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      發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:5236744閱讀:209來源:國知局
      專利名稱:發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),具體來說,本發(fā)明在原來的點火定時信號的基礎(chǔ)上,制成發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可預(yù)告最佳點火狀態(tài)時的發(fā)動機(jī)角位置。
      火花點燃內(nèi)燃機(jī)由燃燒混合物點燃驅(qū)動,混合物點燃后,對活塞產(chǎn)生壓力,從而驅(qū)動曲軸,如果活塞正好在上死點位置時被驅(qū)動,這時對活塞做功的功率最大。當(dāng)火花塞在一定時間產(chǎn)生火花時,燃燒室的燃料才能點火?;鸹ㄈc火時間是由點火系統(tǒng)來控制的。點火之后,經(jīng)過一段時間的燃燒才能形成壓力,所以,若要使功率達(dá)到最大,點火需在活塞達(dá)到上死點前發(fā)生。
      點火控制系統(tǒng)的功用是產(chǎn)生點火,決定點火的確切時間并負(fù)責(zé)控制相關(guān)的裝置,以便使它們有效地工作。
      產(chǎn)生點火的方法一般有兩種第一種點火發(fā)生系統(tǒng)是接觸斷路器系統(tǒng)。接觸斷路器與曲軸機(jī)械地耦合,可產(chǎn)生定時脈沖。正常情況下,接觸點相連,電流通過點火線圈,正好到達(dá)點火時間時,接觸點斷開,點火線圈的磁場突然消失,點火線圈次級線圈中感應(yīng)產(chǎn)生點火所需的高電壓。有一些系統(tǒng)采用無斷路器的電子裝置,取代可能磨損的接觸器,這些電子裝置包括磁感應(yīng),霍爾效應(yīng)和光學(xué)傳感裝置。這些裝置實際上是不會磨損的??墒沁@些裝置也有問題,由于為了保持磁場,電流就得不間斷地流經(jīng)點火線圈,結(jié)果,就得額外處理接點閉合的時間(閉合角),否則點火線圈有大的功耗。
      第二種點火發(fā)生系統(tǒng)是電容放電系統(tǒng)。當(dāng)充電的電容迅速通過點火線圈放電時,就會產(chǎn)生點火火花。這類系統(tǒng)的優(yōu)點是,當(dāng)電容器完全充電之后,電流就會停止,電容內(nèi)的能量相等于每一次火花放電時的能量,這方式使火花能量穩(wěn)定,電容充電功耗低。缺點是高速時電容充電時間不足,影響火花強(qiáng)度。
      上面所述的點火系統(tǒng)僅能為點火提供高能量火花??墒菫榱耸拱l(fā)動機(jī)的效率提高,還應(yīng)對這種火花的發(fā)生時間,精確地加以控制。假定點燃的混合物產(chǎn)生壓力所需的時間是常數(shù),那么,發(fā)動機(jī)的速度越高,活塞離到達(dá)上死點之前的位置越遠(yuǎn)。這一位置一般轉(zhuǎn)換為角位置,稱為點火提前角或簡稱點火提前。
      實際上,影響燃燒達(dá)到最大功率所需時間的因素很多。點火提前會隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速而改變。正常情況下,速度低時,點火提前曲線較陡,而速度較高時,曲線就緩一些。
      汽車有足夠的空間使用機(jī)械方法來處理這種提前量。它們具備離心點火提前控制器,以補(bǔ)償速度的變化;還有真空點火提前控制器來補(bǔ)償空氣燃料比。不過這些控制裝置都不夠精確,況且在速度變化快時,反應(yīng)不及,而恰恰在此狀況下,燃料的浪費最明顯。
      大多數(shù)摩托車的點火提前數(shù)值是固定的,例如在空轉(zhuǎn)速度時,提前數(shù)值為上死點前BTDC18度,而且即使超出運行范圍也保持不變,從這一簡單事例可以看出,大多數(shù)摩托車并沒有在最佳性能下工作。
      如果存在一組用曲線表示在不同運動狀態(tài)下的最佳點火提前角,那么,當(dāng)點火系統(tǒng)按曲線所示的角度觸發(fā)時,就可以說發(fā)動機(jī)點火狀態(tài)達(dá)到最佳。在實踐中,各種運轉(zhuǎn)條件(如溫度、濕度、辛烷值等)可以從儲存在只讀儲存器中的表格中獲得,也可以從與跟蹤相關(guān)物理量值的傳感器直接連接的計算裝置來確定。需要具備一個足夠精確的角位置參照值,以指示點火角度。
