專利名稱：摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋。
一般摩托車的傳動(dòng)原理大多利用活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)活塞及連桿傳至曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)氣、壓縮爆發(fā)、排氣的循環(huán)作動(dòng)下令動(dòng)力可平衡輸出，如圖2、3所示，故進(jìn)排氣閥門I、J開啟及關(guān)閉與曲軸D角度習(xí)習(xí)相關(guān)；而進(jìn)排氣閥門I、J開啟及關(guān)閉相對(duì)于曲軸角度的時(shí)間即稱為“正時(shí)”；目前摩托車于出廠時(shí)皆需作“調(diào)整正時(shí)”的動(dòng)作，冀以求得最佳的動(dòng)力輸出，所謂調(diào)整正時(shí)，系由右曲軸箱蓋的檢視孔檢視發(fā)電機(jī)的刻度而將活塞A1調(diào)整于上死點(diǎn)，再將正時(shí)鏈條E1裝設(shè)于定位完成的凸輪軸E2的正時(shí)齒輪E上，其目的在于避免正時(shí)齒輪E與正時(shí)鏈條E1結(jié)合有角度差，造成進(jìn)排氣閥門I、J開啟及關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，以導(dǎo)致燃燒不完全，馬力下降，甚至發(fā)生活塞A1與進(jìn)排氣閥門I、J干涉的現(xiàn)象。
就目前常見的曲軸箱結(jié)構(gòu)，有如圖4所示的相關(guān)設(shè)計(jì)，系令汽缸A內(nèi)設(shè)活塞A1安設(shè)于一由右曲軸箱B2及左曲軸箱B1組合而成的曲軸箱B頂部，活塞A1底部則與連桿C相接，并套合于曲軸D中央的曲軸銷D1，且令曲軸D一端穿伸右曲軸箱B2而與裝有正時(shí)鏈條E1的正時(shí)齒輪E及交流發(fā)電機(jī)F相接，并容伸于右曲軸箱蓋G內(nèi)與潤滑油路相通，另端則伸露于左曲軸箱B1外與皮帶變速機(jī)構(gòu)H相接，請(qǐng)配合圖5所示，該右曲軸箱蓋G適處系設(shè)一檢視孔G1以供檢視發(fā)電機(jī)F上設(shè)具的刻度F1，于調(diào)整“正時(shí)”時(shí)，系轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸D軸端，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸銷D1連動(dòng)連桿C帶動(dòng)活塞A1移動(dòng)，于此同時(shí)，發(fā)電機(jī)F上的刻度亦隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)至右曲軸箱蓋G的檢視孔G1檢視發(fā)電機(jī)F的刻度是否與檢視孔G1正對(duì)，又，發(fā)電機(jī)F的刻度F1與曲軸D的角度系維持一定，于發(fā)電機(jī)F的刻度F1與檢視孔G1正對(duì)時(shí)，活塞A1即位于上死點(diǎn)位置；于調(diào)整過程中，因右曲軸箱蓋G內(nèi)的潤滑油于引擎熄火時(shí)，會(huì)聚集于曲軸箱B底部，一旦拆卸右曲軸箱蓋G來調(diào)整曲軸D，則必須事先泄出底部的潤滑油，方可拆卸右曲軸箱蓋G來調(diào)整曲軸D，惟，該種習(xí)用結(jié)構(gòu)于維修時(shí)十分費(fèi)事，故一般大多拆下位于皮帶變速機(jī)構(gòu)H的傳動(dòng)箱蓋(圖未示)來調(diào)整曲軸D，然，發(fā)電機(jī)F系位于右曲軸箱蓋G與右曲軸箱B2所圍覆的空間內(nèi)，因此調(diào)整的曲軸D軸端與發(fā)電機(jī)F的刻度F1位于不同側(cè)，故無法一面調(diào)整一面檢視，于調(diào)整時(shí)，必須由二人于不同側(cè)相互幫忙調(diào)整檢視，實(shí)耗費(fèi)過多的人力，若僅以一人單獨(dú)調(diào)整，其調(diào)整手續(xù)實(shí)為繁雜不便且白白浪費(fèi)許多時(shí)間。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋，于調(diào)整時(shí)，可直接拆卸封蓋轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，并由同側(cè)的檢視孔檢視發(fā)電機(jī)的刻度，以利快速及正確調(diào)整正時(shí)，并可保有原有潤滑油路的設(shè)計(jì)，達(dá)致兼顧潤滑性及利于維修。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋，是于曲軸箱內(nèi)設(shè)置曲軸，并于曲軸箱頂端設(shè)置內(nèi)具活塞的汽缸，以活塞的連桿連接于曲軸，該曲軸一端于軸向開設(shè)潤滑油路，并外接裝有正時(shí)鏈條的鏈輪及發(fā)電機(jī)，而容伸于右曲軸箱蓋內(nèi)，其特征在于該右曲軸箱蓋于相應(yīng)曲軸軸端處固設(shè)一可拆卸分離的封蓋。
所述的摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋，其特征在于該封蓋與相對(duì)固設(shè)的右曲軸箱蓋間設(shè)有O型環(huán)。
