專利名稱：二沖程回流掃氣內(nèi)燃機(jī)的分層進(jìn)氣燃燒室的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明總的涉及二沖程回流掃氣內(nèi)燃機(jī)，尤其涉及包括分層進(jìn)氣燃燒室和燃料直接噴射的這種回流掃氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
注意下列美國專利0,718,933,H.J.Hurd,1903年1月20公布；1,150,084,C.W.Weiss,1915年8月17日公布；2,091,894,O.D.Treiber,1937年8月31日公布；2,658,487,N.I.Basabe,1953年11月10日公布；2,868,181,J.Dolza,1959年1月13日公布；4,359,027,O.H.Scharpf,1982年11月16日公布；4,872,433,Paul et al.,1989年10月10日公布；Re.18,429,A.C.Peterson,1932年4月19日公布。
發(fā)明概述本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)，包括一個(gè)具有外端面的氣缸體，一個(gè)自該外端面延伸并包含氣缸壁的氣缸，該氣缸壁有一軸線，并有沿直徑方向彼此相反配置的進(jìn)、排氣側(cè)，一排氣口處在該氣缸壁的排氣側(cè)，并與該外端面成軸向間隔，一進(jìn)氣口處在該氣缸壁的進(jìn)氣側(cè)，與該外端面成軸向間隔，一氣缸蓋固定于該氣缸體的外端面，并包括一個(gè)自該氣缸延伸的凹穴，一電火花塞固定于該氣缸蓋內(nèi)，沿著處于對分進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)且以與氣缸軸線成銳角延伸的一根軸線，配置在氣缸軸線和氣缸的排氣側(cè)之間。一個(gè)燃料噴咀固定于氣缸蓋中，沿著處在對分進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)、平行而偏置于氣缸軸線的一根軸線順著自進(jìn)氣口到排氣口的方向配置在氣缸軸線和氣缸進(jìn)氣側(cè)之間，一個(gè)活塞在氣缸內(nèi)可軸向移動(dòng)，包括與氣缸蓋成相反關(guān)系延伸的外表面，并包含一個(gè)導(dǎo)流板，自該氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸，與對分進(jìn)氣口和排氣口的平面成橫向關(guān)系，還包含一個(gè)中心定位的隆起的冠頂，其中具有一個(gè)軸向向內(nèi)延伸的凹坑，一排氣側(cè)壁自該氣缸壁并在其間延伸，限定一個(gè)軸向的內(nèi)延伸的排氣口，在排氣側(cè)壁和該氣缸壁之間延伸，一進(jìn)氣側(cè)壁自該氣缸壁并在其間延伸，與排氣側(cè)壁成間隔關(guān)系，限定一軸向的外延伸的進(jìn)氣口，沿進(jìn)氣側(cè)壁和該氣缸壁延伸。
本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)，包括一個(gè)具有外端面的氣缸體，一個(gè)自該外端面延伸并包含氣缸壁的氣缸，該氣缸壁有一軸線，并有沿直徑方向彼此相反配置的進(jìn)、排氣側(cè)，一排氣口處在該氣缸壁的排氣側(cè)，并與該外端面成軸向間隔，一進(jìn)氣口處在該氣缸壁的進(jìn)氣側(cè)，與該外端面成軸向間隔，一氣缸蓋固定于該氣缸體的外端面，并包括一個(gè)自該氣缸延伸的凹穴，一電火花塞固定于該氣缸蓋內(nèi)，沿著處于對分進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)且以與氣缸軸線成銳角延伸的一根軸線，配置在氣缸軸線和氣缸的排氣側(cè)之間。