專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)電路配件，尤指汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成。
目前汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成由分缸線(xiàn)和中心高壓線(xiàn)組成，主要采用匹配電阻型點(diǎn)火線(xiàn)，其導(dǎo)線(xiàn)結(jié)構(gòu)由銅心線(xiàn)和其外包的膠護(hù)套及兩端接頭處的匹配電阻屏蔽罩組成。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，匹配電阻易損失效，而且傳統(tǒng)點(diǎn)火線(xiàn)在使用時(shí)，抗老化、耐電壓、耐高溫、耐低溫、防水性能較差、電磁幅射較嚴(yán)重，并且故障率較高。
本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低電磁幅射的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成由分缸線(xiàn)和中心高壓線(xiàn)組成，其導(dǎo)線(xiàn)選用硅膠均質(zhì)阻尼線(xiàn)和電阻絲繞成內(nèi)芯的電感式硅膠導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)傳導(dǎo)片與端子壓接。分缸線(xiàn)一端帶有由硅膠制做的長(zhǎng)膠護(hù)套，另一端帶有硅膠制做的短硅膠護(hù)套。中心高壓線(xiàn)兩端分別帶有由硅膠制做的短硅膠護(hù)套。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是導(dǎo)線(xiàn)、護(hù)套的型體設(shè)計(jì)和選材，使汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成的抗老化、耐電壓、耐高溫、耐低溫、防水性能進(jìn)一步提高，延長(zhǎng)汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成的使用壽命，達(dá)到確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的目的。由于采用硅膠阻尼線(xiàn)和電阻絲繞成內(nèi)芯的電感式硅膠導(dǎo)線(xiàn)，使汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成的耐電壓和防電磁幅射得到解決。長(zhǎng)端子利用抱箍與發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞接合，防止使用時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)脫落、漏電引起的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。長(zhǎng)膠護(hù)套與發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞絕緣瓷緊密接合。短膠護(hù)套設(shè)計(jì)為90度彎，充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)的防水性能，選用硅膠制做護(hù)套，達(dá)到耐高溫、抗老化的目的。由于采取上述方案，使汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成，在耐高溫、耐低溫、耐電壓、抗老化、防水等方面得到提高，同時(shí)也解決了電磁幅射對(duì)社會(huì)的危害。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型分缸線(xiàn)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中心高壓線(xiàn)結(jié)構(gòu)示意圖。
參見(jiàn)
圖1、2，汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成由分缸線(xiàn)1和中心高壓線(xiàn)2組成。分缸線(xiàn)1由硅膠導(dǎo)線(xiàn)3、其兩端的長(zhǎng)硅膠護(hù)套4和直角短硅膠護(hù)套5組成。分缸線(xiàn)1的硅膠導(dǎo)線(xiàn)3通過(guò)傳導(dǎo)片與長(zhǎng)端子6壓接，抱箍7裝長(zhǎng)硅膠護(hù)套4回位，硅膠導(dǎo)線(xiàn)3的另一端裝傳導(dǎo)片與短端子8壓接，裝短硅膠套5回位，即成分缸線(xiàn)1。硅膠導(dǎo)線(xiàn)3兩端裝傳導(dǎo)片與短端子8壓接，裝短硅膠護(hù)套5回位，即成中心高壓線(xiàn)2。分缸線(xiàn)1的一端接汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞，另一端按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序接分電器蓋。中心高壓線(xiàn)2一端接分電器蓋中心孔，另一端接高壓線(xiàn)圈，發(fā)動(dòng)機(jī)即可使用。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成，由分缸線(xiàn)(1)和中心高壓線(xiàn)(2)組成，其特征在于其導(dǎo)線(xiàn)(3)為硅膠均質(zhì)阻尼線(xiàn)和電阻線(xiàn)繞成內(nèi)芯的電感式硅膠導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)(3)通過(guò)傳導(dǎo)片與長(zhǎng)端子(6)或短端子(8)壓接，分缸線(xiàn)(1)一端帶有硅膠制做的長(zhǎng)硅膠護(hù)套(4)、另一端帶有硅膠做的短硅膠護(hù)套(5)，中心高壓線(xiàn)兩端分別帶有硅膠制做的短硅膠護(hù)套(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成，其特征在于短硅膠護(hù)套(5)為90度彎型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成,它由分缸線(xiàn)和中心高壓線(xiàn)組成。導(dǎo)線(xiàn)選用硅膠均質(zhì)阻尼線(xiàn)和電阻絲繞成內(nèi)芯的電感式硅膠導(dǎo)線(xiàn),通過(guò)傳導(dǎo)片與端子壓接。分缸線(xiàn)一端裝長(zhǎng)硅膠護(hù)套,另一端裝短硅膠護(hù)套。導(dǎo)線(xiàn)和護(hù)套的型體設(shè)計(jì),使汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成的抗老化、耐電壓、耐高溫、耐低溫、防水性能進(jìn)一步提高。由于采用硅膠阻尼線(xiàn)和電阻絲繞成內(nèi)芯的電感式硅膠導(dǎo)線(xiàn),使汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)總成的耐電壓和防電磁輻射得到解決。
文檔編號(hào)F02P11/00GK2410437SQ9925040
公開(kāi)日2000年12月13日 申請(qǐng)日期1999年11月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月29日
發(fā)明者陳安民 申請(qǐng)人:陳安民