專利名稱：Ptc汽車低溫啟動加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車低溫起動輔助裝置，尤其是一種PTC汽車低溫起動加熱器。
在我國東北、西北、華北和青藏高原使用的汽車，到嚴寒的冬天，普遍存在著起動困難的問題。過去常采取烤機油箱底殼、熱水沖澆、拖車起動、讓發(fā)動機低速轉(zhuǎn)動等方法，這樣不僅費時、費力、費燃料，且不安全。目前，隨著PTC加熱元件的誕生，國外較先進的汽車生產(chǎn)廠家，在制造的同時，為車輛裝備了PTC加熱器。近來國內(nèi)汽車制造廠也開始在出廠車上試驗裝備這種類型的加熱器。然而裝備這種加熱器，需對汽車結(jié)構(gòu)加以改進，不但增加了汽車制造工序，也增加了成本。
本實用新型的目的，在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、使用性能可靠，安裝方便，無需對汽車進行任何改造的PTC汽車低溫起動加熱器。
本實用新型的PTC汽車低溫起動加熱器，是由以下技術(shù)解決方案加以實現(xiàn)的，由發(fā)熱體6，PTC加熱元件4，壓簧8，導向連接桿9，固定連接法蘭片10，電極引線柱3′，開關(guān)13，云母絕緣片2，接地電極5，彈簧片3和發(fā)熱體后蓋1構(gòu)成。其中PTC加熱元件4裝在發(fā)熱體6內(nèi)槽6′中，接地電極5的下方，接著裝有彈簧片3，及電極引線柱3′，電極引線柱3′穿過發(fā)熱體6，再接著裝有云母絕緣片2，發(fā)熱體后蓋1。發(fā)熱體6上的導向連接桿9與固定連接法蘭片10相連，導向桿9上裝有壓簧8。
本實用新型的進一步技術(shù)解決方案在于發(fā)熱體由銅或鋁合金精密壓鑄而成，上有36個發(fā)熱柱，導向連接桿為4根，開關(guān)為雙刀雙擲開關(guān)，并與發(fā)光二極管指示燈相連。
本實用新型的PTC汽車低溫起動加熱器，裝在已出廠的一般汽車上使用，是裝在汽車化油器下方，沉入在岐管入口拐角處，解決了汽車低溫起動困難的問題。采用本實用新型的PTC汽車低溫起動加熱器，不僅起動順利，節(jié)省燃料，經(jīng)濟實用，并且安裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，使用性能可靠，對汽車不需作任何改動。
下面將結(jié)合附圖描述本實用新型的PTC汽車低溫起動加熱器的一個實施例。


圖1為本實用新型PTC汽車低溫起動加熱器的俯視圖。
圖2為
圖1A－A線的剖視圖。
圖中，由銅或鋁合金精密壓鑄而成的發(fā)熱體6呈圓盤形狀，它的槽6′內(nèi)裝有4片特制的PTC加熱元件4。PTC加熱元件4為一種半導體陶瓷。在低溫時，它的電阻較小，瞬時間容許極大電流通過，產(chǎn)生大量的熱量，使加熱器的溫度迅速升高。0.5秒以后，電流迅速下降，電阻很快增大，保持恒溫，且節(jié)約電能。此時耗電量約為20W左右，相當于只小燈泡的耗電量。在PTC加熱元件4的上方，緊貼于發(fā)熱體6槽6′的下方，裝有接地電極5，磷銅皮彈簧片3及電極引線柱3裝在發(fā)熱體6槽6′內(nèi)PTC加熱元件4下方。電極引線柱3′還穿過發(fā)熱體6，與雙刀雙擲開關(guān)13相連。開關(guān)13上連有發(fā)光二極管指示燈。通過開關(guān)13可隨時通斷加熱器電源。