專利名稱：內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)壓力報警器，特別是一種機(jī)油油位界限報警裝置。
有關(guān)機(jī)油油壓指示裝置包括傳感器和報警器的材料國內(nèi)外報道很多，涉及到膜片、浮子、滑閥、雙金屬片和電子等各種方式，但結(jié)構(gòu)簡單成本低的應(yīng)屬膜片式。膜片式報警器一般是由殼體和膠木蓋對接而成。殼體上有潤滑油(機(jī)油)進(jìn)孔，膠木蓋也為中空狀，對接后兩孔相對形成一內(nèi)腔，在內(nèi)腔里裝有彈簧、上觸點(diǎn)、膜片和下觸點(diǎn)，通過膠木蓋上端固定安插到內(nèi)腔里的接線柱和內(nèi)腔里的彈簧、上觸點(diǎn)、下觸點(diǎn)及殼體，由于機(jī)油壓力的變化和彈簧的作用，使膜片的凸起或復(fù)原帶動上觸點(diǎn)的上下運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)殼體與接線柱之間導(dǎo)通(可通過電流)或關(guān)閉，形成報警信號。由于各種膜片式報警器內(nèi)腔內(nèi)各零部件的選材及位置的差異，對報警器的性能影響很大，對耐久性、耐溫性和耐壓性兼顧性不太好。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低且耐久性、耐溫性和耐壓性都很高的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器。
本實(shí)用新型提供的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，由殼體和膠木蓋對接組成，殼體上有機(jī)油進(jìn)孔，和內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)相通，膠木蓋也為中空狀，對接后兩孔相對形成一內(nèi)腔，膠木蓋上端固定安插著一接線柱，接線柱外端接有導(dǎo)線，里端連接在殼體和膠木蓋之間的空腔內(nèi)，在此空腔內(nèi)，裝有彈簧、上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)，在殼體和膠木蓋之間裝有由氟橡膠制成的膜片，此膜片的邊沿被膠木蓋頂端面壓緊在殼體內(nèi)腔底部，使因膜片形成的上、下內(nèi)腔在此處密封，上觸點(diǎn)固定裝在膜片的下表面并透過膜片可和位于上內(nèi)腔內(nèi)且一端和接線柱相接的彈簧的另一端連接，使上、下內(nèi)腔在此處也密封，下觸點(diǎn)位于上觸點(diǎn)和殼體間，由于彈簧作用，上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)相接，此時殼體與接線柱之間導(dǎo)通(可通過電流)。
所述的膜片上表面貼有一層高彈力滌綸骨架，它采用圓環(huán)形薄片，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)不同，其厚度為0.2～2mm，為增加密封效果，在骨架一面環(huán)形的兩個徑向邊沿上有環(huán)形凸起，在貼有尼龍布襯架一面接近徑向外緣處上有環(huán)形小凸起，以增加膜片的定位效果。
上述的下觸點(diǎn)為一鈹青銅材料制成的薄片環(huán)，它同軸地固定在殼體進(jìn)油孔和殼體內(nèi)腔連接的內(nèi)頸處，在薄片環(huán)形的下觸點(diǎn)的上環(huán)面上做有若干小凸起，此小凸起可和平整的上觸點(diǎn)下端面相接并導(dǎo)通。
也可在上觸點(diǎn)的下端面上做若干小凸起，下觸點(diǎn)采用殼體本身即殼體內(nèi)腔的底端面，上觸點(diǎn)的小凸起可壓在其上。
本實(shí)用新型在機(jī)油溫度為150℃時，耐久次數(shù)大于十萬次；機(jī)油壓力在1MPa保持1分鐘與常溫性能無變化，油壓在2.45MPa保持1分鐘無漏油；油溫在-30℃及150℃下保持60分鐘與常溫變化量不大于1.96KPa；且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2為本實(shí)用新型的俯視圖，圖3為膜片結(jié)構(gòu)圖，圖4為膜片的俯視圖。其中1為接線柱，2為膠木蓋，3為彈簧座，4為殼體，5為上觸點(diǎn)，6為下觸點(diǎn)，7為膜片，8為彈簧，9為墊片。
在附
圖1及附圖2中，殼體(4)為金屬材料制成的，其上端為圓盆形，下端的外邊為錐形外螺紋，內(nèi)有通油孔與上部的盆形內(nèi)腔相通，通過外螺紋將殼體(4)下部接入內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)主油道上，內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油通過殼體下部的通孔進(jìn)入殼體(4)內(nèi)腔中。下觸點(diǎn)(6)采用一金屬薄片環(huán)，薄片環(huán)上做有3個凸起，下觸點(diǎn)(6)固定在殼體(4)盆形內(nèi)腔與通油孔連接的內(nèi)頸處，凸起朝上，且環(huán)形下觸點(diǎn)(6)的中心軸與殼體(4)內(nèi)通孔及盆形內(nèi)腔的中心軸同軸。膠木蓋(2)為絕緣的膠木材料，其形狀同殼體類似，內(nèi)腔由盆形和通孔構(gòu)成，從通孔處插入金屬的接線柱(1)到膠木蓋(2)的盆形內(nèi)腔，套上一金屬墊片(9)后，鉚在盆形的底部；接線柱(1)與膠木蓋(2)也可采用螺紋連接。