專利名稱：有線密碼控制的摩托車點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置技術(shù)領(lǐng)域。
已有技術(shù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置包含點(diǎn)火線圈、火花塞、可控硅元件、可控硅觸發(fā)電路、觸發(fā)線圈、磁電機(jī)充電線圈及點(diǎn)火開關(guān)。在磁電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中，充電線圈產(chǎn)生電動(dòng)勢，給點(diǎn)火線圈、可控硅及觸發(fā)電路供給電能，并使觸發(fā)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。當(dāng)觸發(fā)線圈中所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢未達(dá)到一定值時(shí)，觸發(fā)電路輸出電壓達(dá)不到可控硅元件的觸發(fā)值，可控硅元件處于截止?fàn)顟B(tài)，點(diǎn)火線圈初級圈中有一定電流通過，尚不能使火花塞產(chǎn)生火花。當(dāng)觸發(fā)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢達(dá)到觸發(fā)值時(shí)，觸發(fā)電路輸出電壓即觸發(fā)可控硅元件使其導(dǎo)通，于是點(diǎn)火線圈初級圈被可控硅元件短接，次級圈即產(chǎn)生高壓使火花塞點(diǎn)火。點(diǎn)火開關(guān)的作用是控制點(diǎn)火電路，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于開路狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)火可以正常進(jìn)行；當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，充電線圈被開關(guān)短接，不能輸出，點(diǎn)火停止進(jìn)行。摩托車停放時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)雖處于閉合狀態(tài)不能點(diǎn)火，但竊車者可以很容易地將點(diǎn)火開關(guān)上的導(dǎo)線弄斷，便可以使摩托車點(diǎn)火而將其竊走。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種有線密碼控制的摩托車點(diǎn)火器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種有線密碼控制的摩托車點(diǎn)火器，包含電源電路、編碼電路、可分合的連接插銷插座、譯碼電路、控制電路、點(diǎn)火電路及觸發(fā)電路。電源電路包含蓄電池、降壓電阻R1、可控硅SCR1、電容C1和穩(wěn)壓管Z1、蓄電池負(fù)端接地、正端與R1、SCR1及Z1組成的串聯(lián)電路的首端R1連接，C1與Z1并聯(lián)，串聯(lián)電路末端Z1陽極接地。電源正端經(jīng)R3與R4串聯(lián)電路給SCR1控制極和控制電路中SCR2陽極供電，SCR1與Z1之間連接點(diǎn)給譯碼電路供電，并通過連接插銷插座的1號(hào)線，給編碼電路供電。編碼電路包含編碼器T1及其振蕩電阻R5，編碼器T1正端與其信號(hào)輸入端連接并經(jīng)過連接插銷插座的1號(hào)線與電源電路中SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)連接，T1負(fù)端經(jīng)過連接插銷插座的3號(hào)線接地，T1的信號(hào)輸出端經(jīng)過連接插銷插座的2號(hào)線與譯碼電路中譯碼器T2的信號(hào)輸入端連接。可分合的連接插銷插座裝在摩托車上。譯碼電路包含其密碼設(shè)置及振蕩電阻參數(shù)均與編碼電路中編碼器T1相同的譯碼器T2及其振蕩電阻R6，譯碼器T2的正端接SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)，負(fù)端接地，信號(hào)輸入端經(jīng)過連接插銷插座的2號(hào)線與編碼電路中T1的信號(hào)輸出端A連接，T2的信號(hào)輸出端B與控制電路的輸入端連接。