專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)空氣濾清器，尤指一種經(jīng)過(guò)二次過(guò)濾空氣，易于過(guò)濾水份、使用壽命長(zhǎng)、兼具減低污染程度及一組便不須更換的汽車(chē)空氣濾清器。
汽車(chē)在日常生活中已成為人們主要代步交通工具之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界約有三千萬(wàn)輛汽車(chē)，其中在臺(tái)灣就約占有三百萬(wàn)輛之多，并正以極快速的成長(zhǎng)量遞增中。然而在汽車(chē)機(jī)件中，其心臟部位不外乎是發(fā)動(dòng)機(jī)，而決定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)順利與否，除了與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的品質(zhì)優(yōu)劣有關(guān)外，尚與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的品質(zhì)有關(guān)，而一般汽車(chē)為求發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣品質(zhì)良好，大都在化油器(或噴射引擎)的進(jìn)氣管路上加設(shè)有空氣濾清器，而一般慣用汽車(chē)空氣濾清器的濾芯大多為紙質(zhì)缺口，以此慣用的紙質(zhì)濾芯而言，濾除空氣中所夾帶的水份的效果不佳，因此常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)夾帶水份致使汽油燃燒不完全，徒增發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件及汽油的損耗，因而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。尤其是在冷車(chē)或陰雨潮濕的天氣下發(fā)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于一般慣用紙質(zhì)空氣濾清器未能完全濾除水份，因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)較不易發(fā)動(dòng)，亦更增添駕駛?cè)说牟槐?；再則，若汽車(chē)行經(jīng)積水低洼地區(qū)，更易使水滴進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，并使該紙質(zhì)空氣濾清器潮濕，益更增加使用者的麻煩，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。況且，慣用紙質(zhì)空氣濾清器，在使用過(guò)一段時(shí)間后，須予以更換才能維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的過(guò)濾品質(zhì)。一般而言，一部汽車(chē)平均一年更換十五個(gè)紙質(zhì)空氣濾清器，而每個(gè)空氣濾清器價(jià)格約在數(shù)百元左右，使汽車(chē)駕駛?cè)藶榇烁冻鲆还P相當(dāng)可觀維修費(fèi)用。而該紙質(zhì)空氣濾清器在更換后不能再用作其他用途而棄置，由于汽車(chē)使用量日益遞增，該丟棄堆置的紙質(zhì)空氣濾清器勢(shì)必造成另一波環(huán)境污染，實(shí)乃環(huán)保問(wèn)題的一大隱憂。而且，大約3000個(gè)紙質(zhì)空氣濾清器的木材耗用量約為一顆原木，而全世界汽車(chē)每天都在跑，使用紙質(zhì)空氣濾清器的數(shù)量也非常大，故遭到砍伐的原木也不斷增加，無(wú)形中會(huì)破壞自然生態(tài)及水土保持。此外，例如臺(tái)灣專(zhuān)利公報(bào)第一○八四○○號(hào)案(申請(qǐng)?zhí)柶咂叨鸲帕?公開(kāi)了一種空氣濾清器，其中，該空氣濾清器結(jié)構(gòu)，僅在該裝設(shè)于化油器的兩孔洞的間距改良為可調(diào)設(shè)，可適用于不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的裝設(shè)，而該濾芯亦采用彎折曲繞慣用濾紙構(gòu)成，因此，仍有如上所述慣用結(jié)構(gòu)中紙質(zhì)空氣濾清器的種種缺陷，未有較完善的改良。