一個(gè)燃料噴咀固定于氣缸蓋中，沿著處在對分進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)、平行而偏置于氣缸軸線的一根軸線順著自進(jìn)氣口到排氣口的方向配置在氣缸軸線和氣缸進(jìn)氣側(cè)之間，一個(gè)活塞在氣缸內(nèi)可軸向移動(dòng)，包括與氣缸蓋成相反關(guān)系延伸的外表面，并包含一個(gè)導(dǎo)流板，自該氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸，與對分進(jìn)氣口和排氣口的平面成橫向關(guān)系，還包含一個(gè)中心定位的隆起的冠頂，其中具有一個(gè)軸向向內(nèi)延伸的凹坑，該凹坑是橢圓形的，并具有一根橫向于對分排氣口和進(jìn)氣口的平面延伸的主軸線及在對分排氣口和進(jìn)氣口的平面內(nèi)延伸并在燃料噴咀軸線上一點(diǎn)處在主軸線相交的輔助軸線，一凸緣與該凹坑成包圍關(guān)系。一排氣側(cè)壁自該氣缸壁并在其間延伸，自該凸緣至該氣缸壁，它包括一個(gè)中心部，以大致不變的第一半徑自氣缸軸線延伸，并限定一個(gè)在排氣側(cè)壁和該氣缸壁之間延伸的軸向向內(nèi)延伸的排氣腔，該腔包括一個(gè)大致平坦的表面，該表面大致橫向于氣缸軸線自該氣缸壁至一個(gè)邊限延伸，該邊限以大致不變的半徑自氣缸軸線延伸，一傾斜表面在該凸緣和邊限之間延伸，一進(jìn)氣側(cè)壁自該氣缸壁并在其間延伸，與排氣側(cè)壁成間隔關(guān)系，自該凸緣延伸至氣缸壁，它包括一中心部，以大致不變的大于第一半徑的第二半徑自氣缸軸線延伸，限定一個(gè)沿進(jìn)氣側(cè)壁和該氣缸壁延伸的軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣腔，并包含一個(gè)自該氣缸壁弧形延伸到該凸緣的表面。
本發(fā)明還提供一種內(nèi)燃機(jī)，包括一個(gè)具有外端面的氣缸體，一個(gè)自該外端面延伸并包含氣缸壁的氣缸，該氣缸壁有一軸線，并有沿直徑方向彼此相反配置的進(jìn)、排氣側(cè)，一排氣口處在該氣缸壁的排氣側(cè)，并與該外端面成軸向間隔，一進(jìn)氣口處在該氣缸壁的進(jìn)氣側(cè)，與該外端面成軸向間隔，一氣缸蓋固定于該氣缸體的外端面，并包括一個(gè)自該氣缸延伸的凹穴，一電火花塞固定于該氣缸蓋內(nèi)，沿著處于對分進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)且以與氣缸軸線成銳角延伸的一根軸線，配置在氣缸軸線和氣缸的排氣側(cè)之間。一個(gè)燃料噴咀固定于氣缸蓋中，沿著處在對分進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)、平行而偏置于氣缸軸線的一根軸線順著自進(jìn)氣口到排氣口的方向，配置在氣缸軸線和氣缸進(jìn)氣側(cè)之間，一個(gè)活塞在氣缸內(nèi)可軸向移動(dòng)，包括與氣缸蓋成相反關(guān)系延伸的外表面，該外表面包含一個(gè)導(dǎo)流板，自該氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸，與對分進(jìn)氣口和排氣口的平面成橫向關(guān)系，還包含一個(gè)中心定位的隆起的冠頂，其中具有一個(gè)軸向向內(nèi)延伸的凹坑，自該凹坑是圓形的，具有一根與燃料噴咀的軸線相重合的軸線，一凸緣與該凹坑成包圍關(guān)系。一排氣側(cè)壁自該氣缸壁并在其間延伸，自該凸緣至該氣缸壁，它包括一個(gè)中心部，以大致不變的第一半徑自氣缸軸線延伸，并限定一個(gè)在排氣側(cè)壁和該氣缸壁之間延伸的軸向向內(nèi)延伸的排氣腔，該腔包括一個(gè)大致平坦的表面，該表面大致橫向于氣缸軸線自該氣缸壁至一個(gè)邊限延伸，該邊限以大致不變的半徑自氣缸軸線延伸，一傾斜表面在該凸緣和邊限之間延伸，一進(jìn)氣側(cè)壁自該氣缸壁并在其間延伸，與排氣側(cè)壁成間隔關(guān)系，自該凸緣延伸至氣缸壁，它包括一中心部，以大致不變的大于第一半徑的第二半徑自氣缸軸線延伸，限定一個(gè)沿進(jìn)氣側(cè)壁和該氣缸壁延伸的軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣腔，并包含一個(gè)自該氣缸壁弧形延伸到該凸緣的表面。
