專利名稱：摩托車電子點火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種點火裝置的改進(jìn)。
目前，有一些摩托車的點火裝置采用較先進(jìn)的電子點火系統(tǒng)，還有一些類型的摩托車仍采用鉑金點火系統(tǒng)裝置，因該點火裝置是接觸式點火，所以如果使用時間過長，觸點就會受摩損而導(dǎo)致接觸不良，另外，在車長時間未啟動導(dǎo)致電瓶電量不足和氣溫低的情況下點火較為困難。
本實用新型的目的是提供一種將摩托車鉑金點火系統(tǒng)裝置改裝成無接觸點式的電子點火裝置。
本實用新型的技術(shù)方案如下在發(fā)電機(jī)的定子繞組槽內(nèi)裝有充電線圈L1，在定子一端固定有觸發(fā)線圈，在轉(zhuǎn)子一端固定有凸輪，凸輪在隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時其凸點與觸發(fā)線圈做磁切割。
在電子點火電路中，充電線圈L1通過橋式整流電路D1－D4與電容C1和單向可控硅T正極A連接，可控硅T負(fù)極接地，電容C1另一端與點火線圈B連接，點火線圈B與火花塞FD連接，觸發(fā)線圈L2通過電阻R1、二極管D5串接再與并聯(lián)的電容C2、電阻R2串接，然后與保護(hù)電阻R3和可控硅T觸發(fā)極G連接，在二極管負(fù)極還接有濾波電容C3，單向可控硅T負(fù)極K接地。
本實用新型的優(yōu)點是既可改裝現(xiàn)有的鉑金機(jī)械點火裝置，又可成套裝配在摩托車上，無論電瓶是否有電，氣溫高低，雖時都可啟動，永無磨損，自動跟蹤點火提前角。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的定子內(nèi)繞組圖；圖3是本實用新型的電路圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述其實施例圖中1是定子、2是轉(zhuǎn)子、3是觸發(fā)線圈L2、4是電子盒、5是凸輪觸點、6是導(dǎo)線、7是點火線圈B、8是開關(guān)、9是定子線圈繞組、10是充電線圈繞組L1、C是電容、R是電阻、D是二極管(D1－D5是IN4007)、T是單向可控硅(T是CR10Am)，F(xiàn)D是火花塞。
L1在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生50伏以上的交流電壓，經(jīng)D1－D4整流后向C1充電；在單向可控硅T的觸發(fā)極G無觸發(fā)脈沖時不導(dǎo)通，點火線圈B不產(chǎn)生高壓，火花塞上無火花產(chǎn)生。
觸發(fā)線圈L2經(jīng)過凸輪上的觸發(fā)凸點觸發(fā)時，L2的磁通改變進(jìn)而產(chǎn)生觸發(fā)脈沖經(jīng)R6限流D5整流，由C3濾出雜波，再經(jīng)C1、R2加速后觸發(fā)T，使C1上的電荷經(jīng)B的初級L3與T的K極構(gòu)成放電回路，進(jìn)而使B的次級L4感應(yīng)出2萬伏的高壓，使火花塞放電而達(dá)到點火的目的，R3與C2、R2、T的G極相連接起到保護(hù)T的作用。
權(quán)利要求1.一種摩托車電子點火裝置，由定子(1)、轉(zhuǎn)子(2)、火花塞FD組成，其特征是a、在發(fā)電機(jī)的定子繞組槽內(nèi)裝有充電線圈L1，在定子(1)一端固定有觸發(fā)線圈L2，在轉(zhuǎn)子(2)一端固定有凸輪，凸輪在轉(zhuǎn)動時其凸點(5)與觸發(fā)線圈L2做磁切割；b、在電子點火電路中，充電線圈L1通過橋式整流電路D1－D4與電容C1和單向可控硅T正極A連接，可控硅T負(fù)極接地，電容C1另一端與點火線圈B1連接，點火線圈B1與火花塞FD連接，觸發(fā)線圈L2通過電阻R1、二極管D5串接再與并聯(lián)的電容C2、電阻R2串接，然后與保護(hù)電阻R3和可控硅T觸發(fā)極G連接，在二極管負(fù)極還接有濾波電容C3，單向可控硅T負(fù)極K接地。
專利摘要一種摩托車電子點火裝置,是在定子繞組槽內(nèi)裝有充電線圈L
文檔編號F02P9/00GK2415174SQ99224498
公開日2001年1月17日 申請日期1999年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月14日
發(fā)明者林道玉 申請人:林道玉