專利名稱：改善二沖程汽油機工作性能的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
改善二沖程汽油機工作性能的裝置，是一種控制混合霧化燃料單向自動進入發(fā)動機曲軸箱的裝置。
現(xiàn)在已有的技術(shù)如東風摩托車的發(fā)動機是笛簧閥式二沖程汽油機。笛簧閥片裝在發(fā)動機曲軸箱壁的進氣孔口前，當活塞從下止點向上移動，曲軸箱的容積因活塞的上行而增大，箱內(nèi)壓力降低，簧片在氣流的推動下靈敏地自動開啟，使霧化的燃料進入曲軸箱內(nèi)。當活塞自上止點向下移動，活塞下行使曲軸箱內(nèi)壓力升高，簧片自動關(guān)閉，使混合燃料不會倒流到汽化器里去。因此，此種發(fā)動機低速性能特別優(yōu)越，爬坡性能，加速靈敏，高速時燃料使用也較合理。但是此種發(fā)動機造價高，加工難，實難滿足廣大普通消費者的需求。
由此，本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計一種裝置，來改善設(shè)計和工藝制造簡單，成本低，保養(yǎng)方便的二沖程汽油機的工作性能，例如“幸福250”，西湖250型的摩托車，以滿足普通消費者需求。
改善二沖程汽油機工作性能的裝置，它是裝在氣缸體進氣孔與汽化器之間，控制混合霧化燃料單向自動進入發(fā)動機曲軸箱體的裝置。由氣缸體(7)、笛簧閥總成(2)、汽化器(8)組成，其特征在于笛簧閥總成(2)裝在笛簧閥蓋(1)、墊圈(3)及墊圈(4)、汽化器連接座(5)之間，笛簧閥蓋(1)是由法蘭(A)、圓柱體、正四棱臺及法蘭(B)組成的空心腔體，法蘭(A)與氣缸體進氣孔法蘭形狀相同，與之采用螺栓連接。法蘭(B)的形狀與笛簧閥(2－－3)的底座法蘭相同，通過螺栓(6)與墊圈(3)、笛簧閥總成(2)、墊圈(4)和汽化器連接座(5)的法蘭(C)連在一起。汽化器連接座(5)是由法蘭(C)、圓管和法蘭(D)組成。法蘭(C)的形狀與笛簧閥底座(2－－3)的法蘭相同，法蘭(D)的形狀與汽化器連接汽缸體進氣孔的法蘭相同，采用螺栓與汽化連接。墊圈(3)、墊圈(4)的形狀與笛簧閥底座(2－－3)的法蘭形狀相同，是由耐油橡膠材料制成。
改善二沖程汽油機工作性能的裝置，裝在“幸福250”摩托車的汽缸體與汽化器之間后，由于笛簧閥里簧片的自動關(guān)閉，阻止混合燃料倒流到汽化器里去，使此種發(fā)動機具備了東風摩托車，低速性能優(yōu)越，爬坡性好，加速靈敏，高速時燃料使用較合理的性能。達到了提高性能，造價低廉，滿足廣大普通消費者需要的目的。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細的說明。


圖1是改善二沖程汽油機工作性能裝置的剖視圖。
圖2是改善二沖程汽油機工作性能裝置安裝在氣缸體進氣口及汽化器之間工作狀態(tài)的示意圖。
圖3是笛簧閥總成(2)立體斜視圖，簧片(2－－2)，簧片限位板(2－－1)，笛簧閥底座(2－－3)。
現(xiàn)結(jié)合附
圖1來說明本實用新型的實施例。
笛簧閥蓋(1)的法蘭(B)下端面放上墊圈(3)，將笛簧總成(2)裝進笛簧閥蓋(1)內(nèi)，使笛簧閥總成(2)底座法蘭的上面與墊圈(3)貼近，笛簧閥總成(2)底座法蘭的下端面，放上墊圈(4)，將汽化器連接座(5)的法蘭(C)貼在墊圈(4)上，然后用螺栓(6)把它們連接起來。改善二沖程汽油機工作性能的裝置即裝成，最后將本實用新型一端即笛簧閥蓋(1)的法蘭(A)用螺釘連接到二沖程汽油機汽缸體的進氣孔法蘭上，將汽化器連接座(5)的法蘭(D)與汽化器原接汽缸體進氣孔的法蘭用螺栓連接。如圖2所示。
笛簧閥蓋(1)的法蘭(A)，與汽化器連接座(5)的法蘭(D)形狀，連接形式可隨同二沖程汽油機原進氣孔與汽化器的連接形式和形狀而定。
現(xiàn)將工作情況簡述如下當活塞從下止點向上移動，曲軸箱的容積因活塞上行而增大，箱內(nèi)壓降低，空氣經(jīng)空氣濾清器然后進入汽化器形成霧化的燃料氣流，推動改善二沖程汽油機工作性能的裝置里的笛簧閥的簧片，簧片自動開啟，使霧化的燃料經(jīng)氣缸體進氣孔進入曲軸箱內(nèi)。當活塞自上止點向下移動，(活塞下行燃燒后的廢氣則從氣缸體的排氣孔排出)使曲軸箱內(nèi)壓力升高，被壓縮的曲軸箱內(nèi)的混合氣體由氣缸體下部轉(zhuǎn)入氣道，進入活塞上方的缸體內(nèi)，也有一部分混合燃氣由缸體上的進氣孔出去，到改善二沖程汽油機工作性能的裝置里，笛簧閥的簧片受箱內(nèi)壓力影響這時自動關(guān)閉，混合燃氣出不去，使汽化器不會發(fā)生倒噴現(xiàn)象，達到了控制混合霧化燃料單向自動進入發(fā)動機的目的，因此大大改善了此種發(fā)動機的工作性能。
權(quán)利要求1.改善二沖程汽油機工作性能的裝置，它是裝在氣缸體進氣孔與汽化器之間，控制混合霧化燃料單向自動進入發(fā)動機曲軸箱體的裝置，由氣缸體、笛簧閥總成(2)、汽化器組成，其特征在于作為單向閥的笛簧閥總成(2)裝在笛簧閥蓋(1)、墊圈(3)、(4)和汽化器連接座(5)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的改善二沖程汽油機工作性能的裝置，其特征在于笛簧閥蓋(1)它是由法蘭(A)、圓柱體、正四棱臺及法蘭(B)組成的空心腔體，法蘭(A)與氣缸體進氣孔法蘭形狀相同，并采用螺栓連接，法蘭(B)形狀與笛簧閥底座(2－－3)的法蘭相同，通過螺栓(6)與笛簧閥總成(2)、墊圈(3)、墊圈(4)和汽化器連接座(6)的法蘭(C)連在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的改善二沖程汽油機工作性能的裝置，其特征在于汽化器連接座(6)它是由法蘭(C)、圓管和法蘭(D)所組成，法蘭(C)的形狀與笛簧閥底座(2－－3)相同，法蘭(D)的形狀與汽化器連接汽缸體進氣孔的法蘭相同，采用螺栓與汽化器連接。
專利摘要改善二沖程汽油機工作性能的裝置，它是由笛簧閥蓋(1)、笛簧閥總成(2)、墊圈(3)、(4)、汽化器轉(zhuǎn)接座(5)組成，裝在二沖程汽油機氣缸體進氣孔與汽化器之間，是控制混合霧化燃料單向自動進入發(fā)動機曲軸箱體的裝置。因此有效的改善二沖程汽油機的工作性能。
文檔編號F01L9/00GK2073477SQ90218619
公開日1991年3月20日 申請日期1990年8月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月23日
發(fā)明者林貴玉 申請人:林貴玉