專利名稱：反饋擴(kuò)散式消聲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種反饋擴(kuò)散式消聲裝置，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)，特別適用于各種類型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
自汽車問(wèn)世以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)所用的消聲裝置，一直是鐵制的，這種鐵制的消聲裝置制造工藝復(fù)雜，材料浪費(fèi)多，成本高，不耐腐蝕，不耐高溫，易氧化，鐵制消聲器內(nèi)壁光滑，容易產(chǎn)生共振，噪音大，污染環(huán)境，再者消聲器內(nèi)沒(méi)有吸音層，而且副消聲腔又是兩個(gè)直通的圓筒，消音效果差，另外發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，消聲器溫度高，仃止工作時(shí)，消聲器溫度下降，一熱一冷，溫差大，容易腐蝕、氧化，消聲器一般都裝在汽車底部，經(jīng)常沾上泥水，腐蝕、氧化更嚴(yán)重，縮短使用壽命。
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的，就是要提供一種耐腐蝕，抗氧化，使用壽命長(zhǎng)，消音效果好的反饋擴(kuò)散式消聲裝置。
要達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)的，該消聲裝置主體呈圓筒形，主體內(nèi)有主消聲腔和兩個(gè)圓筒形副消聲腔，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是主體的筒壁全厚為吸音層，吸音層上有粗造面，第一副消聲腔前端為進(jìn)口，后端是一個(gè)凸半圓形球面，第二副消聲腔前端是一個(gè)凹半圓形球面，后端為出口，兩個(gè)副消聲腔的筒壁全厚也為吸音層，吸音層上有通孔，吸音層內(nèi)外都有粗糙面，主體與副消聲腔制成一體，主體內(nèi)側(cè)與副消聲腔外側(cè)之間為主消音腔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1該消聲裝置是用非金屬材料制作的，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低。
2節(jié)省鋼材。
3耐腐蝕，耐高溫，抗氧化，使用壽命長(zhǎng)。
4消音裝置內(nèi)有吸音層和粗糙面，消音效果好。
5降低噪音，減少污染，改善生活和工作環(huán)境。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)剖視圖附圖中1主體2吸音層3粗糙面4凸半圓形球面5通孔6第一副消聲腔7進(jìn)口8凹半圓形球面9第二副消聲腔10出口11主消聲腔。
附圖中給出了本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，它有一個(gè)圓筒形主體，主體1內(nèi)有兩個(gè)圓筒形副消聲腔6、9，副消聲腔6、9外側(cè)與主體1內(nèi)側(cè)之間構(gòu)成主消聲腔11。
主體1筒壁全厚為吸音層2，吸音層2上有一層粗糙面3。
第一副消聲腔6，前端是進(jìn)口7，聲音由此口進(jìn)入，后端為凸半圓形球面4，筒壁上有通孔5，筒壁全厚為吸音層2，吸音層2內(nèi)外都有一層粗糙面3。
第二副消聲腔9，前端是凹半圓形球面8，球面8和筒壁上均有通孔5，筒壁全厚為吸音層2，吸音層2內(nèi)外都有一層粗糙面3，后端是出口10，聲音由此口排放出去。粗糙面的厚度均為1-3mm。
主體1和副消聲腔6、9是一體的，用非金屬材料制成胚胎燒結(jié)而成。
聲音從進(jìn)口7進(jìn)入第一副消聲腔6內(nèi)，經(jīng)吸音層2和粗糙面3吸釋、反饋、擴(kuò)散，聲音傳送方向被打亂后，聲音由通孔5進(jìn)入主消聲腔11內(nèi)，又經(jīng)吸音層2和粗糙面3吸釋、反饋、擴(kuò)散后，被打亂的聲音，由通孔5進(jìn)入第二副消聲腔9內(nèi)，再次經(jīng)過(guò)吸音層2和粗糙面3的吸釋、反饋、擴(kuò)散后，余音從出口10排出。
聲音進(jìn)入該消聲裝置后，經(jīng)過(guò)三次消音過(guò)程，噪音降低，消音效果好。
附圖中所有箭頭，都是表示聲音傳送方向。
權(quán)利要求1.一種反饋擴(kuò)散式消聲裝置，主體呈圓筒形，主體(1)內(nèi)有主消聲腔(11)和兩個(gè)圓筒形副消聲腔(6)、(9)，其特征在于主體(1)的筒壁全厚為吸音層(2)，吸音層上有粗糙面(3)，第一副消聲腔(6)前端為進(jìn)口(7)，后端是一個(gè)凸半圓形球面(4)，第二副消聲腔(9)前端是一個(gè)凹半圓形球面(8)，后端為出口(10)，兩個(gè)副消聲腔的筒壁全厚為吸音層，吸音層上有通孔(5)，吸音層內(nèi)外均有粗糙面(3)，主體(1)與兩個(gè)副消聲腔(6),(9)制作為一體，主體(1)內(nèi)側(cè)與副消聲腔(6)、(9)外側(cè)之間為主消聲腔(11)。
2.按照權(quán)利要求1所述的反饋擴(kuò)散式消聲裝置，其特征在于第二副消聲腔(9)的凹半圓形球面(8)上有通孔(5)。
3.按照權(quán)利要求1所述的反饋擴(kuò)散式消聲裝置，其特征在于粗糙面(3)的厚度為1-3mm。
專利摘要本實(shí)用新型是一種反饋擴(kuò)散式消聲裝置,適用于發(fā)動(dòng)機(jī),特別適用于各種類型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該裝置主體呈圓筒形,內(nèi)有兩個(gè)副消聲腔,副消聲腔也呈圓筒形,筒壁上有孔,第一副消聲腔前端開(kāi)口,后端為凸半圓形球面,第二副消聲腔前端為凹半圓形球面,后端開(kāi)口,主體和副消聲腔制成一體,筒壁全厚均為吸音層,吸音層上都有粗糙面,主體內(nèi)側(cè)與副消聲腔外側(cè)之間為主消音腔。它是用非金屬材料制作的,耐腐蝕,抗氧化,消音效果好。
文檔編號(hào)F01N1/10GK2318403SQ9723097
公開(kāi)日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1997年12月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月20日
發(fā)明者吳大有 申請(qǐng)人:吳大有