專利名稱：高效柴油乳化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高柴油乳化機(jī)，屬于乳化柴油的機(jī)械設(shè)備。
柴油中摻入一定量的水使之成為油包水型乳化油稱為乳化柴油，乳化柴油已在內(nèi)燃機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用，并已證明它能在節(jié)約能源、降低污染的同時不降低內(nèi)燃機(jī)原有的使用性能，乳化柴油的生產(chǎn)方法也多種多樣，但不管采用何種方法，得到的乳化柴油滿足實(shí)用的目的必須成本低廉，而且保證乳化油的較長的穩(wěn)定期，乳化液的穩(wěn)定期取決于油－水兩相混合的均勻度和乳化的粒度的大小，目前現(xiàn)有技術(shù)的柴油乳化機(jī)或乳化裝置大體為以下幾種申請?zhí)枮?6206597，發(fā)明名稱為乳化燃料發(fā)生器的專利公開了一種配有高壓液流對撞乳化腔及超聲波低壓乳化器的變量調(diào)比乳化泵的乳化燃料發(fā)生器，屬于采用超聲技術(shù)乳化的方法。
申請?zhí)枮?7205688的中國專利公開了一種燃油乳化節(jié)油裝置，該裝置由乳化室內(nèi)的液哨噴嘴震動簧片、油定壓室、水定壓室、分流室和混和管等組成。
申請?zhí)枮?9203666的中國專利公開了柴油機(jī)節(jié)油裝置，該裝置主要由油水同步開關(guān)，整流器，電子振蕩器構(gòu)成。電源的電經(jīng)半波整流，再經(jīng)電子振蕩電路產(chǎn)生3600兆赫／秒的振蕩頻率，用它來乳化經(jīng)過油水同步開關(guān)按比例流到油泵總成的油和水。乳化后的混合液由噴油嘴噴入燃燒做功。
申請?zhí)枮?9220177的中國專利公開了一種柴油摻水混合器，該混合器由恒壓室、喉管、噴嘴、多級混合室以及輸油管道等組成。它是將柴油、水、乳化劑裝入恒壓室，應(yīng)用喉管效應(yīng)，先將柴油與乳化劑在混合室內(nèi)混合，用同樣的方法再在另一混合室與水混合。
上述種種現(xiàn)有技術(shù)公開的柴油乳化機(jī)要么是采用較復(fù)雜的超聲技術(shù)，這存在對一般設(shè)備較易損壞的情況，要么整個設(shè)備十分復(fù)雜，要么乳化效果不好。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、乳化效果好的、具有新型預(yù)混和霧化結(jié)構(gòu)的高效柴油乳化機(jī)。
本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)，由機(jī)殼，預(yù)混機(jī)構(gòu)，霧化機(jī)構(gòu)，管路總成組成，管路總成連接預(yù)混機(jī)構(gòu)和霧化機(jī)構(gòu)，管路總成包括油管、油泵和閥，其特征在于預(yù)混機(jī)構(gòu)為一混合油和水混合液的文丘里柱管，文丘里柱管由兩端的接頭、接頭中間的柱管、柱管中的過流元件組成，其中過流元件至少為兩個，過流元件上分布有過流通道，相鄰過流元件的過流通道相互錯開。
本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)的預(yù)混機(jī)構(gòu)中還可進(jìn)一步包括一裝有攪拌機(jī)的預(yù)混罐。
本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，生產(chǎn)率高，生產(chǎn)的乳化柴油不但具有較長的穩(wěn)定期，而且在生產(chǎn)過程中乳化均勻并可節(jié)約一定量的乳化劑，乳化的柴油質(zhì)量好，成本較低?？蛇m合于不同規(guī)格的車輛使用，用這種以水代油的乳化燃料即節(jié)省能源，減少純柴油燃燒產(chǎn)生黑煙對大氣的污染，在節(jié)約能源、降低污染的同時不降低內(nèi)燃機(jī)原有的使用性能。
為介紹本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)，
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明


圖1是主要表示本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)的流程示意圖；圖2是一種實(shí)施例的預(yù)混機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是另一種實(shí)施例的預(yù)混機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型中霧化機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
參見
圖1，與現(xiàn)有技術(shù)的種種柴油乳化機(jī)一樣，本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)，由機(jī)殼，預(yù)混機(jī)構(gòu)1，霧化機(jī)構(gòu)2，管路總成3組成，管路總成3連接預(yù)混機(jī)構(gòu)1和霧化機(jī)構(gòu)2，管路總成3包括油管31、油泵32和閥33，機(jī)殼在這里相當(dāng)于機(jī)座，乳化機(jī)中的全部部件安裝在它的上面，由于
圖1僅以方框圖的形式表示整個乳化機(jī)，所以機(jī)殼未在圖上示出。本機(jī)中還可裝有一個儲油罐4。
本實(shí)用新型的改正在于預(yù)混機(jī)構(gòu)1為一混合油和水混合液的文丘里柱管，文丘里柱管由兩端的接頭11、接頭11中間的柱管12、柱管12中的過流元件13組成，其中過流元件13至少為兩個，過流元件13上分布有過流通道14，相鄰過流元件13的過流通道14相互錯開。這些結(jié)構(gòu)在圖2、3上可以清楚體現(xiàn)。
本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)的預(yù)混機(jī)構(gòu)1中還可進(jìn)一步包括一裝有攪拌機(jī)15的預(yù)混罐16以加強(qiáng)預(yù)混的效果。
本實(shí)用新型的機(jī)殼可是一機(jī)座，所有的機(jī)構(gòu)部件均安裝在機(jī)座上，其安裝形式可在保證其流程按
