專利名稱：：汽車節(jié)能尾氣排放凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型屬于汽車節(jié)能用品，涉及一種汽車節(jié)能尾氣排放凈化器?，F(xiàn)有技術(shù)中，有一類汽車節(jié)油裝置，是利用磁化原理，使燃油克服強(qiáng)大的外磁場而作功，從而減弱分子間聚集力，造成深度裂解，燃油粒子細(xì)化，增加霧化程度，更好地與空氣混合，有利完全燃燒，達(dá)到節(jié)油、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的效果，同時(shí)減少尾氣排放中CO及CH含量，減少空氣污染，如專利US4569737、CN90216409.0、CN92244912.0、CN96201519.9等，雖原理相同，但結(jié)構(gòu)各異，不同程度存在磁性較弱，磁鋼布局單一，結(jié)構(gòu)不合理，燃油偏流，磁化效果低，因而節(jié)油率不高，尾氣凈化仍不理想。本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車節(jié)能尾氣排放凈化器，利用高強(qiáng)磁磁鋼片，結(jié)構(gòu)合理，燃油流動(dòng)、磁化均勻，磁化前先以物理法使其高度乳化分散，再行磁化，磁化效果好，節(jié)油率高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增幅大，尾氣凈化程度高，安裝使用方便，不易堵，好維護(hù)。本實(shí)用新型的具體方案如下具有外殼1及進(jìn)口端蓋6、出口端蓋2，二者均與外殼1可拆性密封連接；端卡片3、磁鋼片4、中間卡片5，磁鋼片4由卡片上的卡腳8及11固定在卡片上，磁鋼片4，其周邊面與外殼1內(nèi)壁間有環(huán)形間隙，其左、右兩端面與有中心孔7的端卡片3及中間卡片5之間有間隙；端卡片3及中間卡片5均以其周邊面與外殼1內(nèi)壁靜密封連接，其特征在于磁鋼片4，其周邊有開口9，二至八個(gè)均布；中間卡片5有開孔10，二至八個(gè)均布；還有燃油乳化裝置位于進(jìn)口端蓋6與相應(yīng)的端卡片3之間，其結(jié)構(gòu)為進(jìn)口端蓋6內(nèi)側(cè)有中心凹槽，該凹槽底部有濾網(wǎng)16；另有濾筒帽12，中心孔式，且一端有加強(qiáng)筋13，內(nèi)有濾網(wǎng)17，此端壓緊在相應(yīng)端卡片3的中心孔7的部位；濾筒14，兩端分別與進(jìn)口端蓋6內(nèi)側(cè)中心凹槽壁及濾筒帽12的中心孔壁靜密封連接，且其兩端環(huán)面分別壓緊濾網(wǎng)16及17。本實(shí)用新型的有益之處在于磁場強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)合理、燃油流動(dòng)、磁化均勻，不易堵塞，尤其是磁化前高度乳化分散，再行磁化，使得燃油磁化效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增幅大，節(jié)油率高、尾氣排放凈化程度高，安裝、使用、維護(hù)方便，應(yīng)用范圍廣。圖1，總裝圖；圖2，中間卡片5主示圖；圖3，中間卡片5A-A剖圖；圖4，端卡片3主示圖；圖5，端卡片3B-B剖圖；圖6，磁鋼片4主示圖；圖7，濾筒帽12主視圖；圖8，濾筒帽12左視圖；圖9，濾筒14主視圖；圖10，濾筒14左視圖；實(shí)施例結(jié)合附圖，進(jìn)一步詳加說明。外殼1與進(jìn)口端蓋6和端蓋2螺紋密封連接；磁鋼片4，五塊，每塊周邊有開口9，四個(gè)均布；中間卡片5，四塊，每塊有開孔10，四個(gè)均布，開孔中心均位于中間卡片5的最大半徑的中點(diǎn)園形連線上；濾網(wǎng)16及17選用300目金屬絲網(wǎng)，濾筒帽12一端的加強(qiáng)筋13為“十”字形；濾筒14壓緊濾網(wǎng)16的一端有加強(qiáng)筋15，為“十”字形；濾筒14內(nèi)不規(guī)則地裝有園珠17，燃油流動(dòng)時(shí)，園珠18無規(guī)則不定向運(yùn)動(dòng)，加大瑞流程度，有利燃油乳化，并減少堵塞。