在參照下列詳細(xì)的說明部分、權(quán)利要求以及附圖時(shí)，對于精通本技術(shù)領(lǐng)域的人來說本發(fā)明的其他性質(zhì)和優(yōu)點(diǎn)會變得明顯。
附圖簡述

圖1是包含本發(fā)明各種特點(diǎn)的內(nèi)燃機(jī)的破碎剖視圖；圖2是沿圖1的2-2線所取的包含在圖1所示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞的頂視圖；圖3是沿圖1的3-3線所取的局部破碎剖視圖；圖4是包含本發(fā)明各種特點(diǎn)的內(nèi)燃機(jī)的第二實(shí)施例的破碎剖視圖；圖5是沿圖4的5-5線所取的包含在圖4所示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞的頂視圖；圖6是沿圖4的6-6線所取的局部破碎剖視圖。
在詳細(xì)說明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例之前，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明在其應(yīng)用方向并不限于在下述說明中限定的或在附圖中表示的各部件的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和安排。本發(fā)明可有其它的實(shí)施例，并可用其它各種方式來實(shí)施或?qū)崿F(xiàn)。
優(yōu)先實(shí)施例說明圖1至3所表示的是一種內(nèi)燃機(jī)11，包括一氣缸體13，氣缸體13包含一外端面15和一氣缸17，氣缸17自外端面15延伸，并包含一氣缸壁19，有一軸線21，一進(jìn)氣或輸送側(cè)27和一排氣或掃氣側(cè)25，它們沿直徑方向彼此對置配置。氣缸壁19還包括一排氣或掃氣口31，位于氣缸壁19的排氣側(cè)25，與外端面15成軸向間隔關(guān)系；一進(jìn)氣或輸送口29，位于氣缸壁19的進(jìn)氣側(cè)27，與外端面15成軸向間隔關(guān)系。
內(nèi)燃機(jī)11還包括一氣缸蓋41，氣缸蓋41包含一個(gè)固定于氣缸體13外端面上的氣缸體配合面43和一個(gè)燃燒室凹穴45，后者自氣缸體配合面43上延伸，且部分地限定一燃燒室47。該凹穴45沿軸線49延伸，該軸線處在對分進(jìn)、排氣口29和31的平面51內(nèi)，朝氣缸17的進(jìn)氣側(cè)27方向偏離氣缸軸線21。
凹穴45包括一錐部53，它鄰近氣缸體13配置，繞凹穴軸線49周圍延伸，朝氣缸體13向外錐擴(kuò)。錐部53有一端部或直徑55，它鄰近氣缸體13，小于氣缸17尺寸，偏離氣缸軸線21。
凹穴45還包括一圓柱部61，后者自錐部53延伸，與錐部53共軸線。此外，凹穴45包括一冠頂或圓頂部63，自圓柱部61延伸，并可取任何適當(dāng)?shù)男问健?br> 因此，氣缸體配合面43包括一偏心環(huán)部71，它暴露于氣缸17，有一與氣缸壁19重合的外徑或周邊73和一與凹穴45錐部53的外徑或端部55重合的內(nèi)徑或周邊75。內(nèi)、外徑或周邊73和75在鄰近氣缸壁19跟對分進(jìn)、排氣口29和31的平面51的交點(diǎn)處彼此相切。
在氣缸蓋41中固定有一電火花塞81，伸入到氣缸蓋凹穴45的圓頂部63，處在氣缸軸線21與氣缸17的排氣側(cè)25之間。電火花塞81沿軸線83延伸，軸線83處在對分進(jìn)氣口29和排氣口31的平面內(nèi)51內(nèi)，與氣缸軸線21成銳角延伸。雖然可采用其它的結(jié)構(gòu)，然而，在所公開的結(jié)構(gòu)中，該銳角大約為45°。
在氣缸蓋41中，還固定一燃料噴咀85，它處在氣缸軸線21和氣缸17進(jìn)氣側(cè)27之間，沿著凹穴45的軸線49。
