專利名稱：新型提升器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是用于拖拉機液壓提升系統(tǒng)的一種新型提升器。
目前拖拉機液壓提升系統(tǒng)使用的提升器，由于缸和殼體為二個部件，安裝不合適，易造成頂缸現(xiàn)象；油缸卸油孔大造成靜沉值大，提升臂機構為內(nèi)、外提升臂，分配器總成和定位機構復雜，因此造成體積大，另部件多，加工不方便，重量重，成本高，性能不穩(wěn)定。
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、性能穩(wěn)定、體積小、重量輕、另部件少、加工工藝性好、成本低，使用維修方便的新型提升器。
本發(fā)明是對原提升器進行了較大改進，把油缸與殼體設計為一體，油箱與原殼體分離，把原內(nèi)、提升臂為一體，并對分配器總成、定位機構等進行了較大改進。
下面結合附圖詳細介紹本發(fā)明

圖1本發(fā)明的示意圖；圖2本發(fā)明的俯視圖；圖3殼體示意圖；圖4殼體俯視圖；圖5定位機構示意圖；圖6提升臂總成示意圖；圖7提升臂總成A-A剖視圖；圖8提升臂總成側視圖；圖9油箱示意圖10油箱俯視圖；圖11油箱側視圖；圖12定位軸示意圖；圖13定位軸B-B剖視圖；圖14分配器總成示意圖；圖15轉閥示意圖；圖16轉閥C-C剖視圖；圖17本發(fā)明省去分配器總成示意圖。
本發(fā)明是由殼體(1)、活塞(2)、連桿(3)、定位機構(4)、提升臂總成(5)、提升軸(11)、油箱(6)分配器總、成(10)、安全閥(7)等組成。
殼體(1)(見圖3、圖4)設有油缸(12)、提升座(13)、定位座(14)、分配器座(15)，油缸(12)設在殼體(1)的中間部位，提升座(13)、定位座(14)設在油缸(12)口的一端，分配器座(15)在油缸(12)的另一端，油缸(12)上設有卸油孔(16)，為防止活塞(2)在油缸(12)中往復運動時，卸油孔(16)刮傷密封圈，卸油孔16)應設計為多個小孔，本發(fā)明為3個Φ2的小孔。分配器座(15)的中心設有一個分配器孔(17)，在分配器孔(17)與油缸(12)之間設有分配器出油孔(21)連通，分配器座(16)上還設有安全閥凸臺(20)，安全閥凸臺(20)上有分配器安全回油孔(18)，安全閥(7)安裝在安全閥凸臺(20)上，通過分配器安全回油孔(18)與分配器回油孔(19)連通；分配器座 (15)上還設有分配器進油孔(22)、分配器回油孔(19)，分配器進油孔(22)一端與分配器孔(17)連通，另一端接油管與拖拉機油泵連通，分配器回油孔(19)一端與分配器孔(17)連通，另一端接回油管(8)與油箱(6)連通。
定位機構(4)(見圖5)是由定位軸(41)、定位手柄(42)、定位鋼球(43)、定位彈簧(44)、定位螺釘(45)等組成，定位軸(41)(見圖12、圖13)上設有空槽(46)和鎖緊孔(47)、工作孔(48)，定位手柄(42)安裝在定位軸(41)的一端，定位螺釘(45)、定位彈簧(44)、定位鋼球(43)安裝殼體(1)上的定位孔(24)里，并通過定位軸(41)上的鎖緊孔(47)或工作孔(48)對定位機構(4)進行定位。
提升臂總成(5)(見圖6、圖7、圖8)由拐臂(51)、提升臂(52)等組成。拐臂的一端為中間有一通孔的短軸(53)，另一端為半圓柱體(54)，半圓柱體(54)的中間設有連桿槽(55)，提升臂(52)固定在短軸(53)上。
油箱(6)(見圖9、圖10、圖11)是由薄金屬板制成，也可用工業(yè)耐油塑料制成，油箱(6)上設有油箱固定孔(61)、油箱固定通孔(62)、卸油管孔(63)、油箱回油孔(64)、出油管(65)和進油咀(66)。油箱(6)通過油箱固定孔(61)、油箱固定通孔(62)和螺栓固定在殼體(1)上，出油管(65)通過油管與拖拉機上的油泵接通。