控制電路包含可控硅SCR2、三極管T3、電阻R3、R4、R7、R8、電容C2及二極管D2，譯碼電路的輸出端B經(jīng)R7接至SCR2的控制極，電源電路的電壓經(jīng)R3和R4串聯(lián)電路同時(shí)加到SCR2的陽極和SCR1的控制極，R3與R4之間的連接點(diǎn)經(jīng)C2接地，SCR2的陰極直接接地，SCR2陽極端C經(jīng)R8和D2串聯(lián)電路與T3的基極連接，T3發(fā)射極接地，T3的集電極端D作為控制電路的輸出端輸出信號(hào)至點(diǎn)火電路中SCR3的控制極。點(diǎn)火電路包含點(diǎn)火線圈L2、火花塞H、可控硅SCR3、點(diǎn)火開關(guān)K、二極管D3、D4及電容C3，磁電機(jī)充電線圈L1一端接地另一端分二路，一路與D4和點(diǎn)火開關(guān)K串聯(lián)、點(diǎn)火開關(guān)K另一端接地，另一路經(jīng)D3、C3與點(diǎn)火線圈L2連接，同時(shí)還經(jīng)D3與SCR3的陽極連接，SCR3陰極接地，其控制極與控制電路T3集電極的輸出端D和觸發(fā)電路的輸出端E連接。觸發(fā)電路包含觸發(fā)線圈L3、二極管D5、電阻R9、R10和C4，觸發(fā)線圈L3一端接地，另一端與由D5、R9和R10組成的串聯(lián)電路首端D5連接，串聯(lián)電路末端R9的下端接地，C4與R10并聯(lián)，R10與R9之間的連接點(diǎn)E作為觸發(fā)電路的輸出端輸出信號(hào)至點(diǎn)火電路中SCR3的控制極。
工作原理如下在編碼電路未接入電路時(shí)，電源電路中SCR1導(dǎo)通，控制電路中的SCR2控制極無信號(hào)處于截止?fàn)顟B(tài)，T3由于其基極上加有由電源電路提供的電壓而導(dǎo)通，于是點(diǎn)火電路中SCR3的控制極經(jīng)過T3接地，使SCR3截止。當(dāng)編碼電路接入電路并由其輸出端A發(fā)出編碼信號(hào)時(shí)，所發(fā)出的信號(hào)經(jīng)連接插銷插座2號(hào)線輸入譯碼電路的輸入端，譯碼器T2輸出端B輸出高電平信號(hào)至控制電路的輸入端即SCR2的控制極，于是使SCR2導(dǎo)通，SCR2陽極端C輸出低電平。T3由于基極出現(xiàn)低電位而截止。如果此時(shí)觸發(fā)電路中觸發(fā)線圈L3產(chǎn)生足夠高的觸發(fā)電壓，便可觸發(fā)點(diǎn)火電路中的SCR3使其導(dǎo)通，使點(diǎn)火線圈L2的初級圈經(jīng)過SCR3接地，其初級圈電流迅速消失，次級圈即產(chǎn)生高壓而點(diǎn)火。SCR2導(dǎo)通后，同時(shí)使電源電路中SCR1截止，切斷供電電路，避免電路中產(chǎn)生的高頻干擾。
為了適應(yīng)其輸出端輸出為低電平的譯碼電路，也可以在控制電路中采用包含SCR2、T3、C2、D2、R3、R4、R8和由R11、R12、R13、三極管T4構(gòu)成的反相器的控制電路，其中反相器位于控制電路的輸入端。電源電路的電壓經(jīng)R12加到T4集電極上，T4發(fā)射極接地，譯碼電路輸出端B經(jīng)R11接至T4的基極，T4集電極經(jīng)R13接至SCR2的控制極。當(dāng)譯碼電路輸出低電平時(shí)，T4截止，其集電極輸出高電平，使SCR2導(dǎo)通。
電源電路也可采用包含磁電機(jī)充電線圈L1、D1、R1、SCR1、C1及穩(wěn)壓器Z1組成的電路。充電線圈一端接地，另一端與由D1、R1、SCR1和Z1構(gòu)成的串聯(lián)電路的首端的D1連接，電路末端的Z1陽極接地，C1與Z1并聯(lián)，SCR1控制極與SCR2陽極連接，由D1與R1之間的連接點(diǎn)經(jīng)過R3和R4串聯(lián)電路供電，充電線圈L1直接給點(diǎn)火電路供電，SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)給編碼電路和譯碼電路供電。
本實(shí)用新型用于摩托車點(diǎn)火，優(yōu)點(diǎn)是只有接收到預(yù)定的有線密碼才能點(diǎn)火，防止竊車，成本低，使用方便。


