專利名稱：節(jié)能氣壓調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能裝置。
所謂汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，實(shí)質(zhì)是汽油和空氣的混合汽門，在關(guān)閉混合汽門或小混合汽門運(yùn)行時(shí)，在進(jìn)氣行程由于沒有或很少混合汽進(jìn)入氣缸，氣缸會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，即真空度，這種負(fù)壓成為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的阻力，加速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的磨損，關(guān)油門行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生脈沖性，供氧不足，燃燒不完全，加重氣缸積炭和空氣污染，能耗大。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉混合汽門或小混合汽門運(yùn)行時(shí)，能消除進(jìn)氣行程氣缸負(fù)壓的節(jié)能氣壓調(diào)節(jié)器。
本實(shí)用新型是采用在汽化器空氣進(jìn)氣管和混合汽輸送管中并聯(lián)氣壓調(diào)節(jié)器即單向閥的方式來(lái)達(dá)到目的的，當(dāng)關(guān)閉汽化器混合汽門或小混合汽門運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣行程氣缸產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，單向閥就打開，使空氣經(jīng)單向閥進(jìn)入氣缸，消除其負(fù)壓。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是當(dāng)摩托車、汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉混合汽門或小混合汽門運(yùn)行時(shí)，本氣壓調(diào)節(jié)器能消除進(jìn)氣行程中，氣缸所產(chǎn)生的負(fù)壓，從而減少了阻力，減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的磨損，燃燒完全，減少氣缸積炭和對(duì)環(huán)境的污染，滑行平穩(wěn)，節(jié)油。
以下結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明實(shí)施例


圖1為本調(diào)節(jié)器局部縱剖視圖。
圖2為本調(diào)節(jié)器閥芯及芯座主視圖。
圖3為本調(diào)節(jié)器閥芯及芯座俯視圖。
參照
圖1-3，本調(diào)節(jié)器由殼體(1)、閥芯(2)、芯座(3)、彈簧(4)、彈簧座(5)、殼蓋(6)和密封環(huán)(7)組成，殼體(1)為圓筒狀，下半部有內(nèi)螺紋，里面安有有外螺紋的彈簧座(5)，彈簧座(5)底為十字架狀，杯蓋狀有外螺紋殼蓋(6)裝在殼體端口上，接口處安有密封圈(7)，殼體和殼蓋上、下端面上分別有進(jìn)氣和出氣管接頭，芯座(3)下部為圓套狀，上部有4支條板，條板上端連接十字形架，十字形架中心有一圓圈，閥芯(2)小端部安在圓圈里，閥芯大端部堵在殼體(1)進(jìn)風(fēng)口上，彈簧(4)上端壓在芯座十字架上，下端壓在彈簧座(5)上。
權(quán)利要求一種用于摩托車、汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，與汽化器并聯(lián)的節(jié)能氣壓調(diào)節(jié)器，其特征在于該調(diào)節(jié)器由殼體(1)、閥芯(2)、芯座(3)、彈簧(4)、彈簧座(5)、殼蓋(6)和密封環(huán)(7)組成，殼體(1)為圓筒狀，下半部有內(nèi)螺紋，里面安有有外螺紋的彈簧座(5)，彈簧座(5)底為十字架狀，杯蓋狀有外螺紋殼蓋(6)裝在殼體端口上，接口處安有密封圈(7)，殼體和殼蓋上、下端面上分別有進(jìn)氣和出氣管接頭，芯座(3)下部為圓套狀，上部有4支條板，條板上端連接十字形架，十字形架中心有一圓圈，閥芯(2)小端部安在圓圈里，閥芯大端部堵在殼體(1)進(jìn)風(fēng)口上，彈簧(4)上端壓在芯座十字架上，下端壓在彈簧座(5)上。
專利摘要一種用于摩托車、汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,與汽化器并聯(lián)的節(jié)能氣壓調(diào)節(jié)器,由殼體、殼蓋、閥芯、芯座、彈簧、彈簧座和密封圈組成,殼體為圓筒狀,殼蓋為杯蓋狀,它們的上、下端面各有一條連通的進(jìn)氣管和出氣管接頭,芯座下部為圓套形,上部有4支條板,條板端部連一十字架,十字架中心有一圓圈,閥芯小端部安在圓圈里,閥芯大端部壓在殼體進(jìn)氣口上,彈簧上端壓在十字架上,下端壓在彈簧座上。其特點(diǎn)是:在關(guān)閉混合汽門或小混合汽門運(yùn)行時(shí),能消除氣缸在進(jìn)氣行程中所產(chǎn)生的負(fù)壓,從而減少了阻力,減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的磨損,供氣充足,燃燒完全,減少氣缸的積炭和對(duì)環(huán)境的污染,滑行平穩(wěn)、節(jié)油。
文檔編號(hào)F02M11/00GK2283133SQ96237168
公開日1998年6月3日 申請(qǐng)日期1996年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月9日
發(fā)明者吳國(guó)財(cái) 申請(qǐng)人:吳國(guó)財(cái)