      對每一種點火線圈而言,在不同電壓磁場情況下都有一個最佳充電時間。若這些最佳時間值轉(zhuǎn)換為發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的角度C,將P=90°-C(4汽缸)或P=60°-C(6汽缸)值存入只讀儲存器,將電壓模擬值轉(zhuǎn)換為數(shù)值,就可以讀出包含不同電壓值及發(fā)動機(jī)不同運轉(zhuǎn)速度下P值的表格上的內(nèi)容,控制觸點閉合角。提高發(fā)動機(jī)效率是現(xiàn)代潮流,因為這有利于節(jié)約能源,也有利于環(huán)境保護(hù)。除了改變壓縮率,增加閥門等方法之外,從機(jī)械角度看來,現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)設(shè)計從兩個主要方面來提高發(fā)動機(jī)的效率第一個方面是應(yīng)用精確的點火控制。現(xiàn)代點火控制系統(tǒng)要求此類參照值精度在1度以內(nèi)。控制裝置能夠?qū)Ρ砩系臄?shù)值進(jìn)行計算和讀取,以確定最佳點火角度。
      第二方面是應(yīng)用精確度高的燃料控制,計算機(jī)會根據(jù)運轉(zhuǎn)條件來控制最佳燃料空氣比、噴射狀態(tài)等。
      這兩方面措施都要求有全新的裝置。一般來說,點火定時信號并非來自分配器,而是來自新型曲軸位置檢測器,而燃料并非由汽化器供應(yīng)。上述兩方面措施并不適用于傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)只能低效率地工作,造成污染,直到這些機(jī)器消亡為止。
      本發(fā)明的目的是提供一種適用于任何一種發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),使發(fā)動機(jī)實現(xiàn)最佳點火控制狀態(tài)。
      本發(fā)明為一種與一般傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)相結(jié)合,即連接在原發(fā)動機(jī)產(chǎn)生點火定時信號的裝置與點火設(shè)備之間的內(nèi)燃機(jī)用的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),該系統(tǒng)安排了一個點火控制裝置,用以接收原來的點火定時信號,在所指的點火控制裝置中,有一個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器,該預(yù)告器可以由原來的點火定時信號驅(qū)動產(chǎn)生與所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動同步的脈沖系列,所指的點火控制裝置從所指的同步脈沖系列中在最佳點火角度發(fā)出精確點火信號,該點火信號饋送到所指發(fā)動機(jī)原來的點火設(shè)備中,觸發(fā)點火系統(tǒng)產(chǎn)生火花。
      所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器可以由原來的點火定時信號每一發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動周期R個脈沖驅(qū)動產(chǎn)生與所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動同步每周期S個脈沖的系列。
      所指的最佳點火角度可以儲存在儲存器中,也可以用與跟蹤有關(guān)物理量的傳感器連接的計算裝置來確定,由外接裝置通過外連接口提供。所指的外連接口可為計算機(jī)串聯(lián)數(shù)據(jù)傳輸接口,也可為計算機(jī)并聯(lián)數(shù)據(jù)傳輸接口。
      所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器是一種計算系統(tǒng),該計算系統(tǒng)對根據(jù)所指原來的點火定時信號信息(包含瞬時發(fā)動機(jī)位置、角速度和加速狀態(tài)等)所定的角位置進(jìn)行計算,并作出預(yù)告。所指的計算系統(tǒng)可以包括模擬系統(tǒng)或數(shù)字系統(tǒng),應(yīng)用計算算法,可以計算誤差校正值,預(yù)告之并實施之。這樣就可以產(chǎn)生精度甚高的同步脈沖系列,表示所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時的角位置。
      所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器可以由模擬電路構(gòu)成;可以由微處理器電路構(gòu)成;也可以由數(shù)字電路構(gòu)成。
      所說的同步脈沖系列中的每一個脈沖,代表所指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器的分辯率M。若該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器分辯率為2度,那末,每一個所指脈沖相當(dāng)于所指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動2度。對相對于某已知角位置參照點消逝的脈沖進(jìn)行計數(shù),就可以確定發(fā)動機(jī)的角位置。所指的已知角位置的參照點可以是發(fā)生于某已知角上的原來的發(fā)火脈沖,也可以應(yīng)用可以獲得已知角位置參照點的任何其他手段。