本實(shí)用新型主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷而提供一種汽車(chē)空氣濾清器，其中，其管路連結(jié)座內(nèi)以隔板分隔有一進(jìn)氣室和出氣室，并在該管路連結(jié)座底端設(shè)有數(shù)個(gè)與進(jìn)氣室相通的氣孔，兩側(cè)端各設(shè)有一開(kāi)口，借以串接于化油器(或噴射引擎)進(jìn)氣管路，于管路連接座出氣室底端結(jié)合一濾心的頂端，該濾心是由銅質(zhì)組織細(xì)密的濾網(wǎng)所構(gòu)成，可濾除空氣中的水份，并經(jīng)由圍繞設(shè)置于該濾心周緣的錐罩隔離進(jìn)氣中的雜質(zhì)著附濾心上，并以一集水罩杯結(jié)合于該管路連結(jié)座的底端周緣，借助該集水罩杯積存集聚水份，并以與進(jìn)氣室相通的氣孔吸入進(jìn)氣室的空氣，經(jīng)濾心過(guò)濾由出氣室輸出，為化油器(或噴射引擎)提供干凈的空氣，借以降低進(jìn)入引擎內(nèi)空氣的水份，而有利于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)及減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件損耗，可改善慣用結(jié)構(gòu)的濾心因采用紙質(zhì)結(jié)構(gòu)，使濾除水份效果不佳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)困難及損耗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的缺陷。
本實(shí)用新型另一目的在于提供一種汽車(chē)空氣濾清器，該集水罩杯底端設(shè)有一排水孔，可供排出集水罩杯內(nèi)積存的水份，另一浮球除水裝置，是以一固定連桿貫穿于濾心中央，一端連接于該管路連結(jié)座中的出氣室頂端內(nèi)壁上，另一端則套合一浮球套筒一端，該浮球套筒外部套合一浮球，并以該浮球套筒另一端塞入該排水孔中，當(dāng)集水罩杯積存的水位高于該浮球預(yù)設(shè)的水位時(shí)，可將該浮球套筒帶起脫離排水孔，并將集水罩杯的污水經(jīng)排水孔排出。因此，本實(shí)用新型可直接裝設(shè)于汽車(chē)內(nèi)，并借該浮球除水裝置自動(dòng)排出濾除的污水，而勿需經(jīng)常更換或維護(hù)該空氣濾清器，可改善慣用紙質(zhì)空氣濾清器需經(jīng)常更換維護(hù)而耗費(fèi)金錢(qián)及及因更換后棄置造成的污染以及破壞自然生態(tài)及水土保持的缺陷。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的而提出的一種汽車(chē)空氣濾清器，其特征在于它包含有一管路連結(jié)座，于其內(nèi)部以一隔板隔形成一進(jìn)氣室和一出氣室，兩側(cè)各開(kāi)設(shè)有一開(kāi)口，分別串接至汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器(或噴射引擎)的進(jìn)氣管路中，并于該管路連結(jié)座底面設(shè)有數(shù)個(gè)氣孔，該氣孔與進(jìn)氣室相通；一濾心，該濾心主由組織細(xì)密的濾網(wǎng)包覆構(gòu)成，頂端與管路連結(jié)座底端相結(jié)合，并與該出氣室相通，在該濾心中央則貫穿結(jié)合有一固定連桿，該固定連桿一端則結(jié)合于出氣室頂端的內(nèi)壁上，另一端則套合一罩蓋，該罩蓋鎖合于濾心底端；一錐罩，該錐罩為頂端開(kāi)口小及底端開(kāi)口大的錐形罩蓋，頂端結(jié)合于管路連結(jié)座底端，并與該出氣室相通而圍繞于該濾心的周緣，可隔除進(jìn)氣的雜質(zhì)；一集水罩杯，其頂端開(kāi)口配合該管路連結(jié)座底端周緣構(gòu)成，并結(jié)合于該管路連結(jié)座底端周緣，可積存聚集空氣中的水份，底端中央則開(kāi)設(shè)有一排水口；一浮球除水裝置，其是由該固定連桿自該濾心底端的罩蓋上延伸一端套合一浮球套筒一端，該浮球套筒外部套合有一浮球，另一端則配合集水罩杯中排水孔的大小，并置入該排水孔內(nèi)。