分配器總成(10)(見圖14)由操縱手柄(31)、分配器殼體(32)、轉閥(33)、轉閥彈簧(34)、轉閥彈簧座(37)、轉閥鋼球(35)、轉閥座(36)、定位裝置(40)等組成，在轉閥(33)與分配器孔(18)配合的一端，有一轉閥孔(38)，轉閥座(36)安裝在轉閥孔(38)上，并把轉閥彈簧(34)、轉閥彈簧座(37)、轉閥鋼球(35)壓在轉閥孔(38)里，轉閥座(36)中間有一油孔，在轉閥(33)上還設有轉閥出油孔(71)、轉閥回油孔(72)、轉閥卸油孔(73)，這三個油孔都與轉閥孔(38)相通；在轉閥(33)的外側設計有轉閥回油槽(74)與轉閥回油孔(72)相通。分配器殼體(32)、操縱手柄(31)安裝在轉閥(33)的另一端；在操縱手柄(31)與分配器殼體(32)之間設有定位裝置(40)；本發(fā)明的定位裝置(40)是在分配器殼體(32)上鉆有小孔，孔內(nèi)裝入彈簧和鋼球，在操縱手柄(31)上設有定位孔。分配器總成(10)通過分配器殼體(32)安裝在殼體(1)的分配器座(15)上。
本發(fā)明的提升臂總成(5)通過提升軸(11)安裝在殼體(1)的提升座(13)上，提升軸(11)可用鋼管制成；定位機構(4)安裝在殼體(1)的定位座(14)上，定位機構(4)的定位軸(41)正好卡緊提升臂總成(5)的拐臂(51)，分配器總成(10)安裝在殼體(1)的分配器座(15)上，活塞(2)安裝在殼體(1)的油缸(12)里，連桿(3)的一端與活塞(2)連接，另一端插在提升臂總成(5)的拐臂(51)的連桿槽(55)里，與拐臂(51)連接，油箱(6)固定在殼體(1)上，油缸(12)的卸油孔(16)上裝有卸油管(67)，卸油管(67)穿過油箱(6)的卸油管孔(63)，與油箱(6)的回油孔(64)接通。
本發(fā)明工作時，拉動定位機構(4)的定位手柄(42)，轉動定位軸(41)，使定位鋼球(43)頂入定位軸(41)上的工作孔(48)，此時，定位軸(41)上的空槽(46)移至拐臂(51)的半圓柱體(54)處，半圓柱體(54)、連桿(3)可在空槽(46)處自由移動，再操縱分配器總成(10)的操縱手柄(31)至工作位置使轉閥出油孔(71)對準分配器出油孔(21)，此時拖拉機的油泵的高壓油經(jīng)油管、分配器進油孔(22)、分配器孔(17)、轉閥孔(38)、轉閥座(36)，頂開轉閥鋼球(35)，經(jīng)轉閥出油孔(71)、分配器出油孔(21)進入油缸(12)，推動活塞(2)，連桿(3)，使提升臂(52)提升工作。當提升臂(52)提升到規(guī)定位置時，活塞(2)正好移到油缸(12)的卸油孔(16)，高壓油經(jīng)卸油孔(16)，缸油管(67)流入油箱(6)。當操縱手柄(31)移至空載位置時，轉閥出油孔(71)被堵住，轉閥回油孔(72)與分配器回油孔(19)接通，高壓油經(jīng)轉閥回油孔(72)分配器回油孔(19)、回油管(8)流入油箱(6)。當操縱手柄(31)移至卸載位置時，分配器出油孔(21)與轉閥(33)上的轉閥卸油孔(73)接通，工作油經(jīng)分配器出油孔(21)倒流至轉閥卸油孔(73)、轉閥回油孔(72)、轉閥回油槽(74)，分配器回油孔(19)，流入油箱(6)，當工作時，油壓超過額定壓力時，高壓油打開安全閥(7)，再經(jīng)分配器安全回油孔(18)、分配器回油孔(19)，流入油箱(6)。
本發(fā)明用于裝有柱塞的拖拉機時，本發(fā)明可省去分配器總成(14)，殼體(1)也可省去分配器座(15)(見圖17)。油缸(12)的進油孔可直接與柱塞泵接通。