圖1為本實(shí)用新型的原理電路圖，圖2為適應(yīng)有低電平輸出的譯碼器的具有反相器的控制電路的原理電路圖，圖3為由充電線圈供電的電源電路原理電路圖。對
圖1、圖2、圖3說明如下1為電源電路，2為編碼電路，3為連接插銷插座，4為譯碼電路，5為控制電路，6為點(diǎn)火電路，7為觸發(fā)電路。
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例結(jié)合附
圖1描述如下電源電路1包含蓄電池、R1、SCR1、C1和Z1，蓄電池與R1之間連接點(diǎn)經(jīng)過R3、R4給SCR1控制極和SCR2陽極供電。SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)給譯碼電路4并經(jīng)連接插銷插座3的1號(hào)線給編碼電路2供電。編碼電路2包含編碼器T1及其振蕩電阻R5，編碼器T1的正端與信號(hào)輸入端連接并經(jīng)過連接插銷插座3的1號(hào)線連接至電源電路1中SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)，T1負(fù)端經(jīng)過連接插銷插座的3號(hào)線接地，T1的信號(hào)輸出端A經(jīng)過連接插銷插座的2號(hào)線與譯碼電路4譯碼器T2的信號(hào)輸入端連接。當(dāng)編碼電路2發(fā)出的編碼信號(hào)輸入譯碼電路4中T2的輸入端時(shí)，T2輸出端B便輸出相應(yīng)的高電平信號(hào)至控制電路5的輸入端?？刂齐娐?包含可控硅SCR2及三極管T3，SCR2的控制極與譯碼電路4的輸出端B連接、陽極由電源電路1經(jīng)過R3、R4供電、陰極接地，其陽極端C經(jīng)R8和D2連接到T3基極，T3的集電極與點(diǎn)火電路6中SCR3的控制極連接，T3發(fā)射極接地。點(diǎn)火電路6由充電線圈L1供電，L1一端接地另一端分為二路，一路與D4和點(diǎn)火開關(guān)電路連接，另一路經(jīng)D3、C3與點(diǎn)火線圈L2連接同時(shí)還經(jīng)D3與SCR3的陽極連接，SCR3的陰極接地、其控制極與控制電路5中T3的集電極輸出端D和觸發(fā)電路7的輸出端E連接。觸發(fā)電路7包含觸發(fā)線圈L3、D5、R9、R10和C4，觸發(fā)線圈L3一端接地、另一端與由D5、R10、和R9組成的串聯(lián)電路首端D5連接，串聯(lián)電路末端R9下端接地，C4與R10并聯(lián)，R9與R10之間的連接點(diǎn)E作為觸發(fā)電路7的輸出端輸出信號(hào)至點(diǎn)火電路6中SCR3的控制極。當(dāng)編碼電路2輸出信號(hào)至譯碼電路4時(shí)，譯碼電路4輸出端B輸出高電平至控制電路5，使其中SCR2導(dǎo)通，T3截止。如果此時(shí)觸發(fā)電路7產(chǎn)生足夠高的觸發(fā)電壓，便可將點(diǎn)火電路6中的SCR3觸發(fā)導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈L2便可進(jìn)行點(diǎn)火。
權(quán)利要求1.一種有線密碼控制的摩托車點(diǎn)火器，其特征在于包含電源電路(1)、解碼電路(2)、可分合的連接插銷插座(3)、譯碼電路(4)、控制電路(5)、點(diǎn)火電路(6)和觸發(fā)電路(7)；電源電路(1)包含蓄電池、降壓電阻R1、可控硅元件SCR1、電容C1和穩(wěn)壓管Z1；蓄電池負(fù)端接地、正端與R1、SCR1及Z1組成的串聯(lián)電路的首端R1連接，C1與Z1并聯(lián)，串聯(lián)電路末端Z1陽極接地；電源正端經(jīng)R3、R4串聯(lián)電路給SCR1控制極供電，SCR1與Z1之間連接點(diǎn)給譯碼電路(4)供電并經(jīng)連接插銷插座(3)的1號(hào)線給編碼電路(2)正端供電；編碼電路(2)包含編碼器T1及其振蕩電阻R5，編碼器T1正端與信號(hào)輸入端連接并經(jīng)過可分合的連接插銷插座(3)的1號(hào)線與電源電路(1)中SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)連接，T1負(fù)端經(jīng)過連接插銷插座的3號(hào)線接地，T1的信號(hào)輸出端A經(jīng)過連接插銷插座的2號(hào)線與譯碼電路(4)中譯碼器T2的信號(hào)輸入端連接；可分合的連