該濾清器亦可運(yùn)用于汽車(chē)廢氣排放管路，對(duì)汽車(chē)所排放的廢氣作過(guò)濾處理。
該管路連結(jié)座中的氣孔，是呈向一側(cè)傾斜斜角開(kāi)設(shè)并以渦旋狀布設(shè)于管路連結(jié)座底面。
本實(shí)用新型其他目的及結(jié)構(gòu)，將借助以下詳細(xì)的說(shuō)明而使之明確，同時(shí)，參照附圖進(jìn)行說(shuō)明，使該結(jié)構(gòu)更加清楚，其中


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實(shí)用新型氣孔布設(shè)位置示意圖；圖3為本實(shí)用新型氣孔向一側(cè)呈傾斜斜角開(kāi)設(shè)示意圖；圖4為本實(shí)用新型進(jìn)氣過(guò)濾路徑示意圖；圖5為本實(shí)用新型的集水罩杯積存污水水位達(dá)浮球預(yù)設(shè)水位浮球套筒動(dòng)作自動(dòng)排放污水示意圖。
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圖1、2和3所示，管路連結(jié)座1的內(nèi)部以一隔板11分隔形成有一進(jìn)氣室12和出氣室13，該管路連結(jié)座1兩側(cè)分別設(shè)有一開(kāi)口14及15，可串接于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的進(jìn)氣管路中，另于該管路連結(jié)座1底端設(shè)有數(shù)個(gè)氣孔16，該氣孔16呈向一側(cè)傾斜45度角開(kāi)設(shè)，并以渦旋狀布設(shè)于該管路連結(jié)座1底面(如圖2和3所示)，該氣孔16與出氣室12相通，另有一濾心2，其由一銅質(zhì)的組織細(xì)密的濾網(wǎng)所包覆構(gòu)成，頂端與該管路連結(jié)座1的底端結(jié)合，并與該出氣室13相連結(jié)，并以一固定連桿21貫穿結(jié)合該濾心2。該固定連桿21則結(jié)合于出氣室13頂端內(nèi)壁上，以將該濾心2牢固密閉固定于管路連結(jié)座1的底端，該固定連桿21另一端設(shè)有螺紋，并套合一罩蓋22以螺帽221鎖合于濾心2底端，而在該管路連結(jié)座1底端亦結(jié)合有一錐板3，該錐板3為一頂端開(kāi)口小及底端開(kāi)口較大的錐形罩蓋，并圍繞該濾心2的周緣，可隔除由進(jìn)氣孔16所吸空氣的雜質(zhì)著附于濾心2上，另于該管路連結(jié)座1底端周緣則密閉結(jié)合有一集水罩杯4，該集水罩杯4頂端開(kāi)口配合該管路連結(jié)座1的底端周緣構(gòu)成，可供集聚的水份積存，另在該集水罩杯4底端中央設(shè)有一排水孔41，另一浮球除水裝置5，是由該固定連桿21自該濾心2底端罩蓋22延伸的一端套合一浮球套筒51的一端，該浮球套筒51外部套合有一浮球511，該浮球511可依排水水位的設(shè)定而調(diào)設(shè)高度，另該浮球套筒51另一端的大小是配合排水孔41的大小構(gòu)成，并塞入該排水孔41中。
請(qǐng)?jiān)倥浜蠀㈤唸D4所示，如
圖1所示的空氣濾清器結(jié)構(gòu)中，外界的空氣自開(kāi)口14進(jìn)入進(jìn)氣室12內(nèi)，進(jìn)氣再以渦流(旋渦)的方式經(jīng)開(kāi)口呈45度傾斜角度的氣孔16進(jìn)入集水罩杯4內(nèi)(有如洗衣機(jī)脫水槽的離心力方式)，其中含有水份的空氣會(huì)將水份、雜質(zhì)經(jīng)如
圖1所述的錐板3滑落向下(第一次過(guò)濾)，而較干凈的空氣則由錐板3進(jìn)入濾心2內(nèi)(如箭頭方向所示)經(jīng)再一次過(guò)濾(二次過(guò)濾)，這樣，空氣中的水份集聚存積于集水罩杯4中，干凈空氣由出氣室13(如箭頭方向所示)經(jīng)開(kāi)口15輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器A(或噴射引擎)中，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型可減少水份進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的功效(如圖4所示)。