內(nèi)燃機(jī)11還包括一活塞91，它沿氣缸17軸向移動(dòng)，跟氣缸壁19和氣缸蓋凹穴45配合，限定可變?nèi)莘e燃燒室47。該活塞91包括一外端面93，與氣缸蓋凹穴45成相關(guān)關(guān)系延伸，并包括一導(dǎo)流板或壁95，后者自相鄰氣缸壁19并在其間沿直徑方向延伸，跟對分進(jìn)氣口29和排氣口31的平面51成橫和關(guān)系。導(dǎo)流板或壁95包括一中心配置的隆起的冠頂97，冠頂有一大致橢圓形的凸緣111。如圖2中所示，導(dǎo)流板95的冠頂幾何完全配置在進(jìn)口的活塞半側(cè)。
此外，導(dǎo)流板或壁95包括一排氣側(cè)壁121，它自相鄰氣缸壁19并在其間延伸，并自凸緣111延伸到鄰近氣缸壁19，它包括一中心部位123。
排氣側(cè)壁121還限定一軸向向內(nèi)延伸的排氣側(cè)凹坑127，在排氣側(cè)壁121和氣缸壁19之間延伸，并包含一大致平坦的表面129，該表面大致橫向于氣缸軸線21延伸，并自氣缸壁19延至一邊限或周界131，該周界以大致不變的半徑135自氣缸軸線21延伸。排氣側(cè)凹坑127還包括一傾斜和弧形表面137，在凸緣111和邊限131之間延伸。
導(dǎo)流板或壁95還包括一進(jìn)氣側(cè)141，自相鄰氣缸壁19并在其間延伸，與排氣側(cè)壁121保持間隔關(guān)系，并自凸緣111延至相鄰氣缸壁19。進(jìn)氣側(cè)壁141還限定一軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣側(cè)凹坑147，該凹坑沿進(jìn)氣側(cè)壁141和氣缸壁19延伸，并包含一個(gè)表面149，自氣缸壁19弧形延伸至凸緣111。
就這樣公開而言，活塞91的結(jié)構(gòu)是普通的。
冠頂92其內(nèi)包括一軸向向內(nèi)延伸的凹坑99，它相對于凸緣111中心配置，為橢圓形，其主軸線101橫向于對分進(jìn)氣口29和排氣口31的平51延伸，其輔助軸線在對分進(jìn)氣口29和排氣口31的平面內(nèi)延伸，在凹坑45和燃料噴咀85的軸線49上的一點(diǎn)跟主軸線101相交。和圖2所示，凹坑99基本上完全配置在活塞91的進(jìn)氣半側(cè)。
在圖4至6所示的是內(nèi)燃機(jī)211的第2和最佳的實(shí)施例，該內(nèi)燃機(jī)包括一氣缸體213，一氣缸蓋241，一火花塞281和一燃料噴咀285，這些已連同在圖1至3中所示的發(fā)動(dòng)機(jī)11一起作了說明。
可在圖11中那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)211還包括一活塞291，它在氣缸217中可軸向移動(dòng)，并包括一外表面293，和氣缸蓋凹坑245成相反的關(guān)系延伸，并包括一導(dǎo)流板或壁295，自相鄰氣缸壁219并在其間沿直徑方向延伸，跟對分進(jìn)氣口229和排氣口231的平面251成橫向關(guān)系，包括一中心配置的隆起的冠頂297。作為區(qū)別于包括在發(fā)動(dòng)機(jī)11中的活塞91，導(dǎo)流板295的隆起的冠頂297，如圖5所示，包括一個(gè)配置在活塞291排氣中側(cè)內(nèi)的活塞。更具體地說，該隆起的冠頂297包括一軸向向內(nèi)延伸的圓形凹坑299，它有一根跟凹坑45和燃料噴咀285的軸線249重合的軸線，它延伸到活塞291的排氣半側(cè)。活塞291軸線221和燃料噴咀285軸線249之間的距離，在圖5所示的結(jié)構(gòu)中小于圖2所示結(jié)構(gòu)中的距離。這樣，凹坑299的相當(dāng)大部分正好配置在燃料噴咀285的底下。
此外，導(dǎo)流板或壁297包含一圓環(huán)形凸緣311，它是冠頂297的一部分，以與凹坑299的包圍關(guān)系延伸。
再者，導(dǎo)流板或壁295包括一排氣側(cè)壁321，它自相鄰氣缸壁219并在其間延伸，自凸緣311延伸至相鄰的氣缸壁219。排氣側(cè)壁321限定一軸向向內(nèi)延伸的排氣側(cè)凹坑327，在排氣側(cè)壁321和氣缸壁219之間延伸。排氣側(cè)凹坑327包括一大致平坦的表面329，該表面大致橫向于氣缸軸線221延伸，并自氣缸壁219延伸至一邊限331，后者以大致不變的半徑335自氣缸軸線221延伸。此外，排氣側(cè)凹坑327包括一傾斜的環(huán)形表面337，該表面在凸緣311和邊限331之間延伸。
