專利名稱：用于護罩上的防震部件的安裝部分的構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種為在設(shè)置在2輪摩托車的風(fēng)冷式發(fā)動機上的護罩上安裝防震部件所需的構(gòu)造。
實開昭59-139514介紹了設(shè)有護罩的2輪摩托車的強制風(fēng)冷發(fā)動機，并說明了在氣缸蓋的散熱片與護罩的內(nèi)面之間挾持住防震部件的構(gòu)造。
與此不同，在防震部件上設(shè)突出部分，并將該突出部分壓入位于護罩上的與該突出部分相嚙合的孔內(nèi)，據(jù)此將防震部件安裝于護罩上，這種方法也廣為人知。
可是，對于在上述公報中介紹的挾持防震部件的方法，為了將防震部件挾持于正確的位置有時很費功夫。另外，作為在防震部件上形成突起部分的方法，必須讓防震部件和突起部分依靠金屬模具做成一體，因而造成成本上升，并且由于突起部分為彈性體，在安裝時，有時很費功夫。
為了解決上述問題，本發(fā)明的護罩的防震部件的安裝構(gòu)造做成，適合于至少設(shè)有包圍住氣缸蓋的護罩，在該護罩與氣缸蓋之間挾持有由彈性體做成的防震部件的風(fēng)冷式發(fā)動機。該安裝構(gòu)造的特征在于在其擴罩的內(nèi)側(cè)面設(shè)有用于嚙合的突起部分，并將該突起部分壓入預(yù)先形成于防震部件上的安裝用洞孔內(nèi)，據(jù)此將防震部件安裝于護罩上。
將護罩上的嚙合用突起部分壓入預(yù)先形成于防震部件上的安裝用洞孔內(nèi)，就能將防震部件安裝于護罩上。此時，嚙合用突起部分與護罩成一本、具有比較好的剛性，且由于安裝用洞孔形成于彈性體的防震部件上，所以容易將嚙合用突起部分壓入安裝用洞孔內(nèi)，可以迅速簡單地進(jìn)行安裝作業(yè)。此外，可將防震構(gòu)件暫時安裝在護罩上，因此，可將防震部件安裝于正確的位置。
且，因在防震部件上的安裝用洞孔成開口狀，所以，可將防震部件做成平板狀、在此同時或在后一工序追加安裝用洞孔，也可不需要像現(xiàn)有的、包含用于形成突起部分的成形部分的高價成形模具。附圖的簡單說明圖1是表示實施例的主要部分的擴大剖視圖。
圖2是表示實施例的擺動式動力部件的平面剖視圖。
圖3是表示防震部件的平面圖。
圖4是表示護罩的平面圖。
實施例結(jié)合


一個實施例。圖2是低座小型摩托車的擺動式動力部件的平面剖面圖。該擺動式動力部件具有二沖程發(fā)動機1；橫穿曲柄箱2、與曲柄軸3的一端相連接的V型傳送帶式變速器4；設(shè)在曲柄軸3的另一端的強制風(fēng)冷風(fēng)扇5。
強制風(fēng)冷風(fēng)扇5被帶通氣孔蓋體6所包圍，且二沖程發(fā)動機1的氣缸7以及氣缸蓋8被護罩9所包圍。在護罩9的內(nèi)側(cè)面安裝有防震部件10。
帶通氣孔蓋體6與護罩9相連，從帶通氣孔蓋體6的通氣孔導(dǎo)入的大氣由圖中箭頭所示，通過強制風(fēng)冷風(fēng)扇5，被送至帶通氣孔蓋體6和護罩9內(nèi)側(cè)的氣缸7及氣缸蓋8的周圍，由此產(chǎn)生強制風(fēng)冷。
圖1為氣缸蓋8的周圍部分的擴大示意圖，護罩9的剖面為沿圖4的1-1的切面。圖3為防震部件10的平面圖，圖4為護罩9的平面圖。
如圖1及圖4所示，在護罩9的頂部設(shè)有用于將火花塞11穿出的火花塞用洞孔12，另外在護罩9上還設(shè)有用于將護罩9安裝于氣缸7的凸起部分13上的多個螺栓用洞孔15，密封橡膠16被預(yù)先安裝于螺栓14上，因此，密封橡膠16被安裝于螺栓用洞孔15上。
另外，在火花塞用洞孔12的周圍，在為使螺栓14穿通的取模方向的內(nèi)側(cè)(氣缸蓋8方向)，設(shè)有多個(本實施例為4個)嚙合用突起部分17。護罩9由適當(dāng)?shù)暮铣蓸渲T塑成形。
如圖1及圖3所示，防震部件10為由橡膠等適當(dāng)?shù)膹椥圆牧献龀傻?、其大小為能覆蓋氣缸蓋8的頂部，且呈平板狀的物體，其上備有與護罩相對應(yīng)的火花塞用洞孔18、螺栓用洞孔19及安裝用洞孔20。符號21所示部分為用于讓螺栓穿通的缺口。
各安裝用洞孔20的直徑均比嚙合用突起部分17的直徑小，將嚙合用突起部分17壓入安裝用洞孔20內(nèi)，依靠防震部件10的彈性變形，安裝用洞孔20的孔徑擴大，同時，依靠彈性復(fù)歸產(chǎn)生的收縮力，使嚙合用突起部分17不能脫離，從而可以將防震部件10臨時固定于護罩9的內(nèi)側(cè)面。
