專利名稱：便攜式氣囊傳動(dòng)發(fā)電蓄電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便于攜帶的小型發(fā)電蓄電裝置。尤其是能夠利用傳動(dòng)氣囊推動(dòng)氣缸工作，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電并蓄電的裝置。如可以用手?jǐn)D壓或放入鞋內(nèi)在人們走路的同時(shí)擠壓氣囊發(fā)電。
目前，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們使用的電器及機(jī)會(huì)越來越多，電能的問題也越來越嚴(yán)重。如果處出時(shí)帶的電器使用干電池，即不方便也不經(jīng)濟(jì)，還不可靠。一旦干電池電能用完則會(huì)給使用者帶來損失。因此人們需要一種能夠隨身攜帶的較可靠的長(zhǎng)久性電源，最好是能隨時(shí)發(fā)電供電的裝置。
本實(shí)用新型的目的是提供一種便于攜帶使用的小型發(fā)電蓄電裝置，它可方便的利用各種方式擠壓傳動(dòng)氣囊，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，隨時(shí)提供電能。如可利用人手?jǐn)D壓或放入鞋內(nèi)而隨人們走路時(shí)腳的踏動(dòng)擠壓氣囊而發(fā)電蓄電。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一個(gè)傳動(dòng)氣囊通過導(dǎo)管與一個(gè)氣缸相連，氣缸活塞連桿帶動(dòng)一個(gè)齒條塊，齒條塊可帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子齒輪。為了使氣缸活塞能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則在氣缸內(nèi)設(shè)一個(gè)復(fù)位彈簧。當(dāng)人們需要發(fā)電時(shí)，可擠壓傳動(dòng)氣囊，如用手或放于鞋內(nèi)用腳踏動(dòng)，使囊內(nèi)空氣被壓縮并通過導(dǎo)管傳到氣缸中，推動(dòng)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)，活塞連桿齒條塊帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)擠壓力消除后，如腳抬起時(shí)，氣囊舒張，缸內(nèi)的的壓縮空氣流回囊中，氣缸活塞被連桿上的復(fù)位彈簧推回原位，連桿齒條塊也運(yùn)動(dòng)至原位。這個(gè)運(yùn)動(dòng)又帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪回轉(zhuǎn)，如此往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)使發(fā)電機(jī)發(fā)電。這個(gè)裝置通過傳動(dòng)氣囊、氣缸、發(fā)電機(jī)將擠壓氣囊的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。此電能經(jīng)過整流、濾波、穩(wěn)壓后，為人們提供直流電源。為了保證電源的穩(wěn)定及充分利用所發(fā)電能、還設(shè)一浮動(dòng)充電電池盒，內(nèi)裝充電電池。所謂浮充即是將充電電池盒并接于電源輸出線上，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)向外供電并給充電電池充電，當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由電池向外供電，以保證電源的可靠。我們還可通過電路設(shè)計(jì)，使輸出電壓可在一定范圍內(nèi)調(diào)整大小，并可設(shè)表示燈監(jiān)督電源情況。同理在該在充電電池盒上設(shè)調(diào)整電路，以便隨輸出電壓的調(diào)整來選擇電池盒內(nèi)電池的串、并聯(lián)組合及數(shù)量。為了方便使用，可將傳動(dòng)氣囊固定于鞋內(nèi)，而將氣缸，發(fā)電機(jī)等固定于鞋外，使用時(shí)將導(dǎo)管接上即可，不用時(shí)由鞋上拆下。為了滿足氣缸對(duì)密閉性的要求，可在氣缸內(nèi)設(shè)一缸內(nèi)氣囊，此氣囊通過導(dǎo)管與傳動(dòng)氣囊接通。傳動(dòng)氣囊受壓時(shí)，壓縮空氣通過導(dǎo)管進(jìn)入缸內(nèi)氣囊，使其擴(kuò)張推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)所使用的物質(zhì)即可是氣體也可是液體，即氣囊中即可充氣體也可充嵌體。
采用上述方案，可以通過擠壓傳動(dòng)氣囊?guī)?dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，既可用手也可放入鞋內(nèi)用腳在走路的同時(shí)踏動(dòng)來發(fā)電并通過充電電池蓄電。為人們提供直流電源。采用傳動(dòng)氣囊及氣缸做為傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量轉(zhuǎn)化率高。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例安裝示意圖。
圖中1、傳動(dòng)氣囊，2、導(dǎo)管，3、氣缸，4、缸內(nèi)氣囊，5、活塞，6、復(fù)位彈簧，7、活塞連桿齒條塊，8、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪，9、微型發(fā)電機(jī)，10、密貼壓緊彈簧，11、整流，濾波，穩(wěn)壓器，12、浮充充電電池盒，13、鞋子，14、鞋內(nèi)固定裝置，15、鞋外固定裝置，16、機(jī)器外殼。
在
