專利名稱：多功能汽車電器測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種電器測試儀，專用于汽車電器性能測試，同時又是一種高性能直流充電器。
在中國的眾多專利中，公開一些汽車電器測試儀，如申請?zhí)枮?9218901，名稱為多功能汽車檢測器專利，是由測試端、表頭指示部分、轉(zhuǎn)速測量部分、觸點(diǎn)閉合角測量部分、電壓、電阻、觸點(diǎn)質(zhì)量測量部分、點(diǎn)火正時測量部分組成，其特征在于轉(zhuǎn)速測量部分包括信號處理器，鎖相環(huán)路，溫度單穩(wěn)態(tài)器和反相驅(qū)動器；觸點(diǎn)閉合角測量部分，包括低通濾波器，閥值控制電路和脈沖整形電路；電阻、電壓和觸點(diǎn)質(zhì)量測量部分，利用電阻網(wǎng)絡(luò)予以實(shí)現(xiàn)。點(diǎn)火正時測量部分，包括脈沖驅(qū)動級，與鎖相環(huán)路反饋環(huán)路相連，可控硅同步觸發(fā)控制電路，觸發(fā)脈沖發(fā)生器，直流一直流變換器和氙燈；測試端包括三個普通夾和一個感應(yīng)式敏感器。其不足在于電路單元功能設(shè)計(jì)與汽車電器各種系統(tǒng)對應(yīng)性差，檢測結(jié)果不直觀，實(shí)際使用很不方便。
針對上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開一種多功能汽車電器測試儀，內(nèi)置開關(guān)電源和負(fù)載，能夠?qū)Χ喾N電系點(diǎn)火線圈、喇叭、閃光器、繼電器和各類開關(guān)等車用電器進(jìn)行性能測試，并具有負(fù)載短路保護(hù)和電瓶恒流充電等功能，此測試儀采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如大范圍電壓調(diào)節(jié)的開關(guān)電源；用功率電阻代替閃光器燈泡的模擬負(fù)載；脈沖電子點(diǎn)火等技術(shù)，使本儀器具有高效、低耗、輕便、廉價等特點(diǎn)，為汽車電器生產(chǎn)廠、配件經(jīng)銷部和汽車修配廠提供適用的多種用途的汽車電器測試工具。
本實(shí)用新型是由以下電路組成一個可使輸出電壓利用脈寬調(diào)制原理大范圍調(diào)整的開關(guān)電源。一個為測試控制板和開關(guān)電源板供電的輔助電源。一個數(shù)控開關(guān)電源電壓控制回路，一個電子振蕩點(diǎn)火線圈測試電路，一個測試?yán)扔玫睦萨Q響通斷控制電路，一個用于閃光器測試或繼電器及各類開關(guān)通斷的模擬負(fù)載電路，以下通過實(shí)施例附圖進(jìn)一步說明技術(shù)方案細(xì)節(jié)。


圖1為開關(guān)電源電原理圖；圖2為測試控制板電原理圖；圖3為面板布置圖；本測試儀以印刷線路板為單元劃分可分開關(guān)電源、測試控制和狀態(tài)顯示等三大部分。
開關(guān)電源是由TL494控制器組成的半橋電路構(gòu)成(
圖1)，市電經(jīng)J3輸入，先由C9濾除電網(wǎng)中的高頻干擾，經(jīng)功率熱敏電阻R23后由B1、E1、E2整流和濾波，成為300V左右的直流電，TL494的C1、C2腳輸出脈寬0-45％的反相位信號，通過T2，T3變壓器藕合推動MOS-FET M1、M2交替導(dǎo)通，經(jīng)開關(guān)變壓器T1降壓，快恢復(fù)二級管D7、D8做全波整流，和L1、E4、E5、E6、E7組成的濾波器輸出直流電。RS為電流取樣電阻，當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定值10A時，TL494自動改變脈寬輸出，通過降低電壓把電流限制在10A。本電源的最大特點(diǎn)是加入了由R13、R15、N1、D3、D5及R14、R16、N2，D4、D6組成的整形電路，可使輸出電壓利用脈寬調(diào)制原理大范圍調(diào)整，并在6V、12V、24V整個電壓輸出范圍內(nèi)均保持極小的波動。圖中R10、C5、R7、C3、R6、C4、及壓敏電阻R21、R22、構(gòu)成吸收回路，防止由于T1漏感使M1，M2在關(guān)斷時產(chǎn)生過壓，R19、C6和R20、C7則是防止D7、D8過壓擊穿；R1C10為振蕩電路電阻電容，可控制振蕩頻率，E3，R5為軟起動電路，防止開機(jī)負(fù)載電流沖擊，IC1 14腳輸出5V基準(zhǔn)電壓，由R3，R4分壓，供IC12腳建立電壓比較器基準(zhǔn)電壓，當(dāng)電源電壓升高或負(fù)載減輕，則輸出電壓有升高的趨勢，通過外電路分壓經(jīng)J2輸入IC1 1腳電壓升高，通過IC1內(nèi)部比較器，比較2腳電壓，則自動減低輸出脈寬，使輸出電壓保持恒定。
