專利名稱：便攜式雙筒增壓打氣筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎充氣裝置，特別涉及具有內(nèi)外雙套筒的增壓打氣筒。
現(xiàn)有的人力打氣筒已經(jīng)從原始的單一氣筒型發(fā)展至帶有中間儲氣筒的復合式打氣筒，這樣，由于中間儲氣筒的緩沖和蓄壓作用，打氣快捷而省力。但現(xiàn)有的復合式打氣筒，其儲氣筒或設在主氣筒筒體旁側，結構顯得松散，或設在主氣筒的下部成線型布置造成打氣筒長度不免稍大。
本實用新型的目的是提供一種結構更為緊湊，體積更加小巧的雙筒增壓式打氣筒。
本實用新型的上述構思是通過如下方式實現(xiàn)的一種人力打氣筒，包括一主氣筒、一帶握手柄的推桿及一皮碗，其中所述主氣筒之外套設有一用于貯氣的外筒，主氣筒與外筒在近握手柄一端密封固接，而進氣口一端則設有封氣閥，從而在主氣筒、外筒之間構成一壓力氣貯存空間。
為更清楚地敘述本實用新型，
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施例進行說明，其中


圖1 為本實用新型雙筒增壓打氣筒的縱剖圖；圖2 為
圖1中封氣閥6之局部放大圖。
如
圖1所示，本實用新型的雙筒增壓打氣筒由一主氣筒1、用于貯氣的外筒2、帶握手柄3的推桿4以及設于推桿前端的皮碗5構成，皮碗5可在推桿4的前后運動下沿主氣筒1的內(nèi)壁來回滑動而進氣充氣。主氣筒1與外筒2在近握手柄一端借橡皮圈9而密封固接、另外在主氣筒1的進氣口一端(與外筒2帶出氣口21的端面)之間隙處設有一封氣閥6，從而在主氣筒1和外筒之間構成一高壓氣體貯存空間。
現(xiàn)參見圖2所示的封氣閥6之局部放大圖，該封氣閥6主要由氣門件61、一與氣門件螺旋固定且前部帶小孔的框座62、一安裝在于框上的壓簧63、一安放在框座內(nèi)且緊貼氣門件的橡皮65構成。其中框座62與氣門件61螺固。另外為使橡皮65更好定位，在它和壓簧之間設有一小壓鐵圈64。
為便于隨車攜帶，本實用新型的雙筒增壓打氣筒的外筒2壁上固設有掛耳8，借之可將打氣筒鎖定在自行車的車架上，以防遺失和偷竊。
以下簡述本實用新型打氣筒之使用方法先將連接于外筒出氣口21處的小橡皮管7之螺母旋緊在自行車胎的氣門上，推進推桿，藉皮碗之用將氣壓入封氣閥，進去的氣立即封牢而進入外筒與內(nèi)筒之間的貯氣空間，將氣貯存而成為高壓之氣，壓力高至如6kg之后空氣自會進入車胎中，如此反復則可將氣充足。
本實用新型的雙筒增壓打氣筒外型小巧美觀、結構緊湊、省力方便，實為一新型實用之人力打氣筒。
權利要求1.一種人力打氣筒，包括一帶進氣口11的細長的主氣筒1，一帶握手柄3的推桿4以及固定于推桿前端與主氣筒內(nèi)壁動密封連接的皮碗，其特征是所述主氣筒1外套設有一用于貯氣的外筒2；主氣筒與外筒在近握手柄3的一端密封固接，主氣筒進氣口一端設有封氣閥6，從而外筒2、主氣筒1之間的空間構成一壓力氣貯氣空間。
2.如權利要求1所述的打氣筒，其特征是所述封氣閥6由一氣門件61、一與氣門件相固定連接且前部帶小孔的框座62、壓簧63、小壓鐵圈64、一安放在框座內(nèi)且緊貼氣門件的橡皮65構成。
3.如權利要求2所述的打氣筒，其特征是封氣閥6還包括有設在壓簧63和橡皮65之間的小壓鐵圈64。
4.如權利要求3所述的打氣筒，其特征是氣門件6與框座62螺旋固定。
5.如權利要求1或3所述的打氣筒，其特征是所述外筒2設有一用以將打氣筒固定于車架上的掛耳8。
專利摘要一種人力打氣筒，包括一帶進氣口11的細長的主氣筒1，一帶握手柄3的推桿4以及固定于推桿前端與主氣筒內(nèi)壁動密封連接的皮碗，其特征是所述主氣筒1外套設有一用于貯氣的外筒2；主氣筒與外筒在近握手柄3的一端密封固接，主氣筒進氣口一端設有封氣閥6，從而外筒2、主氣筒1之間的空間構成一壓力氣貯氣空間。
文檔編號F01B7/00GK2072607SQ9020864
公開日1991年3月6日 申請日期1990年6月11日 優(yōu)先權日1990年6月11日
發(fā)明者張孝誠 申請人:張孝誠