專利名稱：一種汽車節(jié)油器的制作方法
技術領域：
一種汽車節(jié)油器，涉及汽車汽化器主供油系，特別是化油器主油量孔裝置。
隨著國民經濟總水平的提高，我國國產汽車的供求量迅速增長，充分體現(xiàn)了人民物質需求水平和生活質量的提高，但與之有關的能源消耗、空氣污染又是極待解決的問題。國產汽車化油器主油量孔多采用固定式或手動可調式兩種。固定式油量孔不能隨著發(fā)動機及車輛負載的變化而變化；而手動可調式油量孔調整油量時則需在車輛靜止狀態(tài)下進行。以上兩種供油方式使相當數(shù)量能源無功浪費，造成大量廢氣排放，使之空氣受到嚴重污染。
本實用新型設計了一種汽車節(jié)油器，以達到減少能源無功消耗，并減少大氣污染的目的。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的一種汽車節(jié)油器，主要由化油器和通過螺紋與之連接的電源線圈部分組成，其特征在于在化油器主供油量孔內裝有一個針閥，針閥上有彈簧及限位片，電源線圈部分引出兩根導線與汽車電源相連。
本實用新型所述的針閥上的彈簧和限位片位于針閥與針閥的后堵之間。
附圖給出了一種汽車節(jié)油器的實施例


圖1為一種汽車節(jié)油主剖視圖
以下結合附圖對實施例做進一步的說明。圖中，化油器主供油量孔1，針閥2，彈簧3，限位片4，線圈體外殼5，線圈6，接線柱7，電源導線8。
本實用新型由汽車發(fā)動機的化油器和通過螺紋與之連接的電源線圈部分組成，參照
圖1，針閥2插入所述化油器的主供油量孔1中，針閥2上有彈簧3和限位片4，然后安裝針閥的環(huán)狀法藍后堵，線圈體外殼5內安裝有線圈6，外有接線柱7，引出兩根導線8，與汽車的電源相連。
本實用新型所述的一種汽車節(jié)油器是通過直接控制和自動控制兩種方式來達到節(jié)油的目的，所謂直接控制就是將節(jié)油器電源線圈部分引出導線開關打到直接控制檔，當汽車空載、中負載或滿載行駛在平坦道路時，此裝置直接控制供油系進入發(fā)動機的進油量，即達到節(jié)油效果；當車輛滿載起步，上坡及在凹凸不平或泥濘道路上行駛時，駕駛員打開直控開關就可使發(fā)動機還原到原設計功率。所謂自動控制，當車輛在道路行駛中超車或短時間內提高一定的速度時及行駛山嶺地帶，駕駛員可在駕駛室內將開關打到自動控制位置，自動開關將隨著節(jié)油門的開度，自動開啟供給額定功率的供油量，并隨著節(jié)汽門開度的變小而及時還原到原節(jié)油位置。一種汽車節(jié)油器的工作原理是當車輛空載、中負載、滿載并在平坦公路上行駛時，化油器內針閥在彈簧的作用下將針閥推入節(jié)油位置(改變原設計流量)，當車輛爬坡、滿載起步或超載時，將自動控制開關接通，線圈產生磁場電流，克服化油器內針閥彈簧的阻力，將針閥吸出節(jié)油位置還原到原設計供油量，使發(fā)動機達到原設計狀態(tài)。本實用新型的特點是在不改變汽車化油器其它結構的情況下設計的，設計結構簡單，在化油器及裝配方式上沒有特殊要求，駕駛員在駕駛室內變就能完成所需控制過程，達到節(jié)油的目的。
這種汽車節(jié)油器經過運行試驗，節(jié)油效果非常明顯。該節(jié)油器設計結構簡單，易加工制造，如果該實用新型能夠轉化為生產力，將會創(chuàng)造出較好的經濟效益和社會效益，是值得推廣的一種新產品。
權利要求1.一種汽車節(jié)油器，主要由化油器和通過螺紋與之連接的電源線圈部分組成，其特征在于在化油器主供油量孔內裝有一個針閥，針閥上有彈簧及限位片，電源線圈部分引出兩根導線與汽車電源相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車節(jié)油器，其特征在于針閥上的彈簧和限位片位于針閥與針閥的后堵之間。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車節(jié)油器,該節(jié)油器主要由化油器和通過螺紋與之連接的電源線圈部分組成,其特征在于:化油器主供油量孔內裝有一個針閥和與針閥相連的彈簧及限位片,電源線圈部分引出兩根導線與汽車電源相連。當車輛空載、中負載或滿載在平坦的公路行駛時,化油器內針閥在彈簧作用下將其推入節(jié)油位置,改變原設計流量,達到節(jié)油的目的。
文檔編號F02M19/00GK2367782SQ9920811
公開日2000年3月8日 申請日期1999年4月2日 優(yōu)先權日1999年4月2日
發(fā)明者王永吉 申請人:王永吉