專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)?dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種啟動(dòng)裝置的限動(dòng)器裝配結(jié)構(gòu)。
圖4是特開(kāi)平1-190967號(hào)所公開(kāi)的以前的啟動(dòng)裝置剖面圖。圖5是其中的限動(dòng)器周?chē)姆糯笃拭鎴D。
圖中附圖標(biāo)記1是啟動(dòng)裝置，2是電樞，3是電樞轉(zhuǎn)軸，3a是輸出軸，4是超速離合器，5是前托架，6是開(kāi)關(guān)線圈，7是可動(dòng)鐵心，8是滑動(dòng)接點(diǎn)，9是固定接點(diǎn)，10是復(fù)位彈簧，11是控制桿，12是小齒輪，13是內(nèi)齒輪，14是限動(dòng)器，15是安裝在設(shè)于轉(zhuǎn)軸3前端輸出軸3a的槽3b部的限動(dòng)器固定環(huán)，16是前軸承，17是軸承蓋，18是墊片。
下面說(shuō)明其動(dòng)作。當(dāng)開(kāi)關(guān)線圈6中有電流流動(dòng)時(shí)，則可動(dòng)鐵心7被吸引，通過(guò)控制桿11將超速離合器4推向前方，使小齒輪12和內(nèi)齒輪13相嚙合。與此同時(shí)，滑動(dòng)接點(diǎn)8和固定接點(diǎn)9閉合，大電流流入電動(dòng)機(jī)部分，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)，由于小齒輪12和限動(dòng)器14接觸，限制了超速離合器4的移動(dòng)。
接著開(kāi)關(guān)線圈的電流被切斷，則由于復(fù)位彈簧10的動(dòng)作使可動(dòng)鐵心7復(fù)位，通過(guò)控制桿11使離合器復(fù)位，整個(gè)動(dòng)作完成。
然而，這種以前的裝置，用于限制超速離合器4移動(dòng)的限動(dòng)器14、用于固定該限動(dòng)器14的圓環(huán)15及嵌入圓環(huán)的環(huán)槽3b均設(shè)置在前軸承16的后方，因此，小齒輪12和內(nèi)齒輪13嚙合時(shí)的沖擊力集中于環(huán)槽3b，所以，從強(qiáng)度上考慮，輸出軸直徑受到尺寸限制，小齒輪的最小齒數(shù)當(dāng)模數(shù)為2.54時(shí)(DP10)，齒數(shù)是8；模數(shù)為2.117時(shí)(DP12)，齒數(shù)是9。
在這種結(jié)構(gòu)中，壓入前軸承16后方的墊片18接觸輸出軸的階梯部3c，承受軸向載荷。并且在前托架5的前端安裝了用于防塵的軸承蓋17。
一般電動(dòng)機(jī)部分的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒輪與小齒輪的齒數(shù)比成反比，因此，以電動(dòng)機(jī)部分的小型化為目的時(shí)，小齒輪齒數(shù)應(yīng)盡量減少，如模數(shù)為2.54，齒數(shù)取7，模數(shù)為2.117，齒數(shù)取8。但在以前的結(jié)構(gòu)中，為了保證環(huán)槽的強(qiáng)度，軸徑不能過(guò)小，這樣，小齒輪齒根厚度變薄，不能保證小齒輪的強(qiáng)度。因此，在以前的結(jié)構(gòu)中，存在著小齒輪齒數(shù)不能再減少的問(wèn)題。
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，目的是得到當(dāng)小齒輪的模數(shù)為2.54時(shí)，齒數(shù)能取7，當(dāng)模數(shù)為2.117時(shí)，齒數(shù)能取8，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)齒輪與小齒輪的齒數(shù)比增大，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)部分的小型輕量化。
本發(fā)明的啟動(dòng)裝置把因內(nèi)齒輪與小齒輪的嚙合沖擊而產(chǎn)生應(yīng)力集中的輸出軸的固定限動(dòng)器用的環(huán)槽部設(shè)置在不承受應(yīng)力的前軸承前方部位，同時(shí)把限動(dòng)器作成筒形，并用前軸承支承其外周。
本發(fā)明的啟動(dòng)裝置中，將筒形限動(dòng)器嵌裝在前軸承的內(nèi)周，同時(shí)在前軸承的前方設(shè)置輸出軸的固定限動(dòng)器用的環(huán)槽，因此在軸承后方的小齒輪周?chē)蜎](méi)有切口環(huán)槽，使軸徑可以縮小。
圖1是表示本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的剖面圖；圖2是表示圖1的限動(dòng)器周?chē)敿?xì)結(jié)構(gòu)的放大剖面圖；圖3是表示本發(fā)明實(shí)施例2的剖面圖。
圖4是表示以前的啟動(dòng)裝置的剖面圖。
圖5是表示圖4的限動(dòng)器周?chē)敿?xì)結(jié)構(gòu)的放大剖面圖。
附圖附記3是電樞轉(zhuǎn)軸，3a是輸出軸，4是超速離合器，5是前托架，12是小齒輪，16是前軸承，21是限動(dòng)器，22是圓環(huán)，23a是環(huán)槽，24是墊片，25是花鍵。
實(shí)施例1下面結(jié)合


本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。圖1是本發(fā)明的啟動(dòng)裝置的剖面圖，圖2是表示其中的限動(dòng)器周?chē)Y(jié)構(gòu)的放大剖面圖。
