專利名稱：內(nèi)燃機弦簧起動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機的起動裝置，具體涉及一種機械式弦簧起動機。
目前，許多使用小型內(nèi)燃機的設(shè)備，特別是小四輪拖拉機、機動三輪車等起動時都需人工手搖，既費力氣又不方便，有時還可能在搖車時發(fā)生搖把傷人的意外事故。為了解決這方面的問題，有采用機械式自動儲能的起動裝置，利用機械和液壓控制機構(gòu)控制平面蝸卷彈簧儲存及釋放能量，以起動內(nèi)燃機。如中國專利93241081.2公開了一種內(nèi)燃機發(fā)條起動器，以發(fā)條為動力，采用液壓上弦機構(gòu)，雖然能實現(xiàn)自動上弦，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手搖起動，但其體積大、結(jié)構(gòu)復雜，成本高，不易推廣應(yīng)用。
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，起動性能可靠，安裝使用方便的機械式內(nèi)燃機弦簧起動機。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，該內(nèi)燃機弦簧起動機包括儲能機構(gòu)、上弦機構(gòu)以及起動控制機構(gòu)，儲能機構(gòu)是由設(shè)置在上、下殼體中心的傳動軸、位于傳動軸上的超越離合器A，以及通過離合器與傳動軸連接的大齒輪和設(shè)置在大齒輪兩側(cè)的平面蝸卷彈簧組成。平面蝸卷彈簧內(nèi)端與大齒輪連接，外端與殼體內(nèi)側(cè)的螺栓連接。上弦機構(gòu)包括與傳動軸平行的空心軸、套裝在空心軸上與大齒輪嚙合的小齒輪，以及通過超越離合器B與空心軸連接的撥套、單向套，撥套的撥桿端部延伸至位于傳動軸上的偏心輪外緣。在下殼體上還設(shè)置有控制平面蝸卷彈簧儲能的自動限位裝置，該裝置由杠桿和位于杠桿兩端的上、下頂桿組成。上頂桿頂靠在平面蝸卷彈簧外緣，下頂桿頂靠在撥桿外側(cè)，頂桿下均裝有壓縮彈簧。起動控制機構(gòu)是由裝在空心軸內(nèi)的起動桿、復位彈簧和簧座組成，起動桿上加工有凹面環(huán)槽，小齒輪軸孔內(nèi)壁加工有半圓槽，空心軸上加工有徑向通孔，孔與槽之間設(shè)置有定位鋼球。
首次使用時，采用人工上弦，通過手動扳手轉(zhuǎn)動空心軸，由空心軸帶動小齒輪轉(zhuǎn)動。此時定位鋼球位于小齒輪半圓槽與空心軸徑向通孔中，小齒輪與空心軸同步轉(zhuǎn)動。通過小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，將平面蝸卷彈簧卷緊完成儲能。在此過程中，超越離合器A、B均不工作。由于離合器B上的單向套固定安裝在下殼體內(nèi)，離合器B可將空心軸單向鎖定，使其不能反向轉(zhuǎn)動。
起動時，推動起動桿至簧座，定位鋼球進入起動桿凹面環(huán)槽內(nèi)，脫開對小齒輪的鎖定。平面蝸卷彈簧釋放儲能帶動大齒輪反向轉(zhuǎn)動，通過超越離合器A及傳動軸起動內(nèi)燃機。內(nèi)燃機起動后，傳動軸隨內(nèi)燃機一起運轉(zhuǎn)，超越離合器A處于超越狀態(tài)，傳動軸與大齒輪脫開。
起動后，起動桿在復位彈簧的作用下，將定位鋼球推入小齒輪半圓槽，小齒輪與空心軸鎖定。當傳動軸隨內(nèi)燃機同步轉(zhuǎn)動時，在傳動軸偏心輪與下頂桿的作用下?lián)軛U往復擺動，撥桿的撥套通過超越離合器B帶動空心軸、小齒輪、大齒輪轉(zhuǎn)動，自動將平面蝸卷彈簧卷緊。隨著平面蝸卷彈簧不斷卷緊，儲能自動限位裝置上、下頂桿在壓簧和杠桿作用下不斷調(diào)整位置。當平面蝸卷彈簧上緊到一定程度時，上、下頂桿彈簧處于松弛狀態(tài)，下頂桿不能使撥桿向偏心輪方向復位，撥桿停止擺動，偏心輪空轉(zhuǎn)，自動上弦過程即中止，平面蝸卷彈簧所儲能量可供下一次起動時使用。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、起動平穩(wěn)、性能可靠、操作簡單、省時省力、使用壽命長等特點，能替代笨重的手搖起動，可廣泛用于運輸、工程、農(nóng)機等小型內(nèi)燃機設(shè)備的起動。
以下結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型


圖1為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的側(cè)視圖。
圖3為圖2K向示意圖。
