專利名稱：內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)控制裝置，具體地說(shuō)是一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)保安裝置。
我們知道，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，當(dāng)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，易導(dǎo)致曲軸和瓦的燒蝕，造成損失。目前，大馬力的內(nèi)燃機(jī)大都安裝有電子報(bào)警器，當(dāng)機(jī)油壓力低于規(guī)定值時(shí)，繼電器觸發(fā)報(bào)警，提醒人們關(guān)機(jī)或加油，這種裝置只能報(bào)警，不能自動(dòng)停機(jī)。專利91211759.1公布了一種內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，其將閥體接在燃油油路中，柱塞上設(shè)有通孔和進(jìn)出油道連通，當(dāng)機(jī)油壓力低于規(guī)定值時(shí)，柱塞移動(dòng)，堵住油路，達(dá)到自動(dòng)停機(jī)的目的。該裝置將閥體直接接在油路中，連接復(fù)雜，加工工藝要求高，易出現(xiàn)滲混油現(xiàn)象，工作可靠性差。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，連接安裝方便，工作可靠的內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置。
為達(dá)到上述目的，一種內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，其特征在于其設(shè)有一閥體，閥體上部一端連接機(jī)油管接頭，另一端設(shè)有一調(diào)壓絲堵，中間設(shè)有套裝調(diào)壓彈簧的頂桿和柱塞，頂桿中間設(shè)有凹環(huán)，閥體下部一端和高壓油泵相連，另一端設(shè)有端蓋，中間設(shè)有一拉軸，拉軸上設(shè)有一凸環(huán)，并在一端套設(shè)有拉軸彈簧，閥體中頂桿和拉軸之間還設(shè)有一通孔，內(nèi)裝有可上、下移動(dòng)的銷子，銷子兩端分別和頂桿和拉軸接觸。
本實(shí)用新型閥體上部機(jī)油管接頭和機(jī)油管相連，下部安裝在高壓油泵齒條末端，工作時(shí)，機(jī)油壓力作用于頂桿上，當(dāng)其壓力低于規(guī)定的壓力值時(shí)，銷子上移，拉軸在拉軸彈簧的作用下彈出，頂回油泵齒條，迫使斷油停車，其利用機(jī)油壓力的高低控制柴油油路。結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，燃油和機(jī)油不會(huì)相互滲漏，使用靈敏，適合于各種柴油內(nèi)燃機(jī)使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是
圖1A-A向截面示意圖。
從
圖1中可看出，一種內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，其設(shè)有閥體1、閥體1呈異面“工”字型，其上部?jī)啥嗽O(shè)有外螺紋，分別連接有機(jī)油管接頭2和調(diào)壓絲堵3，中間內(nèi)設(shè)有頂桿4和柱塞5。頂桿4呈圓柱形，可沿閥體移動(dòng)，其中間設(shè)有一凹環(huán)，頂桿4一端套裝有調(diào)壓彈簧6，另一端和柱塞5相接觸。調(diào)壓彈簧6通過(guò)調(diào)壓絲堵3給定規(guī)定壓力。從圖2中可看出本實(shí)用新型閥體1下部右端設(shè)有外螺紋，用于和高壓油泵相連接，左端設(shè)有一端蓋7，中間設(shè)有一拉軸8，拉軸8上設(shè)有凸環(huán)，其一端套設(shè)有一拉軸彈簧9。拉軸8可在彈簧作用下控制高壓油泵的齒條，迫使其斷油停車。本實(shí)用新型端蓋7外拉軸上還設(shè)有限位桿10和拉環(huán)11。
從
圖1、圖2中還可看出，本實(shí)用新型拉軸8和頂桿4異面垂直。在它們之間，閥體1還設(shè)有一通孔，內(nèi)裝有銷子12，銷子12上下兩端都帶有錐度，它們和頂桿4和拉軸8相接觸。銷子12還設(shè)有一臺(tái)階，臺(tái)階下部套設(shè)有彈簧13，銷子可在彈簧13作用下向上移動(dòng)。當(dāng)機(jī)油壓力大于規(guī)定壓力時(shí)，銷子12上端頂在頂桿4的圓柱面上，下端對(duì)準(zhǔn)拉軸8凸環(huán)右端直槽，卡住拉軸8，當(dāng)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力值時(shí)，頂桿4在調(diào)壓彈簧6作用下右移，銷子12在彈簧13作用下上移，上端頂在頂桿4的凹環(huán)中，下端失去對(duì)拉軸8的卡固作用，拉軸8在拉軸彈簧9的作用下彈出，頂回油泵的齒條迫使其斷油停車。
本實(shí)用新型開(kāi)車前，首先應(yīng)把拉軸拉出再開(kāi)車，待機(jī)油壓力正常后，松開(kāi)拉軸，銷子對(duì)準(zhǔn)拉軸凸環(huán)右端的直槽，拉軸被卡住，待機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，拉軸即彈出，頂回齒條，迫使斷油停車，達(dá)到機(jī)油壓力低自動(dòng)保安的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝使用方便，利用機(jī)油壓力高低控制柴油油路，工作可靠，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)、燃油滲漏現(xiàn)象，適合于各種柴油內(nèi)燃機(jī)使用。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，其特征在于其設(shè)有一閥體，閥體上部一端連接機(jī)油管接頭，另一端設(shè)有一調(diào)壓絲堵，中間設(shè)有套裝調(diào)壓彈簧的頂桿和柱塞，頂桿中間設(shè)有凹環(huán)，閥體下部一端和高壓油泵相連，另一端設(shè)有端蓋，中間設(shè)有一拉軸，拉軸上設(shè)有一凸環(huán)，并在一端套設(shè)有拉軸彈簧，閥體中頂桿和拉軸之間還設(shè)有一通孔，內(nèi)裝有可上、下移動(dòng)的銷子，銷子兩端分別和頂桿和拉軸接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，其特征在于所說(shuō)的拉軸和頂桿在閥體中異面垂直。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，其設(shè)有一閥體，閥體上部連接機(jī)油管接頭，中間設(shè)有套裝調(diào)壓彈簧的頂桿和柱塞，頂桿中間設(shè)有凹環(huán)，閥體下部一端和高壓油泵相連，中間設(shè)有一拉軸，拉軸上設(shè)有一凸臺(tái)，閥體中頂桿和拉軸之間還設(shè)有一通孔，內(nèi)裝有可上、下移動(dòng)的銷子，銷子兩端分別和頂桿和拉軸接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝使用方便，利用機(jī)油壓力高低控制柴油油路，工作可靠，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)、燃油滲漏現(xiàn)象，適合于各種柴油內(nèi)燃機(jī)使用。
文檔編號(hào)F01M1/20GK2241227SQ9523551
公開(kāi)日1996年11月27日 申請(qǐng)日期1995年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月29日
發(fā)明者趙志明, 李永勝, 趙娟 申請(qǐng)人:趙志明