專利名稱：機動車機油箱自動恒溫加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型機動車機油箱自動恒溫加熱器涉及的是一種廣泛用于各種發(fā)動機在低于正常起動溫度下，能保證發(fā)動機機油不粘結(jié)、不抗滑，以便使發(fā)動機能輕便迅速地發(fā)動的自動恒溫電加熱裝置。
目前，各種機動車在氣溫低于機油潤滑的溫度下，(特別是夜間及高寒地區(qū))要再次發(fā)動機動車時，由于機油箱里的機油受外界冷空氣有侵襲，機油變粘，機油泵無法正常工作而造成發(fā)動機發(fā)動時潤滑不良，增加了發(fā)動機活塞，連桿軸瓦及發(fā)動機各傳動部件的阻力，特別是強行發(fā)動時，由于機油受低溫侵襲造成粘度增大，使該高粘度的機油吸入機油泵及機油粗濾器，機油精濾器后，常會造成機油粗濾器暴裂，活塞缸體、連桿瓦、曲軸瓦、曲軸等零部件拉毛；凸輪軸，正時齒輪磨損加快等；影響了發(fā)動機的正常使用壽命。因此，受低溫侵襲后的機油，給機動車的發(fā)動帶來諸多的不便和困難。為了能使低溫下的機動車順利地發(fā)動工作，不得不給機動車的機油箱輔以外加助溫發(fā)動。傳統(tǒng)的方法如用氣油噴燈噴烤，熱水浸泡，熱燈烘烤等等。不但浪費能源，還浪費時間，影響了機動車的正常出車，同時給操作及使用者帶來許多的麻煩和環(huán)境污染，損傷發(fā)動機的外觀和發(fā)動機的其它零部件。其中，在寒冷的天氣，氣油燈噴烤，熱水浸泡的時間不易掌握，給正常出車造成許多無法克服的難題。
本實用新型的目的是針對目前機動車機油箱、油缸在低溫下不能正常供給發(fā)動機潤滑油的不足之處提供一種機動車機油箱自動恒溫加熱器，在油箱堵油螺絲內(nèi)設(shè)置有恒溫電加熱裝置，能自動恒溫加熱機油箱內(nèi)的機油，保證低溫下發(fā)動機機油不粘結(jié)，不抗滑油泵正常工作，提供發(fā)動機各活動部位潤滑油，保證發(fā)動機正常發(fā)動，其結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便，使用壽命長，節(jié)約能源。
機動車機油箱自動恒溫加熱器是采取以下方案實現(xiàn)的恒溫加熱器結(jié)構(gòu)由堵油螺絲，接插頭，電源線、恒溫電加熱裝置構(gòu)成，堵油螺絲外部有螺紋與機油箱底部螺孔相配合，機油箱堵油螺絲具有內(nèi)腔，一端封閉，恒溫電加熱裝置為內(nèi)藏式，設(shè)置于機油箱堵油螺絲內(nèi)腔中，恒溫電加熱裝置由接線柱、接線柱固定板、接線柱壓板、電加熱圈構(gòu)成。接線柱嵌入固定板中，接線柱嵌入固定板的中間部位開有防滑動臺階，使接線柱與接線柱固定板有機地合為一體，接線柱固定板裝在堵油螺絲內(nèi)通過接線柱壓板固定在堵油螺絲尾部，電加熱圈為環(huán)形加熱圈，接線柱與電加熱圈連接，連接處牢固并良好導(dǎo)通，電加熱圈裝置在堵油螺絲內(nèi)腔中，其外園與螺絲內(nèi)壁緊配，故抗震性好，使用壽命長。在堵油螺絲端部設(shè)置有永久磁鐵塊，以便將發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的金屬粉屑吸附在上面，從而保護發(fā)動機的正常潤滑和正常工作。接插頭內(nèi)設(shè)置有電源輸入線及接線柱套管，電源輸入線一端與接線柱套管相連，另一端連接電源線，接線柱套管與接線柱相配合。接插頭插裝在堵油螺絲尾部園孔內(nèi)，園孔由接線柱固定板與接線柱壓板構(gòu)成。接線柱套管與接線柱緊密套合導(dǎo)通。
機動車機油箱自動恒溫加熱器使用時將機油箱堵油螺絲一端裝入機油箱底部密封固定，當(dāng)帶電源的接插頭插入堵油螺絲的尾部園孔內(nèi)，電加熱圈通過接線柱獲得電能而發(fā)熱，使覆蓋在電加熱圈表面的堵油螺絲將熱能傳導(dǎo)給環(huán)包堵油螺絲的機油，由于堵油螺絲浸泡在機油箱底部，且被機油環(huán)包電加熱圈發(fā)出的熱能源源不斷通過螺絲輸送給機油箱內(nèi)機油，使機油處于不冷凍不粘結(jié)的一個溫度范圍內(nèi)，使油泵能正常供給發(fā)動機潤滑油。無論天氣如何寒冷該自動恒溫加熱器都能保證機油箱內(nèi)的機油恒溫范圍。撥出接插頭或關(guān)閉電源開關(guān)恒溫加熱器即停止工作。
