專利名稱：內(nèi)燃機尾氣凈化消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機尾氣凈化器。
目前，內(nèi)燃機的污染主要分為三種1、廢氣；2、噪音；3、熱輻射；現(xiàn)有的許多改進都是針對消音器本身，而忽略了消音器與內(nèi)燃機之間的聯(lián)系，因而所改進的效果受了限制，目前人們已發(fā)現(xiàn)在燃燒器中摻燒氫氣可以改善燃燒條件，降低有害氣體的排量，這無疑對上述問題提供了解決途徑。
本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機尾氣凈化消音器，它可利用尾氣的余熱，產(chǎn)生氫氣提供給內(nèi)燃機燃燒室中燃燒，而尾氣在通過該裝置時被改變流向和流速、體積膨脹從而達到消音效果。
本實用新型的目的是通過如下方式實現(xiàn)的該消音器帶有一封閉的殼體(1)，殼體(1)的兩端分別設(shè)有進氣管(2)和排氣管(10)，其中在殼體(1)內(nèi)還帶有一個制氫反應(yīng)器(3)，進氣管(2)與制氫反應(yīng)器(3)外腔相通，制氫反應(yīng)器(3)帶有一根進液管(4)和一根氫氣出氣管(8)，進液管(4)一端穿出殼體(1)另一端連接多排平行設(shè)置的蒸發(fā)管(5)，蒸發(fā)管(5)的出口接一個催化床(6)。
另外進氣管(2)在殼體(1)內(nèi)還分接有分流管(9)。
工作時，內(nèi)燃機尾氣進入制氫反應(yīng)器外腔并對其加熱，催化床上的催化床受熱，同時蒸發(fā)管中的液體被汽化，該汽化的氣體通過催化床被裂解為氫氣，經(jīng)氫氣出口進入內(nèi)燃機燃燒室中與油料摻燒。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點
1、將氫氣送入內(nèi)燃機摻燒可設(shè)善其燃燒條件，燃燒充分并降低有害氣體的排量。
2、制氫的過程為吸熱過程，可將尾氣排放熱量吸收利用。降低熱輻射，利于環(huán)保。
3、將尾氣通過分流管分流，改變流向流速，使體積膨脹，可有效地降低噪音。
4、制氫反應(yīng)器安裝在消音器中，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，利于對現(xiàn)有機車改裝。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖在
圖1中(1)殼體；(2)進氣管；(3)制氫反應(yīng)器；(4)進液管；(5)蒸發(fā)管；(6)催化床；(7)出口；(8)氫氣出氣管；(9)分流管；(10)排氣管。
在實施例中，進氣管(2)并接一根分流管(9)尾氣進入制氫反應(yīng)器(3)內(nèi)，對管箱式蒸發(fā)器進行加熱，制氫反應(yīng)器為現(xiàn)有技術(shù)，可采用醇類液體與酮基催化劑生成氫氣，從進液管(4)定量注入醇類(如甲醇)原料，經(jīng)多排蒸發(fā)管時受熱被汽化，通過出口(7)進入催化床(7)并產(chǎn)生氫氣，再通過氫氣出氣管(8)進入內(nèi)燃機燃燒室摻燒，尾氣一部分用于對制氫反應(yīng)器的加熱，另一部分分流，全部經(jīng)排氣管排出。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機尾氣凈化消音器，帶有一封閉的殼體(1)，殼體(1)的兩端分別設(shè)有進氣管(2)和排氣管(10)，其特征在于在殼體(1)內(nèi)還帶有一個制氫反應(yīng)器(3)，進氣管(2)與制氫反應(yīng)器(3)外腔相通，制氫反應(yīng)器(3)，帶有一根進液管(4)和一根氫氣出氣管(8)，進液管(4)一端穿出殼體(1)，另一端連接多排平行設(shè)置的蒸發(fā)管(5)、蒸發(fā)管(5)的出口接一個催化床(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消音器，其特征在于進氣管(2)在殼體(1)內(nèi)還分接有分流管(9)。
專利摘要一種內(nèi)燃機尾氣凈化消音器,其殼體內(nèi)帶有制氫反應(yīng)器,與尾氣入口相連,經(jīng)尾氣加熱,蒸發(fā)管內(nèi)液體被氣化,經(jīng)催化床生成氫氣進入內(nèi)燃機燃燒室摻燒,另外殼體內(nèi)還設(shè)有尾氣分流管,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可降低有害氣體及熱量的排放,并降低噪音,適用于各種內(nèi)燃機的使用。
文檔編號F01N3/08GK2366560SQ99211858
公開日2000年3月1日 申請日期1999年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月25日
發(fā)明者戴曉蘇, 吳麗娜 申請人:吳麗娜, 戴曉蘇