專利名稱：綜合起動(dòng)加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車低溫起動(dòng)加熱助燃技術(shù)。
目前國內(nèi)外生產(chǎn)的各型汽車低溫起動(dòng)裝置，均屬于冷起動(dòng)裝置。若加熱機(jī)油則不能加熱空氣和燃料；若加熱燃料則不能加熱空氣和機(jī)油，從而導(dǎo)致低溫冷車起動(dòng)磨損大，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而且可靠性差。
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述不足，提供一種適用于各種中、重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)加熱器。它既能加熱曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，又能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所需的燃料轉(zhuǎn)換成240℃以上的高溫可燃柴油汽或汽油汽；同時(shí)還可做為柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的第二套燃料汽化供給裝置，達(dá)到消除低溫冷車起動(dòng)磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)原供油裝置發(fā)生故障或損壞時(shí)，該加熱器供油汽化裝置，還能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷工況下繼續(xù)運(yùn)行，無須中途停車修理的目的。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的以24V／80W、12V／50W永磁直流電機(jī)為動(dòng)力，并使其與加熱器燃油泵和助燃鼓風(fēng)機(jī)結(jié)為一體，構(gòu)成電動(dòng)加熱器的燃料增壓、鼓風(fēng)助燃動(dòng)力輔助系。
以設(shè)有間隙為1.8毫米的夾層高溫可燃汽汽化室的蓄能式遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體為熱源，輻射加熱曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，并通過設(shè)在加熱爐體汽化室夾層套殼上的高溫可燃汽噴射控制閥和設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的高溫可燃汽噴咀，向進(jìn)入起動(dòng)工況時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)噴射溫度高達(dá)240℃以上的高溫可燃柴油汽或汽油汽，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)在－50℃極寒條件下，冷車起動(dòng)時(shí)的機(jī)油、燃料和空氣溫度超過常溫20℃時(shí)的起動(dòng)工況。達(dá)到從根本上消除低溫冷車起動(dòng)磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。實(shí)現(xiàn)既能使發(fā)動(dòng)機(jī)在極低溫度條件下，平穩(wěn)可靠的進(jìn)入起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況又能確保發(fā)動(dòng)機(jī)原供油裝置出現(xiàn)故障時(shí)，替代噴油泵、噴油咀、或汽油泵和化油器繼續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)噴射高溫可燃混合汽之目的。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出。
附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的綜合起動(dòng)加熱器的總成配套剖面圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及工作情況。
該加熱器由電動(dòng)供油、鼓風(fēng)助燃部分和遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體兩部分組成。
電動(dòng)供油鼓風(fēng)助燃部分由油泵(1)電機(jī)(2)鼓風(fēng)機(jī)(4)和四根固定螺栓(3)等部件組成。并通過四根固定螺栓(3)使三個(gè)分總成結(jié)為一體，構(gòu)成加熱器電動(dòng)供油和鼓風(fēng)肋燃增壓輔助系。
遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體部分由進(jìn)氣管(9)爐體(10)，高溫可燃汽汽化夾層套(11)，汽化管(20)，加熱器控制開關(guān)(21)，高溫可燃汽噴射控制閥開關(guān)(22)，進(jìn)油管接頭(15)，加熱器遠(yuǎn)紅外焰增壓輻射板(16)和與加熱爐體預(yù)燃點(diǎn)火電阻絲聯(lián)接的螺絲螺母(19)等部件組成。
遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體(10)為整體式，用耐熱鋼制造。上端設(shè)有遠(yuǎn)紅外焰增壓輻射板(16)，中部設(shè)有汽化管(20)和預(yù)燃點(diǎn)火，電阻絲及接線螺絲螺母(19)。設(shè)有加熱控制開關(guān)(21)的汽化管(20)穿過加熱爐體(10)中部座孔內(nèi)的絕緣襯套(6)和預(yù)燃點(diǎn)火電阻絲(19)，再與焊接在爐體左端的進(jìn)氣管(9)上端座孔結(jié)合，構(gòu)成加熱器燃料汽化，點(diǎn)火和燃燒控制系。下部為燃燒室，設(shè)有進(jìn)油管接頭(15)和安裝使用固定螺絲螺母(13)的夾層汽化套(11)與爐體(10)焊接為一體，其右端中上部焊有與汽化管(20)聯(lián)接的出油出(汽)管接頭，下端焊有與高溫可燃汽噴射控制閥(22)相聯(lián)接的管接頭，構(gòu)成高溫可燃汽噴射助燃起動(dòng)控制系和加熱爐體燃燒室冷卻系。而焊接在爐體燃燒室左端的進(jìn)氣管(9)，通過螺母連接套(8)與鼓風(fēng)機(jī)(4)上的出風(fēng)管連接，構(gòu)成加熱器爐體燃燒室鼓風(fēng)助燃快速加溫輔助系。