而且，當(dāng)將護罩9安裝于二沖程發(fā)動機1的周圍時，臨時固定于護罩9的內(nèi)側(cè)面的防震部件10被多個散熱片22挾持于散熱片22與護罩9之間。多個散熱片22并行地、由氣缸蓋8向護罩9方向突出。
下面說明本實施例的作用。首先將防震部件10貼于未固定的護罩9的內(nèi)側(cè)面，再將嚙合用突起部分17壓入安裝用洞孔20內(nèi)，于是，防震部件10彎曲地沿著護罩9的內(nèi)側(cè)面被暫時固定住。
此時，嚙合用突起部分17相對地有一定的剛性，另一方面，防震部件10是彈性體，因此，可以將嚙合用突起部分17容易地壓入安裝用洞孔20內(nèi)。因此，與將突起部分做成彈性體的一部分的現(xiàn)有突起部分相比，壓入時非常容易。
此后，將護罩9蓋于氣缸7以及氣缸蓋8的周圍，則防震部件10的內(nèi)側(cè)面與氣缸蓋8的散熱片22的上面部分相接觸，因此，如使用螺栓14將護罩9固定于氣缸蓋8上，則防震部件10被挾持于護罩9與散熱片22之間。
對于該安裝作業(yè)，由于防震部件10可預(yù)先暫時固定于護罩9上，具有良好的安裝性，且可正確地定位，因此，操作性很好。并且，安裝完護罩9后，依靠嚙合用突起部分17的嚙合作用及護罩9與火花塞孔12的挾持作用，不會產(chǎn)生錯位，而被固定住。
另外，由于防震部件10為平板狀，因此，只采用沖剪的方式即可在板狀原材料上同時連續(xù)產(chǎn)生火花塞孔18、螺栓用洞孔19、安裝用洞孔20以及缺口部21，可提高制造效率。
因此，不需要向現(xiàn)有方法那樣、采用特別的成型模具將突起部分與防震部件做成一體，容易實現(xiàn)大量生產(chǎn)，且可降低成本。又，安裝用洞孔20等也可在沖剪后加工。
另外，由于在防震部件10上設(shè)有安裝用洞孔20，因而只在護罩9上設(shè)置嚙合用突起部分17即可，由此可減少護罩9上的開口部的個數(shù)，可有效地將強制冷卻用空氣導(dǎo)入氣缸7及氣缸蓋8的周圍。
由于在護罩的內(nèi)側(cè)面設(shè)有嚙合用突起部分、在防震部件上設(shè)有用于將該嚙合用突起部分壓入的安裝用洞孔，因此，在將防震部件安裝于護罩上時，由于嚙合用突起部分與護罩為一體，有比較好的剛性，且安裝用洞孔被設(shè)在彈性材料作成的防震部件上，因此，容易將嚙合用突起部分壓入安裝用洞孔內(nèi)而形成嚙合，可簡單迅速地完成將防震部件安裝于護罩的作業(yè)。此外，因為可將防震部件暫時固定于護罩，因而可將防震部件準(zhǔn)確地定位。
并且，由于只是在防震部件上設(shè)置安裝用洞孔，因而，可使防震部件呈平板狀、且在防震部件成形過程中或后一道工序中形成安裝用洞孔，可以不需要向現(xiàn)有的防震部件那樣使用包含突起部分的成形部的高價成形模具。
權(quán)利要求
1.一種用于護罩的防震部件的安裝部分的構(gòu)造，它適合于至少設(shè)有包圍氣缸蓋周圍的護罩且在該護罩與氣缸蓋之間安裝由彈性材料做成的防震部件的風(fēng)冷式發(fā)動機，其特征在于，在護罩的內(nèi)側(cè)面設(shè)置嚙合用突起部分，并將該嚙合用突起部分壓入預(yù)先形成于防震部件上的安裝用洞孔內(nèi)，據(jù)此，將防震部件安裝于護罩上。
全文摘要
一種安裝容易、造價低的防震部件的安裝部分的結(jié)構(gòu)。其構(gòu)成為在平板狀的防震部件10上設(shè)置安裝孔20，將與護罩9成為一體且位于護罩9的內(nèi)側(cè)面呈突出形狀的嚙合用突起部分17壓入安裝孔20內(nèi)，據(jù)此，將防震部件10暫時固定于護罩9上。在此狀態(tài)下，將護罩9安裝于氣缸蓋8上，從而將防震部件10挾持于護罩9的內(nèi)面與氣缸蓋8的散熱片22之間。防震部件10可使用帶狀材料，用沖剪的方式連續(xù)加工而成。
文檔編號F02B77/13GK1139733SQ96102559
公開日1997年1月8日 申請日期1996年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月28日
發(fā)明者塙薰 申請人:本田技研工業(yè)株式會社