專利名稱：汽車高壓電判斷調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車電路的檢測及自動調(diào)整裝置。
目前機動車的電路檢測裝置種類很多，比較先進的如中國專利“88204342”號公開的一項名稱為“機動車電路檢測器”，該裝置利用發(fā)光二極管進行電路電壓的顯示，用三種顏色分別表示不同電壓范圍，該檢測器由測試探頭、殼體、后蓋、導(dǎo)線、魚夾等部件組成，顯示直觀、耗電小，利用該檢測器可使司機和維修人員迅速判斷電路是否發(fā)生故障，測量電壓之有無，還能測量電壓的高低。該裝置存在的不足是功能單一，只能檢測不具有自動調(diào)整修復(fù)功能。汽車分電器長期使用可造成凸輪磨損不均，這便會造成每個缸供電時間不一致。使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，尤其是長途旅行的貨車等一但在路上發(fā)生此類問題，會給司機帶來很大麻煩，解決這一問題已成為急需。
本實用新型的任務(wù)是設(shè)計一種汽車電壓判斷調(diào)整器，將其安裝在車上可解決汽車因高壓電的故障和分電器凸輪磨損所引起的故障，并且能檢測高、中、低速時各缸高壓電是否有斷火現(xiàn)象。
本實用新型的任務(wù)是以如下方式實現(xiàn)的汽車高壓電判斷調(diào)整器包括一個長方形盒體，兩側(cè)壁相對應(yīng)在同一水平軸心線上分別裝有數(shù)組導(dǎo)電固定觸針和導(dǎo)電活動觸針，每組之間放有隔板，在盒體內(nèi)固定有導(dǎo)向板，其上開有導(dǎo)向孔，活動觸針穿過該導(dǎo)向孔，在活動觸針上裝有刻度尺，與活動觸針成一體的調(diào)整齒條與固定在盒體上的齒輪構(gòu)成運動付，穿過活動觸針螺孔的固定螺絲將活動觸針與盒體固定成一體。
本實用新型由于是安裝在火花塞與分壓器高壓線之間，當(dāng)高壓電產(chǎn)生故障時，調(diào)整本實用新型的調(diào)整器將觸針調(diào)整到兩個觸針為7—9毫米時進行做跳火工作，檢查每缸供電有無斷火現(xiàn)象，長期做跳火工作，增加火花塞電極火花強度，有利于點燃混合氣；當(dāng)分電器凸輪磨損時，發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，將凸輪磨損的工作汽缸的觸針調(diào)整到兩觸針接觸上，其它觸針可斷開7毫米左右，這樣可使磨損的大凸輪與其它的個缸電的時間達到一致。


圖1為本實用新型安裝狀態(tài)視圖，圖2為本實用新型另一實施方案視圖；本實用新型的一個最佳實施例，如圖，將調(diào)整器裝在火花塞高壓線插孔1和分電器高壓線插孔2之間，固定觸針3插在火花塞插孔1中，活動觸針4插在分電器高壓線插孔2中，固定觸針與活動觸針可斷開、接合，活動觸針的運動由固定在其上的調(diào)整齒條5與齒輪6之間的運動來實現(xiàn)，隔板7是將每組固定觸針與活動觸針相隔開防止相互之間串動而引起短路，活動觸針上的刻度尺7是為了測量兩觸針之間的距離的，固定在活動觸針與盒體11上的螺絲9的作用是防止觸針之間的距離由于汽車的抖動而拉大間隙，導(dǎo)向體10的作用是使活動觸針沿著導(dǎo)向體不與固定觸針產(chǎn)生偏擺。固定觸針與活動觸針的數(shù)目取決于汽車的需要可以為4組或6組，如
圖1、圖2所示。盒體采用絕緣硬塑料制作，觸針采用銅材。
該裝置的使用方法是將判斷調(diào)整器安裝在火花塞與分電器高壓線之間，把固定螺絲9松開，旋動調(diào)整齒輪6帶動齒條5運動使固定觸針與活動觸針斷開，此時活動觸針4沿著導(dǎo)向體10上下滑動，不會與固定觸針產(chǎn)生偏擺，將二者的距離調(diào)到7—9毫米，將其它幾缸供電觸針都調(diào)整到相同的間隙，把固定螺絲9緊固住，這時觸針的間隙相同，便可起動發(fā)動機進行長期做跳火工作，這便使其火花塞電極的電火花增加，而利于點燃濃的混合氣。
通過兩個觸針上高壓火花顯示，便可檢查每個汽缸在高、中、低速時有無個別缸高壓電不供電現(xiàn)象，不工作的高壓電在判斷上觸針沒有高壓電火花顯示，這樣便使檢修人員在車上便可迅速查明每個缸高壓電的故障。
因分電器凸輪的磨損不均而產(chǎn)生的故障的判斷與排除方法是將一缸的導(dǎo)電活動觸針4的固定螺絲松開，旋動調(diào)整齒輪6，帶動齒條使活動觸針按照刻度尺的尺寸調(diào)整到7—9毫米，該缸的導(dǎo)電觸針被分開，其它缸的導(dǎo)電觸針不動而繼續(xù)接觸，這樣順著有導(dǎo)電體的觸針電流比斷開后兩個觸針擊穿空氣的電流快，這樣可以排除凸輪磨損所引起的供電早晚不一致的故障。
權(quán)利要求1.一種汽車高壓電判斷調(diào)整器，它包括盒體，觸針，本實用新型的特征在于盒體兩側(cè)壁相對應(yīng)在同一水平軸心線上分別裝有數(shù)組導(dǎo)電固定觸針和導(dǎo)電活動觸針，每組之間放有隔板，在盒體內(nèi)固定有導(dǎo)向板，其上開有導(dǎo)向孔，活動觸針穿過該導(dǎo)向孔，在活動觸針上裝有刻度尺，與活動觸針成一體的調(diào)整齒條與固定在盒體上的齒輪構(gòu)成運動付，穿過活動觸針螺孔的固定螺絲將活動觸針與盒體固定成一體。
專利摘要汽車高壓電判斷調(diào)整器主要用于解決載重車、越野車、客車等因高壓電故障和分電器凸輪磨損所產(chǎn)生的問題，它包括盒體、固定觸針、活動觸針、調(diào)整齒輪、齒條機構(gòu)。將判斷調(diào)整器安裝在車上，便可在車上進行高、中、低速時各缸高壓電是否有斷火現(xiàn)象檢查，給司機或修理人員帶來方便，對于分電器由于凸輪磨損而造成的每個缸供電時間不一致，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，可通過調(diào)整兩觸針之間的距離來解決。這種新型的調(diào)整器集判斷修復(fù)的功能于一身，克服了現(xiàn)有同類產(chǎn)品只能判斷不能調(diào)整修復(fù)的缺點。
文檔編號F02P17/00GK2219969SQ94221868
公開日1996年2月14日 申請日期1994年9月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月13日
發(fā)明者宋建廣 申請人:宋建廣