專利名稱：帶指示燈的電子點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子點火器。
電子點火器是車輛的關(guān)鍵部件，其工作原理是通過電子點火電路中電容的充放電作用，以及變壓器的升壓將輸入的點火脈沖轉(zhuǎn)換成瞬間高壓脈沖，觸發(fā)電火花塞放電發(fā)生，從而點燃氣缸中的壓縮汽油氣，產(chǎn)生爆炸推動活塞運動，使車輛行駛?，F(xiàn)有的電子點火器，其電子點火電路用樹脂直接灌于塑料殼體中，不能拆卸，當(dāng)車輛點火系統(tǒng)發(fā)生故障時，若無專用設(shè)備，難于判別電子點火電路的好壞，給維修帶來了很大不便，有時會由于誤換電子點火器而造成損失。
本實用新型的目的是設(shè)計一種帶指示燈的電子點火器，能方便地判別電子點火器內(nèi)部電路的好壞。
帶指示燈的電子點火器，由殼體、封裝于殼體中的電子點火電路構(gòu)成，電子點火電路包括充放電路、可控硅觸發(fā)電路和指示燈電路，充放電路包括串聯(lián)于電路輸入端與輸出端間的電容器，可控硅觸發(fā)電路包括陽極和陰極并聯(lián)于電路輸入端與接地端間的可控硅、以及串接于可控硅的控制極與電路觸發(fā)端間的阻容元件，指示燈電路包括并聯(lián)于電路輸出端與接地端的指示燈和電阻器，指示燈設(shè)于殼體上。
由于在電子點火器電路中增設(shè)了指示燈電路，且指示燈設(shè)于外殼上，維修檢查時，能方便地根據(jù)指示燈的發(fā)光情況，判別電子點火器正常工作與否，很快找到故障原因。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型帶指示燈電子點火器的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1所示電子點火器的電路圖。
如圖2所示，電子點火器的工作原理為輸入端1輸入的點火脈沖通過二極管D1，電容器C1，進行充電，當(dāng)觸發(fā)端2輸入的觸發(fā)脈沖通過電阻器R1、R2、二極管D2，觸發(fā)單向可控硅D3的控制端G，從而使可控硅陽極A、陰極K呈導(dǎo)通狀態(tài)，電容器C1通過輸出端3和接地端4放電輸出，經(jīng)變壓后使火花塞跳火而啟動車輛。上述電路正常工作時，由指示燈L1，和電阻器R3組成的回路有電流通過，指示燈L1發(fā)光。而當(dāng)電路故障時，指示燈L1不發(fā)光。
如
圖1是電子點火器的結(jié)構(gòu)圖，電子點火電路裝于電路板5，電路板5用樹脂6灌封于塑料殼體7中，指示燈L1設(shè)置于殼體7的小孔中，從外部可觀察到指示燈L1的發(fā)光情況。在車輛故障檢修時，可根據(jù)指示燈L1的亮與不亮，直接判斷故障部位。還可通過觀察指示燈L1的閃光頻率，檢查點火時間是否準(zhǔn)確，具有使用簡便的特點。
權(quán)利要求帶指示燈的電子點火器，包括殼體、封裝于殼體中的電子點火電路，其特征在于電子點火電路包括充放電路、可控硅觸發(fā)電路和指示燈電路，充放電路包括串聯(lián)于電路輸入端與輸出端間的電容器，可控硅觸發(fā)電路包括陽極和陰極并聯(lián)于電路輸入端與接地端間的可控硅、以及串接于可控硅的控制極與電路觸發(fā)端間的阻容元件，指示燈電路包括并聯(lián)于電子點火電路輸出端與接地端的指示燈和電阻器，指示燈設(shè)于殼體上。
專利摘要帶指示燈的電子點火器,由殼體、封裝于殼體中的電子點火電路構(gòu)成,電子點火電路包括電容充放電路、可控硅觸發(fā)電路和指示燈電路,指示燈電路包括并聯(lián)于電路輸出端與接地端的指示燈和電阻器,指示燈設(shè)于殼體上,維修檢查時,能方便地根據(jù)指示燈的發(fā)光情況,判別電子點火器正常工作與否,很快找到故障原因。
文檔編號F02P3/12GK2386206SQ9921901
公開日2000年7月5日 申請日期1999年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月6日
發(fā)明者許永裕 申請人:福建省晉江市安海豪發(fā)摩托車配件有限公司