專利名稱：帶電流保護(hù)的高效電子點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子點火裝置，尤其是用于汽車上帶有電流保護(hù)功能的高效電子點火器。
目前，汽車上對點火的控制分有觸點和無觸點兩種類型，在有觸點點火的形式中，點火開關(guān)一打開，或發(fā)動機(jī)自行熄火沒有及時關(guān)閉點火開關(guān)，這時就有3-4A的大電流放電，時間短浪費了電能，時間長很容易燒壞點火線圈，造成蓄電池虧電，甚至打不起馬達(dá)，縮短了使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種點火能力強(qiáng)，觸點不燒蝕，帶電流保護(hù)的高效電子點火器。它不僅打開點火開關(guān)不放電，而且發(fā)動機(jī)自行熄火后在不關(guān)閉點火開關(guān)的情況下自動切斷點火電流，從而節(jié)約電能，保護(hù)點火線圈和蓄電池，延長其使用壽命。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在一個高效點火電路中的開關(guān)保護(hù)電路的控制端，設(shè)置一個以集成運放電路IC為核心的電壓比較器。它根據(jù)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)與否進(jìn)行檢測、比較，然后通過開關(guān)保護(hù)電路及時控制點火電路的通、斷。工作原理是打開點火開關(guān)，IC的第4腳通過R10獲得工作電壓。1、不啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)K閉合時，供給IC2腳的電壓經(jīng)R7-D1-K搭鐵，IC2腳為低電位，其電壓低于IC3腳設(shè)計的基準(zhǔn)電壓，這時IC的1腳輸出與IC的4腳工作電壓相近的高電位，使T4導(dǎo)通，T3基極電流被短路而截止，T1、T2也截止，B中的初級線圈沒有電流流過，即打開點火開關(guān)不放電。2、啟動發(fā)動機(jī)使K張開時，R6、R7、D1、D2并接處電壓迅速上升，并通過D2向C2充電，當(dāng)IC2腳的電壓略高于3腳基準(zhǔn)電壓時，IC的1腳由高電位翻轉(zhuǎn)為低電位，即0伏，T4截止，T3導(dǎo)通，由于K是張開的，R1處為高電位，T1、T2仍然截止。3、當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動使K閉合時，R1和D1的陰極并接處為低電位，R6、R7和D1、D2陽極并接處也為低電位，這時充足電的C2通過限流電阻R6放電，由于設(shè)計C2的放電時間大于運轉(zhuǎn)時K的閉合時間，IC的2腳電壓仍然高于3腳基準(zhǔn)電壓，IC的1腳輸出仍為低電位，T4截止，T3導(dǎo)通，T1、T2導(dǎo)通，B中初級線圈有電流流過，產(chǎn)生磁場。4、當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，K再次張開時，T1、T2截止，B中磁場收縮，在B的次級線圈中感應(yīng)出一個高壓電，經(jīng)火花塞點火，使發(fā)動機(jī)正常工作。5、因其它原因當(dāng)發(fā)動機(jī)自行熄火停止轉(zhuǎn)動后，由于發(fā)動機(jī)氣缸活塞的推力作用，使K處于閉合狀態(tài)，這時C2通過R6放電，當(dāng)IC的2腳電壓略低于3腳基準(zhǔn)電壓時，IC的1腳由低電位翻轉(zhuǎn)為高電位，T4導(dǎo)通，T3截止，T1、T2截止，切斷了點火電路的電流。電路的另外一種結(jié)構(gòu)形式為開關(guān)保護(hù)電路中的T6是一個PNP型三極管，在電阻R3和R4之間增加一個NPN型三極管T5和電阻R11，它的工作原理是當(dāng)IC1腳輸出高電位時，T4導(dǎo)通，T5截止，使T6截止；當(dāng)IC1腳輸出低電位時，T4截止，T5導(dǎo)通，使T6導(dǎo)通。它們兩種電路的目的一致，效果相同。
由于采用上述方案，打開點火開關(guān)，無論K是張開的還是閉合的，點火電路都不會放電，而啟動發(fā)動機(jī)或流車發(fā)動均正常，當(dāng)發(fā)動機(jī)自行熄火后會在很短的時間內(nèi)切斷點火電流，從而明顯節(jié)約電能，保護(hù)點火線圈和蓄電池，延長其使用壽命。電路中僅采用電子元件，結(jié)構(gòu)簡單，容易實施。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型第一個實施例的電路原理圖。
圖2是本實用新型第二個實施例的電路原理圖。
圖中IC是集成運放電路，R1-R11是電阻，C1、C2是電容，D1、D2是二極管，T1、T6是PNP型三極管，T2、T3、T4、T5是NPN型三極管，DW是穩(wěn)壓管，B是汽車原有的點火線圈，K是汽車原有的斷電器觸點。
在