機動車機油箱自動恒溫加熱器采用內(nèi)藏式恒溫電加熱裝置，置于機油箱堵油螺絲內(nèi)腔里，其體積小，重量輕，發(fā)熱功率大，結(jié)構(gòu)牢固，熱傳導(dǎo)快、抗震性強，容易操作，便于安裝，安全可靠。由于采用了堵油螺絲內(nèi)腔恒溫電加熱裝置的加熱方式，減少了機動車機油箱加熱的復(fù)雜性，降低了機動車機油箱加熱的成本及加熱時間，且互換性好，經(jīng)濟、方便、實用。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是機動車機油箱自動恒溫加熱器示意圖。
圖2是機動車機油箱自動恒溫加熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖機動車機油箱自動恒溫加熱器結(jié)構(gòu)由機油箱堵油螺絲12、接插頭1、電源線15、恒溫電加熱裝置構(gòu)成。堵油螺絲12外部有螺紋與機油箱底部螺孔相配合，堵油螺絲具有內(nèi)腔，一端封閉，恒溫電加熱裝置為內(nèi)藏式，設(shè)置于機油箱堵油螺絲內(nèi)腔中，恒溫電加熱裝置由接線柱8、9，接線柱固定板7、接線柱壓板5、電加熱圈11構(gòu)成。接線柱8、9嵌入固定板7中，接線柱嵌入固定板的中間部位開有二個防滑動小平臺階14，接線柱固定板7裝在堵油螺絲12上部臺階孔內(nèi)，接線柱固定板上部由接線柱壓板5固定，接線柱8、9與電加熱圈11連接，可采用焊接方式，其有牢固的焊接面10，并良好導(dǎo)通，電加熱圈為環(huán)形加熱圈11，電加熱圈裝置在堵油螺絲12內(nèi)腔中，其外園與螺絲內(nèi)腔壁緊配。在堵油螺絲12端部設(shè)置有永久磁鐵塊13，永久磁鐵塊13可裝置在堵油螺絲12端部腔內(nèi)或外端部，用于吸附發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的金屬粉屑。接插頭1內(nèi)設(shè)置有電源輸入線2、3，接線柱套管4、6，電源輸入線2、3一端分別與接線柱套管4、6相連，另一端連接電源線15，使用時接線柱套管4、6分別與接線柱8、9相配合。
權(quán)利要求1.一種機動車機油箱自動恒溫加熱器，具有堵油螺絲、電源線，其特征是還具有接插頭，恒溫電加熱裝置，恒溫電加熱裝置設(shè)置于機油箱堵油螺絲內(nèi)腔中，恒溫電加熱裝置由接線柱、接線柱固定板、接線柱壓板、電加熱圈構(gòu)成，接線柱嵌入固定板中，接線柱固定板裝在堵油螺絲內(nèi)通過接線柱壓板固定在堵油螺絲尾部，接線柱與電加熱圈連接，電加熱圈裝置在堵油螺絲內(nèi)腔中，接插頭內(nèi)設(shè)置有電源輸入線及接線柱套管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車機油箱自動恒溫加熱器，其特征是接插頭內(nèi)設(shè)置的電源輸入線一端與接線柱套管相連，另一端連接電源線，接線柱套管與接線柱相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車機油箱自動恒溫加熱器，其特征是電加熱圈為環(huán)形加熱圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車機油箱自動恒溫加熱器，其特征是在堵油螺絲端部設(shè)置有永久磁鐵塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車機油箱自動恒溫加熱器，其特征是接線柱嵌入固定板的中間部位開有防滑動臺階。
專利摘要本實用新型機動車機油箱自動恒溫加熱器涉及的是一種廣泛用于各種發(fā)動機在低于正常起動溫度下,能保證發(fā)動機機油不粘結(jié)、不抗滑,以便使發(fā)動機能輕便迅速地發(fā)動的自動恒溫電加熱裝置。結(jié)構(gòu)具有堵油螺絲、電源線,其特征是還具有接插頭,恒溫電加熱裝置,恒溫電加熱裝置設(shè)置于機油箱堵油螺絲內(nèi)腔內(nèi),恒溫電加熱裝置由接線柱、接線柱固定板、接線柱壓板、電加熱圈構(gòu)成。在堵油螺絲端部設(shè)置有永久磁鐵塊。
文檔編號F01M5/00GK2343347SQ9822601
公開日1999年10月13日 申請日期1998年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月19日
發(fā)明者阮建民, 潘建忠 申請人:阮建民, 潘建忠