專利名稱：網狀霧化節(jié)能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發(fā)動機節(jié)能器，特別是一種能將汽油在燃燒前再次霧化混合的網狀霧化節(jié)能裝置。
在關于汽油發(fā)動機節(jié)能問題而引發(fā)的諸多節(jié)油器中，其原理基本相同——即對燃燒前的燃料再次進行混合和霧化，使混合氣體得以充分燃燒，使定量容積的汽油能發(fā)揮更理想的功效。其節(jié)油器中的結構大致可分為二類，一為機動型，具有代表性的機動節(jié)油器是在燃料通道處加裝有微型電機帶動的葉輪，通過葉輪的轉動，使燃料再次混合、霧化，達到充分燃燒的目的。另就是非機動型節(jié)油器，其結構種類較多，如在流體通道內加裝有管壁上鉆有均勻分布的孔的節(jié)油器或采用高導磁金屬腔體對流體進行磁化，達到充分燃燒的目的。以上的節(jié)油器雖然能達到節(jié)油的目的，但也有一些不足之處1、機動型的節(jié)油器由于特殊的結構，不僅造價較高，安裝困難，而且使用壽命較短、易損，須經常維修。
2、非機動型節(jié)油器的結構也比較復雜，不僅安裝有一定難度，在節(jié)能方面也不盡人意，這是節(jié)油器未能普及使用的重要原因。
3、由于結構復雜，為適應各種安裝尺寸，在產品開發(fā)方面很難降低開發(fā)費用，在制造中發(fā)生的費用也比較大。
本實用新型的目的就是提供一種具有明顯節(jié)能效果的、結構簡單、安裝方便、造價成本低的網狀霧化節(jié)能裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現的由網面和固定器組成的網狀霧化節(jié)能裝置，其網面是由金屬網或非金屬網制成，網面由固定器固定，固定后的有效網面工作直徑應與所處的通道內徑基本相等。所謂有效網面是指在垂直于流體運動方向對流體的霧化混合起主要作用的工作網面。有效網面工作直徑內的網面呈平面、球面、泡紗面、波浪面、平狀泡紗面、平狀波浪面球面狀泡紗面或球面狀波浪面形狀。除平面形狀外，其他的網面形狀主要是從擴大作用面積和提高霧化混合功能而考慮的。可根據需要，固定器內固定一層網面或者由多層組合的一組網面。為一組網面結構的，由同一形狀的網面組成或者由不同形狀的網面組成；為一組網面結構的，網面與網面的網面數為2～4層。
將網面霧化節(jié)能裝置裝在汽油發(fā)動機和化油器(包括汽油發(fā)動機的進油部位和化油器噴油嘴部位)之間，使網面垂直于流體運動方向。這樣，經化油器配劑的油粒密度不均的可燃混合氣再次被網面阻遏，使油粒在運行過程中受到網面相對運動的撞擊，大個的油粒經過撞擊后粉碎成小油粒，使油粒與空氣充分混合，達到再次霧化的目的，經再霧化的可燃混合氣體進入發(fā)動機缸體內，便得以充分燃燒，使單位容量的燃料更好地發(fā)揮其功效。
本實用新型具有以下優(yōu)點1、其結構十分簡單。僅由固定器和網面構成，制造、安裝比較容易，易于批量生產。
2、節(jié)能效果明顯。用相同型號的機動車輛、在同等距離、基本處于同一速度下，比未使用本節(jié)能裝置的機動車輛降低油耗20～30％。
3、可提高發(fā)動機性能，減少濁氣的排放。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的安裝示意圖。
圖3為本實用新型的實施例1網面形狀示意圖。
圖4為本實用新型的實施例2網面形狀示意圖。
圖5為本實用新型的實施例3網面形狀示意圖。
圖6為本實用新型的實施例4網面形狀及裝配結構示意圖。
圖7為本實用新型的實施例6結構示意圖。