本實(shí)用新型的效果是本實(shí)用新型的摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋，其令維修簡便，可有效簡化正時(shí)調(diào)整手續(xù)，可由同側(cè)檢視孔檢視發(fā)電機(jī)的刻度，有利于快速正確地調(diào)整正時(shí)。
為了深入了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征，本實(shí)用新型特配合圖式詳加說明如下


圖1系本實(shí)用新型的引擎局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2系習(xí)用引擎的進(jìn)排氣閥門與活塞配置示意圖3系習(xí)用引擎進(jìn)氣閥門的立體分解圖；圖4系習(xí)用引擎局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5系習(xí)用正時(shí)調(diào)整示意圖。
首先，請(qǐng)參閱
圖1所示，本實(shí)用新型主要系令汽缸1的活塞11底部連接連桿3且與曲軸箱2內(nèi)曲軸4中央的曲軸銷41相接，該曲軸箱2系由左、右曲軸箱21、22組設(shè)而成，且橫置于曲軸箱2內(nèi)的曲軸4一端延伸于左曲軸箱21外與皮帶變速機(jī)構(gòu)9相接，另一端延伸于右曲軸箱22外，與交流發(fā)電機(jī)5及裝有正時(shí)鏈條61的鏈輪6相接，并以一螺帽42鎖固，而容伸于右曲軸箱蓋7中，又，該右曲軸箱蓋7系蓋設(shè)于右曲軸箱22旁側(cè)，并于蓋面相應(yīng)發(fā)電機(jī)5處開設(shè)檢視孔，適可由檢視孔檢視發(fā)電機(jī)5的刻度，其中右曲軸箱蓋7系于內(nèi)部設(shè)有潤滑油路71，且于封蓋8內(nèi)亦設(shè)有潤滑油路84與之相導(dǎo)通，令封蓋8于中央凸設(shè)凸垣81，并于封蓋8之外緣套設(shè)O型環(huán)82、83而相對(duì)右曲軸箱蓋7設(shè)置，而以封蓋8的凸垣81相對(duì)導(dǎo)油管72接設(shè)，該導(dǎo)油管72系設(shè)置于曲軸4軸心所開設(shè)的潤滑油路43中而能與右曲軸箱蓋7的潤滑油路71相通，令右曲軸箱蓋7的潤滑油可流經(jīng)封蓋8內(nèi)的潤滑油路84而轉(zhuǎn)向流進(jìn)曲軸4內(nèi)的潤滑油路43，達(dá)致潤滑作用。
于正時(shí)調(diào)整時(shí)，系可直接拆出封蓋8，因潤滑油于引擎熄火下，右曲軸箱蓋7內(nèi)的潤滑油會(huì)回歸至曲軸箱2底部，故無需泄掉潤滑油而可由右曲軸箱蓋7處拆卸封蓋8，而能調(diào)整曲軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)以曲軸銷41帶動(dòng)連桿3及活塞11移動(dòng)，以便控制活塞11在汽缸1內(nèi)的位置，又，發(fā)電機(jī)5上的刻度系與曲軸4的角度維持一定，當(dāng)曲軸4連動(dòng)活塞11至上死點(diǎn)位置時(shí)，發(fā)電機(jī)5的刻度亦隨之轉(zhuǎn)至右曲軸箱蓋7的檢視孔，于調(diào)整時(shí)，可一面轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸4軸端，一面可由檢視孔檢視發(fā)電機(jī)5的刻度，而將活塞11調(diào)整于上死點(diǎn)以進(jìn)行調(diào)整正時(shí)。
權(quán)利要求1.一種摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋，是于曲軸箱內(nèi)設(shè)置曲軸，并于曲軸箱頂端設(shè)置內(nèi)具活塞的汽缸，以活塞的連桿連接于曲軸，該曲軸一端于軸向開設(shè)潤滑油路，并外接裝有正時(shí)鏈條的鏈輪及發(fā)電機(jī)，而容伸于右曲軸箱蓋內(nèi)，其特征在于該右曲軸箱蓋于相應(yīng)曲軸軸端處固設(shè)一可拆卸分離的封蓋。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋，其特征在于該封蓋與相對(duì)固設(shè)的右曲軸箱蓋間設(shè)有O型環(huán)。
專利摘要一種摩托車引擎潤滑油路的右曲軸箱蓋,是于汽缸內(nèi)設(shè)置活塞于曲軸箱頂部,并于曲軸箱內(nèi)置曲軸與活塞的連桿相連動(dòng),且曲軸一端容伸于右曲軸箱蓋內(nèi)與裝有正時(shí)鏈條的鏈輪及發(fā)電機(jī)相接,該右曲軸箱蓋蓋面相應(yīng)發(fā)電機(jī)開設(shè)檢視孔,在右曲軸箱蓋相應(yīng)曲軸處軸向裝設(shè)一可拆卸分離的封蓋,有利于同時(shí)檢視及調(diào)整正時(shí)。
文檔編號(hào)F02F7/00GK2380707SQ9920030
公開日2000年5月31日 申請(qǐng)日期1999年1月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月12日
發(fā)明者林進(jìn)忠 申請(qǐng)人:光陽工業(yè)股份有限公司