專利名稱：一種內(nèi)燃機用活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機配件，特別是一種改進(jìn)的內(nèi)燃機用活塞。
活塞是內(nèi)燃機的主要運動零件，活塞需在氣缸套內(nèi)不停地往復(fù)運動、提供動力。在活塞上設(shè)有銷孔用于連接連桿，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。現(xiàn)在一般的活塞上都設(shè)有四道環(huán)槽，前三道為氣環(huán)槽用于防止漏氣；第四道為油環(huán)槽。也有的活塞共設(shè)有五道或三道環(huán)槽。在第一道環(huán)槽與活塞頂端之間都留有一定寬度的活塞頂高。內(nèi)燃機在工作時，由于磨損，就會出現(xiàn)動力不足、壓縮力下降的現(xiàn)象，造成活塞報廢。其中活塞環(huán)、氣缸套的磨損是產(chǎn)生壓縮力不足的主要原因。氣缸套的磨損可以通過更換型號較大的活塞環(huán)來補償，但由于現(xiàn)有活塞上都設(shè)有一個活塞頂高，當(dāng)活塞處于壓縮力的上止點時，該活塞的上端部與氣缸套之間不產(chǎn)生磨損，使用一段時間后，就會形成一個內(nèi)徑上小下大的氣缸套，這樣更換活塞環(huán)時，口徑較大的活塞環(huán)就不能順利穿入，只能穿入原型號的活塞環(huán)，不能有效解決漏氣問題，從而造成整個活塞的報廢。
本實用新型目的在于提供一種使用壽命長、維修方便的新型內(nèi)燃機用活塞。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種內(nèi)燃機用活塞，其上設(shè)有銷孔和用于放置活塞環(huán)的活塞環(huán)槽，在活塞環(huán)槽與活塞頂端部留有一個活塞頂高，其特征在于在上述活塞頂高上還設(shè)有一個新增氣環(huán)槽。
本實用新型采用以上結(jié)構(gòu)后，由于在活塞的上端部增設(shè)了一道放有活塞環(huán)的新增氣環(huán)槽，使用時增加的活塞環(huán)可進(jìn)一步增強氣缸的密封性能，使缸內(nèi)燃燒更加充分，增加氣缸的壓縮比；同時由于新增氣環(huán)槽位于活塞的頂端部，使得環(huán)槽與活塞頂端的距離縮小，磨損時整個氣缸套的上下內(nèi)徑基本保持一致，當(dāng)壓縮力不足更換活塞環(huán)時，只需磨削去很小的缸套即可順利放入大型號的活塞環(huán)，解決漏氣問題，延長了內(nèi)燃機的工作壽命，使用這種結(jié)構(gòu)的活塞，內(nèi)燃機的壓縮比大、動力強勁、廢氣排放少、便于維修。
附圖
為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明。
附圖中，1為活塞、2為活塞環(huán)槽、3為新增氣環(huán)槽、4為銷孔、5為活塞頂高。
如附圖所示，本實用新型涉及一種新型的內(nèi)燃機用活塞，一般的活塞1都設(shè)有三道、四道或五道活塞環(huán)槽2，用于放置活塞環(huán)。以195柴油機為例，其上設(shè)有四道環(huán)槽，前三道為氣環(huán)槽，最后一道為油環(huán)槽。在第一道氣環(huán)槽與活塞1頂端之間留有一個一定寬度的活塞頂高5，在195柴油機上，該活塞頂高5大約為15mm。本實用新型是在該活塞頂高5、緊靠活塞1頂端部再增設(shè)一個新增氣環(huán)槽3，該新增氣環(huán)槽3的位置越靠近活塞頂端部越好。使用時，在該新增氣環(huán)槽3上也安放一個活塞環(huán)，這樣可有效減小燃燒室、增加內(nèi)燃機的壓縮比。在活塞1上還設(shè)有銷孔4用于連接連桿、帶動曲軸轉(zhuǎn)動。
上述結(jié)構(gòu)也可以通過減少活塞頂高5的寬度或上提原活塞環(huán)槽2來實現(xiàn)。
由于新增氣環(huán)槽3的位置靠近活塞1的頂端部，使得原活塞頂高5寬度變窄，當(dāng)內(nèi)燃機工作一段時間后，由于磨損漏氣時，整個氣缸的內(nèi)徑上下基本保持一致，只有很小的一段沒有磨損，維修時可通過磨削使內(nèi)徑上下一致，放入大型號的活塞環(huán)后，報廢的活塞能夠繼續(xù)使用，有效延長了內(nèi)燃機的工作壽命，同時維修方便。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機用活塞，其上設(shè)有銷孔(4)和用于放置活塞環(huán)的活塞環(huán)槽(2)，在活塞環(huán)槽(2)與活塞(1)頂端部留有一個活塞頂高(5)，其特征在于在上述活塞頂高(5)上還設(shè)有一個新增氣環(huán)槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用活塞，其特征在于所述的新增氣環(huán)槽(3)緊靠活塞(1)的頂端部。
專利摘要本實用新型是一種改進(jìn)的內(nèi)燃機用活塞,特點是在原活塞頂高上再增設(shè)一個新增氣環(huán)槽,可進(jìn)一步增強氣缸的密封性能,減少活塞銷孔與銷軸之間的配合間隙,使缸內(nèi)燃燒更加充分,減少缸氣的無效排放,增加氣缸的壓縮比;同時由于新增氣環(huán)槽位于活塞的頂端部,維修方便,具有壓縮比大、動力強勁、廢氣排放少的效果。內(nèi)燃機的工作壽命長。
文檔編號F02F1/00GK2405017SQ99247518
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月14日
發(fā)明者王剛記, 李萬科 申請人:王剛記