專利名稱：一種汽車尾氣過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保器具，具體地說是一種能減輕汽車尾氣對(duì)環(huán)境污染的裝置。
近年來，汽車工業(yè)、交通事業(yè)的飛速發(fā)展也帶來嚴(yán)重的環(huán)保問題。形形色色的汽車不停地排放含有一氧化碳、鉛蒸氣、未燃盡的油煙炭粒等危害環(huán)境的物質(zhì)。盡管汽車制造行業(yè)不斷采取技術(shù)措施，改善汽車尾氣排放污染環(huán)境的狀況。但時(shí)至今日，汽車尾氣仍是環(huán)境整的嚴(yán)重污染源。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車尾氣過濾器，它能把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的危害環(huán)境物質(zhì)，濾留到過濾器中，從而大大改善汽車尾氣污染環(huán)境的現(xiàn)狀。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是這樣完成的；該汽車尾氣過濾器由尾氣導(dǎo)入管和過濾器兩部分組成。尾氣導(dǎo)入管是一根柔性材料制成的管，作用是連接汽車尾氣排放管和過濾器。過濾器內(nèi)部裝有不銹鋼絲網(wǎng)套，網(wǎng)套內(nèi)裝不銹鋼絲即潔凈球。環(huán)繞不銹鋼絲網(wǎng)套四周，混合裝入活性炭及分子篩。在過濾器最外層，是不銹鋼柱形外殼。在過濾器出口處，采用多孔法蘭盤封閉過濾器。
由于采用了上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品封閉性好，汽車尾氣排放管排出的油污及有害物質(zhì)可被高效地過濾，大大改善我們的生活環(huán)境質(zhì)量及大氣環(huán)境狀況。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1是過濾器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是多孔法蘭盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)明的多孔法蘭盤1、不銹鋼絲網(wǎng)套2、不銹鋼絲3、活性炭4、分子篩5、連桿螺絲6、快裝螺絲7、通氣孔8。
結(jié)合
圖1、圖2、本實(shí)用新型使用方法和詳細(xì)結(jié)構(gòu)是這樣的尾氣導(dǎo)入管是一柔性材料制成的管，可用PVC粒料制作。它的一端與汽車尾氣排氣管插接，另一端接過濾器。尾氣經(jīng)過尾氣導(dǎo)入管進(jìn)入不銹鋼絲網(wǎng)套2，不銹鋼絲網(wǎng)套2內(nèi)裝潔凈球3，尾氣的油污類物質(zhì)被濾留在潔凈球3內(nèi)，在排氣壓力下，尾氣通過環(huán)繞不銹鋼絲網(wǎng)套2四周混裝的活性炭4和分子篩5的進(jìn)一步過濾，可濾留大部分有害物質(zhì)。在排氣壓力作用下，過濾后的尾氣經(jīng)過多孔法蘭盤1上的通氣孔8排出。過濾器的柱形外殼用不銹鋼制成，以利產(chǎn)品的清潔和延長(zhǎng)使用壽命。為便于更換活性炭4、分子篩5、和潔凈球3，過濾器用快裝螺絲7連接組裝。
當(dāng)然，過濾器外殼、不銹鋼網(wǎng)套、尾氣導(dǎo)入管還可采用其它形狀和其它材質(zhì)，這些變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣過濾器，其特征在于該汽車尾氣過濾器由尾氣導(dǎo)入管和過濾器兩部分組成；尾氣導(dǎo)入管是一根柔性材料制成的管，它的一端與汽車尾氣排氣管插接，另一端接過濾器；尾氣經(jīng)過尾氣導(dǎo)入管進(jìn)入不銹鋼絲網(wǎng)套[2]，不銹鋼絲網(wǎng)套[2]內(nèi)裝潔凈球[3]，環(huán)繞不銹鋼絲網(wǎng)套[2]四周混裝活性炭[4]和分子篩[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣過濾器，其特征在于在過濾器出口處，采用多孔法蘭盤[1]封閉過濾器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣過濾器，用于改善汽車尾氣排放污染環(huán)境的狀況。技術(shù)上采用一尾氣導(dǎo)入管的一端與汽車尾氣排氣管插接，尾氣導(dǎo)入管的另一端接一過濾器，過濾器中利用潔凈球、活性炭、分子篩濾留油污及有害物質(zhì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。有廣闊的市場(chǎng)和應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)F01N3/28GK2257329SQ9620489
公開日1997年7月2日 申請(qǐng)日期1996年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月29日
發(fā)明者姚寶生 申請(qǐng)人:姚寶生