當(dāng)接通加熱器點(diǎn)火電源10秒鐘后，套裝在汽化管(20)上的預(yù)燃點(diǎn)火電阻絲(19)的溫度高達(dá)1250℃，輻射加熱汽化管。在預(yù)燃點(diǎn)火時(shí)間接近2分鐘時(shí)，驅(qū)動(dòng)加熱器燃油泵(1)和鼓風(fēng)機(jī)(4)的電機(jī)(2)的電源被接通，燃油在油泵的壓力作用下，經(jīng)進(jìn)油管接頭(15)進(jìn)入夾層汽化套(11)內(nèi)，再從汽化套右端中上部的出油管接頭進(jìn)入被加熱到300℃的汽化管內(nèi)被汽化后，從汽化管左前端的噴咀噴入設(shè)有空氣量孔(7)的進(jìn)氣管(9)內(nèi)與空氣混合，并在鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)力作用下進(jìn)入加熱爐體燃燒室內(nèi)，被預(yù)燃點(diǎn)火電阻絲點(diǎn)燃1分鐘后，形成遠(yuǎn)紅外輻射焰，輻射加熱曲軸箱內(nèi)的機(jī)油。此時(shí)預(yù)燃點(diǎn)火電阻絲完成點(diǎn)火過程，點(diǎn)火電源被斷開，加熱器依靠燃燒室汽化夾層的溫度和汽化管的溫度形成兩級(jí)汽化燃燒，無須再次點(diǎn)火。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度，由零下50℃被加熱至零上20℃時(shí)，駕駛員打開高溫可燃汽噴射控制閥開關(guān)(22)，向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)噴射溫度高達(dá)240℃以上的可燃柴油汽或汽油汽，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)在－50℃以下極寒條件下，由靜止?fàn)顟B(tài)迅速進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)工況；實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無冷起動(dòng)磨損，延長使用壽命的目的。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)原燃料供給霧化裝置，發(fā)生故障或損壞時(shí)，該加熱器還可替代原機(jī)噴油泵，噴油咀、(或汽油泵和化油器)，向發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)提供可燃混合氣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況條件下，平穩(wěn)可靠的到達(dá)換件修理目的地為止。
權(quán)利要求1.一種綜合起動(dòng)加熱器，其特征在于與加熱器燃油泵和爐體燃燒室鼓風(fēng)機(jī)結(jié)為一體的電機(jī)驅(qū)動(dòng)供油鼓風(fēng)助燃裝置，和由若干個(gè)分總成結(jié)為一體的遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體兩部分組成。
2.如權(quán)利要求1所述的綜合起動(dòng)加熱器，其特征在于加熱器燃油泵和鼓風(fēng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，是通過四根固定螺栓使其三者結(jié)為一體。
3.如權(quán)利要求1所述的綜合起動(dòng)加熱器，其特征在于遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體中下部設(shè)有高溫可燃?xì)鈯A層汽化套，并在夾層汽化套右端設(shè)有加熱器控制開關(guān)和高溫可燃汽噴射控制閥開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的綜合起動(dòng)加熱器，其特征在于，遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體上端設(shè)有遠(yuǎn)紅外焰增壓輻射板，中部設(shè)有加熱器預(yù)燃點(diǎn)火電阻絲和汽化管。
5.如權(quán)利要求3所述的綜合起動(dòng)加熱器，其特征在于遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體中下部的高溫可燃汽汽化夾層的間隙為1.8毫米。
專利摘要綜合起動(dòng)加熱器屬于中、重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)加熱裝置。
本實(shí)用新型在于以設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的加熱器燃油泵和助燃鼓風(fēng)機(jī)為加熱器動(dòng)力源；以設(shè)有高溫可燃汽噴射控制閥的遠(yuǎn)紅外焰加熱爐體為熱源，輻射加熱曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)汽管內(nèi)噴射溫度高達(dá)240℃以上的高溫可燃柴油汽或汽油汽，無須外接電源和特殊起動(dòng)液，就可使發(fā)動(dòng)機(jī)在-50℃以下極寒條件下迅速起動(dòng)，而且無起動(dòng)磨損和其它任何副作用。
文檔編號(hào)F02N19/08GK2130934SQ9221657
公開日1993年4月28日 申請(qǐng)日期1992年7月27日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月27日
發(fā)明者宇仁洲 申請(qǐng)人:沈陽軍區(qū)后勤部訓(xùn)練科技處