導(dǎo)流板或側(cè)壁295還包括一進(jìn)氣側(cè)壁341，它自相鄰氣缸壁219并在其間延伸，與排氣側(cè)壁321成間隔關(guān)系，自凸緣311延伸至相鄰的氣缸壁219。進(jìn)氣側(cè)壁341還限定一軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣側(cè)凹坑347，該凹坑沿進(jìn)氣側(cè)壁341和氣缸壁219延伸，并包括一個(gè)自氣缸壁219弧形延伸至凸緣311的表面349。
在下列權(quán)利要求書中限定了本發(fā)明的各個(gè)特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1．一種內(nèi)燃機(jī)，包括一個(gè)氣缸體，該氣缸體包含一個(gè)外端面，一個(gè)自所述外端面延伸的氣缸，并包含一氣缸壁，氣缸壁有一軸線和彼此成對置關(guān)系配置的相對的進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，一排氣口被配置在所述氣缸壁的排氣側(cè)，與所述外端面成軸向間隔關(guān)系，一進(jìn)氣口被配置在所述氣缸壁的進(jìn)氣側(cè)，與所述外端面成軸向間隔關(guān)系；一個(gè)氣缸蓋，它固定于所述氣缸體的外端，包含有所述氣缸延伸的凹坑，一火花塞固定于所述氣缸蓋，處在氣缸軸線和所述氣缸排氣側(cè)之間，沿著處在對分所述進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)的軸線，與所述氣缸軸線成一銳角延伸，一燃料噴口固定在所述氣缸蓋內(nèi)，處在所述氣缸軸線和所述氣缸進(jìn)氣側(cè)之間，沿著處在對分所述進(jìn)氣口和排氣口的所述平面內(nèi)的一根軸線，跟所述氣缸軸線成平行而偏置關(guān)系順著自所述進(jìn)氣口至排氣口的方向延伸；一個(gè)活塞，在所述氣缸內(nèi)可軸向移動(dòng)，包括一個(gè)外表面，與所述氣缸蓋成相反關(guān)系延伸，并包括一導(dǎo)流板，自所述氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸，與對分所述進(jìn)氣口和排氣口的所述平面成橫向關(guān)系，并包含一中心配置的隆起的冠頂，其中具有一軸向向內(nèi)延伸的凹坑，一排氣側(cè)壁自所述氣缸壁并在其間延伸，并限定一軸向向內(nèi)延伸的排氣凹坑，后者在所述排氣側(cè)壁和氣缸壁之間延伸，一進(jìn)氣側(cè)壁自所述氣缸壁并在其間延伸，與所述排氣側(cè)壁成間隔關(guān)系，并限定一軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣凹坑，后者沿所述進(jìn)氣側(cè)壁和氣缸壁延伸。
2．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述凹坑是圓形的，它具有一根與所述燃料噴咀的軸線重合的軸線。
3．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述凹坑是橢圓形的，它有一根主軸線，橫向于對分所述排氣口和進(jìn)氣口的所述平面延伸，還有一根輔助軸線，在對分所述排氣口和進(jìn)氣口的所述平面內(nèi)延伸，在所述燃油噴咀軸線上的一個(gè)點(diǎn)上跟所述主軸線相交。
4．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述排氣側(cè)壁包含一中心部，它以大致不變的半徑自所述氣缸軸線延伸。
5．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述進(jìn)氣側(cè)壁包括一中心部，它以大致不變的半徑自所述氣缸軸線延伸。
