專利名稱：機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造，例如已由日本實(shí)用新型公報(bào)實(shí)開平7-42431的“機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造”揭示。
上述現(xiàn)有技術(shù)的目的是提供一種不增加零部件數(shù)量、防止保持座軸向振動(dòng)的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造。
上述現(xiàn)有技術(shù)中，如該公報(bào)的圖6和圖7所示，備有安裝在傳動(dòng)箱64箱體部61上的起動(dòng)馬達(dá)101、與起動(dòng)馬達(dá)101的旋轉(zhuǎn)軸連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)并移動(dòng)、且與設(shè)在曲軸上的內(nèi)齒輪103嚙合的小齒輪105、能與該小齒輪105一體旋轉(zhuǎn)的支承軸104、用于可旋轉(zhuǎn)地支承該支承軸104的端部而安裝在上述箱體部61上的保持座110、夾在箱體部61與傳動(dòng)箱64的蓋即箱部件63之間的墊片62和與該墊片62一體地成形并夾在上述保持座110與箱體部件63之間的彈性支承部112。
上述彈性支承部112與墊片62一體成形，具有柔軟性且能密封住較大范圍，組裝時(shí)必須對(duì)墊片62的部分及彈性支承部112的部分分別定位，因此，組裝性尚有待于提高。
如果把墊片62和彈性支承部112做成為分開的部件，則為了防止彈性支承部112的錯(cuò)位，必須用粘接劑等將其固定在保持座110或箱體部件63上，這樣，增加了組裝工作量。
另外，粘接劑有時(shí)隨著時(shí)間的經(jīng)過而劣化，一旦劣化后，必須再次在彈性支承部112上涂敷粘接劑。
本發(fā)明是鑒于上述問題而作出的，其目的在于提供一種組裝容易且能吸收保持座的軸向振動(dòng)的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明方案1記載了由發(fā)動(dòng)機(jī)、與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱相連的傳動(dòng)箱、復(fù)蓋該傳動(dòng)箱的蓋部件構(gòu)成的動(dòng)力單元，附設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)裝置備有安裝在傳動(dòng)箱上的起動(dòng)馬達(dá)、與該起動(dòng)馬達(dá)連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)的支承軸、沿軸向可在該支承軸上移動(dòng)且移動(dòng)時(shí)與設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的內(nèi)齒輪嚙合、把支承軸的旋轉(zhuǎn)傳給內(nèi)齒輪的小齒輪；支承軸的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在傳動(dòng)箱上，支承軸的另一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在由蓋部件內(nèi)壁保持著的保持座上，在該保持座與蓋部件之間夾設(shè)著彈性部件，將該彈性部件嵌合地保持在保持座或蓋部件上。
由于不必將彈性部件與墊片等一體形成，另外，不需要固定彈性部件的特別的固定部件，所以，組裝容易，組裝工作量減少，另外，不必?fù)?dān)心粘接劑因長(zhǎng)時(shí)期使用而劣化，而且，可吸收保持座的軸方向振動(dòng)。
方案2是將彈性部件保持在保持座上。
不必使用粘接劑，只靠嵌合即可將彈性部件安裝在保持座上，可減少組裝工作量。
另外，如果預(yù)先將彈性部件保持在保持座上，例如，在動(dòng)力單元的組裝線上，由于保持座與彈性部件的組合體小，只占小空間即可，可以把上述組合體一個(gè)一個(gè)地組裝到在組裝線上移動(dòng)的組裝中的動(dòng)力單元上，可提高組裝性。
方案3是將彈性部件保持在蓋部件上。
不必使用粘接劑，只靠嵌合即可將彈性部件安裝在蓋部件上，所以可減少組裝工作量。
圖1是表示本發(fā)明機(jī)動(dòng)兩輪車的動(dòng)力單元的側(cè)面圖。
圖2是圖1中2-2線斷面圖。
圖3是圖1中3-3線斷面圖。
圖4是表示本發(fā)明中的保持座及橡膠部件的立體圖。
圖5是本發(fā)明中的橡膠部件的說明圖。
圖6是說明本發(fā)明中的橡膠部件作用的圖。
圖7是表示本發(fā)明中的橡膠部件安裝方法的另一實(shí)施例的斷面圖。
下面，參照


本發(fā)明的實(shí)施例。附圖是按照標(biāo)號(hào)的方向看的。