      點火控制系統(tǒng)可適合于采用現(xiàn)有點火系統(tǒng)的電子點火或常規(guī)點火。點火控制系統(tǒng)置于原來的點火脈沖發(fā)生器和點火系統(tǒng)之間。產(chǎn)生原來的點火定時信號的脈沖發(fā)生器可包括接觸斷路器,磁感應(yīng)傳感器,霍爾效應(yīng)和光學(xué)傳感器等類型。該點火系統(tǒng)包括電容器放電點火系統(tǒng),接觸斷路器系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)等類型。
      點火控制系統(tǒng)可具有多條點火提前曲線。這些曲線以表格的形式儲存在裝置內(nèi)。這些曲線可包括經(jīng)濟(jì)曲線、高速發(fā)動機(jī)曲線和高有效負(fù)載曲線等,其中,經(jīng)濟(jì)曲線中的點火提前是為大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型燃燒而設(shè)定的;高速發(fā)動機(jī)曲線中的點火提前是為高速成時快速傳感和提高效率而設(shè)定的;高有效負(fù)載曲線中的點火提前是為高功率而進(jìn)行的最優(yōu)化。在某些裝置中,也許儲存更多曲線。曲線值也可以為某一發(fā)動機(jī)度身定做。
      點火控制系統(tǒng)可進(jìn)行人工或自動曲線選擇。在某些裝置里,曲線可隨時利用人工開關(guān)或由裝置里的計算算法自動地選擇。
      點火控制系統(tǒng)可具有計算裝置,該裝置可直接利用跟蹤各相關(guān)物理量值的傳感器獲得的數(shù)據(jù),計算確定最佳點火角。
      點火控制系統(tǒng)具有一開關(guān)裝置,該開關(guān)可向產(chǎn)生之精密點火信號提供角度補(bǔ)償值,這樣,該點火信號就可以使原來的點火定時信號提前或推后,從而且補(bǔ)償空載點火提前設(shè)定中的機(jī)械誤差,否則,這種誤差就只能用機(jī)械方法調(diào)正。
      點火控制系統(tǒng)可具有發(fā)動機(jī)最大速度設(shè)定,以限制發(fā)動機(jī)不能以高于設(shè)定值的速度運轉(zhuǎn)。
      點火控制系統(tǒng)可具有一信息傳送器以傳輸裝置識別碼。將識別碼與儲存值對比后,若發(fā)現(xiàn)識別碼不吻合,產(chǎn)生的精密點火信號就會無效。
      點火控制系統(tǒng)可置于一個可拆卸的單元內(nèi)。從機(jī)殼中將該單元拆下,點火就會無效,或者是置回?zé)o控制運行狀態(tài)。
      裝上外連接口后,點火控制系統(tǒng)可過量負(fù)載,該接口可并聯(lián)的、串聯(lián)的或無線的聯(lián)結(jié),以控制裝置的運作,例如對發(fā)動機(jī)速度、曲線選擇和發(fā)動機(jī)瞬時提前的監(jiān)控,直接過量負(fù)載提前量或曲線內(nèi)容之修改等。
      所指的外加接口可連接于一個外接控制單元,或可與具有管理功能的計算機(jī)系統(tǒng)連接。
      本發(fā)明所提供的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),能與一般傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)相結(jié)合,接收發(fā)動機(jī)原來的點火脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的點火定時信號,從原來的點火定時信號中發(fā)出與發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)同步的脈沖系列,從同步脈沖系列中發(fā)出精確點火信號,送回發(fā)動機(jī)原來的點火系統(tǒng)中,產(chǎn)生點火火花。同步脈沖系列表示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的角位置,同步脈沖系列表示發(fā)動機(jī)角位置的精確度可達(dá)1度。這樣,就可以使多數(shù)老式發(fā)動機(jī)實現(xiàn)高精度的點火提前控制。而這些老機(jī)器本來只能從其原來的點火脈沖發(fā)生器發(fā)出點火定時信號。
      以下是本發(fā)明的圖面說明

