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      流體中葉片翻轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)車的制作方法

      文檔序號:5231318閱讀:473來源:國知局
      專利名稱:流體中葉片翻轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)動機(jī)。
      利用流體來產(chǎn)生動力,是一種很古老的方法,如各種各樣的風(fēng)車,各類水流轉(zhuǎn)車等,但無論哪種風(fēng)車或水流轉(zhuǎn)車,都是利用流體來沖擊葉片,使葉片帶動主軸轉(zhuǎn)動,而所有這類機(jī)械風(fēng)車或水流轉(zhuǎn)車在流體流速變化很大情況下,動力矩變化也很大,相應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)變化大,所帶動的工作機(jī)不能適應(yīng)。目前有一種螺旋漿式風(fēng)車,是在一根主軸上伸出若干個(gè)葉片,這種風(fēng)車受結(jié)構(gòu)限制,功率小,特別是當(dāng)流體流速較小時(shí),不能工作。所產(chǎn)生的力矩不能變化。
      本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種能在流體流速變化很大情況下,通過調(diào)節(jié)葉片位置,相應(yīng)調(diào)節(jié)力臂大小,穩(wěn)定力矩,穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù),并能產(chǎn)生較大動力矩的流體中葉片翻動式轉(zhuǎn)車。
      為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型在變速箱上安裝一根主軸,在主軸上通過軸承安裝有一個(gè)大齒輪;在主軸上還安裝有連接套,在兩個(gè)連接套之間相對應(yīng)的懸臂上安裝有葉片支臂框,在每個(gè)葉片支臂框上下兩側(cè)均安裝有可沿葉片支臂框移動的葉片軸座,在葉片軸座上安裝有葉片轉(zhuǎn)軸;在每根葉片轉(zhuǎn)軸上都有一個(gè)葉片;在每個(gè)葉片支臂框上,還有一根調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸,在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸上固定有線輪,在線輪和葉片軸座之間纏繞有一根繩子;在每根調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸下端均安裝有與主軸上的大齒輪嚙合的小齒輪。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊,力矩可調(diào)節(jié),在流體流速變化情況下,轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定,動力矩大。


      圖1是本實(shí)用新型的主視圖;圖2是本實(shí)用新型拿掉部分小齒輪及線輪后的組裝示意圖;圖3是本實(shí)用新型的俯視圖;圖4是本實(shí)用新型四臂連接套的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本實(shí)用新型多臂連接套的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是本實(shí)用新型支臂框與葉片組裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7是本實(shí)用新型圖6的A-A剖面圖;圖8是本實(shí)用新型平面多臂連接套的主視圖;圖9是本實(shí)用新型平面多臂連接套的俯視圖。
      以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明。
      本實(shí)用新型有一個(gè)變速箱1,在變速箱上安裝有一根空心主軸2,在主軸2上通過軸承安裝有一個(gè)大齒輪7,在大齒輪7上安裝有轉(zhuǎn)動手柄,在主軸2上還固定有至少一個(gè)平面多臂連接套8,一個(gè)四臂連接套9A和一個(gè)多臂連接套9;在每個(gè)連接套上都有懸臂,在兩個(gè)連接套之間相對的懸臂上安裝有葉片支臂框5。如