組裝及接入如圖1所示圖內(nèi)箭頭示燃油流動(dòng)方向；先將進(jìn)口端蓋6連同組裝好的乳化裝置旋入外殼1內(nèi)，固定好，再按序把磁鋼片4依次裝在相關(guān)卡片的卡腳上，之后整體從出口端推入外殼1內(nèi)，最后旋入出口端蓋2，壓緊密封為止。進(jìn)口端蓋6的燃油接管與與機(jī)動(dòng)車燃油泵出口管接通，出口端蓋2的燃油接管與化油器燃油進(jìn)口管接通，即可投入使用。經(jīng)實(shí)驗(yàn)效果很好，與不帶燃油乳化裝置的同類磁化節(jié)油器對比，尾氣排放數(shù)據(jù)如下表</tables>權(quán)利要求1.汽車節(jié)能尾氣排放凈化器，具有外殼(1)及進(jìn)口端蓋(6)、出口端蓋(2)，二者均與外殼(1)可拆性密封連接；端卡片(3)、磁鋼片(4)、中間卡片(5)，磁鋼片(4)由卡片上的卡腳(8)及(11)固定在卡片上；磁鋼片(4)，其周邊面與外殼(1)內(nèi)壁間有環(huán)形間隙，其左、右兩端面與有中心孔(7)的端卡片(3)及中間卡片(5)之間有間隙；端卡片(3)及中間卡片(5)均以其周邊面與外殼(1)內(nèi)壁靜密封連接，其特征在于磁鋼片(4)，其周邊有開口(9)，二至八個(gè)均布；中間卡片(5)有開孔(10)，二至八個(gè)均布；還有燃油乳化裝置，位于進(jìn)口端蓋(6)與相應(yīng)的端卡片(3)之間，其結(jié)構(gòu)為進(jìn)口端蓋(6)內(nèi)側(cè)有中心凹槽，該凹槽底部有濾網(wǎng)(16)；另有濾筒帽(12)，中心孔式，且一端有加強(qiáng)筋(13)，內(nèi)有濾網(wǎng)(17)，此端壓緊在相應(yīng)端卡片(3)的中心孔(7)的部位；濾筒(14)，兩端分別與進(jìn)口端蓋(6)內(nèi)側(cè)中心凹槽壁及濾筒帽(12)的中心孔壁靜密封連接，且其兩端環(huán)面分別壓緊濾網(wǎng)(16)及(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車節(jié)能尾氣排放凈化器；其特征在于每塊磁鋼片(4)，其周邊有開口(9)，四個(gè)均布；每塊中間卡片(5)有開孔(10)，四個(gè)均布。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車節(jié)能尾氣排放凈化器，其特征在于每塊中間卡片(5)的開孔(10)，其開孔中心均位于中間卡片(5)的最大半徑的中點(diǎn)園形連線上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車節(jié)能尾氣排放凈化器，其特征在于濾筒(14)內(nèi)不規(guī)則地裝有園珠(18)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車節(jié)能尾氣排放凈化器，其特征在于濾筒(14)壓緊濾網(wǎng)(16)的一端，有加強(qiáng)筋(15)。專利摘要汽車節(jié)能尾氣排放凈化器,屬于汽車節(jié)能用品;利用磁化原理,具有普通磁化節(jié)油器的基本結(jié)構(gòu)組成,其特征在于:磁鋼片(4)周邊有均布的開口(9),中間卡片(5)有均布的開孔(10),燃油磁化前先經(jīng)乳化裝置:由濾筒(14)、濾筒帽(12)、濾網(wǎng)(16)及(17),圓珠(18)組成;有益之處在于,燃油流動(dòng)、磁化均勻,不易堵,特別是先經(jīng)乳化裝置后,高度乳化分散,再行磁化,磁化效果好,節(jié)油率高,尾氣凈化程度高,安裝、使用、維護(hù)方便。文檔編號(hào)F01N3/24GK2273775SQ9621598公開日1998年2月4日申請日期1996年7月24日優(yōu)先權(quán)日1996年7月24日發(fā)明者李廣安,王君海申請人:李廣安,王君海