圖1是表示本發(fā)明機(jī)動(dòng)兩輪車的動(dòng)力單元的側(cè)面圖。動(dòng)力單元1由發(fā)動(dòng)機(jī)2和把動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)2傳遞給車輪的無級(jí)變速式變速機(jī)3構(gòu)成。
發(fā)動(dòng)機(jī)2備有在起動(dòng)時(shí)通過內(nèi)齒輪11使曲軸12旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)裝置13。
變速機(jī)3備有傳動(dòng)箱41、驅(qū)動(dòng)皮帶輪42、從動(dòng)軸43、從動(dòng)皮帶輪44、V字形皮帶45和蓋部件46(見圖2)。傳動(dòng)箱41與發(fā)動(dòng)機(jī)2一體形成。驅(qū)動(dòng)皮帶輪42安裝在突出于該傳動(dòng)箱41前部(圖中左側(cè))側(cè)方的曲軸12的一端。從動(dòng)軸43平行于曲軸12地設(shè)在動(dòng)力單元1的后部。從動(dòng)皮帶輪44安裝在該從動(dòng)軸43上。V字形皮帶45張?jiān)O(shè)在驅(qū)動(dòng)皮帶輪42與從動(dòng)皮帶輪44上。蓋部件46復(fù)蓋傳動(dòng)箱41的側(cè)面。41a是蓋部件安裝面，47是用于往車架上安裝的車架安裝部。
圖2是圖1中2-2線斷面圖。發(fā)動(dòng)機(jī)2備有可旋轉(zhuǎn)地支承曲軸12的曲軸箱16、設(shè)在曲軸12另一端的發(fā)電機(jī)17、一端通過曲軸銷12a連接在曲軸12上的控制桿18、通過活塞銷21連接在控制桿18另一端的活塞22、備有供該活塞22可滑動(dòng)地插入的氣缸23a的氣缸體23、設(shè)在氣缸體23上部的氣缸蓋24和安裝在氣缸蓋24上的火花塞25。23a、23b是排氣通路，26是針簧片閥，27是吸氣管，28、28是軸承。
變速機(jī)3的驅(qū)動(dòng)皮帶輪42，由固定在曲軸12端部的固定皮帶輪半體51和可沿軸向移動(dòng)地安裝在曲軸12上的可動(dòng)皮帶輪半體52構(gòu)成。
53是固定在曲軸12上的板。
54是設(shè)在板53與可動(dòng)皮帶輪半體52之間的配重，當(dāng)曲軸12的旋轉(zhuǎn)加快時(shí)，該配重在離心力的作用下向徑外方移動(dòng)，使可動(dòng)皮帶輪半體52移動(dòng)到固定皮帶輪半體51一側(cè)，使V字形皮帶45與兩皮帶輪半體51、52的接觸徑增大，使變速機(jī)3的變速比無級(jí)地增大，使車速增大。另外，當(dāng)曲軸12的旋轉(zhuǎn)減慢時(shí)，該配重向徑內(nèi)方移動(dòng)，起到與上述相反的作用，使車速減小。
55是腳踏起動(dòng)機(jī)，56是驅(qū)動(dòng)輪。
圖3是圖1中3-3線斷面圖。用螺栓B1…(…表示若干個(gè)，下同)將起動(dòng)裝置13的起動(dòng)馬達(dá)61固定在傳動(dòng)箱41上，齒輪62與該起動(dòng)馬達(dá)61的旋轉(zhuǎn)軸61a嚙合，支承軸63與該齒輪62一體形成，該支承軸63的一端通過軸承64可旋轉(zhuǎn)地支承在傳動(dòng)箱41上，用小齒輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)66將小齒輪65可移動(dòng)地安裝在支承軸63的中央，把止擋件67安裝在該小齒輪65的端部，通過軸承64用保持座68支承上述支承軸63的另一端，作為彈性部件的橡膠部件69嵌合在該保持座68的端部，用蓋部件46推壓該橡膠部件69。
小齒輪65移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的保持座68的振動(dòng)被該橡膠部件69吸收，防止該振動(dòng)傳到蓋部件46及傳動(dòng)箱41上。
這樣，不用粘接劑，只靠嵌合將橡膠部件69保持在保持座68上，所以，可減少組裝工作量。
如果預(yù)先將橡膠部件69保持在保持座68上，則在動(dòng)力單元1(見圖1)的組裝線上，由于保持座68與橡膠部件69構(gòu)成的組合體小，其所占空間也小，所以，能把該組合體一個(gè)一個(gè)地組裝到在組裝線上移動(dòng)著的動(dòng)力單元1上，可提高組裝性。
圖4表示本發(fā)明中的保持座及橡膠部件的斜視圖。保持座68備有扇形孔部68a、伸出到該扇形孔部68a內(nèi)的圓柱部68b、與傳動(dòng)箱41(見圖3)的內(nèi)面相接并阻止繞保持座68的支承軸63(見圖3)旋轉(zhuǎn)的凸緣部68c、通過圖3所示軸承64支承支承軸63的殼體部68d。該保持座68相對(duì)于傳動(dòng)箱41呈懸浮狀態(tài)。另外，圖4中，68e是保持座68從斷面看的圓弧狀外面，68f是保持座從斷面看的直線狀外面，68g是扇形孔部的內(nèi)面。
橡膠部件69備有略呈扇形的基部69c、略呈扇形的突起部69d、第1爪部69e和第2爪部69f?；?9c是板狀且在外周，由圓弧部69a和直線部69b(見圖5)構(gòu)成。突起部69d設(shè)在該基部69c的一個(gè)面上。第1爪部69e從基部69c的圓弧部69a突起，與突起部69d在同一側(cè)，且倒向突起部69d一側(cè)。第2爪部69f從基部69c的直線部69b突起，與突起部69d在同一側(cè)，且倒向突起部69d一側(cè)。