圖中，附圖標(biāo)記4是超速離合器，5是前托架，12是小齒輪，16是前軸承，這些，包括電動(dòng)機(jī)和電磁開(kāi)關(guān)等都與以前的裝置一樣。附圖標(biāo)記21是嵌裝在前軸承16內(nèi)周的圓筒形限動(dòng)器，將該限動(dòng)器21固定在前端部的圓環(huán)22處的固定用槽23a設(shè)置在上述前軸承16的前方。這樣，在承受小齒輪和內(nèi)齒輪嚙合沖擊反力的前軸承后方就沒(méi)有具有應(yīng)力集中的切割環(huán)槽，故小齒輪處的直徑可以縮小，也確保了小齒輪的齒根強(qiáng)度。其齒數(shù)當(dāng)模數(shù)為2.54時(shí)可取為7，當(dāng)模數(shù)為2.117時(shí)可取為8。
這時(shí)限動(dòng)器21的結(jié)構(gòu)為，和圓環(huán)22嵌合的部分位于前軸承16的前方；和小齒輪12接觸的部分位于軸承的后方；限動(dòng)器21如圖2所示，成為沿軸向伸長(zhǎng)的形狀；由前軸承16支承限動(dòng)器21。
這時(shí)限動(dòng)器處的軸徑d1由于受前托架5的軸承周?chē)叽绲闹萍s比小齒輪處的軸徑d2還小，但由于將環(huán)槽23a設(shè)置在前軸承16的前方，所以不承受應(yīng)力，d1、d2的差值可用大過(guò)渡半徑R聯(lián)接，故強(qiáng)度上完全沒(méi)有問(wèn)題。
啟動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)，為使限動(dòng)器21和前軸承16回轉(zhuǎn)滑動(dòng)，使限動(dòng)器與前軸承的間隙比限動(dòng)器與輸出軸的間隙大。
以前的裝置中，壓入軸承后方的墊片與限動(dòng)器相接觸，不能充分承受軸向載荷。而本實(shí)施例中，墊片24壓入前軸承的前方，與輸出軸前端23b接觸，具有承受軸向載荷的結(jié)構(gòu)，所以能充分承受軸向載荷。且此時(shí)墊片24位于前托架的前端，可兼有軸承蓋的作用，故可省掉以前的軸承蓋17。
另外，壓入墊片部分的前托架壁厚較厚，即圖2的t1和圖5的t2相比較，有t1＞t2。從而可有效地防止墊片壓入時(shí)托架破裂，墊片的外徑也容易得到保護(hù)。
實(shí)施例2在上述實(shí)施例1中，啟動(dòng)裝置工作時(shí)，為使限動(dòng)器21和前軸承16容易回轉(zhuǎn)滑動(dòng)，取限動(dòng)器與軸承間隙比限動(dòng)器與輸出軸的間隙大。為了使限動(dòng)器和軸承間更可靠地回轉(zhuǎn)滑動(dòng)，如圖3所示，也可用花鍵25聯(lián)接限動(dòng)器和輸出軸。
如上所述，本發(fā)明用前軸承支承圓筒形的限動(dòng)器，同時(shí)將輸出軸的固定限動(dòng)器用的環(huán)槽設(shè)置于前軸承的前方，因此，小齒輪處的軸徑可以設(shè)計(jì)得小些，小齒輪的齒數(shù)也可以減少，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)部分的小型輕量化。
限動(dòng)器與軸承間的間隙比輸出軸與限動(dòng)器的間隙大，或者用花鍵聯(lián)接輸出軸與限動(dòng)器，可以使限動(dòng)器與軸承間進(jìn)行回轉(zhuǎn)滑動(dòng)，從而防止圓環(huán)的磨損。
由輸出軸前端承受軸向載荷，將推力墊片壓入前軸承前方，因此，本結(jié)構(gòu)使承受軸向載荷成為可能，同時(shí)可充分保證壓入部的托架壁厚，使其質(zhì)量穩(wěn)定，而且可以省掉以前的前軸承蓋，具有減少零部件數(shù)的效果。
權(quán)利要求
1.一種啟動(dòng)裝置，其中裝配在啟動(dòng)裝置輸出軸上的超速離合器和小齒輪的移動(dòng)由設(shè)在上述小齒輪前方輸出軸上的限動(dòng)器限制；把上述輸出軸的前端部支承在前軸承上，嵌裝在上述輸出軸上的限動(dòng)器呈圓筒形，由前軸承的內(nèi)周支承；并且把固定限動(dòng)器用的圓環(huán)嵌裝在位于前軸承前方的輸出軸的槽中。
2.如權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)裝置，其特征在于，把限動(dòng)器與前軸承的間隙設(shè)定為大于輸出軸與限動(dòng)器的間隙。
3.如權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)裝置，其特征在于，限動(dòng)器用花鍵聯(lián)接于輸出軸上。
4.如權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)裝置，其特征在于，由輸出軸前端承受小齒輪彈出時(shí)(飛び出し時(shí))的軸向載荷。
5.如權(quán)利要求4所述的啟動(dòng)裝置，其特征在于，推力墊片設(shè)置在與輸出軸前端面相對(duì)的前軸承的前方。
全文摘要
本發(fā)明通過(guò)減少小齒輪齒數(shù)，使啟動(dòng)裝置的輸出軸軸徑縮小成為可能，從而達(dá)到其小型輕量化的目的。在前軸承16的內(nèi)周嵌裝有沿軸向較長(zhǎng)的圓筒形限動(dòng)器21，固定該限動(dòng)器的環(huán)槽23b設(shè)置在前軸承16的前方。
文檔編號(hào)F02N15/00GK1118837SQ9411288
公開(kāi)日1996年3月20日 申請(qǐng)日期1994年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月13日
發(fā)明者善明敬策, 五十棲秀三 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社