上觸點(diǎn)(5)由導(dǎo)電的金屬材料制成，形狀象釘形，其尖部串過由絕緣的氟橡膠制成的環(huán)形膜片(7)和金屬制成的彈簧座(3)，然后鉚在彈簧座(3)的內(nèi)底上，使膜片(7)中孔處密封，安裝時使彈簧座(3)朝上，上觸點(diǎn)(5)的大頭向下并對著下觸點(diǎn)(6)的凸起，在彈簧座上是彈簧(8)，膠木蓋套入殼體(4)的盆形內(nèi)腔內(nèi)，其環(huán)形端面壓在膜片(7)的外環(huán)邊緣上，殼體(4)盆形內(nèi)腔處上邊沿縮口，壓緊在膠木蓋(2)外表面的臺階上，殼體(4)內(nèi)腔與膠木蓋(2)內(nèi)腔之間由于橡膠膜片(7)的作用相互密封，彈簧(8)位于膠木蓋(2)內(nèi)腔，其一端壓在彈簧座(3)上，另一端頂在連接接線柱(1)的墊片(9)上，由于彈簧(8)作用，上觸點(diǎn)(5)壓在下觸點(diǎn)(6)的凸起上，此時殼體(4)與接線柱(1)之間導(dǎo)通(可通過電流)，一端接接線柱(1)另一端接殼體(4)的光指示器接通報警；當(dāng)油位高于要求的最低油位且潤滑系統(tǒng)工作時，機(jī)油的壓力克服彈簧(8)的彈力將膜片(7)頂起并帶動上觸點(diǎn)(5)，與下觸點(diǎn)(6)分離，報警器切斷電流，使光指示器斷電，表明油位正常。
膜片(7)采用圓環(huán)形薄片，上表面貼有一層高彈力的滌綸骨架，以保護(hù)膜片(7)。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)不同，其厚度為0.2～2mm，為增加密封效果，在骨架一面環(huán)形的兩個徑向邊沿上有環(huán)形凸起，在貼有骨架一面接近徑向外緣處上有環(huán)形小凸起(參見圖3、4)，以增加膜片(7)的定位作用。
彈簧(8)由SUS304鋼絲纏制，其總?cè)?shù)為6～30，有效圈數(shù)為2～26，彈性系數(shù)為0.3～1kg。
膠木蓋(2)內(nèi)腔與外部之間有通氣孔以保持內(nèi)部氣壓的穩(wěn)定，通氣孔與內(nèi)通孔平行，通氣孔外口被接線柱(1)遮住1/5～4/5，以防止灰塵和水的進(jìn)入。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，由殼體和膠木蓋對接組成，殼體上有機(jī)油進(jìn)孔，膠木蓋也為中空狀，對接后兩孔相對形成一內(nèi)腔，膠木蓋上端固定安插著一接線柱，接線柱外端接有導(dǎo)線，里端連接在殼體和膠木蓋之間的空腔內(nèi)，在此空腔內(nèi)，裝有彈簧、上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)，其特征在于在殼體和膠木蓋之間裝有由硅氟橡膠制成的膜片，此膜片的邊沿被膠木蓋頂端面壓緊在殼體內(nèi)腔底部，使因膜片形成的上、下內(nèi)腔在此處密封，上觸點(diǎn)固定裝在膜片的下表面并透過膜片可和位于上內(nèi)腔內(nèi)且一端和接線柱相接的彈簧的另一端連接，使上、下內(nèi)腔在此處也密封，下觸點(diǎn)位于上觸點(diǎn)和殼體間，彈簧壓著上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)相接，此時殼體與接線柱之間導(dǎo)通即可通過電流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的膜片上貼有一層高彈力滌綸骨架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的膜片為圓環(huán)形薄片，其厚度為0.2～2mm，在骨架一面環(huán)形的兩個徑向邊沿上有環(huán)形凸起，在貼有骨架一面接近徑向外緣處上有環(huán)形小凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的下觸點(diǎn)為一薄片環(huán)，它同軸地固定在殼體進(jìn)油孔和殼體內(nèi)腔連接的內(nèi)頸處，在薄片環(huán)形的下觸點(diǎn)的上環(huán)面上做有三個小凸起，此小凸起可和平整的上觸點(diǎn)下端面相接并導(dǎo)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的上觸點(diǎn)的下端面上做有若干小凸起，下觸點(diǎn)為殼體本身即殼體內(nèi)腔的底端面，上觸點(diǎn)的小凸起可壓在其上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的下觸點(diǎn)上的小凸起的數(shù)目為3個，且均勻分布在圓周上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的彈簧由SUS304鋼絲纏制，其總?cè)?shù)為6～30，有效圈數(shù)為2～26，彈性系數(shù)為0.3～1kg。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器，其特征是所述的膠木蓋內(nèi)腔與外部之間有通氣孔，通氣孔與內(nèi)通孔平行，通氣孔外口被接線柱遮住1/5～4/5。
專利摘要本實(shí)用新型是一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器,由殼體和膠木蓋對接組成,殼體上有機(jī)油進(jìn)孔,對接后形成的內(nèi)腔里,裝有彈簧、上觸點(diǎn)、下觸點(diǎn)和氟橡膠膜片,膜片將內(nèi)腔分開形成上、下空腔且密封,在機(jī)油壓力和彈簧作用下,膜片帶動上觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)和下觸點(diǎn)的合、離。它是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低且耐久性、耐溫性和耐壓性都很高的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油位報警器。
文檔編號F01M11/10GK2289059SQ96241708
公開日1998年8月26日 申請日期1996年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月8日
發(fā)明者孫秀山 申請人:孫秀山