專利名稱：一種柴油發(fā)動機上的活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機上的活塞。
現(xiàn)有技術(shù)中的柴油發(fā)動機的活塞為了使其與氣缸壁之間達到密封，以完成吸、壓、爆、排過程為車輛等提供動力，在活塞上設(shè)置密封環(huán)，活塞與氣缸之間的密封的嚴密與否決定了發(fā)動機的性能?，F(xiàn)有的柴油發(fā)動機的活塞上通常設(shè)有三道密封環(huán)，并在其中置入活塞環(huán)。這種柴油發(fā)動機的密封性仍不很高，表現(xiàn)在耗油量大，馬力較小，同時其排出的尾氣未完全燃燒，冒黑煙污染環(huán)境。
本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種較現(xiàn)有技術(shù)具有更好的密封性的柴油發(fā)動機上的活塞，以便使用上本活塞的柴油發(fā)動機驅(qū)動力更大而耗油量降低，同時尾氣得到凈化。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本柴油發(fā)動機的活塞包括活塞和活塞環(huán)，在活塞的圓周壁上設(shè)有三道密封環(huán)槽，在其中設(shè)置活塞環(huán)；在靠近活塞端部活塞裙的圓周壁上另開有一密封環(huán)槽，其中置有活塞環(huán)。
本實用新型提供的活塞在現(xiàn)有的活塞上三道密封環(huán)的基礎(chǔ)上又增加了一道密封環(huán)，提高了其密封性，使用此種活塞的柴油發(fā)動機能夠更好地進行吸壓爆排四沖程，而馬力強大，耗油量減少。本申請人作過實驗，用柴油發(fā)動機驅(qū)動的295型拖拉機牽引一重物，使用現(xiàn)有活塞，牽引5分鐘，耗柴油400克，每分鐘耗油80克；使用本實用新型的活塞，牽引同一重物，每分鐘耗油約46克。后經(jīng)多次測試，使用本活塞的柴油發(fā)動機耗油量可至少降低35％以上。使用本活塞，發(fā)動機所排出的尾氣因得到完全燃燒而不再或較少冒黑煙。本實用新型適用于大中小型的柴油發(fā)動機上的改進，而且簡便易行。
下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型主視圖實施例如
圖1所示，在具有三道密封環(huán)槽1、2、3、并分別嵌入活塞環(huán)4、5、6、的活塞9的靠其端部的活塞裙上設(shè)一密封環(huán)槽7，在其中設(shè)置密封環(huán)8。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動機上的活塞，包括活塞和活塞環(huán)，在活塞的圓周壁上設(shè)有三道密封環(huán)槽，在其中設(shè)置活塞環(huán)，其特征在于在靠近活塞端部活塞裙的圓周壁上另開有一密封環(huán)槽，其中置有活塞環(huán)。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機上的活塞,包括活塞和活塞環(huán),在活塞的圓周壁上設(shè)有三道密封環(huán)槽,在其中設(shè)置活塞環(huán),在靠近活塞端部活塞裙的圓周壁上另開有一密封環(huán)槽,其中置有活塞環(huán)。使用本活塞的柴油發(fā)動機馬力大,耗油量可降低35%以上,同時可減少冒黑煙,有利于環(huán)境保護。
文檔編號F02F3/00GK2314108SQ9721627
公開日1999年4月14日 申請日期1997年6月2日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月2日
發(fā)明者閻俊志 申請人:閻俊志