專利名稱：汽車尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種凈化裝置，尤其是汽車尾氣凈化裝置。
目前，無(wú)論是汽油車還是柴油車都存在尾部廢氣排放量大的問(wèn)題，尾氣排放的廢氣濃煙不僅對(duì)環(huán)境的污染嚴(yán)重，而且油量損耗大。此外，經(jīng)常在行駛中出現(xiàn)排氣管內(nèi)爆事件。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車尾氣凈化裝置，通過(guò)在汽車排氣管上設(shè)置凈化裝置，消除尾氣中的CO和HC廢氣，從而解決尾氣對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題。
本實(shí)用新型的具體方案是包括排氣管、消聲器，其特征在于A．在排氣管和消聲器之間串接有加熱室和燃燒室，消聲器的未端與插入水箱內(nèi)的通氣彎管連接，在水箱內(nèi)有一出氣管伸出箱外與大氣相通；B．在排氣管和加熱室與燃燒室間的連接通道上安裝有通大氣管；C．在加熱室和燃燒室上裝有火花塞，火花塞經(jīng)導(dǎo)線及線圈與分電器連接，分電器通過(guò)傳輸皮帶與電機(jī)連接。
采用上述方案，能大大降低汽車尾氣有害氣體的排放量，CO僅有0.59,HC只有200(國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)CO4.5,HC1200)；它不僅消除了尾氣對(duì)環(huán)境的污染，而且避免了排氣管在行駛中的內(nèi)爆事件的發(fā)生，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2即是
圖1中的A-A剖視圖，也是
圖1中的B-B剖視圖；也就是說(shuō)它即是加熱室2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，也燃燒室3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；故該實(shí)施例的加熱室2和燃燒室3內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。
從上述附圖可知本實(shí)用新型主要由排氣管1、加熱室2、燃燒室3、消聲器4、通氣彎管5、水箱7、出氣管6、火花塞8、通大氣管9、電機(jī)10、分電器11、線圈12等組成；它們之間的連接關(guān)系及結(jié)構(gòu)特征是A．在排氣管1和消聲器4之間串接有加熱室2和燃燒室3，消聲器4的未端與插入水箱7內(nèi)的通氣彎管5連接，在水箱7內(nèi)有一出氣管6伸出箱外與大氣相通；B．在排氣管1和加熱室3與燃燒室4間的連接通道上安裝有通大氣管9；C．在加熱室2和燃燒室3上裝有火花塞8，火花塞8經(jīng)導(dǎo)線及線圈12與分電器11連接，分電器11通過(guò)傳輸皮帶與電機(jī)10連接。
如
圖1所示與通大氣管9相對(duì)應(yīng)的排氣管1管壁處向內(nèi)凹。在通氣彎管5的尾部開(kāi)有通氣孔20。水箱7的底面安裝有排水閥。
如圖2所示加熱室2和燃燒室3均由外管13、絕熱材料14、筒管15、高溫瓷管16、鎳鉻線17、中心瓷管18、燃燒網(wǎng)19組成，其中在高溫瓷管16和中心瓷管18之間裝有鎳鉻線17，在高溫瓷管16和外管13之間裝有絕熱材料14和筒管15，在高溫瓷管16及中心瓷管18的兩頭設(shè)置有燃燒網(wǎng)19。
本實(shí)用新型是這樣進(jìn)行工作的工作前先將火花塞8、線圈12、電機(jī)10、加熱室2和燃燒室3內(nèi)的鎳鉻線14與原車上的電平正極連接，然后本實(shí)用新型進(jìn)入工作。汽車發(fā)動(dòng)后，大量的高溫混合氣體匯集到排氣管1，在通大氣管9作用下送入加熱室2，在加熱室2內(nèi)的高溫瓷管15和鎳鉻線14作用下混合氣體達(dá)到燃點(diǎn)，一氧化碳等部分得到燃燒；緊接著進(jìn)入燃燒室3再次進(jìn)行燃燒。經(jīng)充分燃燒后的混合氣體通過(guò)消聲器4后被送入水箱7，水箱7將部分殘留的二氧化硫溶解，從而使汽車尾部排放的氣體得到凈化，達(dá)到消除環(huán)境污染的目的。
權(quán)利要求1．一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管(1)、消聲器(4)，其特征在于A．在排氣管(1)和消聲器(4)之間串接有加熱室(2)和燃燒室(3)，消聲器(4)的未端與插入水箱(7)內(nèi)的通氣彎管(5)連接，在水箱(7)內(nèi)有一出氣管(6)伸出箱外與大氣相通；B．在排氣管(1)和加熱室(3)與燃燒室(4)間的連接通道上安裝有通大氣管(9)；C．在加熱室(2)和燃燒室(3)上裝有火花塞(8)，火花塞(8)經(jīng)導(dǎo)線及線圈(12)與分電器(11)連接，分電器(11)通過(guò)傳輸皮帶與電機(jī)(10)連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于與通大氣管(9)相對(duì)應(yīng)的排氣管(1)管壁處向內(nèi)凹。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于加熱室(2)和燃燒室(3)由外管(13)、絕熱材料(14)、筒管(15)、高溫瓷管(16)、鎳鉻線(17)、中心瓷管(18)、燃燒網(wǎng)(19)組成，其中在高溫瓷管(16)和中心瓷管(18)之間裝有鎳鉻線(17)，在高溫瓷管(16)和外管(13)之間裝有絕熱材料(14)和筒管(15)，在高溫瓷管(16)及中心瓷管(18)的兩頭設(shè)置有燃燒網(wǎng)(19)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于在通氣彎管(5)的尾部開(kāi)有通氣孔(20)。
專利摘要一種汽車尾氣凈化裝置,其特征是:A.在排氣管和消聲器之間串接有加熱室和燃燒室,消聲器的末端與插入水箱內(nèi)的通氣彎管連接,在水箱內(nèi)有一出氣管伸出箱外與大氣相通;B.在排氣管和加熱室與燃燒室間的連接通道上裝有通大氣管;C.在加熱室和燃燒室上裝有火花塞,火花塞經(jīng)導(dǎo)線及線圈與分電器連接,分電器通過(guò)傳輸皮帶與電機(jī)連接。該凈化裝置能大大降低汽車尾氣有害氣體的排放,不僅可消除污染,避免內(nèi)爆,而且使用很方便。
文檔編號(hào)F01N3/08GK2340903SQ98229690
公開(kāi)日1999年9月29日 申請(qǐng)日期1998年10月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月16日
發(fā)明者戚道義 申請(qǐng)人:戚道義