專利名稱：車用遙控防盜點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于防盜的點(diǎn)火器，特別是一種車用遙控防盜點(diǎn)火器。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代化的交通工具的數(shù)量不斷增大，但隨之而來的汽車被盜、被劫現(xiàn)象不斷發(fā)生。為了保護(hù)車輛的安全，各種類型的車用防盜產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，五花八門。如何開發(fā)更安全、方便、簡(jiǎn)捷、體積小、實(shí)用的車用防盜器一直是人們研究的課題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防盜、防劫、防破易功能的車用遙控防盜點(diǎn)火器。
本實(shí)用新型的目的是通過如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型為一種車用遙控防盜點(diǎn)火器，它由發(fā)射裝置，接收裝置以及執(zhí)行元件組成，接收裝置與執(zhí)行元件注塑密封在點(diǎn)火器殼體內(nèi)，執(zhí)行元件的開關(guān)串聯(lián)在點(diǎn)火器電源電路上，接收裝置為接收天線與接收放大檢波集成塊IC2、整型放大集成塊IC3、數(shù)字解碼集成塊IC4、電子開關(guān)集成塊IC5、電子定時(shí)集成塊IC6以及執(zhí)行元件K順序電連接，各集成塊以及執(zhí)行元件與負(fù)載具有相同的工作電壓V。
本實(shí)用新型由于將電子控制電路全部封灌于點(diǎn)火器殼體內(nèi)，要想改變電路就得破壞點(diǎn)火器，而點(diǎn)火器被破壞后車輛是無法發(fā)動(dòng)和行駛的，因此本實(shí)用新型的防盜功能得到較好的保護(hù)。本實(shí)用新型是通過一電子開關(guān)K來控制點(diǎn)火器的接通與關(guān)斷。開關(guān)K的通斷是受使用者隨身攜帶的微型發(fā)射器來進(jìn)行控制，整個(gè)控制過程是由無線電波傳輸，無任何導(dǎo)線連接，并且發(fā)射與接收是采用國(guó)際最先進(jìn)的滾動(dòng)式編解碼方式，任何先進(jìn)儀器設(shè)備無法破解，編碼量達(dá)5.77 10。本實(shí)用新型處于工作狀態(tài)時(shí)，電子開關(guān)處于斷開狀態(tài)，所以，無論盜車者采用何種方法都不能將車開走，只有輸入正確的密碼后才能被接收裝置確認(rèn)，開關(guān)K接通，汽車才能點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。本實(shí)用新型的另一個(gè)作用是防劫功能，當(dāng)有搶劫車輛者強(qiáng)行將車開走時(shí)，只要按動(dòng)微型發(fā)射器的防劫按鍵一下，點(diǎn)火器內(nèi)的防劫電路即開始工作，當(dāng)車輛行駛約1分鐘左右時(shí)，點(diǎn)火器內(nèi)的電子開關(guān)K關(guān)斷，汽車熄火，搶車者無法將車發(fā)動(dòng)，本實(shí)用新型電路由微型無線編碼發(fā)射器與無線解碼接收器組成。當(dāng)一體化的無線遙控防盜點(diǎn)火器未工作時(shí)，點(diǎn)火器內(nèi)部電子開關(guān)K處于關(guān)斷狀態(tài)即靜態(tài)K是斷開的，只有收到微型發(fā)射器的正確編碼無線信號(hào)后，由接收器內(nèi)的超高頻無線電接收電路接收放大，又經(jīng)過解調(diào)、整形后將電子密碼脈沖串輸入解碼專用集成塊進(jìn)行解碼，如解碼正確從解碼塊輸出端產(chǎn)生一控制電壓去推動(dòng)電子開關(guān)進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)變并且保持即K閉合。如按動(dòng)微型發(fā)射器的另一發(fā)射按鍵時(shí)K斷開，按動(dòng)防劫按鍵時(shí)K將延時(shí)斷開。本實(shí)用新型集防盜、防劫、電子點(diǎn)火與無線遙控于一體，無繁瑣的連線，安全可靠、保密性強(qiáng)、一物多用，廣泛適于各類汽車使用。