電極引線柱3穿過發(fā)熱體6時，需套上聚四氟乙烯絕緣管，在發(fā)熱體中心也要套上一段聚四氟乙烯套管，以防止彈簧片3與發(fā)熱體6相碰造成短路。在磷銅皮彈簧片3和電極引線柱3′下方發(fā)熱體6的槽6′內(nèi)，裝上云母絕緣片2。接著，裝上發(fā)熱體后蓋1，并用8個鋁鉚釘穿過鉚釘孔11將發(fā)熱體6和后蓋1鉚住。在發(fā)熱體6上排列有36個發(fā)熱柱7，用于使總發(fā)熱體體積增大，熱量增加。并且在發(fā)熱體6上裝有4根導向連接桿9，其上均套有一壓簧8，然后裝上固定連接法蘭片10。經(jīng)法蘭片10上螺孔12，將本實用新型加熱器裝在化油器下方，岐管入口拐角處14。壓簧8的作用在于當進氣岐管入口下方深度有公差時，可自動調(diào)節(jié)。
本實用新型的PTC汽車低溫起動加熱器，不僅可用在載重汽車和進氣管徑為41毫米以上的車輛上，而且也能用在越野汽車和進氣管徑為36毫米以上的車輛上。經(jīng)在冷凍機內(nèi)進行的低溫試驗，在零下42℃時，加熱器能達到汽油蒸發(fā)溫度，預熱時間為4分鐘左右。經(jīng)兩輛載重汽車上進行冬季試驗，在零下32℃條件下，汽車露天存放幾天后，一輛加熱器預熱3分鐘，另一輛加熱器預熱5分鐘，均能將汽車順利起動。
權(quán)利要求1.一種PTC汽車低溫起動加熱器，由發(fā)熱體1，PTC加熱元件4，壓簧8，導向連接桿9，固定連接法蘭片10，電極引線柱3，開關(guān)13，接地電極5，云母絕緣片2，磷銅皮彈簧片3及發(fā)熱體后蓋1構(gòu)成，其特征在于PTC加熱元件4裝在發(fā)熱體6槽6′內(nèi)，接地電極5的下方，接著裝有彈簧片3和電極引線柱3′，電極引線柱3′穿過發(fā)熱體6與開關(guān)13相連，再接著裝有云母絕緣片2，發(fā)熱體后蓋1，導向連接桿9，裝在發(fā)熱體6上并與固定連接法蘭片10相連，導向連接桿9上裝有壓簧8。
2.按照權(quán)利要求1的加熱器，其特征在于，發(fā)熱體6由銅或鋁合金精密壓鑄而成。
3.按照權(quán)利要求1或2的加熱器，其特征在于，發(fā)熱體6上排列有36個發(fā)熱柱7。
4.按照權(quán)利要求1或3的加熱器，其特征在于，發(fā)熱體6槽6內(nèi)裝有4片PTC加熱元件4。
5.按照權(quán)利要求1或4的加熱器，其特征在于，導向連接桿為4根。
6.按照權(quán)利要求1或5的加熱器，其特征在于，開關(guān)13為雙刀雙擲開關(guān)并與發(fā)光二極管指示燈相連。
專利摘要本實用新型屬汽車低溫啟動輔助裝置，尤其是一種PTC汽車低溫啟動加熱器，主要由發(fā)熱體、PTC加熱元件、壓簧、導向連接桿、固定連接法蘭片、彈簧片、由極引線柱、開關(guān)、絕緣片和開關(guān)組成。本實用新型加熱器裝在汽車化油器下方，岐管入口拐角處。它具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，使用性能可靠，安裝方便，無需對汽車做任何改動，節(jié)省燃料、經(jīng)濟、安全的優(yōu)點。適用于已出廠的國產(chǎn)解放牌、東風牌載重汽車和北京越野汽車。
文檔編號F02N19/04GK2197472SQ9324335
公開日1995年5月17日 申請日期1993年11月1日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月1日
發(fā)明者董玄 申請人:董玄