專利名稱：量子環(huán)保節(jié)油加速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種用于汽車、摩托車、船舶等上的量子環(huán)保節(jié)油加速器。
目前，用于汽車上的節(jié)油器有多種，有的結構簡單、有的結構復雜，但這些節(jié)油器節(jié)油率低、節(jié)油效果差，大量產生廢氣，造成環(huán)境污染。
鑒于以上原因，本實用新型的目的是為了克服以上不足，提供一種節(jié)約燃料、節(jié)油率高，可大大降低廢氣排放重，保護環(huán)境的量子環(huán)保節(jié)油加速器。
本實用新型的目的是這樣來實現的本實用新型節(jié)油加速器包括外殼，置于外殼內的至少一根柱體，置于外殼兩端的與外殼連接的含通油管接頭的通油帽，位于外殼內端頭的濾網，柱體中有由防油侵蝕材料制成的保護殼體，殼體內裝有能長期發(fā)射光量子的精密半導體材料，在柱體兩端分別有與之成一體的且緊頂在濾網上的支撐(參見


圖1～圖3)，外殼內的柱體根據實際需要可為一根也可為多根，在柱體與外殼內壁間或柱體與柱體之間形成了數個通道，其通道總面積大于進油口或出油口面積，并可有效防止汽車運行工況下對柱體內精密半導體材料產生的振蕩，當燃油通過這些通道時，光量子對大油分子團產生分裂和對燃油的環(huán)狀碳氫分子產生激活作用，支撐能有效、長期地防止車行工況下精密半導體材料來回產生的摩擦而引起的損壞，保護材料制成的保護殼體既能有效、長期的保護精密半導體材料不被油侵蝕，又能使精密半導體材料所發(fā)射的光量子不被阻擋、對燃油進行活化，濾網可過濾異物。
上述的殼體內的精密半導體材料為實芯狀(參見
圖1、圖2)，量子發(fā)射效果好。
上述的殼體內的精密半導體材料為粉狀(參見圖3)，量子發(fā)射效果更好。
上述的外殼內有分別與外殼兩端連接的濾網支架，濾網裝于濾網支架上。
上述的柱體為圓柱體(參見
圖1)，使油順暢地流過。
上述的支撐的形狀為片狀(參見
圖1～圖3)，能使油非常順暢地流過。
上述的支撐的形狀為梯形片狀，其大端緊頂在濾網上，(參見
圖1～圖3)。
上述的通油帽與外殼間裝有密封圈(參見
圖1)，密封效果佳。
上述的通油管接頭形狀為“L”型(參見
圖1)。
上述的通油管接頭形狀為直管形(參見
圖1)。
使用本實用新型量子環(huán)保節(jié)油器時，將本實用新型節(jié)油器安裝在汽車等上有熱源提供處，而通過其上述的通油管接頭將其連接在汽油濾芯器與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間，汽車上的熱源提供的熱經本實用新型外殼傳遞到內部使柱體中的精密半導體材料更充分的發(fā)射光量子，使流經節(jié)油器內的油分子活化，使油分子的表面張力增大，進而使油的大分子團分裂變小，霧化時油顆粒更細微化的效果更完全，由于油的霧化效果提高、油氣混合更加均勻，故大大提高了汽車等發(fā)動機缸內油的燃燒率，促進燃油燃燒趨近完全，從而達到提高馬力、扭力、加速力、減少引擎積碳，節(jié)約燃油，有效降低廢氣排放量，保護環(huán)境。
本實用新型節(jié)油器將精密半導體材料和保護材料，制成的保護殼體結合使用，這樣保護材料就能長期保護精密半導體材料不被油浸蝕，又能使燃油分子充分接受精密半導體材料發(fā)射的光量子能量，使之活化。
本實用新型具有如下優(yōu)點1，降低油耗、節(jié)約燃料，節(jié)油率高、可節(jié)油15％以上。
2，降低汽車廢氣排放量，保護環(huán)境，其中CO可降底50％以上；HC可降低40-50％；NO可降低20-30％。
3，提升汽車引擎效率，增強馬力，改善起步，上坡，加速力；減少引擎積碳、增加引擎使用壽命。
4，可起到預熱燃油的作用，可快速均勻導燃溫度。
5，可用于任何車種(包括船舶、摩托車，柴油發(fā)電機等)，可使用任何燃料，(包括液化天然氣)。
6，安裝方便，清洗方便，使用壽命長。
