專利名稱：柴油機泵冷卻水管裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機泵用冷卻水管裝置。
目前，我國農村大部分流動小型柴油機在抽水時，多采用人工向水箱中注入冷卻水，再由水箱底部放掉熱水達到冷卻的目的。如此需要不斷更換水箱中水，勞動強度大。也有人將泵出水引入水箱，讓其長期不斷地自流到柴油機水箱作冷卻水，再把水箱底部的放水開關打開，通過控制進水量來平衡進出水箱的冷卻水量。柴油機是利用水箱冷卻水沸騰來帶走熱量進行冷卻的，長期用泵出水始終不斷流入水箱作冷卻水，會使水溫較低，達不到沸騰狀態(tài)，因此就達不到設計要求，造成馬力不足，牽引力下降的現(xiàn)象；且水箱內的冷卻水形成了水溫上低下高的狀況，造成氣缸套因熱漲冷縮上圓下扁的怪形狀；再則由于柴油機沒有達到設計要求的高溫高壓，造成燃油燃燒不完全，即浪費燃油，又在氣缸內形成積炭，加速了機件的磨損，減少了使用壽命。
本實用新型的目的是提拱一種冷卻效果好，且對柴油機無任何不良影響的柴油機泵冷卻水管裝置。
本實用新型是在柴油機泵出水彎管上鉆一孔，焊上一個直徑小于20mm的空心嘴，在嘴上套一截水管，其長度不小于出水彎管到水箱的直線距離；再在此水管上接一水龍頭，用來調節(jié)出水。平時關閉水龍頭，使水箱里的水處于正常沸騰狀態(tài)，必要時打開水龍頭加入冷卻水。即方便又不會損壞機件，且效率高，燃油燃燒完全。
附圖
為本實用新型結構示意圖。
1、水箱2、水龍頭3、水管4、空心嘴5、出水彎管下面結合繪圖對本實用新型作進一步說明。
如圖所示，在柴油機泵出水彎管5上鉆一孔，焊上一個φ16mm的空心嘴4，在空心嘴4上裝上一截出水管3，在該水管3上裝一調節(jié)出水的水龍頭2。平時關閉水龍頭2，使水箱1里的水處于正常沸騰狀態(tài)，必要時打開水龍頭2，向水箱1中加入冷卻水。
本實用新型結構簡單，造價低，操作方便又不損壞機件，且燃油燃燒完全，效率高。
權利要求1.一種柴油機泵冷卻水管裝置，其特征是在柴油機泵出水彎管上有一孔，孔中裝一個空心嘴，在嘴上套接一水管，再在此水管上接一水龍頭。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷卻水管裝置，其特征在于空心嘴直徑小于20mm。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的冷卻水管裝置，其特征在于所接水管長度不小于出水彎管到水箱的直線距離。
專利摘要本實用新型為柴油機泵用冷卻水管裝置。它是在出水彎管上鉆孔裝一空心嘴,由空心嘴上接一根水管,水管末端接上水龍頭用來調節(jié)出水。平時關閉水龍頭,使水箱里的水處于正常沸騰狀態(tài),必要時打開水龍頭加入冷卻水。本裝置結構簡單、操作方便、效果好。
文檔編號F01P11/04GK2278086SQ9623500
公開日1998年4月8日 申請日期1996年5月31日 優(yōu)先權日1996年5月31日
發(fā)明者王永喜 申請人:王永喜