測試控制板的組成和主要可完成功能如下由T1、B1、V1等器件組成的輔助電源，為本板和開關(guān)電源板供電，市電經(jīng)T1降壓B1整流C13、C14濾波V1穩(wěn)壓，輸出控制電源電壓VCC。
由IC2、IC5組成的數(shù)控開關(guān)電源電壓控制回路，可接收由鍵盤經(jīng)插座J2輸入的觸發(fā)信號，完成取樣電阻阻值R19和P1、P2、P3的切換，以達(dá)到改變輸出電壓的目地；由IC1、N6組成的電子振蕩點(diǎn)火線圈測試電路，可完成點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火測試試驗(yàn)；R20 R21 C12可決定IC1的振蕩頻率，和占空比。經(jīng)R22，R24分壓，驅(qū)動N6輸出方波信號。
由IC4E接收J(rèn)2送來的鍵盤觸發(fā)信號，以推動繼電器JC，構(gòu)成喇叭鳴響通斷控制電路，可使喇叭通電，通過聲音判斷喇叭的好壞；一個用于閃光器測試或繼電器及各類開關(guān)通斷的模擬負(fù)載電路，由J2傳來的鍵盤觸發(fā)信號控制IC2在改變電源電壓的同時，也控制著IC6的狀態(tài)，從而使繼電器JA12、JB12或JA24、JB24觸點(diǎn)閉合，以達(dá)到根據(jù)不同的電壓切換不同閃光器負(fù)載的目的。假設(shè)電壓選擇為12V檔，則IC2 2腳為高電平，一方面控制多路選則器IC5B導(dǎo)通，則R19于P2的分壓值為5V；另一方面IC6 1.8腳為高電平，同時當(dāng)閃光器鍵沒閉合，IC4的3，9腳為高電平，則IC6 2.9腳為高電平，此時IC3 13腳為低電平，IC6與門A、C輸出高電平B、D輸出低電平經(jīng)三極管驅(qū)動繼電器JA12、JB12吸合，接通12V負(fù)載，此時24V負(fù)載斷開；同理當(dāng)電壓選在24V檔，則N3、N5驅(qū)動JA24、JB24接通，此時12V負(fù)載斷開，24V負(fù)載接通。IC3 ABC用來驅(qū)動發(fā)光二極管，R1、R5、R6為上拉電阻。
狀態(tài)顯示部分為薄膜鍵盤上的六個發(fā)光二極管，其中三只用來做6V 12V 24V電壓指示(接J2 7.8.9腳)，另三只用作閃光器和喇叭接通指示(J2 4.5.6腳)圖3面板布置圖中，1為點(diǎn)火顯示窗，2為點(diǎn)火開關(guān)，3，4為點(diǎn)火線圈測試線柱，5為喇叭接柱，6，7為電源+，-接線柱，8為閃光器負(fù)載接線柱，9為電壓選擇開關(guān)，10，11為閃光器負(fù)載開關(guān)，12為喇叭通斷開關(guān)。13，14，15為電壓指示發(fā)光二極管。16，17為閃光器負(fù)載指示發(fā)光二極管，18為喇叭通斷指示發(fā)光二極管。
測試儀的使用方法把電源插頭插入電源插座，打開后面版上的電源開關(guān)，重復(fù)按壓面板上的電源選擇開關(guān)9，根據(jù)發(fā)光二極管13，14，15的指示確定電壓。在測量點(diǎn)火線圈時把線圈的接線端接入測試儀的線圈測試線柱3，4上，并將線圈高壓線插入測試儀頂端插孔，打開點(diǎn)火開關(guān)，此時可通過點(diǎn)火顯示窗看到三極針放電，如果放電情況不好，火弱或不打火則為線圈不良；在測試?yán)葧r把測試儀的喇叭接柱5和電源地6接至喇叭，按動面板上的喇叭開關(guān)12，喇叭應(yīng)正常鳴響；閃光器測試時把閃光器的B.E.L分別接入測試儀的電源+.-.