圖1所示的實施例中，高效點火電路由電阻R1、R2、PNP型三極管T1、NPN型三極管T2、電容C1組成，開關(guān)保護(hù)電路由NPN型三極管T3、T4、電阻R3、R4、R5組成，以集成運放電路IC為核心的電壓比較器由集成運放電路IC、二極管D1、D2、電容C2、電阻R6-R10組成。電路的連接方式是三極管T1的基極串聯(lián)電阻R1與二極管D1的陰極并接觸點K，T1發(fā)射極串聯(lián)電阻R2接三極管T3的發(fā)射極，T3集電極與電阻R4、R10的一端并接點火線圈B的一端；三極管T1集電極接三極管T2的基極，T2集電極連接點火線圈B的另一端，T2發(fā)射極搭鐵接地；三極管T3的基極串聯(lián)電阻R3與電阻R4的另一端并接三極管T4的集電極，T4發(fā)射極搭鐵接地，T4基極串聯(lián)電阻R5連接集成運放電路IC的1腳，IC的11腳搭鐵接地，IC的4腳與電阻R7、R8的一端和電阻R10的另一端并接，IC的3腳與電阻R8的另一端、電阻R9的一端并接，R9的另一端搭鐵接地；電阻R7的另一端與電阻R6的一端、二極管D1、D2的陽極并接，IC的2腳與二極管D2的陰極、電容C2的正極并接，C2的負(fù)極搭鐵接地。
在圖2所示的實施例中，開關(guān)保護(hù)電路中的T6是一個PNP型三極管，在電阻R3和R4之間增加一個NPN型三極管T5和電阻R11，電路連接方式是三極管T1的基極串聯(lián)電阻R1與二極管D1的陰極并接觸點K，T1發(fā)射極串聯(lián)電阻R2接三極管T6的集電極，T6發(fā)射極與電阻R4、R10的一端并接點火線圈B的一端；T1集電極接三極管T2的基極，T2集電極連接點火線圈B的另一端，T2發(fā)射極搭鐵接地；三極管T6基極串聯(lián)電阻R3接三極管T5的集電極，T5發(fā)射極搭鐵接地，T5基極串聯(lián)電阻R11和電阻R4的另一端并接三極管T4的集電極，T4發(fā)射極搭鐵接地，T4基極串聯(lián)電阻R5連接集成運放電路IC的1腳，IC的11腳搭鐵接地，IC的4腳與電阻R7、R8的一端和電阻R10的另一端并接，IC的3腳與電阻R8的另一端、電阻R9的一端并接，R9的另一端搭鐵接地；電阻R7的另一端與電阻R6的一端、二極管D1、D2的陽極并接，IC的2腳與二極管D2的陰極、電容C2的正極并接，C2的負(fù)極搭鐵接地。
權(quán)利要求1.一種帶電流保護(hù)的高效電子點火器，它包括由電阻R1、R2、PNP型三級管T1、NPN型三級管T2、以及電容C1組成的高效點火電路，由NPN型三級管T3、T4、電阻R3、R4、R5組成的開關(guān)保護(hù)電路，其特征是在開關(guān)保護(hù)電路R5控制的一端和斷電器觸點K之間，設(shè)置一個以集成運放電路IC為核心的電壓比較器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電流保護(hù)的高效電子點火器，其特征是以集成運放電路IC為核心的電壓比較器由集成運放電路IC、二極管D1、D2、電容C2、電阻R6、R7、R8、R9、R10組成，電路的連接方式是三極管T1的基級串聯(lián)電阻R1與二級管D1的陰極并接觸點K，T1發(fā)射極串聯(lián)電阻R2接三極管T3的發(fā)射極，T3集電極與電阻R4、R10的一端并接點火線圈B的一端；三極管T1集電極接三極管T2的基極，T2集電極連接點火線圈B的另一端，T2發(fā)射極搭鐵接地；三極管T3的基極串聯(lián)電阻R3與電阻R4的另一端并接三極管T4的集電極，T4發(fā)射極搭鐵接地，T4基極串聯(lián)電阻R5連接集成運放電路IC的1腳，IC的11腳搭鐵接地，IC的4腳與電阻R7、R8的一端和電阻R10的另一端并接，IC的3腳與電阻R8的另一端、電阻R9的一端并接，R9的另一端搭鐵接地；電阻R7的另一端與電阻R6的一端、二極管D1、D2的陽極并接，IC的2腳與二極管D2的陰極、電容C2的正極并接，C2的負(fù)極搭鐵接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電流保護(hù)的高效電子點火器，其特征是開關(guān)保護(hù)電路中的T6是一個PNP型三極管，在電阻R3和R4之間增加一個NPN型三極管T5和電阻R11，電路連接方式是三極管T1的基極串聯(lián)電阻R1與二極管D1的陰極并接觸點K，三極管T1發(fā)射極串聯(lián)電阻R2接三極管T6的集電極，T6發(fā)射極與電阻R4、R10的一端并接點火線圈B的一端；三極管T1集電極接三極管T2的基極，T2集電極連接點火線圈B的另一端，T2發(fā)射極搭鐵接地；三極管T6基極串聯(lián)電阻R3接三極管T5的集電極，T5發(fā)射極搭鐵接地，T5基極串聯(lián)電阻R11和電阻R4的另一端并接三極管T4的集電極，T4發(fā)射極搭鐵接地，T4基極串聯(lián)電阻R5連接集成運放電路IC的1腳，IC的11腳搭鐵接地，IC的4腳與電阻R7、R8的一端和電阻R10的另一端并接，IC的3腳與電阻R8的另一端、電阻R9的一端并接，R9的另一端搭鐵接地；電阻R7的另一端與電阻R6的一端、二極管D1、D2的陽極并接，IC的2腳與二極管D2的陰極、電容C2的正極并接，C2的負(fù)極搭鐵接地。
專利摘要一種用于汽車上帶電流保護(hù)的高效電子點火器,它是在一個能夠控制點火電路通、斷的開關(guān)保護(hù)電路的控制端和斷電器觸點之間加設(shè)了一個以集成運放電路為核心的電壓比較器。它由R1—R10、T1—T4、C1、C2、D1、D2、DW等組成。功能是:打開點火開關(guān),無論觸點張開或是閉合,點火電路都不會放電,而啟動和流車發(fā)動均正常,當(dāng)發(fā)動機(jī)自行熄火后,會在很短的時間內(nèi)切斷點火電流,從而明顯節(jié)約電能,保護(hù)點火線圈和蓄電池,延長其使用壽命。
文檔編號F02P15/00GK2368994SQ9823104
公開日2000年3月15日 申請日期1998年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月8日
發(fā)明者涂宏明 申請人:涂宏明