專利名稱：升阻互補型立軸風(fēng)力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種升阻互補型立軸風(fēng)力機，屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。
目前使用的大型風(fēng)力發(fā)電機，都不能自行起動。在啟動時，需要輔助動力方能啟動。這樣既提高了風(fēng)力機的成本，又要耗費能源。
為了提供一種不需輔助動就能啟動的大型風(fēng)，本實用新型特提出了一種升阻互補型立軸風(fēng)力機。
本實用新型的升阻互補型立軸風(fēng)力機是由垂直翼、水平翼、下風(fēng)輪、阻尼板、齒輪箱、發(fā)電機艙及底座構(gòu)成的；其中垂直翼和水平翼組成升力型上風(fēng)輪，裝于本風(fēng)力機的上部；下風(fēng)輪和阻尼板構(gòu)成阻力型下風(fēng)輪，裝于上風(fēng)輪下部，下風(fēng)輪和阻尼板間由調(diào)速盒聯(lián)接；上風(fēng)輪與下風(fēng)輪通過齒輪箱耦合，并與發(fā)電機相聯(lián)；在水平翼沿翼展方向開有渦旋增升槽。
本升阻互補型立軸風(fēng)力機的工作過程阻力型下風(fēng)輪的直徑小于升力型上風(fēng)輪。風(fēng)吹時，下風(fēng)輪開始轉(zhuǎn)動，通過齒輪箱使得上風(fēng)輪啟動，并以較高的速度轉(zhuǎn)動。當(dāng)風(fēng)力過大時，通過調(diào)速盒使得阻尼板轉(zhuǎn)向剎車，以限制風(fēng)力機的轉(zhuǎn)速。
本升阻互補型立軸風(fēng)力機的阻力型風(fēng)輪和升力型風(fēng)輪通過齒輪箱耦合，保持固定的速比，使風(fēng)機運行在效率較高的狀態(tài)。利用阻力型風(fēng)輪尖速比小扭矩系數(shù)大的特點，起動風(fēng)力機，對風(fēng)力機進行調(diào)速和限速。升力型風(fēng)輪為一整體葉片，其水平翼展方向有渦旋增升槽，風(fēng)機停轉(zhuǎn)時，水平翼前端自然下垂，而轉(zhuǎn)速高時，前端上翹，使垂直翼有點傾斜，這對風(fēng)機的起動和限速是有利的。阻力型風(fēng)輪葉片裝有調(diào)速盒，作用于阻尼板上的氣動力、慣性力、彈性力通過調(diào)速盒調(diào)整板面迎風(fēng)角，以控制風(fēng)機的轉(zhuǎn)速。


圖1為本實用新型升阻互補型立軸風(fēng)力機的俯視圖；圖2為本實用新型升阻互補型立軸風(fēng)力機的正視圖；圖3為本實用新型升阻互補型立軸風(fēng)力機升力型上風(fēng)輪的局部剖面立體圖。
實施例(見
圖1、2、3)本實用新型的升阻互補型立軸風(fēng)力機是由垂直翼(1)、水平翼(2)、下風(fēng)輪(7)、阻尼板(3)、齒輪箱(4)、發(fā)電機艙(5)及底座構(gòu)成(6)；垂直翼(1)和水平翼(2)固定在一起組成升力型上風(fēng)輪，裝于本風(fēng)力機的上部；下風(fēng)輪(7)和阻尼板(3)構(gòu)成阻力型下風(fēng)輪，裝于上風(fēng)輪下部，下風(fēng)輪(7)和阻尼板(3)間由調(diào)速盒(8)聯(lián)接；上風(fēng)輪與下風(fēng)輪通過齒輪箱以3∶1速比耦合，并與發(fā)電機相聯(lián)；在水平翼(2)沿翼展方向開有渦旋增升槽。升力型上風(fēng)輪和阻尼型下風(fēng)輪的直徑比為2∶1。
權(quán)利要求1.本實用新型為一種升阻互補型立軸風(fēng)力機，屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，它是由垂直翼、水平翼、下風(fēng)輪、阻尼板、齒輪箱、發(fā)電機艙及底座構(gòu)成的，其特征在于a.垂直翼和水平翼組成升力型上風(fēng)輪，裝于本風(fēng)力機的上部；b.下風(fēng)輪和阻尼板構(gòu)成阻力型下風(fēng)輪，裝于上風(fēng)輪下部；c.上風(fēng)輪與下風(fēng)輪通過齒輪箱耦合，并與發(fā)電機相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升阻互補型立軸風(fēng)力機，其特征在于在升力型上風(fēng)輪的水平翼沿翼展方向開有渦旋增升槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升阻互補型立軸風(fēng)力機，其特征在于下風(fēng)輪和阻尼板間由調(diào)速盒聯(lián)接。
專利摘要本實用新型為一種升阻互補型立軸風(fēng)力機，屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。目前使用的大型風(fēng)力發(fā)電機，都不能自行起動。在啟動時，需要輔助動力方能啟動。這樣既提高了風(fēng)力機的成本，又要耗費能源。本實用新型的升阻互補型立軸風(fēng)力機是由升力型上風(fēng)輪、阻力型下風(fēng)輪及發(fā)電機構(gòu)成。本風(fēng)機可自行啟動、調(diào)速及剎車。并可獲得較高的效率。
文檔編號F03D1/02GK2270127SQ96202698
公開日1997年12月10日 申請日期1996年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月18日
發(fā)明者張富昌 申請人:張富昌