接插銷插座(3)裝在摩托車上；譯碼電路(4)包含其密碼設(shè)置及振蕩電阻參數(shù)均與編碼電路(2)中編碼器T1相同的譯碼器T2及其振蕩電阻R6，譯碼器T2的正端接SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)，負(fù)端接地，信號(hào)輸入端經(jīng)連接插銷插座(3)的2號(hào)線與編碼電路(2)中T1的信號(hào)輸出端A連接，T2的信號(hào)輸出端B與控制電路(5)的輸入端連接；控制電路(5)包含可控硅SCR2、三極管T3、電阻R3、R4、R7、R8、電容C2及二極管D2，譯碼電路(4)的輸出端B經(jīng)R7接至SCR2的接制極，電源電路(1)的電壓經(jīng)R3和R4串聯(lián)電路同時(shí)加到SCR2的陽極和SCR1的控制極，R3和R4之間的連接點(diǎn)經(jīng)C2接地，SCR2的陰極直接接地，SCR2的陽極端C經(jīng)R8和D2串聯(lián)電路與T3的基極連接，T3發(fā)射極接地，T3的集電極端D作為控制電路(6)的輸出端輸出信號(hào)至點(diǎn)火電路(6)中SCR3的控制極；點(diǎn)火電路(6)包含點(diǎn)火線圈L2、火花塞H、可控硅SCR3、點(diǎn)火開關(guān)K、二極管D3、D4及電容C3，磁電機(jī)充電線圈L1一端接地另一端分二路，一路與D4和點(diǎn)火開關(guān)K串聯(lián)、點(diǎn)火開關(guān)K另一端接地，另一路經(jīng)D3、C3與點(diǎn)火線圈L2連接同時(shí)還經(jīng)D3與SCR3的陽極連接，SCR3陰極接地，其控制極與控制電路(5)T3的集電極輸出端D和觸發(fā)電路(7)的輸出端E連接；觸發(fā)電路(7)包含觸發(fā)線圈L3、二極管D5、電阻R9、R10和C4，觸發(fā)線圈L3一端接地，另一端與由D5、R10和R9組成的串聯(lián)電路首端D5連接，串聯(lián)電路末端R9下端接地，C4與R10并聯(lián)，R10與R9之間的連接點(diǎn)E作為觸發(fā)電路(7)的輸出端輸出信號(hào)至點(diǎn)火電路(6)中SCR3的控制極。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種有線密碼控制的摩托車點(diǎn)火器，其特征在于其中的控制電路(5)包含T3、C2、D2、R3、R4、R8、SCR2和R11、R12、R13與三極管T4構(gòu)成的反相器；其中反相器位于控制電路(5)的輸入端，電源電路(1)中SCR1與Z1之間連接點(diǎn)的電壓經(jīng)R12加到三極管T4集電極上，T4發(fā)射極接地，譯碼電路(4)的輸出端B經(jīng)R11接至T4的基極，T4集電極經(jīng)R13接至SCR2的控制極。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種有線密碼控制的摩托車點(diǎn)火器，其特征在于其中的電源電路(1)包含磁電機(jī)充電線圈L1、二極管D1、電阻R1、可控硅SCR1、電容C1和穩(wěn)壓管Z1；充電線圈L1一端接地，另一端與由D1、R1、SCR1和Z1構(gòu)成的串聯(lián)電路的首端D1連接，串聯(lián)電路末端Z1陽極接地，C1與Z1并聯(lián)，SCR1控制極與SCR2陽極連接由D1與R1之間經(jīng)R3、R4供電，SCR1與Z1之間的連接點(diǎn)給譯碼電路(4)中T2正端供電，并經(jīng)連接插銷插座(3)的1號(hào)線給編碼電路中T1正端供電。
專利摘要本實(shí)用新型包含電源電路、編碼電路、連接插銷插座、譯碼電路、控制電路、點(diǎn)火電路和觸發(fā)電路。電源電路給各部分供電。編碼電路輸出端經(jīng)連接插銷插座與譯碼電路輸入端連接,譯碼電路輸出端與控制電路輸入端連接,控制電路輸出端及觸發(fā)電路輸出端與點(diǎn)火電路中的可控硅的控制極連接。本實(shí)用新型用于摩托車點(diǎn)火,優(yōu)點(diǎn)是可以防止竊車。
文檔編號(hào)F02P5/15GK2372474SQ9923184
公開日2000年4月5日 申請日期1999年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月10日
發(fā)明者項(xiàng)洪鳴 申請人:項(xiàng)洪鳴