      圖1表示發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)以及本發(fā)明在摩托車使用的連接結(jié)構(gòu)圖2表示本發(fā)明在摩托車使用的具體結(jié)構(gòu)框圖;圖3表示發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)以及本發(fā)明在汽車使用的連接結(jié)構(gòu)圖;圖4表示本發(fā)明在汽車使用的具體結(jié)構(gòu)框圖;圖5表示4沖程摩托車點火提前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的典型關(guān)系曲線。
      以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
      實施例一圖1表示本發(fā)明的一種實施裝置,圖示發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)和本發(fā)明在摩托車使用的連接結(jié)構(gòu)。磁電機(jī)101與發(fā)動機(jī)曲軸直接耦合,其產(chǎn)生的原來的點火脈沖信號輸入點火控制裝置103,所產(chǎn)生的精確點火信號饋送到原來的電容放電點火系統(tǒng)102,后者驅(qū)動點火線圈104,產(chǎn)生火花。
      原來的點火脈沖由磁電機(jī)101產(chǎn)生。不過,這種脈沖可以由其他任何裝置產(chǎn)生,只要這些裝置所產(chǎn)生的脈沖的位置和頻率依發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的位置和速度即可。
      原來的電容放電點火系統(tǒng)102接收精確的點火脈沖之后,產(chǎn)生點火高電壓。然而,任何接收精確點火脈沖后能產(chǎn)生點火高電壓的適宜裝置均可資使用。
      圖2表示在摩托車使用的本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)框圖。磁電機(jī)發(fā)出的原來的點火定時信號是由脈沖形成電路201產(chǎn)生,之后,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器202使用該信號來驅(qū)動同步脈沖系列發(fā)生器203產(chǎn)生同步脈沖系列(該系列表示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的角位置)。精確點火信號發(fā)生器204從上述同步脈沖系列中,在由儲存最佳提前曲線的EEPROM208、空載點火提前調(diào)節(jié)207、曲線選擇開關(guān)206以及外接控制器或PC接口211和外連接口205所指示控制的最佳點火角度產(chǎn)生精確點火信號饋入點火脈沖驅(qū)動器210,觸發(fā)點火系統(tǒng),產(chǎn)生火花。
      在本發(fā)明裝置中,已知角位置的參照點是原來的點火脈沖。該點火脈沖每當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動半周期180°就發(fā)生。不過因為該脈沖是在上死點前(BTDC)某角度F時確定的,所以絕對上死點(TDC)必須進(jìn)行補(bǔ)償。因此TDC可以按在到達(dá)已知角位置參照點之前所過去的F/M個脈沖數(shù)來確定。F/M中,M為角位置預(yù)告器分辯率,而F為已知角位置參照點對TDC的角度補(bǔ)償。
      結(jié)果,若最佳點火角為N度BTDC,那末,到達(dá)已知角位置參照點前的同步脈沖數(shù)可由式(N-F)/M來確定。式中,M為角位置預(yù)告器的分辯率,F(xiàn)為已知角位置相對于BTDC的參照點的角度補(bǔ)償,N為最佳點火角度。
      空載點火提前調(diào)節(jié)開關(guān)207提供了空載點火提前的校準(zhǔn)手段,因而就不必實際上以機(jī)械手段加以調(diào)節(jié)。這一手段也可以用來補(bǔ)償不同的辛烷值,用于改變火花塞類型等。將調(diào)節(jié)開關(guān)的值轉(zhuǎn)換為同步脈沖數(shù)W,根據(jù)開關(guān)設(shè)定,將精確點火脈沖提前W個脈沖或推遲W個脈沖,從而有效地將角度調(diào)整。
      圖5顯示典型4沖程摩托車發(fā)動機(jī)的最佳點火提前曲線。
      不同運作條件曲線儲存在EEPROM208中。本裝置內(nèi)儲存了3種曲線,經(jīng)濟(jì)曲線提供了最節(jié)能,污染最小的點火提前定時;高速曲線提供最佳傳感和高發(fā)動機(jī)速度點火提前定時;高有效負(fù)載曲線提供高燃料空氣比燃燒點火提前定時。利用曲線選擇開關(guān)206,可以選擇曲線。選定可在任何時候,即使發(fā)動機(jī)正在運行時也可進(jìn)行。
      外加接口205提供了一種手段來監(jiān)測發(fā)動機(jī)的運作狀態(tài),通過附裝外接裝置可以控制系統(tǒng),可以設(shè)定儲存在存儲器中的曲線數(shù)據(jù)。外接裝置211與外連接口205相連接,它可以是一臺計算機(jī),運行曲線監(jiān)測、控制和設(shè)定的軟件;它或者也可以是一種外加裝置,具備上述功能的一部分或全部。
