專利名稱：一種發(fā)動機預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水冷式發(fā)動機的冷起動預(yù)熱裝置，屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
眾所周知，發(fā)動機起動時，必須預(yù)先依靠外界的能量轉(zhuǎn)動曲軸，使在發(fā)動機的氣缸內(nèi)出現(xiàn)最初的可燃混合氣，并進行最初的壓縮過程，從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來。發(fā)動機的整機溫度對起動有重要影響，當(dāng)整機溫度低時，機油的粘度大，各個運動件的運動阻力加大，當(dāng)外界給發(fā)動機的起動能量不足時，發(fā)動機就難于起動。經(jīng)研究，在低溫狀態(tài)下，發(fā)動機起動功率的大約60％是消耗在克服活塞、連桿、曲軸等零件摩擦副的運動阻力上，消耗在空氣壓縮上的只占一小部分。為減小發(fā)動機低溫起動時的運動阻力，對于帶有蓄電池的發(fā)動機，多采取在發(fā)動機燃燒室中安裝熱電阻絲及在進氣管內(nèi)加裝空氣預(yù)熱器等加熱措施，所說的空氣預(yù)熱器是依靠繞在預(yù)熱器閥體上的加熱線圈通電產(chǎn)生的熱量預(yù)熱進入進氣管內(nèi)的空氣。上述加熱方式均是以消耗蓄電池的能量為前提，而在低溫條件下，蓄電池的放電能力下降很多，且發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)時需強達數(shù)百安培的起動電流，因此不宜過分消耗蓄電池的能量。此外，上述的預(yù)熱方式，只能單一地對進入發(fā)動機的空氣進行預(yù)熱，而不能對發(fā)動機的整個機體進行有效的預(yù)熱，因而預(yù)熱效果差，預(yù)熱時間長，有時長時間預(yù)熱也不能使發(fā)動機達到起動所需的溫度，影響發(fā)動機的正常使用。
本實用新型的目的在于提供一種用于水冷式發(fā)動機的預(yù)熱裝置，該裝置應(yīng)能在低溫下快速預(yù)熱發(fā)動機整機、使其在較短時間內(nèi)順利起動，并還應(yīng)具有消耗蓄電池的能量小、制造容易、使用操作方便的特點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種發(fā)動機預(yù)熱裝置，其構(gòu)成在于，它包括預(yù)熱器5、汽油泵10-1、吸排風(fēng)機11等，其中所述預(yù)熱器包括預(yù)熱室5-1、燃燒室5-6、熱繼電器K3及蒸汽、熱氣輸送管路，其中，燃燒室位于預(yù)熱室內(nèi)、其端蓋5-7上設(shè)置有噴油嘴5-9、點火電熱絲R及若干進氣孔5-8，蒸汽輸送管路中的上水管5-2連通預(yù)熱室與發(fā)動機冷卻水套上腔的回路、并同時穿越發(fā)動機主進氣管，其回水管5-3連通預(yù)熱室與冷卻水套下腔的回路，熱氣輸送管路5-12連通燃燒室與發(fā)動機主進氣管的回路，熱繼電器插入預(yù)熱室內(nèi)并與室體壁絕緣，
所述汽油泵的輸油口通過管路與燃燒室的噴油嘴相連通，所述吸排風(fēng)機的進、出風(fēng)口接入熱氣輸送管路中。
上述預(yù)熱裝置，所述熱氣輸送管路與主進氣管連通點外側(cè)設(shè)有阻風(fēng)板。
上述預(yù)熱裝置，在發(fā)動機水箱蓋的蒸汽引出管上設(shè)有汽笛。
上述預(yù)熱裝置，所述預(yù)熱器上設(shè)有注水管5-4。
上述預(yù)熱裝置，所述預(yù)熱器的容積為1-2公升。
按照本實用新型的設(shè)計，在預(yù)熱器內(nèi)設(shè)置汽油燃燒室，使預(yù)熱器內(nèi)的水快速升溫形成高溫蒸汽，通過向發(fā)動機冷卻水套輸送高溫蒸汽、使蒸汽管路穿越發(fā)動機主進氣管、利用燃燒室向主進氣管輸送熱氣等多種加熱途徑及方式，使預(yù)熱器的熱能得到最大限度的充分利用，因而可在短時間內(nèi)使發(fā)動機整機迅速升溫，順利起動。本實用新型克服了原單純電加熱方式需大量消耗蓄電池能量及加熱方式單一的缺陷，較好地解決了長時期以來發(fā)動機低溫起動困難的問題。并具有制造容易、成本低廉、安裝使用方便的特點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述


圖1是本實用新型安裝示意圖；圖2是
圖1的左視圖；圖3是
圖1的A-A剖視圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是
圖1的Ⅰ部放大視圖；圖6是圖5的B-B剖視圖；圖7是
圖1的K向視圖；圖8是圖7的C-C剖視圖；圖9是本實用新型電原理圖。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型預(yù)熱器5的預(yù)熱室5-1為一扁狀的矩形密封容器，該預(yù)熱室的容積不宜過大，以1-2公升為宜，容積過大時，容器內(nèi)的水汽化慢，將使預(yù)熱時間加長，預(yù)熱器安裝于發(fā)動機主機1底部的機油盤3的底面上，預(yù)熱器上還裝有效水閥5-5；燃燒室5-6為一筒狀容器，其一端的端蓋5-7伸露在預(yù)熱室外，端蓋上的若干進氣孔5-8直接與大氣相通，端蓋中心的噴油觜通過油管10-4與電動汽油泵10-1的輸油口相連通，點火電熱絲R緊鄰噴油觜，熱繼電器K3絕緣固定在預(yù)熱室的體壁上；兩容器體均為焊接件，各容器體與管路之間、兩容器體之間均通過焊接連接，這樣，即可杜絕使用中的漏氣漏水現(xiàn)象，又使加工制造容易、造價低。出現(xiàn)故障時，整體更換一新的預(yù)熱器即可。汽油泵10-1置于油箱10-2內(nèi)，其進油管上設(shè)有濾油網(wǎng)10-3，其油箱蓋上設(shè)有密封膠墊10-5、可保證油箱的密封，蓋上還設(shè)有平衡氣壓的氣孔10-6，吸排風(fēng)機11由機筒11-1、風(fēng)扇11-3、電機11-2組成；油箱10-2及機筒11-1可固定在發(fā)動機的一合適位置上。
