專利名稱：摩托車汽化器油泵節(jié)油罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝在摩托車汽化器油泵上的節(jié)油罩。
現(xiàn)在的摩托車汽化器油泵，在油泵蓋上的油泵桿口處有一出油口，其作用是，當(dāng)起動(dòng)摩托車時(shí)，先要泵油，按動(dòng)油泵桿，推浮子下降，頂針下落，進(jìn)油孔打開(kāi)，汽油流入油泵內(nèi)，提高了油泵內(nèi)的油壓，使汽油流入汽化器，發(fā)動(dòng)機(jī)得起動(dòng)。泵油時(shí)經(jīng)常使油泵過(guò)滿，這時(shí)汽油將從油泵桿口處的油孔流出。汽油的流出造成，第一，汽油的浪費(fèi)；第二，弄臟了摩托車。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種能節(jié)油并保持摩托車清潔的摩托車汽化器油泵節(jié)油罩。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)解決方案是，在油泵蓋口上的油泵桿口上裝上一個(gè)節(jié)油罩，同時(shí)將原油泵桿口處的出油孔封死，節(jié)油罩上頂有一開(kāi)口，油泵桿從開(kāi)口中穿過(guò)。節(jié)油罩可由透明的塑料制成。
本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1.節(jié)油。原來(lái)泵油時(shí)，油泵中過(guò)多的油從小孔中流出，造成了浪費(fèi)。現(xiàn)在加上節(jié)油罩后，過(guò)多的油流入節(jié)油罩內(nèi)。當(dāng)摩托車進(jìn)入正常工作時(shí)，流入節(jié)油罩內(nèi)的汽油，又流回到油泵內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油。實(shí)驗(yàn)表明，一臺(tái)250型摩托車裝上節(jié)油罩后，一天起動(dòng)3至4次，可節(jié)油1兩。
2.有助于提高油泵內(nèi)的油壓。由于汽油不在白白流掉，而是存在油泵的油泵桿處上方的節(jié)油罩內(nèi)，這將有助于提高油泵內(nèi)的油壓。
3.清潔干凈。由于沒(méi)有汽油流出，也就不會(huì)弄臟了摩托車，摩托車變得清潔干凈。
4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，便于推廣。
本實(shí)用新型有附


圖1幅，為裝有節(jié)油罩的摩托車汽化器油泵結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述。
在附圖中，節(jié)油罩2用鐵絲3裝在油泵蓋11的油泵桿口上，也可以用螺紋連接按裝在一起。節(jié)油罩2由透明塑料制成，形狀類似一個(gè)長(zhǎng)筒容器。節(jié)油罩上頂有一個(gè)開(kāi)口，油泵桿1從開(kāi)口中穿過(guò)。在原油泵蓋上的油泵桿口處有一小孔4，是作泄油用的，現(xiàn)將其封死。原油泵其它各處均未改變，其工作過(guò)程及原理也未作任何改變，在此就不再進(jìn)行結(jié)構(gòu)性描述。
現(xiàn)將圖中所標(biāo)部件敘述如下1－油泵桿，2－節(jié)油罩，3－鐵絲，4－油泵蓋上原有出油小孔，5－彈簧，6－開(kāi)口銷，7－油泵體，8－浮子，9－頂針，10－浮子卡環(huán)，11－油泵蓋。
權(quán)利要求1.一種摩托車汽化器油泵節(jié)油罩，其特征在于在油泵蓋11上的油泵桿口中裝上一個(gè)節(jié)油罩2，同時(shí)將原油泵桿口處的出油孔4封死，節(jié)油罩上頂為一開(kāi)口，油泵桿1從開(kāi)口中穿過(guò)。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車汽化器油泵節(jié)油罩，其特征在于節(jié)油罩2由透明塑料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝在摩托車汽化器油泵上的節(jié)油罩。它是在油泵蓋11上的油泵桿口上裝上一個(gè)節(jié)油罩2，同時(shí)將原油泵桿口處的出油孔4封死，節(jié)油罩上頂有一開(kāi)口，油泵桿1從開(kāi)口中穿過(guò)。節(jié)油罩由透明的塑料制成。本實(shí)用新型克服了原有油泵汽油從小孔中流出造成的浪費(fèi)和不清潔的不足。本實(shí)用新型特別適用于裝有250型摩托車上。
文檔編號(hào)F02M37/04GK2126320SQ9222661
公開(kāi)日1992年12月30日 申請(qǐng)日期1992年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月7日
發(fā)明者孫彥發(fā) 申請(qǐng)人:孫彥發(fā)