      最大的速度限制是由外接裝置211設(shè)定的,可以防止發(fā)動機(jī)的運行超出安全工作范圍,外接裝置211也可以加強(qiáng)安全性,速度限制一旦設(shè)定,其發(fā)動機(jī)速度到達(dá)限度,精確點火脈沖發(fā)生器204就會停止動作;或者是,精確點火信號發(fā)生器會根據(jù)所有設(shè)定值產(chǎn)生點火脈沖,隨后,所產(chǎn)生的精確點火信號饋入點火脈沖驅(qū)動器210內(nèi),以觸發(fā)原來的電容器放電點火系統(tǒng),產(chǎn)生火花。
      實施例二圖3為本發(fā)明的另一種實施裝置,圖示本發(fā)明在汽車的連接結(jié)構(gòu)。分配器301的磁性傳感裝置發(fā)生的原來的點火定時信號與點火控制裝置303連結(jié),所產(chǎn)生的精確點火信號饋送到原來的電子點火系統(tǒng)的點火線圈302,點火線圈所產(chǎn)生的高電壓通過分配器304分配到火花塞中,產(chǎn)生火花。
      圖4表示在汽車使用的本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)框圖。本發(fā)明在實施例一所具有的功能,本實施例中也具有,此外還具備如下的特點分配器301發(fā)出的原來的點火定時信號經(jīng)脈沖形成器401饋入發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器402,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器402使用該點火定時信號來驅(qū)動同步脈沖系列發(fā)生器403。所產(chǎn)生的脈沖同步系列表示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的角位置。精確點火信號發(fā)生器404從上述所產(chǎn)生的同步脈沖系列中,由儲存最佳提前曲線的EEPROM408、空載點火提前調(diào)節(jié)407、曲線選擇開關(guān)406以及外接控制器或PC接口411和外連接口405指示控制的最佳點火角度產(chǎn)生精確點火信號,經(jīng)觸點閉合角控制器413饋入點火脈沖驅(qū)動器410,觸發(fā)點火系統(tǒng),產(chǎn)生火花。
      觸點閉合角控制器413通過讀出EEPROM409儲存的觸點閉合角表格的內(nèi)容而實施控制。電源電壓值由A/D轉(zhuǎn)換器412量測,數(shù)字電壓值和發(fā)動機(jī)速度數(shù)據(jù)用于確定儲存在EEPROM409上之表格中的相應(yīng)的觸點閉合角P,利用同步脈沖系列作為角位置參照值,電流在每次點火后的P度時被允許通過點火線圈,點火線圈通過對觸點閉合角的控制,在整個運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)工作效率會更高。
      本實施例中,儲存最佳提前曲線的EEPROM408、空載點火提前調(diào)節(jié)407、曲線選擇開關(guān)406、外連接口405和外接控制器或PC接口411的作用功能分別與實施例一的相應(yīng)部分(208、207、206、205和211)相同。
      原來的離心點火提前裝置不能使該裝置以電子方法提供點火提前。如果真空提前增量精確,那么,僅有以濟(jì)曲線能作為基本曲線。否則,真空提前則無效。為實施更好的控制,可儲存更多曲線。曲線選擇由計算算法來實施。
      在本發(fā)明的構(gòu)思范圍之內(nèi),還可以提出其他的發(fā)明裝置和變異。
      權(quán)利要求
      1.一種連接在原發(fā)動機(jī)產(chǎn)生點火定時信號的裝置與點火設(shè)備之間的內(nèi)燃機(jī)用發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于該系統(tǒng)安排了一個點火控制裝置,用以接收原來的點火定時信號,在所指的點火控制裝置中,有一個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器產(chǎn)生與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動同步的脈沖系列,所指的點火控制裝置從所指的同步脈沖系列中在最佳點火角度發(fā)出點火信號,觸發(fā)點火系統(tǒng)產(chǎn)生火花。