7，利用引擎的缸體余熱，精密半導體材料發(fā)揮的效果更佳。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為柱體結構示意
圖1。
圖3為柱體結構示意圖2。
參見
圖1，用導熱性強的銅(或鋁合金)做成的外殼1內裝有數根長圓柱體2。數根長圓柱體2中分別有用市售的防油侵蝕材料做成的保護殼體3和緊裝在保護殼體3中的如圖2所示能長期發(fā)射光量子的精密半導體材料實芯體4或如圖3所示的粉狀精密半導體材料5。分別裝在外殼內的其外周邊置于外殼端頭上的采用銅制成的濾網支架6的底端有周邊緊壓在濾網支架和外殼內壁間的濾網7。在每根長圓柱體的兩端部有與之成一體的梯形支撐片8，梯形支撐片8的大端面緊貼在濾網上。在長圓柱體與外殼內壁間、長圓柱體與長圓柱體間形成了數個通道9。與外殼螺紋連接的銅做成的通油帽10上有與之成一體的“L”型通油管接頭11而與外殼另一端螺紋連接的銅做成的通油帽12上有與之成一體的直管形通油管接頭13。數個通道9總面積大于通油帽10、12上的進油口或出油口面積。在通油管接頭與外殼頂部間裝有防油橡膠密封圈14。
權利要求1.量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于節(jié)油加速器包括外殼，置于外殼內的至少一根柱體，置于外殼兩端的與外殼連接的含通油管接頭的通油帽，位于外殼內端頭的濾網，柱體中有由防油侵蝕材料制成的保護殼體，殼體內裝有能長期發(fā)射光量子的精密半導體材料，在柱體兩端分別有與之成一體的且緊頂在濾網上的支撐。
2.根據權利要求1所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于殼體內的精密半導體材料為實芯狀。
3.根據權利要求1所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于殼體內的精密半導體材料為粉狀。
4.根據權利要求1所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于外殼內有分別與外殼兩端連接的濾網支架，濾網裝于濾網支架上。
5.根據權利要求1～4所述的重子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于柱體為圓柱體。
6.根據權利要求1～4所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于支撐的形狀為片狀。
7.根據權利要求6所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于支撐的形狀為梯形片狀，其大端緊頂在濾網上。
8.根據權利要求1所述的重子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于通油帽與外殼間裝有密封圈。
9.根據權利要求1所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于通油管接頭形狀為“L”型。
10.根據權利要求1所述的量子環(huán)保節(jié)油加速器，其特征在于通油管接頭形狀為直管形。
專利摘要本實用新型提供了一種量子環(huán)保節(jié)油加速器。該加速器包括外殼,置于外殼內的至少一根柱體,置于外殼兩端的與外殼連接的含通油管接頭的通油帽,位于外殼內端頭的濾網,柱體中有由防油浸蝕材料制成的保護殼體,殼體內裝有能長期發(fā)射光量子的精密半導體材料,在柱體兩端分別有與之成一體的且緊頂在濾網上的支撐。該節(jié)油器可廣泛用于汽車、摩托車等車上,節(jié)約燃料,節(jié)油率高,可大大降低廢氣排放量,保護環(huán)境。
文檔編號F02M27/00GK2359475SQ9923092
公開日2000年1月19日 申請日期1999年2月5日 優(yōu)先權日1999年2月5日
發(fā)明者周軍德, 馬志敏 申請人:周軍德, 馬志敏