圖8為本實用新型的實施例1和實施例4裝配結構示意圖。
圖9為本實用新型的實施例1裝配結構示意圖。
圖10為本實用新型的實施例1裝配結構示意圖。
參照
圖1，圖2。網面(1)是由金屬網或者非金屬網制成。網面由固定器固定，固定后的有效網面工作直徑應與所處的通道內徑基本相等。將固定器通過螺栓孔(3)與汽油發(fā)動面進油口或化油器的噴油嘴固定聯接，或者在汽油發(fā)動機(4)與化油器(7)之間的管道(5)、(6)的接口處固定聯接。
參照圖3，圖4，和圖5。這是本實用新型的網面形狀實施例。
圖3是指網面呈球面狀，這種網面一是可增大工作面積，二是能使流體在穿過網面過程中能造成較大的渦流，使可燃混合氣體得以充分霧化。三是利于多層網面的組合，使組合后的網面之間形成較寬的霧化混合區(qū)，以利于再次霧化混合。
圖4是指網面呈波浪狀，這種網面不僅可增大工作面積，還可使流體在局部造成渦流，使氣體的霧化混合基本相同。
圖6是指網面呈平面狀，這種網面制作簡單，油粒在撞擊中使油粒粉碎的同時與空氣再次混合。網面(1)由墊圈(8)通過螺釘固定在固定器(2)上。也是以同樣的辦法將實施例1、實施例2、實施例3固定在固定器上。
圖7是實施例4(即平面形狀的網面)與固定器(2)結構示意圖。網面(1)也可以由溶化的金屬澆鑄為一體。
圖8為本實用新型實施例1和實施例4裝配結構示意圖。這是由球面狀網面(9)和平面狀網面組合成的網面霧化節(jié)能裝置，網面之間均有一定的間距，并由墊圈和螺釘固定。
圖9是由二個球面狀網面(9)組成，網面之間有一定間距，并由墊圈和螺釘固定在固定器上。
圖10是由二個球面狀網面(9)組成，網面的圓周安裝面無間距，并通過墊圈和螺釘固定在固定器上。
如圖8，圖9，
圖10中提到的球面狀網面也可根據需要(如尺寸的限定)由呈平面、泡紗面、波浪面、平泡紗面、平狀波浪面、球面狀泡紗面、球面狀波浪面形狀的網面代替，并根據需要進行隨意組合。
將網面霧化節(jié)能裝置安裝在汽油發(fā)動機進油口部位，或化油器噴油嘴部位，也可安裝在進油口和噴油嘴之間的通道上。最好在汽油發(fā)動機進油口部位裝一個，同時又在化油器噴油嘴部位裝一個，效果更為明顯。安裝上的網面應與通道的流體運動方向垂直。
權利要求1.一種網狀霧化節(jié)能裝置，其特征在于是由網面(1)和固定器(2)組成；網面由固定器固定，固定后的有效網面工作直徑應與所處的通道內徑基本相等。
2.根據權利要求1所述的網狀霧化節(jié)能裝置，其特征在于有效網面工作直徑內的網面呈平面、球面、泡紗面、波浪面、平泡紗面、平狀波浪面、球面狀泡紗面或者球面狀波浪面形狀。
3.根據權利要求1或者2所述的網狀霧化節(jié)能裝置，其特征在于固定器內固定一層網面或者一組網面；為一組網面的，由同一形狀網面組成或者由不同形狀的網面組成；為一組網面的，網面與網面之一間有一定間距或者疊合；一組網面的網面數為2～4層。
專利摘要網狀霧化節(jié)能裝置是用于汽油發(fā)動機的節(jié)能裝置，它由網面和用于固定網面的固定器組成。將此裝置安裝在汽油發(fā)動機的進油口部位、化油器的噴油嘴部位，也可裝在進油口與噴油嘴之間的通道上。網面的有效工作直徑應基本與流體通道口徑一致。網面制成平面、球面、泡紗面或波浪面等形狀，并可根據需要進行組合，使化油器噴出的可燃混合氣體經過網面時，與網面撞擊，使油粒再次霧化混合，使其充分燃燒，不僅可提高發(fā)動機性能和功效，還可減少污染。
文檔編號F02M29/04GK2215028SQ9422177
公開日1995年12月13日 申請日期1994年9月19日 優(yōu)先權日1994年9月19日
發(fā)明者李艷超, 李云龍, 李艷幫 申請人:李艷超