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器應(yīng)用預(yù)告算法,產(chǎn)生來自原來的點火定時信號的所指的同步脈沖系列,預(yù)告所指的發(fā)動機(jī)的瞬時角位置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所說的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器由原來的點火定時信號每一發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動周期R個脈沖驅(qū)動與所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動同步每周期S個脈沖的系列。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所說的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器所提供的與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動同步的脈沖系列的每一個脈沖相等于該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器的分辯率M,若該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器的分辯率為2度,每一個脈沖相等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角度為2度。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的最佳點火角度存儲在存儲裝置中。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的最佳點火角度由計算裝置來確定。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的最佳點火角度由外接裝置通過外連接口提供。
      8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的存儲裝置可儲存多個在不同運作條件要求中的最佳點火角度的表格。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器是由模擬電路構(gòu)成的。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器是用微處理器電路構(gòu)成的。
      11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動角位置預(yù)告器是用數(shù)字電路構(gòu)成的。
      12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的計算機(jī)外連接口包括串聯(lián)數(shù)據(jù)傳輸接口。
      13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于所指的外連接口包括計算機(jī)并聯(lián)數(shù)據(jù)傳輸接口。
      14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于本系統(tǒng)還設(shè)有裝置識別碼及鑒別。
      15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),其特征在于本系統(tǒng)還設(shè)定發(fā)動機(jī)最大運轉(zhuǎn)速度限制。
      全文摘要
      一種與一般發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)相結(jié)合的發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng),接收發(fā)動機(jī)原來的點火脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的點火定時信號,從中發(fā)出與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動同步的脈沖系列,在最佳點火角度時從同步脈沖系列中發(fā)出精確點火信號,送回發(fā)動機(jī)原來的點火系統(tǒng)中,產(chǎn)生點火火花。本發(fā)明可以使多數(shù)老式發(fā)動機(jī)實現(xiàn)高精度的點火提前控制。而這些老機(jī)器本來只能從其原來的點火脈沖發(fā)生器發(fā)出點火定時信號。
      文檔編號F02P7/077GK1236062SQ9811338
      公開日1999年11月24日 申請日期1998年10月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月4日
      發(fā)明者容小明 申請人:容小明
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