及負(fù)載線柱6，7，8，此時兩只閃光器發(fā)光二極管12，13應(yīng)同時閃亮，模擬轉(zhuǎn)彎時兩只燈泡正常工作的狀態(tài)，當(dāng)按住面板上的左或右鍵頭，則被按的對應(yīng)側(cè)負(fù)載斷開，同時發(fā)光管熄滅用以模擬一只燈泡損壞(故障)狀態(tài)，另一側(cè)發(fā)光管應(yīng)常亮、常滅或閃光頻率加塊、減慢(由閃光器采用的故障顯示形式?jīng)Q定)，如果頻率不變，則此閃光器故障指示功能失效；當(dāng)測試?yán)^電器時，把繼電器觸點(diǎn)接線端接于測試儀的電源+與閃光器負(fù)載端，此時把繼電器的線圈接線端接于測試儀的電源+、-，則閃光器指示發(fā)光管應(yīng)點(diǎn)亮以顯示繼電器吸合正常，同理可用此儀器測試各類開關(guān)的通斷；此外由于本測試儀中的開關(guān)電源采用了恒流技術(shù)，可用10A電流為12V電瓶充電，方法是把電瓶接入電源+-接線柱，選擇電壓為24V檔，60Ah的電瓶充電7-8小時，200Ah的電瓶充電24小時即可。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車電器測試儀，由裝有以下電路的機(jī)殼和面板組成，所述的電路包括有一個可使輸出電壓利用脈寬調(diào)制原理大范圍調(diào)整的開關(guān)電源，一個為測試控制板和開關(guān)電源板供電的輔助電源，一個數(shù)控開關(guān)電源電壓控制回路，一個電子振蕩點(diǎn)火線圈測試電路，一個測試?yán)扔玫睦韧〝嗫刂齐娐?，一個用于閃光器測試或繼電器及各類開關(guān)通斷的模擬負(fù)載電路。其特征在于所述的開關(guān)電源為限流型直流源，是由以下電路構(gòu)成由TL494控制器組成的半橋電路，市電經(jīng)J3輸入，由C9濾除高頻干擾，經(jīng)功率熱敏電阻R23后由B1、E1、E2整流和濾波，成為300V左右的直流電，TL494的C1、C2腳輸出脈寬0-45％的反相位信號，通過T2、T3變壓器耦合推動MOS_FET M1、M2交替導(dǎo)通，經(jīng)開關(guān)變壓器T1降壓，快恢復(fù)二及管D7、D8做全波整流，和L1、E4、E5、E6、E7組成的濾波器輸出直流電。RS為電流取樣電阻，當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定值時，TL494自動改變脈寬輸出，限定電流在設(shè)定值內(nèi)由R13、R15、N1、D3、D5及R14、R16、N6，D4、D6組成整形電路，采用脈寬調(diào)制原理調(diào)整輸出電壓R10、C5、R7、C3、R6、C4及壓敏電阻R21、R22構(gòu)成吸收回路，防止T1漏感產(chǎn)生過壓，R19、C6和R20、C7構(gòu)成保護(hù)電路，防止D7、D8過壓擊穿；R1、C10為振蕩電路，可控制振蕩頻率，電阻電容E3、R5為軟起動電路，IC1的14腳輸出5V基準(zhǔn)電壓，由R3、R4分壓，供IC12腳建立電壓比較器基準(zhǔn)電壓；所述的電子振蕩點(diǎn)火線圈測試電路是用振蕩器產(chǎn)生方波或其它波形信號，驅(qū)動功率三極管或VMOS場效應(yīng)管及達(dá)林頓三極管通斷點(diǎn)火線圈初級繞組，由IC1、N6組成的電子振蕩點(diǎn)火線圈測試電路，R20、R21、C12決定IC1的振蕩頻率，和占空比，經(jīng)R22、R24分壓，驅(qū)動N6輸出方波信號。
專利摘要一種多功能汽車電器測試儀,內(nèi)置開關(guān)電源和負(fù)載,能夠?qū)Χ喾N電系點(diǎn)火線圈,喇叭,內(nèi)光器,繼電器和各類開關(guān)等車用電器進(jìn)行性能測試,并具有負(fù)載短路保護(hù)和電瓶恒流充電等功能,具有高效,低耗,輕便,廉價等特點(diǎn),為汽車電器修配提供適用的多用途的測試工具,本實(shí)用新型是由以下電路組成:一個開關(guān)電源,一個輔助電源,一個數(shù)控開關(guān)電源電壓控制回路,一個電子振蕩點(diǎn)火線圈測試電路,一個測試?yán)扔玫睦萨Q響模擬聲響電路,一個用于閃光器測試或繼電器及各類開關(guān)通斷的模擬負(fù)載電路。
文檔編號F02P17/00GK2278098SQ9621246
公開日1998年4月8日 申請日期1996年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月10日
發(fā)明者劉志強(qiáng), 倪紹偉, 楊培泉 申請人:黑龍江良信汽車電器科技開發(fā)有限公司