圖1中，實(shí)線箭頭為傳動(dòng)氣囊受擠壓時(shí)各部工作運(yùn)動(dòng)方向，虛線箭頭為傳動(dòng)氣囊舒張時(shí)各部工作運(yùn)動(dòng)方向。如圖，傳動(dòng)氣囊(1)通過導(dǎo)管(2)與氣缸(3)內(nèi)的缸內(nèi)氣囊(4)相接通，氣缸活塞(5)上固定連桿齒條塊(7)。與氣缸(4)相對(duì)固定的發(fā)電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)子齒輪(8)通過密貼壓緊彈簧(10)的作用緊壓在連桿齒條塊(7)上。當(dāng)傳動(dòng)氣囊(1)受壓時(shí)，壓縮空氣通過導(dǎo)管(2)流向缸內(nèi)氣囊(4)，使其充氣擴(kuò)張，推動(dòng)活塞(5)及連桿齒條塊(7)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)壓緊復(fù)位彈簧(6)。當(dāng)傳動(dòng)氣囊(1)上的壓力減少而舒張時(shí)，缸內(nèi)氣囊(4)內(nèi)的空氣流回，并由于復(fù)位彈簧(6)的彈力使活塞(5)及連桿齒條塊向回運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(8)向回轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣隨著傳動(dòng)氣囊(1)不斷的擠壓與舒張，則使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪(8)不斷的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使發(fā)電機(jī)(9)發(fā)電，但其發(fā)出的交流電必須經(jīng)過整流、濾波、穩(wěn)壓器(1)后才可供出直流電源。并通過電路設(shè)計(jì)為輸出電壓可調(diào)整幾個(gè)檔次。為了充分利用電能及保證供電的可靠，設(shè)一可給充電電池充電用的充電電池盒(12)，采用浮充方式工作，即將其并接于電源輸出端，當(dāng)發(fā)電機(jī)(9)發(fā)電時(shí)；既可向外供電又可向充電電池盒(12)內(nèi)的充電電池充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由充電電池向外繼續(xù)供電。保證了供電的連續(xù)可靠性。
在圖2的實(shí)施例中，傳動(dòng)氣囊(1)置于鞋子(13)內(nèi)腳后跟部位，并用鞋內(nèi)固定裝置(14)固定。因?yàn)槟_后跟部位是人走路時(shí)踏動(dòng)力最大的部位，所以將傳動(dòng)氣囊(1)固定于此，并由導(dǎo)管(2)通向氣缸(3)。氣缸(3)，發(fā)電機(jī)(9)及整流濾波穩(wěn)壓器(11)都被密封于機(jī)器外殼(16)內(nèi)，并通過鞋外固定裝置(15)固定于鞋上。在機(jī)器外殼(16)上設(shè)電源引出插孔，當(dāng)人們使用時(shí)將外接電源線插入即可。輸出電壓調(diào)節(jié)旋鈕及電源監(jiān)督表示燈也應(yīng)設(shè)于外殼表面便于使用的位置上。因充電電池盒(12)體積較大，所以設(shè)計(jì)為獨(dú)立體，既可固定于鞋上也可放于別處，如放入衣兜內(nèi)等。充電電池盒上設(shè)有選擇旋鈕，以便隨輸出電壓檔次的調(diào)節(jié)而選擇電池的串并聯(lián)及數(shù)量。當(dāng)然，使用時(shí)也可直接將充電電池放入所用電器的電池盒內(nèi)，也相當(dāng)于一個(gè)無調(diào)整的充電電池盒。通過以上說明可知，此發(fā)電裝置安裝好后，則可在人們走路時(shí)腳踏下擠壓傳動(dòng)氣囊(1)，腳抬起傳動(dòng)氣囊(1)又舒張，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(9)發(fā)電。并通過充電電池蓄電。為人們提供直流電源。
權(quán)利要求1.一種便于攜帶和使用的發(fā)電蓄電裝置，通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并利用蓄電裝置蓄電，以保證供電的可靠及充分利用能源，其特征是傳動(dòng)裝置為一傳動(dòng)氣囊通過導(dǎo)管與一氣缸相通，當(dāng)傳動(dòng)氣囊受壓時(shí)，如用手壓或放在鞋內(nèi)在走路的同時(shí)受腳壓時(shí)，被壓縮的空氣流向氣缸，推動(dòng)氣缸活塞，使活塞連桿齒條塊運(yùn)動(dòng)；帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而使發(fā)電機(jī)發(fā)電，此電經(jīng)整流，濾波，穩(wěn)壓后提供出直流電源，并利用充電電池浮充蓄電；氣囊中的傳動(dòng)物質(zhì)既可是氣體也可是液體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊傳動(dòng)發(fā)電蓄電裝置，其特征是為了滿足氣缸對(duì)密閉性的要求，在缸內(nèi)設(shè)一缸內(nèi)氣囊，其通過導(dǎo)管與傳動(dòng)氣囊相通，傳動(dòng)氣囊受壓后的壓縮空氣通過導(dǎo)管流入缸內(nèi)氣囊，使其充氣擴(kuò)張，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊傳動(dòng)發(fā)電蓄電裝置，其特征是通過電路設(shè)計(jì)，使輸出電壓在一定范圍內(nèi)可調(diào)不同的檔次；充電電池的串、并聯(lián)組合及數(shù)量也應(yīng)隨輸出電壓的調(diào)整而調(diào)節(jié)；并設(shè)表示燈監(jiān)督電源情況。
專利摘要一種便于攜帶和使用的利用氣囊傳動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電并蓄電的裝置。當(dāng)傳動(dòng)氣囊被擠壓時(shí)，如手?jǐn)D壓或放入鞋內(nèi)腳踏擠壓時(shí)，傳動(dòng)氣囊中的空氣被壓縮并通過導(dǎo)管流向一個(gè)氣缸，推動(dòng)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)，活塞連桿齒條塊帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)發(fā)電。并經(jīng)過整流、濾波、穩(wěn)壓器后向人們提供直流電源。并利用充電電池蓄電，來保證供電可靠和充分利用所發(fā)電能。氣囊中傳動(dòng)的物質(zhì)既可是氣體也可是液體。
文檔編號(hào)F03G1/00GK2119510SQ9220963
公開日1992年10月21日 申請(qǐng)日期1992年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月16日
發(fā)明者田振國(guó) 申請(qǐng)人:田振國(guó)