圖5、圖6中，阻風(fēng)板6-1固定于風(fēng)板軸6-2上，風(fēng)板軸支承在主進氣管的管壁上，其一端通過定位塊6-5上的鋼珠6-4、壓簧6-3可實現(xiàn)風(fēng)板軸開啟、關(guān)閉轉(zhuǎn)動時的定位，其另一端的回轉(zhuǎn)體上滾壓有防滑網(wǎng)紋，便于用手旋擰轉(zhuǎn)動。
圖1、圖7、圖8中，汽笛8設(shè)在水箱4的注水口蓋4-1的蒸汽引出管4-2上。
結(jié)合圖9，安裝有本加熱裝置的發(fā)動機在進行加熱時，先向預(yù)熱器內(nèi)注入水，并關(guān)閉阻風(fēng)板，將預(yù)熱開關(guān)K2閉合，此時電動汽油泵的電機M3通電運轉(zhuǎn)、壓力汽油經(jīng)噴油觜以霧狀形式噴入燃燒室，與從端蓋上若干進氣孔進入燃燒室的空氣混合，在冷狀態(tài)下，熱繼電器K3閉合，導(dǎo)通點火電熱絲R，使混合氣體點火燃燒，燃燒的熱能迅速將預(yù)熱器內(nèi)的水加熱成蒸汽，蒸汽沿上水管進入發(fā)動機冷卻水套直接對機體進行加熱，散發(fā)熱量后冷凝成水，經(jīng)下水管流回預(yù)熱器進行再加熱循環(huán)；隨著溫度的升高，熱繼電器K3斷開，此時由于電動汽油泵還在繼續(xù)泵油，因而燃燒室仍繼續(xù)燃燒，當(dāng)蒸汽充滿整個水冷系統(tǒng)時，蒸汽從水箱蓋蒸汽引出管上的汽笛中排出，發(fā)出汽笛聲，表明發(fā)動機以達到起動溫度，此時將主開關(guān)K1置于“START”位置上，同時起動發(fā)動機的起動機M1和吸排風(fēng)機的電極M2，吸排風(fēng)機將燃燒室內(nèi)的熱氣輸入發(fā)動機氣缸，使發(fā)動機進一步升溫，加速發(fā)動機的起動。發(fā)動機起動后，斷開預(yù)熱開關(guān)K2，使油泵停止轉(zhuǎn)動，并同時應(yīng)打開阻風(fēng)板。
本實用新型經(jīng)實驗，當(dāng)預(yù)熱器盛水容積為1公升、氣溫為-10℃時，可在10分鐘內(nèi)起動發(fā)動機。是一種具有良好加熱效果的預(yù)熱裝置。
權(quán)利要求1．一種發(fā)動機預(yù)熱裝置，其特征在于，它包括預(yù)熱器[5]、汽油泵[10-1]、吸排風(fēng)機[11]等，其中所述預(yù)熱器包括預(yù)熱室[5-1]、燃燒室[5-6]、熱繼電器K3及蒸汽、熱氣輸送管路，其中，燃燒室位于預(yù)熱室內(nèi)、其端蓋[5-7]上設(shè)置有噴油嘴[5-9]、點火電熱絲R及若干進氣孔[5-8]，蒸汽輸送管路中的上水管[5-2]連通預(yù)熱室與發(fā)動機冷卻水套上腔的回路、并同時穿越發(fā)動機主進氣管，其回水管[5-3]連通預(yù)熱室與冷卻水套下腔的回路，熱氣輸送管路[5-12]連通燃燒室與發(fā)動機主進氣管的回路，熱繼電器插入預(yù)熱室內(nèi)并與室體壁絕緣，所述汽油泵的輸油口通過管路與燃燒室的噴油嘴連通，所述吸排風(fēng)機的進、出風(fēng)口接入熱氣輸送管路中。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)熱裝置，其特征在于，所述熱氣輸送管路與主進氣管連通點外側(cè)設(shè)有阻風(fēng)板。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)熱裝置，其特征在于，在發(fā)動機水箱蓋的蒸汽引出管上設(shè)有汽笛。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)熱裝置，其特征在于，所述預(yù)熱器上設(shè)有注水管[5-4]。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)熱裝置，其特征在于，所述預(yù)熱器的容積為1-2公升。
專利摘要一種發(fā)動機預(yù)熱裝置,包括預(yù)熱器,汽油泵,吸排風(fēng)機等,其預(yù)熱器內(nèi)設(shè)置有汽油燃燒室,可使預(yù)熱器內(nèi)的水快速形成高溫蒸汽、并通過發(fā)動機水套加熱發(fā)動機機體,同時,還可向發(fā)動機氣缸輸送熱氣體,可在短時間內(nèi)使發(fā)動機整機迅速升溫,順利起動。本實用新型適宜在水冷發(fā)動機上安裝使用。并具有制造容易、成本低廉、安裝使用方便的特點。
文檔編號F02N19/02GK2318418SQ9820030
公開日1999年5月12日 申請日期1998年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月5日
發(fā)明者谷耀軍 申請人:谷耀軍