專利名稱：油檔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬潤滑領(lǐng)域，具體說是一種在單缸柴油機(jī)潤滑系中增加的油擋。
目前，單缸柴油機(jī)曲軸為球墨鑄鐵，曲軸設(shè)計(jì)上沒有油擋或螺旋回油槽，無法調(diào)整軸瓦間隙，而工作中的機(jī)油泵還是用同樣壓力在壓機(jī)油，用油封是封不住的，只能任其不斷擴(kuò)大。同時(shí)，單缸柴油機(jī)基本都是橫向借力，曲軸在工作一段時(shí)間后，間隙增加，因曲軸是靠在軸瓦一邊，尤其是經(jīng)過壓縮、做功、排氣等一系列過程，使曲軸偏離缸體軸線，形成曲軸偏底瓦，相應(yīng)令一邊增大間隙，給機(jī)油一通路，形成漏油。
本實(shí)用新型的目的則是針對上述存在的問題，提供了一種防止單缸柴油機(jī)曲軸油封漏油的油檔。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案一種用于單缸柴油機(jī)上的油擋，其特征在于油檔7為圓形，內(nèi)徑上設(shè)有翻邊回油槽，外徑上開有回油槽口，油擋7位于曲軸頸4的外側(cè)、油封9的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可防止曲軸油封漏油，保持環(huán)境衛(wèi)生，降低成本消耗，延長單缸柴油機(jī)壽命，提高產(chǎn)品質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型裝配示意圖。
圖2是本實(shí)用新型油擋主視圖。
圖3是本實(shí)用新型油擋側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
油檔7位于曲軸頸4的外側(cè)、油封9的內(nèi)側(cè)，油封密封彈簧8連接在油封9的內(nèi)側(cè)上，曲軸瓦座10上開有軸瓦座油道6，軸瓦座油道6與曲軸油道5相連通，曲軸油道5的油道通過曲軸頸3延伸到小瓦軸頸，曲軸頸4的表面與軸瓦1的內(nèi)表面產(chǎn)生潤滑摩擦，由軸瓦1上開有的軸瓦油槽2提供潤滑油。
權(quán)利要求1.一種用于單缸柴油機(jī)上的油擋，其特征在于油擋7為圓形，內(nèi)徑上設(shè)有翻邊回油槽，外徑上開有回油槽口，油擋7位于曲軸頸4的外側(cè)、油封9的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種可防止單缸柴油機(jī)曲軸油封漏油，降低成本消耗，延長機(jī)器壽命的油擋。該油擋其特征在于油擋7為圓形，內(nèi)徑上設(shè)有翻邊回油槽，外徑上開有回油槽口，油擋7位于曲軸頸4的外側(cè)、油封9的內(nèi)側(cè)。
文檔編號(hào)F01M11/00GK2240611SQ9524111
公開日1996年11月20日 申請日期1995年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月22日
發(fā)明者路具高 申請人:路具高