圖1為遙控防盜點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2為無線接收控制裝置工作原理圖。
圖3為發(fā)射裝置電路原理圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
實(shí)施例如
圖1所述的本實(shí)用新型為一種車用遙控防盜點(diǎn)火器，它由發(fā)射裝置，接收裝置以及執(zhí)行元件組成，接收裝置與執(zhí)行元件注塑密封在點(diǎn)火器殼體內(nèi)，執(zhí)行元件的開關(guān)串聯(lián)在點(diǎn)火器電源電路上，如圖2所示，接收裝置為接收天線與接收放大檢波集成塊IC2、整型放大集成塊IC3、數(shù)字解碼集成塊IC4、電子開關(guān)集成塊IC5、電子定時(shí)集成塊IC6以及執(zhí)行元件K順序電連接，備集成塊以及執(zhí)行元件與負(fù)載具有相同的工作電壓V。如圖3所示，所述的發(fā)射裝置為一個(gè)無線編碼塊IC1，管腳1、管腳2、管腳3、管腳4分別與鎖定開關(guān)K1、解鎖開關(guān)K2、定時(shí)開關(guān)K3、解除定時(shí)開關(guān)K4連接、開關(guān)K1、K2、K3、K4另一端為電源輸入端，解碼塊IC1的輸出端與三極管基極連接，三極管的集電極與一個(gè)諧振電路連接，諧振電路的回路上串聯(lián)著扼流圈L。所述的IC1、IC2、IC3、IC4、IC5的型號(hào)分別是TH150、MC3361、MC385、IH151B、L273S、LM827。所述的執(zhí)行元件為電子開關(guān)。
權(quán)利要求1.一種車用遙控防盜點(diǎn)火器，其特征是它由發(fā)射裝置，接收裝置以及執(zhí)行元件組成，接收裝置與執(zhí)行元件注塑密封在點(diǎn)火器殼體內(nèi)，執(zhí)行元件的開關(guān)串聯(lián)在點(diǎn)火器電源電路上，接收裝置為接收天線與接收放大檢波集成塊IC2、整型放大集成塊IC3、數(shù)字解碼集成塊IC4、電子開關(guān)集成塊IC5、電子定時(shí)集成塊IC6以及執(zhí)行元件K順序電連接，各集成塊以及執(zhí)行元件與負(fù)載具有相同的工作電壓V。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遙控防盜點(diǎn)火器，其特征是所述的發(fā)射裝置為一個(gè)無線編碼塊IC2，管腳1、管腳2、管腳3、管腳4分別與鎖定開關(guān)K1、解鎖開關(guān)K2、定時(shí)開關(guān)K3、解除定時(shí)開關(guān)K4連接、開關(guān)K1、K2、K3、K4另一端為電源輸入端，解碼塊IC1的輸出端與三極管基極連接，三極管的集電極與一個(gè)諧振電路連接，諧振電路的回路上串聯(lián)著扼流圈L。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車用遙控防盜點(diǎn)火器，其特征是所述的IC1、IC2、IC3、IC4、IC5的型號(hào)分別是TH150、MC3361、MC385、IH151B、L273S、LM827。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車用遙控防盜點(diǎn)火器，其特征是所述的執(zhí)行元件為電子開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用遙控防盜點(diǎn)火器,它由發(fā)射裝置,接收裝置以及執(zhí)行元件組成,接收裝置與執(zhí)行元件注塑密封在點(diǎn)火器殼體內(nèi),執(zhí)行元件的開關(guān)串聯(lián)在點(diǎn)火器電源電路上,接收裝置為接收天線與接收放大檢波集成塊IC
文檔編號(hào)F02P5/145GK2381807SQ98239660
公開日2000年6月7日 申請(qǐng)日期1998年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月15日
發(fā)明者王黎明 申請(qǐng)人:王殿玖, 王黎明