專利名稱：低噪聲低污染新型排氣消聲器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明創(chuàng)造的低噪聲低污染新型排氣消聲器屬車輛發(fā)動機排氣消聲器。
隨著車輛的不斷增加，發(fā)動機的排氣噪聲和污染已日益構成對自然環(huán)境的嚴重污染。然而，目前對車輛發(fā)動機的排氣噪聲，大都采用在排氣口后設置消聲器的辦法。但目前的消聲器其效果并不很理想，況且對排氣污染物(CO、HC、Nox等)大多數(shù)未采取處理措施，雖有少數(shù)也采取了一些技術措施，但都與消聲器各自分別設置。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的在于研制一種將降低噪聲和降低污染集于一體的新型排氣消聲器，以減少重量和體積，簡化結構和工藝，降低成本，提高排污效率和消聲效果。
本發(fā)明創(chuàng)造的低噪聲低污染新型排氣消聲器是將涂有催化劑的蜂窩陶安裝在發(fā)動機排氣管道內，具體構成是，帶有進氣口的前蓋、外殼、帶有出氣口的后蓋三者構成殼體，排氣管道置于殼體內，涂有催化劑的1至3個蜂窩陶置于排氣管道內，排氣管道進氣端的第一個蜂窩陶的安置位置由發(fā)動機排氣量確定，第2個第3個蜂窩陶放置在氣流經前一個蜂窩陶節(jié)流收縮流出后達到再膨脹到基本完善的位置上。
本發(fā)明創(chuàng)造由于將涂有催化劑的蜂窩陶置于排氣管道內，蜂窩陶本身是多孔材料，能起到阻性消聲作用，同時對氣流產生節(jié)流、膨脹的作用，能達到抗性消聲目的，催作劑對排氣污染物(CO、HC、Nox等)既能起催化氧化作用，又能起催化還原作用，因此，本發(fā)明創(chuàng)造的消聲器兼有消聲和降低污染的雙重作用，且效果良好。
附


圖1，低噪聲低污染新型排氣消聲器的一種實施例結構示意圖。
附圖2，為附
圖1的A-A視圖附圖3，為附
圖1的B-B剖視圖。
附
圖1是排氣管道內(即內殼內)裝有兩個蜂窩陶的實施例結構示意圖。根據(jù)此附圖敘述本發(fā)明創(chuàng)造的結構和安裝。由附圖可知，本消聲器的組成結構是，外殼(7)前端與帶有進氣口(1)的前蓋(3)相連接，后端與帶有出氣口(10)的后蓋(8)相連接，小于外殼內徑的排氣管道(4)置于外殼管道內，排氣管道與外殼之間有氣道，此氣道與前蓋端部圓周布有的小氣孔(2)和后蓋端部圓周布有的小氣孔(9)相通，以便冷空氣通過，涂有催化劑的蜂窩陶(6)安裝在排氣管道內，蜂窩陶與排氣管道之間有一個隔熱墊(5)，排氣管道進口端的第一個蜂窩陶距離前蓋的距離由發(fā)動機排氣量來確定，第二個與第三個蜂窩陶安裝在氣流從前一個蜂窩陶出來，再膨脹完善后的位置上為宜。
本發(fā)明創(chuàng)造的消聲器的排氣管道采用帶有連接邊的兩個半圓殼體構成，用螺栓(11)將兩個半圓殼體的連接邊連起來，連接邊外徑與外殼內徑相等，可將排氣管道支撐在外殼上。另外，外殼與前、后兩個蓋也是螺栓(12)連接起來的，所以本發(fā)明創(chuàng)造的消聲器裝置、拆卸、維修均方便。同時也便于更換其中某些部件。
附圖2是附
圖1的A-A視圖，圖中標號(13)即附
圖1的小氣孔(2)。
附圖3是附
圖1的B-B剖視圖。圖中標號(14)即附
圖1中的內殼連接螺栓(11)，標號(15)即附
圖1中的外殼連接螺栓(12)。
權利要求1．一種低噪聲低污染新型排氣消聲器，其特征在于，外殼(7)與帶有進氣口(1)的前蓋(3)和帶有出氣口(10)的后蓋(8)連接成殼體，排氣管道(4)置于殼體管道內，涂有催化劑的1至3個蜂窩陶(6)置于排氣管道(4)內，排氣管道(4)進氣端的第1個蜂窩陶的安裝位置由發(fā)動機排氣量確定，第2個與第3個蜂窩陶安裝在氣流經前一個蜂窩陶節(jié)流收縮流出后達到再膨脹完善的位置上。
2．如權利要求1所述的低噪聲低污染新型排氣消聲器，其特征在于，排氣管道(4)由帶有連接邊的兩個半圓殼體構成。
3．如權利要求1或2所述的低噪聲低污染新型排氣消聲器，其特征在于，前蓋(3)端部圓周布有小氣孔(2)，后蓋(8)端部圓周布有小氣孔(9)。
4．如權利要求1或2所述的低噪聲低污染新型排氣消聲器，其特征在于，蜂窩陶(6)與排氣管道(4)之間有隔熱墊(5)。
5．如權利要求3所述的低噪聲低污染新型排氣消聲器，其特征在于，蜂窩陶(6)與排氣管道(4)之間有隔熱墊(5)。
專利摘要一種低噪聲低污染新型排氣消聲器屬車輛發(fā)動機排氣消聲器,其特點是將消聲與排污集于一體,它由帶有進氣口(1)和小氣孔(2)的前蓋(3),外殼(7)和帶有出氣口(10)及小氣孔(9)的后蓋(8)構成殼體,排氣管道(4)置于殼體內,涂有催化劑的蜂窩陶(6)安裝在排氣管道(4)管道內,蜂窩陶與排氣管道之間有隔熱墊(5)。由于蜂窩陶是多孔材料,對氣流有阻性消聲作用和抗性消聲作用,催化劑對污染物起催化作用,故本消聲器具有良好的消聲作用和排污效果。
文檔編號F01N3/28GK2326731SQ9723595
公開日1999年6月30日 申請日期1997年5月6日 優(yōu)先權日1997年5月6日
發(fā)明者劉德彰, 鄒啟平, 郭秀榮, 趙文華 申請人:南京航空航天大學, 泰州前進摩托車配件有限公司