橡膠部件69的突起部69d插入保持座68的扇形孔部68a內(nèi)。
第1爪部69e從徑外方推壓保持座68的外面68e，第2爪部69f從外方推壓保持座68的外面68f。
圖5(a)～(c)是本發(fā)明中的橡膠部件的說明圖，(a)是其正面圖，(b)是(a)的b-b線斷面圖。(c)是(a)的c-c線斷面圖。
(a)中，69g是靠近突起部69d的中心形成的內(nèi)側(cè)圓弧部，69h是在突起部69d的外側(cè)形成的外側(cè)圓弧部，69j是在把橡膠部件69安裝到保持座68上時(shí)，使封入保持座68與橡膠部件69之間的空氣逸出的空氣逸出孔。
(b)中，由于第2爪部69f倒向突起部69d，所以，在把橡膠部件69裝到保持座68上時(shí)，被強(qiáng)制地直立，靠橡膠部件69的彈力把保持座68的外面68f向內(nèi)推壓。
69k是形成在基部69c上的薄壁部，是未夾在圖3所示保持座68與蓋部件46之間的部分。
69m是形成在基部69c上的厚壁部，相對(duì)于基部69c形成臺(tái)階69n，用于與蓋部件46的定位。
(c)中，由于第1爪部69e倒向突起部69d，所以，在把橡膠部件69裝到保持座68上時(shí)，被強(qiáng)制地直立，靠橡膠部件69的彈力把保持座68的外面68e向徑內(nèi)方推壓。
因此，由突起部69d、第1爪部69e、第2爪部69f能將橡膠部件嵌合保持在保持座68上。
下面說明上述橡膠部件69的作用。
圖6(a)、(b)是說明本發(fā)明中的橡膠部件作用的圖，(a)表示小齒輪移動(dòng)前的狀態(tài)，(b)表示小齒輪移動(dòng)后的狀態(tài)。
(a)中，在起動(dòng)馬達(dá)61(見圖3)未動(dòng)作的狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以外的發(fā)動(dòng)機(jī)停止或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，小齒輪65不移動(dòng)，與內(nèi)齒輪11不嚙合。
(b)中，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先，小齒輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)66作動(dòng)，小齒輪65移動(dòng)，與內(nèi)齒輪11嚙合。
接著，起動(dòng)馬達(dá)61作動(dòng)，齒輪62、支承軸63、小齒輪65及內(nèi)齒輪11旋轉(zhuǎn)，曲軸12(見圖3)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)2(見圖2)起動(dòng)。
小齒輪65移動(dòng)時(shí)，小齒輪65前端的止擋件67與保持座68的一個(gè)端面相接觸，限制小齒輪65的移動(dòng)。這時(shí)，因保持座68的止擋件67的接觸而產(chǎn)生振動(dòng)，但是，該振動(dòng)被嵌合在保持座68另一端面上的橡膠部件69吸收，所以，可防止保持座68本身、傳動(dòng)箱41及蓋部件46的變形、破損、及發(fā)生噪音。
圖7是表示本發(fā)明中的橡膠部件安裝方法的另一實(shí)施例的斷面圖。表示將橡膠部件71嵌合保持在蓋部件46上的情形。
這樣，不使用粘接劑，只用嵌合的方法將橡膠部件71安裝在蓋部件46上，所以，可減少組裝工作量。
在本發(fā)明的實(shí)施例中，是采用橡膠部件作為彈性部件，但并不局限于此，也可采用軟質(zhì)樹脂。
在本發(fā)明中的實(shí)施例中，是在橡膠部件69上形成薄壁部69k，但是，也可除去該薄壁部69k而開孔。
另外，在本發(fā)明的實(shí)施例中，是將橡膠部件69嵌合保持在保持座68或蓋部件46上，但是，也可以再施以粘接劑，粘接在保持座68或蓋部件46上。
本發(fā)明因具有上述構(gòu)造，故發(fā)揮以下效果。
方案1的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造中，動(dòng)力單元由發(fā)動(dòng)機(jī)、與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱相連的傳動(dòng)箱、復(fù)蓋該傳動(dòng)箱的蓋部件構(gòu)成，附設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)裝置備有安裝在傳動(dòng)箱上的起動(dòng)馬達(dá)、與該起動(dòng)馬達(dá)連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)的支承軸、沿軸向可在該支承軸上移動(dòng)且移動(dòng)時(shí)與設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的內(nèi)齒輪嚙合、把支承軸的旋轉(zhuǎn)傳給內(nèi)齒輪的小齒輪。