圖1所示工作下任意安置。
從
圖1可以看出，管路總成3在圍繞預(yù)混機(jī)構(gòu)1的預(yù)混罐16時，讓預(yù)混罐16的底部接出液管，這樣做的目的在于防止水相沉降于預(yù)混罐16的底部不能參與混合，這種安排可克服密度差較大而不相溶的油－水兩相得到充分的混合。
圖2中示出的文丘里柱管中的過流元件13為板狀，圖3中示出的文丘里柱管中的過流元件13為柱瓦狀或球殼狀。它們可以進(jìn)行任意的組合，這不但是指各種形狀的過流元件的組合，而且指各種形狀的過流元件之間的組合，較好的方案是文丘里柱管的一端裝有板狀過流元件，另一端裝有柱瓦狀或球殼狀的過流元件，柴油和水的混合液在其中流動時，經(jīng)過犬牙交錯的過流通道，讓它們充分混合，特別優(yōu)秀的方案是過流元件的形狀為球殼狀，其中一個球殼上開有數(shù)個過流通道，相鄰的另一個球殼的過流通道開在靠近柱管壁部，讓混合液盡可能地湍動，具體參見圖3。
采用上述的文丘里柱管結(jié)構(gòu)的預(yù)混機(jī)構(gòu)可以省略掉現(xiàn)有技術(shù)中常采用的混合罐，這樣可大大減小整機(jī)的體積，降低造價，制造、安裝、使用都方便，混合效果還好。
上述的預(yù)混機(jī)構(gòu)中的文丘里柱管安在霧化機(jī)構(gòu)前的管路中。
參見圖4，本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)的霧化機(jī)構(gòu)2包括霧化罐21和霧化器22，霧化器安在霧混罐內(nèi)的上部，霧化器22由上殼蓋23、下殼體24、噴油嘴25組成，上殼體23中開有進(jìn)油口26，下殼體24中周向均布有螺紋孔27，噴油嘴25安裝在螺紋孔27下部，噴油嘴25上依次裝有彈簧推盤28、彈簧29和帶有通孔的調(diào)節(jié)螺母30。這種霧化機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中用在發(fā)動機(jī)上的噴油裝置有點(diǎn)類似，依靠彈簧，可以預(yù)調(diào)噴油的壓力，使噴出的油的粒度更細(xì)，霧化更均勻。在工作時經(jīng)過混合的油水混合液通過進(jìn)油口26，進(jìn)入螺紋孔27，經(jīng)噴油嘴25噴出，其中整個霧化機(jī)構(gòu)中彈簧推盤、彈簧及調(diào)節(jié)螺母主要是油壓作用下起弊壓作用，調(diào)節(jié)噴油嘴的噴油速度。
本實(shí)用新型的高效柴油乳化機(jī)的使用方法如下?lián)接腥榛瘎┑挠秃退幢壤渲坪?，用泵送入預(yù)混機(jī)構(gòu)，讓其在文丘里柱管和／或預(yù)混罐中連續(xù)循環(huán)預(yù)混，一般預(yù)混的時間為10分鐘左右，預(yù)混結(jié)束后，用高壓油泵打入霧化機(jī)構(gòu)，在其中進(jìn)行霧化，最后可送入儲罐或直接供應(yīng)用戶，依乳化劑的不同，乳化油的貯存期為7天至半年。
權(quán)利要求1.一種高效柴油乳化機(jī)，由機(jī)殼，預(yù)混機(jī)構(gòu)，霧化機(jī)構(gòu)，管路總成組成，管路總成連接預(yù)混機(jī)構(gòu)和霧化機(jī)構(gòu)，管路總成包括油管、油泵和閥，其特征在于預(yù)混機(jī)構(gòu)為一混合油和水混合液的文丘里柱管，文丘里柱管由兩端的接頭、接頭中間的柱管、柱管中的過流元件組成，其中過流元件至少為兩個，過流元件上分布有過流通道，相鄰過流元件的過流通道相互錯開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于上述的預(yù)混機(jī)構(gòu)中進(jìn)一步包括一裝有攪拌機(jī)的預(yù)混罐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于過流元件為板狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于過流元件為柱瓦狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于過流元件為球殼狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于柱管中安有板狀和柱瓦狀的過流元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于柱管中安有板狀和球殼狀的過流元件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于柱管中安有柱瓦狀和球殼狀的過流元件。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于柱管中安有板狀和柱瓦狀和球殼狀的過流元件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效柴油乳化機(jī)，其特征在于霧化機(jī)構(gòu)包括霧化罐和霧化器，霧化器安霧化罐內(nèi)的上部，霧化器由上殼蓋、下殼體、噴油嘴組成，上殼蓋中開有進(jìn)油口，下殼體中周向均布有螺紋孔，噴油嘴安裝在螺紋孔下部，噴油嘴上依次裝有彈簧推盤、彈簧和帶有通孔的調(diào)節(jié)螺母。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高效柴油乳化機(jī)，由機(jī)殼，預(yù)混機(jī)構(gòu)，霧化機(jī)構(gòu)，管路總成組成，管路總成連接預(yù)混機(jī)構(gòu)和霧化機(jī)構(gòu)，管路總成包括油管、油泵和閥，預(yù)混機(jī)構(gòu)采用文丘里柱管，它結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，生產(chǎn)率高，乳化油質(zhì)量好、穩(wěn)定期長，油水乳化均勻，節(jié)省乳化劑，成本較低，適于不同的車輛，節(jié)省能源，減少大氣污染。
文檔編號F02B3/06GK2165131SQ93206700
公開日1994年5月18日 申請日期1993年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月23日
發(fā)明者孫德貴, 孫德良 申請人:孫德貴, 孫德良