本發(fā)明由于對原提升器進行了重大改進，油缸和殼體成一體，油箱采用薄金屬板或工業(yè)耐油塑料制成，并與殼體分離，內(nèi)外提升臂合并為一體，定位機構總成進行了較大改進，特別是分配器總成進行了重大改進，使本發(fā)明結構簡單，性能穩(wěn)定，零部件少、重量輕、加工工藝性好、成本低、使用維修方便。
權利要求
1.一種由殼體(1)、活塞(2)、連桿(3)、定位機構(4)、提升臂總成(5)、提升軸(11)、油箱(6)、分配器總成(10)、安全閥(7)組成的新型提升器，其特征在于所說的新型提升器的殼體(1)設有油缸(12)、提升座(13)、定位座(14)、分配器座(15)，油缸(12)在殼體(1)的中部，提升座(13)、定位座(14)設在油缸(12)口的一端，分配器座(15)在油缸(12)的另一端，提升臂總成(5)通過提升軸(11)安裝在提升座(13)上，定位機構(4)安裝在定位座(14)上，分配器總成(10)安裝在分配器座(15)上，活塞(2)安裝在油缸(12)里，連桿(3)的一端與活塞(2)連接，另一端插在提升臂總成(5)的拐臂(51)的連桿槽(55)里，并與拐臂(51)連接，油箱(6)固定在殼體(1)上，油缸(2)的卸油孔(16)裝有卸油管(7)，卸油管(7)穿過油箱(6)的卸油管孔(63)與油箱(6)的回油孔(64)接通，分配器座(15)上設有安全閥凸臺(20)，安全閥凸臺(20)中設有分配器安全回油孔(18)，安全閥(7)安裝在安全閥凸臺(20)上，分配器座(15)設有分配器回油孔(19)，分配器回油孔(19)上接回油管(8)與油箱(6)連通。
2.根據(jù)權利要求1所說的新型提升器，其特征在于所說的定位機構(4)是由定位軸(41)、定位手柄(42)、定位鋼球(43)、定位彈簧(44)、定位螺釘(45)組成，定位軸(41)上設有空槽(46)、鎖緊孔(47)、工作孔(48)。
3.根據(jù)權利要求1所說的新型提升器，其特征在于所說的提升臂總成(5)是由拐臂(51)、提升臂(52)組成，拐臂(51)的一端為中間有通孔的短軸(53)，另一端為半圓柱體(54)，半圓柱體(54)中間設有連桿槽(55)，提升臂(52)固定在短軸(53)上。
4.根據(jù)權利要求1所說的新型提升器，油箱(6)是由簿金屬板制成，也可以用式業(yè)耐塑料制成。
5.根據(jù)權利要求1所說的新型提升器，其特征在于所說的分配器總成(10)由操作員手柄(31)、分配器殼體(32)、轉閥(33)、轉閥彈簧(34)、轉閥彈簧座(37)、轉閥鋼球(35)、轉閥座(36)、定位裝置(40)組成，在轉閥(33)與殼體(1)的分配器座(16)的分配器孔(18)配合的一端有一轉閥孔(38)，轉閥座(16)安裝在轉閥孔(38)上，并把轉閥彈簧(34)，轉閥彈簧座(37)，轉閥鋼球(35)壓在轉閥孔(38)里，在轉閥(33)上還設有轉閥出油孔(71)、轉閥回油孔(72)、轉閥卸油孔(73)，并與轉閥孔(38)相通，在轉閥(33)的外側設有轉閥回油槽(74)，在操縱手柄(31)與分配器殼體(32)之間設有定位裝置(40)。
6.根據(jù)權利要求1所說的新型提升器，其特征在于提升(11)由鋼管制成。
全文摘要
本發(fā)明是一種用于拖拉機液壓提升系統(tǒng)的新型提升器，是對原提升器進行了較大改進，把油缸設計在殼體上，油箱與殼體分離，內(nèi)、外提升臂設計為一體，并對分配器總成、定位機構等進行了重大改進，使本發(fā)明結構簡單，零部件少，加工工藝性好，重量輕、性能穩(wěn)定，成本低，使用維修方便。
文檔編號F02M39/00GK1114716SQ94110709
公開日1996年1月10日 申請日期1994年7月7日 優(yōu)先權日1994年7月7日
發(fā)明者張樂貴 申請人:張樂貴