專利名稱：三輪摩托車發(fā)動機用起動齒輪盤的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機的起動裝置的部件。
現(xiàn)有的三輪摩托車，特別是嘉陵三輪殘疾人摩托車、僅裝有手動起動裝置，對使用者很不方便。中國專利CJ50ZC型發(fā)動機電起動裝置，提出了一種解決辦法，增設了電起動裝置又不改動原手動起動結構，其中關鍵的部件是將磁電機罩外手動起動輪盤改制成周邊設有輪齒的起動齒輪盤，兼用于手動和電動起動。裝有CJ50ZC型發(fā)動機手動起動齒輪盤不適于電動起動。
本實用新型的目的是設計一個適于手動和電動起動的三輪摩托車用起動齒輪盤。


圖1原手動起動用起動輪盤示意圖。
圖2本實用新型起動齒輪盤示意圖。
圖3起動齒輪盤剖示圖。
參見
圖1原手動起動用的起動輪盤是CJ50ZC型發(fā)動機上的手動起動齒輪盤。它僅適用于手動起動?，F(xiàn)有的電動起動裝置包括起動電機、起動齒輪和離合器，由起動齒輪帶動起動輪盤轉動來完成電起動操作。原有的起動輪盤周邊不帶有輪齒，無法同起動齒輪相互作用，這必須對起動輪盤重新設計。
參見圖2、圖3，本實用新型CJ50ZC型發(fā)動機用起動齒輪盤，其特征在于起動齒輪盤的中心開有一軸孔(1)和凹槽(2)，在凹槽的一側設有一個環(huán)形壁(3)，在環(huán)形壁上等距開有6個凹齒(4)，起動齒輪盤的底部外壁上還設有三個定位凸柱(5)，凸柱與軸孔中心等距，三個凸柱連線成等邊三角形。此三個凸柱與磁電機罩上的凹孔對應，用于防止起動齒輪盤脫軸轉動。
參見圖2，在環(huán)形壁上的凹齒高度與輪齒寬度相同。
本實施例中，起動齒輪盤底部外壁的凸柱采用，在起動齒輪盤底部打三個孔，用短圓柱嵌入孔內而成。
權利要求1.三輪摩托車用起動齒輪盤，其特征在于起動齒輪盤的中心開有一軸孔(1)和凹槽(2)，在凹槽的一側設有一個環(huán)形壁(3)，在環(huán)形壁上等距開有6個凹齒(4)，起動齒輪的底部外壁上還設有三個定位凸柱(5)，凸柱與軸孔中心等距，三個凸柱連線成等邊三角形。
2.按權利要求1所述的起動齒輪盤，其特征在于環(huán)形壁上的凹齒高度與輪齒寬度相同。
專利摘要本實用新型屬于發(fā)動機的起動裝置的部件。現(xiàn)有三輪摩托車僅有手動起動裝置，如果增加電起動裝置，原起動輪盤要做改動。將手動起動輪盤制成周邊設有輪齒的起動齒輪盤，其特征是在起動齒輪盤的中心開一軸孔和凹槽，在凹槽的一側設有一環(huán)形壁，在環(huán)形壁上等距開有6個凹齒，起動齒輪底部外壁上還設有三個定位凸柱，凸柱與軸孔中心等距，三個凸柱連續(xù)成等邊三角形。這種起動齒輪盤適用于手動或電動起動裝置的部件。
文檔編號F02N99/00GK2174571SQ93212980
公開日1994年8月17日 申請日期1993年5月21日 優(yōu)先權日1993年5月21日
發(fā)明者趙永彬 申請人:趙永彬