支承軸的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在傳動(dòng)箱上，支承軸的另一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在由蓋部件內(nèi)壁保持著的保持座上，在該保持座與蓋部件之間夾設(shè)著彈性部件，將該彈性部件嵌合地保持在保持座或蓋部件上，所以，不必將彈性部件與墊片等一體形成，另外，由于不需要固定彈性部件的特別的固定部件，所以，組裝容易，組裝工作量減少，另外，不必?fù)?dān)心粘接劑因長(zhǎng)時(shí)期使用而劣化。而且，可吸收保持座的軸方向振動(dòng)。
方案2的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造中，由于將彈性部件保持在保持座上，不必使用粘接劑，只靠嵌合即可將彈性部件安裝在保持座上，可減少組裝工作量。
另外，如果預(yù)先將彈性部件保持在保持座上，例如，在動(dòng)力單元的組裝線上，保持座與彈性部件的組合體小，所占空間小，可以把上述組合體一個(gè)一個(gè)地組裝到在組裝線上移動(dòng)的動(dòng)力單元上，可提高組裝性。
方案3的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造中，由于將彈性部件保持在蓋部件上，不必使用粘接劑，只靠嵌合即可將彈性部件安裝在蓋部件上，所以可減少組裝工作量。
權(quán)利要求
1.機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造，動(dòng)力單元由發(fā)動(dòng)機(jī)、與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱相連的傳動(dòng)箱、覆蓋該傳動(dòng)箱的蓋部件構(gòu)成，其特征在于，附設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)裝置備有安裝在傳動(dòng)箱上的起動(dòng)馬達(dá)、與該起動(dòng)馬達(dá)連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)的支承軸、沿軸向可在該支承軸上移動(dòng)且移動(dòng)時(shí)與設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的內(nèi)齒輪嚙合、把支承軸的旋轉(zhuǎn)傳給內(nèi)齒輪的小齒輪；支承軸的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在傳動(dòng)箱上，支承軸的另一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在由上述蓋部件內(nèi)壁保持著的保持座上，在該保持座與蓋部件之間夾設(shè)著彈性部件，將該彈性部件嵌合地保持在保持座或蓋部件上。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造，其特征在于，將上述彈性部件保持在保持座上。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造，其特征在于，將上述彈性部件保持在蓋部件上。
全文摘要
機(jī)動(dòng)兩輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置支承構(gòu)造,動(dòng)力單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)箱及蓋部件,起動(dòng)裝置備有安裝在傳動(dòng)箱上的起動(dòng)馬達(dá)、與起動(dòng)馬達(dá)連動(dòng)的支承軸、可在支承軸上移動(dòng)且移動(dòng)時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的內(nèi)齒輪嚙合、把支承軸的旋轉(zhuǎn)傳給內(nèi)齒輪的小齒輪;支承軸的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在傳動(dòng)箱上,另一端可旋轉(zhuǎn)地安裝在由蓋部件內(nèi)壁保持著的保持座上,保持座與蓋部件間夾設(shè)彈性部件。該支承構(gòu)造可減少組裝工作量,且能吸收保持座的軸向振動(dòng)。
文檔編號(hào)F02NGK1186158SQ9712567
公開日1998年7月1日 申請(qǐng)日期1997年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月27日
發(fā)明者鍋谷真 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社