其中1、單向套2、空心軸3、簧座4、撥套5、復位彈簧6、鋼球7、起動桿8、撥桿9、傳動軸10、偏心輪11、平面蝸卷彈簧12，下殼體13、螺栓14，螺栓15、上殼體16、平面蝸卷彈簧17、軸承18、大齒輪19、小齒輪20、杠桿室21、杠桿22、壓簧23，下頂桿24、杠桿軸25、固定螺栓26、手動扳手27、上頂桿28，離合器A29、離合器B參照附圖，內(nèi)燃機弦簧起動機外殼由上，下殼體15、12組成，并由固定螺栓25連接在一起。傳動軸9通過軸承17支承在上、下殼體中心，其伸出端與內(nèi)燃機連接。大齒輪18通過超越離合器A28與傳動軸9連接，偏心輪10固定在大齒輪一側(cè)的傳動軸上。在大齒輪兩側(cè)各裝有一個平面蝸卷彈簧11，16，該彈簧內(nèi)端與大齒輪輪轂固定，外端與設(shè)置在上，下殼體一側(cè)的螺栓13，14連接。
空心軸2安裝在上、下殼體一側(cè)，其上套裝有與大齒輪18嚙合的小齒輪19，通過超越離合器B29與空心軸連接的撥套4和單向套1，空心軸端還裝有手動扳手26。撥套4上焊接有撥桿8，撥桿8端部位于偏心輪10外緣一側(cè)。上述單向套1的外徑與下殼體12固定配合，使得空心軸在超越離合器B的作用下只能實現(xiàn)單向轉(zhuǎn)動。本實施例中離合器A、B均為滾針式超越離合器。
在空心軸2內(nèi)腔裝有起動桿7、復位彈簧5以及簧座3，定位鋼球6位于空心軸徑向通孔與起動桿凹面環(huán)槽或空心軸徑向通孔與小齒輪半圓槽內(nèi)、其位置由起動桿控制，以起到對小齒輪的脫開或鎖定作用。
在上、下殼體一側(cè)還設(shè)置有儲能自動限位裝置、該裝置是由杠桿21，壓簧22以及上、下頂桿27、23組成。杠桿21通過杠桿軸24安裝在杠桿室20內(nèi)，上、下頂桿27、23平行置于杠桿兩端，且上頂桿27頂靠在平面蝸卷彈簧11外緣一側(cè)，下頂桿23頂靠在撥桿8一側(cè)，頂桿下均裝有壓簧22。在平面蝸卷彈簧彈力的作用下，上、下頂桿通過各自的壓簧和杠桿不斷調(diào)整位置，以實現(xiàn)對平面蝸卷彈簧儲能自動限位。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機弦簧起動機，包括儲能機構(gòu)、上弦機構(gòu)以及起動控制機構(gòu)，本實用新型的特征在于儲能機構(gòu)是由設(shè)置在上、下殼體中心的傳動軸、位于傳動軸上的超越離合器A，以及通過離合器與傳動軸連接的大齒輪和設(shè)置在大齒輪兩側(cè)的平面蝸卷彈簧組成，平面蝸卷彈簧內(nèi)端與大齒輪連接，外端與殼體內(nèi)側(cè)的螺栓連接；上弦機構(gòu)包括與傳動軸平行的空心軸、套裝在空心軸上與大齒輪嚙合的小齒輪，以及通過超越離合器B與空心軸連接的撥套、單向套，撥套的撥桿端部延伸至位于傳動軸上的偏心輪外緣，在下殼體上還設(shè)置有控制平面蝸卷彈簧儲能的自動限位裝置，該裝置由杠桿和位于杠桿兩端的上、下頂桿組成，上頂桿頂靠在平面蝸卷彈簧外緣，下頂桿頂靠在撥桿外側(cè)，頂桿下均裝有壓縮彈簧；起動控制機構(gòu)是由裝在空心軸內(nèi)的起動桿、復位彈簧和簧座組成，起動桿上加工有凹面環(huán)槽，小齒輪軸孔內(nèi)壁加工有半圓槽，空心軸上加工有徑向通孔，孔與槽之間設(shè)置有定位鋼球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機弦簧起動機，其特征在于傳動軸通過軸承支承在上、下殼體中心，其伸出端與內(nèi)燃機連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機弦簧起動機，其特征在于上述單向套的外徑與下殼體固定配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機弦簧起動機，其特征在于空心軸端裝有手動扳手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機弦簧起動機，其特征在于上述離合器A，B均為滾針式超越離合器。
專利摘要一種內(nèi)燃機弦簧起動機，包含儲能機構(gòu)、上弦機構(gòu)以及起動控制機構(gòu)，由空心軸帶動小齒輪、大齒輪轉(zhuǎn)動，將平面蝸卷彈簧卷緊儲能，起動時通過起動控制機構(gòu)，使平面蝸卷彈簧釋放儲能帶動大齒輪反向轉(zhuǎn)動，通過超越離合器A及傳動軸起動內(nèi)燃機。該弦簧起動機可實現(xiàn)自動上弦，具有結(jié)構(gòu)緊湊、起動平穩(wěn)、性能可靠、操作簡單、省時省力、使用壽命長等特點，能替代笨重的手搖起動，可廣泛用于運輸、工程、農(nóng)機等小型內(nèi)燃機設(shè)備的起動。
文檔編號F02N5/00GK2246717SQ9424463
公開日1997年2月5日 申請日期1994年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月14日
發(fā)明者孫敦善 申請人:孫敦善