6．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述排氣凹坑由大致橫向于所述氣缸軸線延伸的一表面和在所述冠頂和邊限之間延伸的一斜面限定，前述表面自所述氣缸壁延伸至一邊限，該邊限以大致不變的半徑自所述氣缸軸線延伸。
7．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述進(jìn)氣凹坑由一自所述氣缸壁弧形延伸到所述冠頂?shù)囊槐砻嫦薅ā?br> 8．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述排氣側(cè)壁包含一中心部，該中心部以大致不變的第一半徑自所述氣缸軸線延伸，所述進(jìn)氣側(cè)壁包含一中心部，該中心部以大致不變的大于第一半徑的第二半徑自所述氣缸軸線延伸。
9．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述銳角大約為45°。
10．按權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述冠頂包含一凸緣，與所述凸坑成包圍關(guān)系，所述排氣側(cè)壁和所述進(jìn)氣側(cè)壁延伸到所述凸緣。
11．一種內(nèi)燃機(jī)，包括一個(gè)氣缸體，該氣缸體包含一個(gè)外端面，一個(gè)自所述外端面延伸的氣缸，并包含一氣缸壁，氣缸壁有一軸線和彼此成對置關(guān)系配置的相對的進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，一排氣口被配置在所述氣缸壁的排氣側(cè)，與所述外端面成軸向間隔關(guān)系，一進(jìn)氣口被配置在所述氣缸壁的進(jìn)氣側(cè)，與所述外端面成軸向間隔關(guān)系；一個(gè)氣缸蓋，它固定于所述氣缸體的外端，包含自所述氣缸延伸的凹坑，一火花塞固定于所述氣缸蓋，處在氣缸軸線和所述氣缸排氣側(cè)之間，沿著處在對分所述進(jìn)氣口和排氣口的平面內(nèi)的軸線，與所述氣缸軸線成一銳角延伸，一燃料噴口固定在所述氣缸蓋內(nèi)，處在所述氣缸軸線和所述氣缸進(jìn)氣側(cè)之間，沿著處在對于所述進(jìn)氣口和排氣口的所述平面內(nèi)的一根軸線，跟所述氣缸軸線成平行而偏置關(guān)系順著自所述進(jìn)氣口至排氣口的方向延伸；一個(gè)活塞，在所述氣缸內(nèi)可軸向移動(dòng)，包括一個(gè)外表面，與所述氣缸蓋成相反關(guān)系延伸，并包括一導(dǎo)流板，自所述氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸，與對分所述進(jìn)氣口和排氣口的所述平面成橫向關(guān)系，并包含一中心配置的隆起的冠頂，其中具有一軸向向內(nèi)延伸的橢圓形凹坑，它有一根主軸線，橫向于對分所述排氣口和進(jìn)氣口的所述平面延伸，另有一根輔助軸線，在對分所述排氣口和進(jìn)氣口的所述平面內(nèi)延伸，在所述燃油嘖咀軸線上的一個(gè)點(diǎn)上跟所述主軸線相交，一凸緣與所述凹坑成包圍關(guān)系，一排氣側(cè)壁自所述氣缸壁并其間延伸，自所述凸緣延伸至所述氣缸壁，它包括一中心部分，以大致不變的第一半徑自所述氣缸軸線延伸，限定一軸向向內(nèi)延伸的排氣凹坑，該凹坑在所述排氣側(cè)壁和所述氣缸壁之間延伸，并包含一大致平坦的表面，該表面大致橫向于所述氣缸軸線延伸。自所述氣缸壁延伸至一邊限，該邊限以一大致不變的半徑自所述氣缸軸線延伸，還包括一斜面，在所述凸緣和所述邊限之間延伸，一進(jìn)氣側(cè)壁自所述氣缸壁并在其間延伸，與所述排氣側(cè)壁成間隔關(guān)系，自所述凸緣延伸至所述氣缸壁，它包含一中心部分，該中心部分以大致不變的大于所述第一半徑的第二半徑自所述氣缸軸線延伸，限定一軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣凹坑，后者沿所述進(jìn)氣側(cè)壁和氣缸壁延伸，包括一個(gè)自所述氣缸壁弧形延伸至所述凸緣的表面。
