專利名稱：分流閥－－直三角活性力點發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油內(nèi)燃機(jī)，尤其是指一種分流閥--直三角活性力點發(fā)動機(jī)。
在
背景技術(shù)：
中，目前廣泛使用的活塞式內(nèi)然機(jī)，即主運動為往復(fù)活塞--連桿--曲軸的發(fā)動機(jī)，渦輪類熱功發(fā)動機(jī)也得到廣泛使用，但這些傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，自身存在不足之處①熱功利用率低。②力學(xué)關(guān)系存在缺陷，有斜推分力，應(yīng)力方向不好。③連續(xù)燃燒時無封閉作功條件等。
本實用新型的目的是克服上述技術(shù)中存在的問題，研制一種分流閥--直三角活性力點發(fā)動機(jī)。達(dá)到①用直三角活性力點發(fā)動機(jī)取代活塞連桿原理的活塞內(nèi)燃機(jī)及渦輪類發(fā)動機(jī)；②提高燃燒率③節(jié)油。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下:
包括機(jī)座10上裝配曲軸、缸套和活塞，其特殊之處是，機(jī)座110上平行裝配雙動點曲軸1和長軸7，雙動點曲軸1和長軸7端部彼此鏈傳動連接，長軸7中部裝配一對鏈包6，鏈包6另一端分別連接機(jī)座10側(cè)部的變向傳動機(jī)構(gòu)22，機(jī)座10側(cè)部對稱裝配環(huán)缸3組件，雙動點曲軸1上裝配旋轉(zhuǎn)器2。
本實用新型的技術(shù)解決方案還包括環(huán)缸3組件中，旋轉(zhuǎn)器心軸8上裝配環(huán)形擺動的活塞14，環(huán)缸3內(nèi)裝配環(huán)缸套26和閥座13，閥座13中傳動機(jī)構(gòu)22上的斜齒輪與分流閥12上的斜齒輪嚙合，分流閥12中，中心排氣孔5與外部環(huán)形進(jìn)氣槽21彼此隔絕。
在旋轉(zhuǎn)器2中，雙動點曲軸1用滑盤16以活性力點直推方式裝配擺軸體15，擺軸體15上裝配旋轉(zhuǎn)器心軸8和銷軸9，旋轉(zhuǎn)器心軸8和銷軸9裝配往復(fù)弧線擺動的活塞14，在滑盤16中，雙動點曲軸1用滑塊20裝配滑桿19，滑桿19用滑座18裝配在擺軸體15上，擺軸體15上的旋轉(zhuǎn)器心軸8與雙動點曲軸1垂直。
本實用新型的
如下
圖1是發(fā)動機(jī)中動力轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)主視圖。
圖2是圖1縮小俯視圖。
圖3是圖1中A-A剖視圖。
圖4是圖5中K向視圖。
圖5是圖3中分流閥主視圖。
圖6是圖4中B-B剖視圖。
圖7是圖1中旋轉(zhuǎn)器主視圖。
圖8是圖7的縮小俯視圖。
圖9是圖7的放大左視圖。
圖10是圖9動態(tài)止點位置視圖。
圖11是圖7中C-C剖視圖。
圖12是圖7中C-C剖視圖。
圖13是圖7中C-C剖視圖。
圖14是圖11～圖13工作點原理圖。
