專利名稱：摩托車用電子啟動繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子啟動繼電器，特別是一種摩托車用電子啟動繼電器。
啟動繼電器主要用于控制小汽車、摩托車上啟動電機。傳統(tǒng)機械式啟動繼電器觸點采用的是鋼片。工作一段時間后，由于大電流的作用，鋼片的表面形成炭結(jié)，觸點間的接觸電阻增大，在大電流通過時造成觸點之間的壓降增大，亦即造成在觸點上功耗增大，因功耗增大而引起觸點發(fā)熱發(fā)燙，最終將損壞觸點使繼電器失效，另外，由于觸點之間接觸點的壓降增大，勢必造成帶負載的能力降低，最終引起啟動電動輸出功率下降，使整個摩托車系統(tǒng)電啟動困難。
本實用新型的目的是提供一種壽命長、可靠性高的摩托車用電子啟動繼電器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種摩托車用電子啟動繼電器，它由振蕩電路、放大電路以及驅(qū)動電路所組成，其特征在于振蕩放大電路的輸出端即放大器A1的輸出端接驅(qū)動電路的輸入端即VMOS晶體管的柵極，驅(qū)動電路的輸出端與負載電路相接，檢測電路的輸入端接溫控繼電器，輸出端接振蕩放大電路的反相輸入端。振蕩放大電路中的A1輸出端與負載之間連接有相串接的電阻R5和電容C3,A1的反相輸入端還與電阻R5和電容C3的接點相接。溫控繼電器位于驅(qū)動電路中的VMOS晶體管的柵極。振蕩放大電路的輸出端與同相輸入端之間接有反饋電阻R2和R3，其中電阻R2∶R3的比值大于等于2，小于等于4。本實用新型的原理是由放大器A1和電阻R5、電容C3組成方波振蕩器，放大器A1的輸出將矩形波送到VMOS管的柵極以觸發(fā)導(dǎo)通VMOS管，VMOS管導(dǎo)通后，將電源送到啟動馬達MD，使馬達工作。由放大器A2的輸出經(jīng)二極管D1傳送到A1(一)端的信號，起到穩(wěn)定方波波形的作用。電阻R2、R3適當(dāng)配合構(gòu)成一定比例的放大作用，從而提供給VMOS足夠的導(dǎo)通驅(qū)動電壓。電容C2和電阻R1構(gòu)成的微分電路起到對電源的濾波作用，同時控制方波振蕩器的工作和停止，在電路中起到一定的定時作用。溫控繼電器的加入，以保護VMOS管有可能因溫度過高而引起的損壞，亦即當(dāng)因電路短路或工作時間過長使VMOS管溫度超過70℃時，控制器的電源將被切斷。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點是1、由于采用大功率VMOS管，故在正常使用范圍內(nèi)，電路的可靠性和使用壽命比機械式大大提高；2、有過熱保護和定時啟動時間等功能，所以當(dāng)啟動電機發(fā)生阻塞時或其它人為因素造成的溫度升高時，電路會自動切斷電源以保護VMOS管不被損壞，同時也保護了啟動電機不被損壞；3、機械式因觸點的導(dǎo)通和斷開會產(chǎn)生一種十分有害的電磁波，而VMOS為不觸點功耗傳輸，故對外界沒有任何的發(fā)射干擾，有效地解決了電磁波干擾問題。本實用新型可廣泛適用于各種型號的摩托車。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述


圖1是本實用新型的電路方框圖。
圖2是本實用新型的電路圖。
實施例本實用新型制作的摩托車用電子啟動繼電器，它由放大器A1～A2、電容C1～C3、電阻R1～R6、二極管D1～D2、大功率VMOS管、溫控繼電器和啟動馬達MD構(gòu)成振蕩放大電路1、驅(qū)動電路2、檢測電路3、負載電路4和溫控繼電器5。其中A1和A2為LM392型、C1為2.2uf/16v、C2為1000uF/16v、R2R3=2.5、D1=D2為IN4007、VMOS為BuK11。A1、R5、C3構(gòu)成一個定時振蕩電路，產(chǎn)生的方波信號觸發(fā)導(dǎo)通大功率VMOS管，當(dāng)VMOS管導(dǎo)通后，將電池的電壓送到啟動馬達MD上，由于VMOS管的導(dǎo)通壓降極小(低于0.2V)故啟動馬達MD上的壓降為VMD≈B-0.2，幾乎將電池電壓全部加到啟動馬達MD上，MD工作后，帶動發(fā)動機曲軸連桿運動，使發(fā)動機因此而點火工作。由A2、R6、C1構(gòu)成的A的(一)端輸入電壓信號，此信號與由R2、R4構(gòu)成的分壓電路在R4上所產(chǎn)生的分壓信號比對，當(dāng)R4上的分壓信號亦即A1的(+)端輸入電壓信號，當(dāng)A1(+)端電壓大于(-)端電壓時，使電路產(chǎn)生穩(wěn)定的方波振蕩信號，以保證VMOS管的正常驅(qū)動。上述振蕩信號的周期設(shè)定為正常操作所需的時間(如3秒)，當(dāng)操作時間大于設(shè)定時間時，因C1的充時使A1的(-)端電位上升大于(+)端時，切斷A1的振蕩，亦即使VMOS失去信號而關(guān)斷，起到一個定時開關(guān)的作用，從而保護VMOS和MD負載。電路中所設(shè)置的溫控繼電器5，當(dāng)VMOS的工作溫度超過一定溫度(如60℃)時，繼電壓將動作，把控制器的電源切斷，控制器停止工作，從而保護了啟動馬達。
權(quán)利要求1.一種摩托車用電子啟動繼電器。它由振蕩電路、放大電路以及驅(qū)動電路所組成，其特征在于振蕩放大電路[1]的輸出端即放大器A1的輸出端接驅(qū)動電路[2]的輸入端即VMOS晶體管的柵極，驅(qū)動電路[2]的輸出端與負載電路[4]相接，檢測電路[3]的輸入端接溫控繼電器[5]，輸出端接振蕩放大電路[1]的反相輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電子啟動繼電器，其特征在于振蕩放大電路[1]中的A1輸出端與負載之間連接有相串接的電阻R5和電容C3,A1的反相輸入端還與電阻R5和電容C3的接點相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的摩托車用電子啟動繼電器，其特征在于溫控繼電器[5]位于驅(qū)動電路[3]中VMOS晶體管的柵極。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的摩托車用電子啟動繼電器，其特征在于振蕩放大電路[1]的輸出端與同相輸入端之間接有反饋電阻R2、R3，其中電阻R2、R3的比值大于等于2，小于等于4。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車用電子啟動繼電器,它由振蕩電路、放大電路以及驅(qū)動電路所組成,其特點是振蕩放大電路的輸出端即A
文檔編號F02N99/00GK2344571SQ9824261
公開日1999年10月20日 申請日期1998年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月9日
發(fā)明者葉青 申請人:南京金城機械有限公司