      圖1、圖2和圖6、圖7所示,在每個(gè)葉片支臂框的上下各有一個(gè)葉片軸座15和15′,在葉片軸座的左側(cè)安裝有一根固定軸16;在右側(cè)安裝有葉片轉(zhuǎn)軸17,葉片4安裝在葉片轉(zhuǎn)軸17上并可圍繞葉片轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,所說的葉片軸座可帶動葉片轉(zhuǎn)軸及葉片沿支臂框移動。在每個(gè)葉片支臂框上還均安裝有一根用來調(diào)節(jié)葉片位置的調(diào)節(jié)軸10,為安裝方便,調(diào)節(jié)軸在中間斷開,然后由萬向連軸節(jié)連接在一起。在每根調(diào)節(jié)軸的下端,均固定有一個(gè)與主軸上的大齒輪7相嚙合的小齒輪3,在每根調(diào)節(jié)軸上還固定有四個(gè)線輪11,在每個(gè)葉片支臂框上也安裝有相對應(yīng)的線滑輪。在調(diào)節(jié)軸上面的兩個(gè)線輪和下面的兩個(gè)線輪上均纏繞有一根拉繩6和6′,并且每根拉繩都與葉片軸座連接,在調(diào)節(jié)軸上相對應(yīng)的兩個(gè)線輪上的繩子纏繞方向相反。如
      圖1所示,為安裝方便,在最上端的懸臂上固定有吊耳,在主軸上端安裝有滑輪,在主軸下端也安裝有一個(gè)滑輪12,在滑輪軸上還固定有一個(gè)棘輪13,在滑輪支架上還裝有一個(gè)與棘輪嚙合的棘爪14;兩根拉繩一端拴在吊耳上,另一端穿過空心主軸后,伸到外面掛到滑輪12上。
      使用時(shí),用地腳螺栓將本裝置固定在地面上,支臂框可根據(jù)需要組裝成多層,借以增加葉片個(gè)數(shù),如果在水里使用,則需將主軸上端也通過一個(gè)軸承座固定。然后搬動大齒輪上的手柄使大齒輪7帶動與之嚙合的小齒輪3轉(zhuǎn)動,從而使調(diào)節(jié)軸10轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)軸10通過拉繩6帶動葉片軸座調(diào)節(jié)葉片在支臂上的位置,流體(風(fēng)或水流)沖擊葉片產(chǎn)生動力,帶動支臂和主軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生動力矩,由于動力矩可以通過調(diào)節(jié)葉片在支臂框上的位置來調(diào)節(jié),所以在流體流速變動情況下,能夠穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù),使之帶動的工作機(jī)的輸出頻率穩(wěn)定。另外當(dāng)葉片轉(zhuǎn)到產(chǎn)生阻力矩一側(cè)時(shí),由于葉片可繞葉片轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,與流體流向平行,所以可最大限度的減小阻力矩,從而帶動其它裝置如發(fā)電機(jī)等。
      權(quán)利要求1.一種流體中葉片翻轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)車,包括變速箱和安裝在變速箱上的主軸,其特征在于在主軸上安裝有大齒輪和連接套,在兩個(gè)連接套之間相對應(yīng)的懸臂上固定有葉片支臂框,在每個(gè)葉片支臂框上、下兩端,均有可沿葉片支臂框移動的葉片軸座,在葉片軸座上安裝有葉片轉(zhuǎn)軸,在每根葉片轉(zhuǎn)軸上都有一個(gè)葉片;在每個(gè)葉片支臂框上,還有一根調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸,在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸上固定有線輪,在線輪和葉片軸座之間連接有一根拉繩;在每根調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸下端均有一個(gè)能與主軸上的大齒輪相嚙合的小齒輪。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種流體中葉片翻轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)車,它在主軸上安裝有大齒輪和連接套,在兩個(gè)連接套之間相對應(yīng)的懸臂上固定有葉片支臂框,在每個(gè)葉片支臂框上均有可沿葉片支臂框移動的葉片軸座和葉片轉(zhuǎn)軸,在每根葉片轉(zhuǎn)軸上都有一個(gè)葉片;在每個(gè)葉片支臂框上,還有一根調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸,在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸上固定有線輪,在線輪和葉片軸座之間連接有一根拉繩;在每根調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸下端均有一個(gè)能與主軸上的大齒輪相嚙合的小齒輪。本實(shí)用新型有力矩可調(diào)節(jié),功率大的優(yōu)點(diǎn)??捎脕韼悠渌ぷ鳈C(jī)。
      文檔編號F03D3/00GK2161745SQ9322834
      公開日1994年4月13日 申請日期1993年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月28日
      發(fā)明者吳恩元 申請人:吳恩元
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