上述圖中標(biāo)號說明如下1-雙動點曲軸，2-旋轉(zhuǎn)器，3-環(huán)缸，4-噴油器，5-分流閥排氣孔，6-鏈包，7-長軸，8-旋轉(zhuǎn)器心軸，9-銷軸，10-機(jī)座，11-進(jìn)氣孔，12分流閥，13-閥座，14-活塞，15-擺軸體，16-滑盤，17-飛輪，18-滑盤滑座，19-滑桿，20-滑塊，21-環(huán)形進(jìn)氣槽，22-變向傳動機(jī)構(gòu)，24-螺栓24-雌滑塊，25雄滑塊，26-環(huán)缸套，27水箱，28-旋轉(zhuǎn)器心軸孔，29-銷軸孔，30-閥座排進(jìn)氣孔。
下面依附圖作進(jìn)一步的詳述參見圖1，這是4行程4個缸壓燃活塞機(jī)，機(jī)座10中部裝配雙動點曲軸1、長軸7和旋轉(zhuǎn)器2，機(jī)座10兩側(cè)均裝配環(huán)缸3組件，環(huán)缸3組件上裝配分流閥排氣孔5、噴油器4、進(jìn)氣孔11。旋轉(zhuǎn)器2上裝配旋轉(zhuǎn)器心軸8和銷軸9。參見圖2，機(jī)座10上的雙動點曲軸1上端用鏈傳動帶動上面平行并列裝配的長軸7轉(zhuǎn)動。(長軸7圖中沒有畫出，見圖1所示)長軸7上裝配雙鏈包6，帶動鏈包6內(nèi)的鏈條傳動，其鏈條另一端連接機(jī)座10兩側(cè)的變向傳動機(jī)構(gòu)22，機(jī)座10兩側(cè)的環(huán)缸3組件對稱裝配。參見圖3，這是圖1的A-A剖視放大，鏈包6內(nèi)鏈條帶動變向傳動機(jī)構(gòu)22傳動，在傳動機(jī)構(gòu)22中，鏈輪經(jīng)軸帶動傘齒輪傳動，傘齒輪與分流閥12中傘齒輪嚙合，環(huán)缸3上的閥座13中，裝配一對分流閥12，分流閥12里端與閥座13之間空腔為進(jìn)氣孔11，分流閥12側(cè)面與閥座13之間空腔為閥座排進(jìn)氣孔30，閥座排氣孔30與噴油器4相連。分流閥12外端為分流閥排氣孔5，當(dāng)曲軸1經(jīng)長軸7傳動機(jī)構(gòu)22帶動分流閥12自轉(zhuǎn)時，實現(xiàn)了排氣--進(jìn)氣--壓縮--作功工作。環(huán)缸3中部旋軸自心軸孔28裝配心軸8，心軸孔28下面的銷軸孔29裝配銷軸9，旋轉(zhuǎn)器2上心軸8和銷軸9裝配環(huán)形擺動的活塞14，環(huán)缸3內(nèi)的環(huán)缸套26和水箱27與活塞14作密封作功和冷卻配合。參看圖4至圖6，這是分流閥12結(jié)構(gòu)圖，其分流閥排氣孔5與環(huán)形進(jìn)氣槽21隔絕，整個閥外形呈錐體形。參見圖7，在旋轉(zhuǎn)器2中，雙動點曲軸1上鑄有飛輪17，曲軸1經(jīng)滑盤16裝配擺軸體15，擺軸體15上鑄有旋轉(zhuǎn)器心軸8和銷軸9，曲軸1和心軸8徑向投影垂直，導(dǎo)致曲軸1旋轉(zhuǎn)平面和擺軸體15及活塞14的擺動平面垂直，這是本實用新型的第一直三角要素。參見圖8，擺軸體15上下兩側(cè)用滑座18裝配滑桿19，滑桿19上的滑塊20與曲軸1作滑動配合，這是本實用新型的第二直三角要素。當(dāng)曲軸1由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動時，經(jīng)滑塊20使擺軸體15以旋轉(zhuǎn)器心軸8為中心作弧線往復(fù)擺動。曲軸以徑向?qū)ΨQ活性力點直推，是直接合力傳動，這是本實用新型的一個特點。擺軸體15的擺動慣力約90％以上可變?yōu)榍S1的旋轉(zhuǎn)動力，而且主要是在高合力臂范圍中進(jìn)行，有助于提高曲軸1吸收活塞14的作功的動力。這是本實用新型的另一特點。參見圖9，曲軸1上中部鑄有飛輪17，擺軸體15活性聯(lián)接滑座18，滑座18與曲軸1裝配。