專利名稱：汽車發(fā)動機的加熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型是屬于汽車發(fā)動機的附件。
在寒冷的冬季起動汽車發(fā)動機是另人頭痛的事，開始往往是多次用起動機發(fā)動，但是難以點著火，即使勉強點著了，長時間的頻繁發(fā)動易損壞起動機和電瓶；由于使用防凍液、起動油、防凍機油，使發(fā)動機在非正常情況下工作，造成曲柄連桿機構非正常性磨損；另外柴油發(fā)動機因不能使用防凍液，須用大量熱水加溫，這為汽車起動大大增加了困難。
本實用新型的目的就是針對上述問題，提供一種易起于起動汽車發(fā)動機、結(jié)構簡單適用的汽車發(fā)動機的加熱器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括殼體，其結(jié)構要點是殼體的側(cè)方分別設置有進水口、出水口，殼體內(nèi)具有電熱器，殼體外具有保溫層、支架，以此實現(xiàn)本實用新型的上述目的。
本實用新型的主要優(yōu)點1.提高汽車發(fā)動機起動效率本實用新型只要將電源同電熱器相連接，殼體內(nèi)的液體就使發(fā)動機很快被加熱，并使發(fā)動機整體很快進入理想溫度狀態(tài)，不僅使發(fā)動機很快被發(fā)動，而且使發(fā)動機在理想狀態(tài)下工作，延長了發(fā)動機的壽命；2.結(jié)構簡單本實用新型主要是殼體、電熱器組成，殼體的形體簡單，電熱器裝入殼體內(nèi)即可，因此整個制作工藝也極其簡單；還具有體積小，安裝方便等特點。


圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖；圖2是
圖1的A－A剖視圖；圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構作進一步說明本實用新型包括殼體2，殼體2的側(cè)方分別設置有進水口1、出水口9，殼體2內(nèi)具有電熱器7，殼體2外具有保溫層8、支架3。
保溫層8可為塑料泡沫。電熱器7外接220V市電即可。電熱器7可從市場購置，電熱器7包括電阻絲4、絕緣體5、外殼6。
汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)包括節(jié)溫器17、缸體13、缸蓋14、機體放水閥16、旁通水道19、水箱21、水箱上水管20、水箱下水管18，暖風機上水管10。
本實用新型的加熱器7的進水口1通過管道11同機體放水閥16相連，加熱器7的出水口9通過管道15同暖風機上水管10相連，加熱器7同暖風機上水管10之間可設置開關12。
當起動發(fā)動機時，首先使電熱器7通電，加熱器7的進水口1、出水口9之間液體產(chǎn)生溫差，在溫差的作用下，出水口9不斷向缸蓋14輸送熱水，節(jié)溫器17是呈關閉狀態(tài)(此時加熱器7產(chǎn)生的熱水不在水箱上水管20、水箱下水管18、水箱21內(nèi)流動)，加熱器7內(nèi)的液體是在缸蓋14的水道、旁通水道19、缸體13的水道、機體放水閥16內(nèi)循環(huán)，達到給發(fā)動機予熱起動的目的。
本裝置可同防凍液配合使用。
權利要求1.汽車發(fā)動機的加熱器包括殼體2，其特征在于殼體2的側(cè)方分別設置有進水口1、出水口9，殼體2內(nèi)具有電熱器7，殼體2外具有保溫層8、支架3。
專利摘要汽車發(fā)動機的加熱器是屬于汽車發(fā)動機的附件，本實用新型包括殼體，其結(jié)構要點是殼體的側(cè)方分別設置有進水口、出水口，殼體內(nèi)具有電熱器，殼體外具有保溫層、支架。本實用新型可提高汽車發(fā)動機起動效率，并具有結(jié)構簡單等特點。
文檔編號F02N19/10GK2215603SQ9422937
公開日1995年12月20日 申請日期1994年8月18日 優(yōu)先權日1994年8月18日
發(fā)明者修華賓, 賈妹榮 申請人:修華賓