請(qǐng)?jiān)倥浜蠄D5所示，如
圖1所述的集水罩杯4在積存的污水水位高于
圖1所述的浮球除水裝置5中的浮球511的頂設(shè)水位時(shí)，該浮球套筒51將被浮球511帶起，而脫離排水孔41，使集水罩杯4內(nèi)積存的污水經(jīng)由排水孔41排出，可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型自動(dòng)排出積存污水及不必經(jīng)常更換維護(hù)空氣濾清器的功效；此外，本實(shí)用新型汽車(chē)空氣濾清器對(duì)于汽車(chē)使用者來(lái)說(shuō)只要使用一組空氣濾清器便不需要再更換任何的空氣濾清裝置，如果欲清洗濾心2，只須將集水罩杯4旋轉(zhuǎn)取下，浮球除水裝置5也跟著集水罩杯4被取下，再將螺帽221及罩蓋22拿掉，然后將濾心2取出，用空壓噴槍將濾心2清洗干凈，將各零件再安裝回去，便可以達(dá)到清洗空氣濾清器的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)空氣濾清器，其特征在于它包含有一管路連結(jié)座，于其內(nèi)部以一隔板隔形成一進(jìn)氣室和一出氣室，兩側(cè)各開(kāi)設(shè)有一開(kāi)口，分別串接至汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器(或噴射引擎)的進(jìn)氣管路中，并于該管路連結(jié)座底面設(shè)有數(shù)個(gè)氣孔，該氣孔與進(jìn)氣室相通；一濾心，該濾心主由組織細(xì)密的濾網(wǎng)包覆構(gòu)成，頂端與管路連結(jié)座底端相結(jié)合，并與該出氣室相通，在該濾心中央則貫穿結(jié)合有一固定連桿，該固定連桿一端則結(jié)合于出氣室頂端的內(nèi)壁上，另一端則套合一罩蓋，該罩蓋鎖合于濾心底端；一錐罩，該錐罩為頂端開(kāi)口小及底端開(kāi)口大的錐形罩蓋，頂端結(jié)合于管路連結(jié)座底端，并與該出氣室相通而圍繞于該濾心的周緣，可隔除進(jìn)氣的雜質(zhì)；一集水罩杯，其頂端開(kāi)口配合該管路連結(jié)座底端周緣構(gòu)成，并結(jié)合于該管路連結(jié)座底端周緣，可積存聚集空氣中的水份，底端中央則開(kāi)設(shè)有一排水口；一浮球除水裝置，其是由該固定連桿自該濾心底端的罩蓋上延伸一端套合一浮球套筒一端，該浮球套筒外部套合有一浮球，另一端則配合集水罩杯中排水孔的大小，并置入該排水孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空氣濾清器，其特征在于該濾清器亦可運(yùn)用于汽車(chē) 廢氣排放管路，對(duì)汽車(chē)所排放的廢氣作過(guò)濾處理。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)空氣濾清器，其特征在于該管路連結(jié)座中的氣孔，是呈向一側(cè)傾斜斜角開(kāi)設(shè)并以渦旋狀布設(shè)于管路連結(jié)座底面。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)空氣濾清器，它包含管路連結(jié)座、濾心、錐罩、集水罩杯和浮球除水裝置，管路連結(jié)座以一隔板隔成進(jìn)氣室和出氣室，分別以一開(kāi)口與發(fā)動(dòng)機(jī)化油器進(jìn)氣管路串接，濾心頂端結(jié)合于管路連結(jié)座底端并與進(jìn)氣室相通，借助進(jìn)氣室經(jīng)管路連結(jié)座的數(shù)個(gè)氣孔，經(jīng)濾心由出氣室輸出干凈空氣給化油器，錐罩圍繞濾心周緣以防進(jìn)氣中的雜物附著濾心上，集水罩杯結(jié)合于管路連結(jié)座底端周緣，可集聚空氣中的水分，借浮球除水裝置的上升動(dòng)作，經(jīng)罩杯底端排水孔排出污水。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2144185SQ92230080
公開(kāi)日1993年10月20日 申請(qǐng)日期1992年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月6日
發(fā)明者張志健 申請(qǐng)人:張志健