參見圖10，這是圖9的動態(tài)，當(dāng)擺軸體15擺動時，擺動轉(zhuǎn)角為±α。環(huán)形擺動活塞14、擺軸體15及滑盤16組成往復(fù)擺動體，這是本實用新型的突出特點。參見圖11至圖14，這是曲軸1轉(zhuǎn)動1/4圈時的動態(tài)，曲軸1上裝配的滑塊20是由雌雄滑塊24和25組成，圖14中a、b、c三點是圖11至圖13分別工作時的狀態(tài)，雙滑盤16由滑塊20、滑桿19和滑座18組成，其在曲軸1雙動點裝配運動時，有與曲軸1軸向始終保持垂直的幾何特點，又克服了擺軸體15產(chǎn)生的弧線時的
權(quán)利要求1.分流閥--直三角活性力點發(fā)動機(jī)，包括機(jī)座(10)上裝配曲軸、缸套和活塞，其特征是機(jī)座(10)上平行裝配雙動點曲軸(1)和長軸(7)，雙動點曲軸(1)和長軸(7)彼此鏈傳動連接，長軸(7)中部裝配一對鏈包(6)，鏈包(6)另一端分別連接機(jī)座(10)側(cè)部的變向傳動機(jī)構(gòu)(22)，機(jī)座(10)側(cè)部對稱裝配環(huán)缸(3)組件，雙動點曲軸(1)上裝配旋轉(zhuǎn)器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分流閥--直三角活性力點發(fā)動機(jī)，其特征是環(huán)缸(3)組件中，旋轉(zhuǎn)器心軸(8)上裝配環(huán)形擺動的活塞(14)，環(huán)缸(3)內(nèi)裝配環(huán)缸套(26)和閥座(13)，閥座(13)中傳動機(jī)構(gòu)(22)上的斜齒輪與分流閥(12)上的斜齒輪嚙合，上述分流閥(12)中，中心排氣孔(5)與外部環(huán)形進(jìn)氣槽(21)彼此隔絕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分流閥--直三角活性力點發(fā)動機(jī)，其特征是在旋轉(zhuǎn)器(2)中，雙動點曲軸(1)用滑盤(16)以活性力點直推方式裝配擺軸體(15)，擺軸體(15)上裝配旋轉(zhuǎn)器心軸(8)和銷軸(9)，旋轉(zhuǎn)器心軸(8)和銷軸(9)裝配往復(fù)弧線擺動的活塞(14)，在滑盤(16)中，雙動點曲軸(1)用滑塊(20)裝配滑桿(19)，滑桿(19)用滑座(18)裝配在擺軸體(15)上，擺軸體(15)上的旋轉(zhuǎn)器心軸(8)與雙動點曲軸(1)垂直。
專利摘要本實用新型涉及一種分流閥—直三角活性力點發(fā)動機(jī)。目的是取代活塞連桿原理的活塞內(nèi)燃機(jī)及渦輪類發(fā)動機(jī)，提高燃燒率。主要結(jié)構(gòu)是機(jī)座10上裝配雙動點曲軸1、長軸7和環(huán)缸3組件，曲軸1和長軸7彼此傳動連接，長軸7上裝配一對鏈包6，鏈包6另一端分別連接兩側(cè)變向傳動機(jī)構(gòu)22，曲軸1上有擺軸體15，擺軸體15中的小軸8和銷軸9上有活塞14。優(yōu)點是節(jié)油達(dá)50%，燃燒效率高。
文檔編號F02B75/40GK2336099SQ9720840
公開日1999年9月1日 申請日期1997年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月8日
發(fā)明者王亞民, 趙錦良, 許廷智, 杜儉鋒 申請人:王亞民, 趙錦良, 許廷智, 杜劍鋒