12．按權(quán)利要求11所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述銳角大約為45°。
13．一種內(nèi)燃機(jī)，包括一個(gè)氣缸體，該氣缸體包含一個(gè)外端面，一個(gè)自所述外端面延伸的氣缸，并包含一氣缸壁，氣缸壁有一軸線和民對置關(guān)系配置的相對的進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，一排氣口被配置在所述氣缸壁的排氣側(cè)，與所述外端面成軸向間隔關(guān)系，一進(jìn)氣口被配置在所述氣缸壁的進(jìn)氣側(cè)，與所述外端面成軸向間隔關(guān)系；一個(gè)氣缸蓋，它固定于所述氣缸體的外端，包含自所述氣缸延伸的凹坑，一火花塞固定于所述氣缸蓋，處在氣缸軸線和所述氣缸排氣側(cè)之間，沿著處在對分所述進(jìn)氣口在排氣口的平面內(nèi)的軸線，與所述氣缸軸線成一銳角延伸，一燃料噴口固定在所述氣缸蓋內(nèi)，處在所述氣缸軸線和所述氣缸進(jìn)氣側(cè)之間，沿著處在對于所述進(jìn)氣口和排氣口的所述平面內(nèi)的一根軸線，跟所述氣缸軸線成平行而偏置關(guān)系順著自所述進(jìn)氣口至排氣口的方向延伸；一個(gè)活塞，在所述氣缸內(nèi)可軸向移動(dòng)，包括一個(gè)外表面，與所述氣缸蓋成相反關(guān)系延伸，并包括一導(dǎo)流板，自所述氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸，與對于所述進(jìn)氣口和排氣口的所述平面成橫向關(guān)系，并包含一中心配置的隆起的冠頂，其中具有一軸向向內(nèi)延伸的圓形凹坑，它有一根與所述燃料噴咀軸線相重合的軸線，一凸緣與所述凹坑成包圍關(guān)系，一排氣側(cè)壁自所述氣缸壁并其間延伸，自所述凸緣延伸至所述氣缸壁，它包括一中心部分，以大致不變的第一半徑自所述氣缸軸線延伸，限定一軸向向內(nèi)延伸的排氣凹坑，該凹坑在所述排氣側(cè)壁和所述氣缸壁之間延伸，并包含一大致平坦的表面，該表面大致橫向于所述氣缸軸線延伸。自所述氣缸壁延伸至一邊限，該邊限以一大致不變的半徑自所述氣缸軸線延伸，還包括一斜面，在所述凸緣和所述邊限之間延伸，一進(jìn)氣側(cè)壁自所述氣缸壁并在其間延伸，與排氣側(cè)壁成間隔關(guān)系，自所述凸緣延伸至所述氣缸壁，它包含一中心部分，該中心部分以大致不變的大于所述第一半徑的第二半徑自所述氣缸軸線延伸，限定一軸向向內(nèi)延伸的進(jìn)氣凹坑，后者沿所述進(jìn)氣側(cè)壁和氣缸壁延伸，包括一個(gè)自所述氣缸壁弧形延伸至所述凸緣的表面。
14．按權(quán)利要求13所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于銳角大約為45°。
全文摘要
一種內(nèi)燃機(jī),包括一個(gè)帶氣缸的氣缸體,氣缸包含一氣缸壁,缸壁有一軸線和對置的進(jìn)氣口和排氣口;一個(gè)固定于氣缸體的氣缸蓋并包含一凹穴(45),一火花塞(81)固定于氣缸蓋內(nèi)凹穴(45)處,與氣缸軸線成銳角延伸,一燃料噴嘴(85)固定于氣缸蓋內(nèi)凹穴(45)處,與氣缸軸線平行且偏置延伸,一個(gè)帶外表面的活塞,該外表面與氣缸蓋成相反關(guān)系延伸,包含一導(dǎo)流板,自氣缸壁并在其間沿直徑方向延伸,與對分進(jìn)氣口和排氣口的平面成模向關(guān)系,并包含一中心配置的隆起的冠頂(97),在其內(nèi)具有一軸向向內(nèi)延伸的凹坑(99),并用氣缸壁限定一軸向延伸的排氣和進(jìn)氣凹坑(127,147)。
文檔編號F02B19/04GK1219995SQ97194932
公開日1999年6月16日 申請日期1997年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月5日
發(fā)明者G·吉勒斯皮 申請人:舷外發(fā)動(dòng)機(jī)公司