專利名稱：磁化油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種油箱，尤其涉及一種磁化油箱。
汽油、柴油、重油等燃料油的磁化處理八十年代以來在國內(nèi)外興起研究、制造、推廣的單位很多，不同承度的取得了一定的節(jié)油、減煙的效果；但存在的缺點(diǎn)是不穩(wěn)定、幅度不明顯。其根本的原因是1、磁化裝置裝在油箱出口和燃燒室之間有限距離的輸油管路上，燃油通過處理的時間不超過一秒鐘；由于時間太短，不能達(dá)到有效的處理。2、由于磁化裝置靠近發(fā)動機(jī)，安裝預(yù)留空間有限，再加之發(fā)動機(jī)工作溫度高、震動大，嚴(yán)重影響磁化材料的壽命，致使該技術(shù)難以付之實(shí)踐應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使油箱中的燃油在磁場的作用下，使大分子環(huán)烷變成鏈烷、高分子鏈烷變成低分子鏈烷，從而燃油的粘度降底微粒細(xì)化的一種磁化油箱。
本實(shí)用新型是這樣完成的，在油箱內(nèi)設(shè)有若干組磁化裝置(3)；該磁化裝置的一組必須裝在油箱的出油口處，它是由濾網(wǎng)(5)、恒磁體(6)、導(dǎo)磁板(7)相構(gòu)成；濾網(wǎng)(5)為圓筒形狀，恒磁體(6)和導(dǎo)磁板(7)為圓環(huán)形狀，濾網(wǎng)(5)由支架(4)固定在油箱(1)內(nèi)，導(dǎo)磁板(7)和恒磁體(6)按N極對N極、S極對S極組成圓筒形狀的合力磁體安裝在濾網(wǎng)(5)內(nèi)；出油管(9)同磁化裝置由法蘭(8)與油箱相固定。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；由于磁體為圓筒形狀，所以在圓筒形狀的磁體內(nèi)形成一個內(nèi)羅旋磁路和外羅旋磁路，油箱內(nèi)的燃油通過濾網(wǎng)進(jìn)入磁體內(nèi)，在磁體的內(nèi)外羅旋磁場的作用下，使油箱中的燃油長時間得到充分磁化，從而使燃油中的大分子環(huán)烷變成鏈烷，高分子鏈烷變成低分子鏈烷，從而使燃油的粘度降低、微粒細(xì)化，使得燃油在燃燒時能夠得到充分燃燒。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說明用不銹鋼網(wǎng)篩制作成一個圓筒形狀的濾網(wǎng)(5)，該濾網(wǎng)(5)的開口固定在油箱的出口處，另一端由支架(4)同油箱的底端相固定，恒磁體(6)和導(dǎo)磁板(7)為圓環(huán)形狀，它們是由導(dǎo)磁板(7)、恒磁體(6)按N極對N極、S極對S極組成為一個圓筒形狀的合力磁體，該磁體安裝在濾網(wǎng)(3)內(nèi)，它的一端由法蘭(8)與出油管(9)相連，另一端固定在濾網(wǎng)上。
權(quán)利要求1.一種磁化油箱，它包括油箱體(1)、加油口(2)和出油管(9)；本實(shí)用新型的特征在于在油箱(1)設(shè)有若干組磁化裝置(3)；該磁化裝置是由濾網(wǎng)(5)、恒磁體(6)和導(dǎo)磁板(7)相構(gòu)成；濾網(wǎng)(5)由支架(4)與油箱(1)的底端相固定，恒磁體(6)和導(dǎo)磁板(7)裝在濾網(wǎng)(5)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的磁化油箱，其特征在于所述的濾網(wǎng)(5)為圓筒形狀，恒磁體(6)和導(dǎo)磁板(7)為圓環(huán)形狀，由導(dǎo)磁板(7)、恒磁體(6)按N極對N極、S極對S極組成一個圓環(huán)形狀的合力磁體，該磁體安裝在濾網(wǎng)(5)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種油箱,尤其涉及一種磁化油箱。其技術(shù)方案為在油箱內(nèi)設(shè)有磁化裝置,該磁化裝置是由濾網(wǎng)、恒磁體、導(dǎo)磁板相構(gòu)成;濾網(wǎng)由支架與油箱相固定,濾網(wǎng)為圓筒狀,恒磁體、導(dǎo)磁板為圓環(huán)狀,恒磁體和導(dǎo)磁板按N極對N極,S極對S極組成一個圓環(huán)形狀的合力體安裝在濾網(wǎng)內(nèi);本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,燃油在油箱內(nèi)能夠長時間的得到充分磁化,從而是燃油中的大分子環(huán)烷變成低分子鏈烷、高分子鏈烷變成低分子鏈烷,這樣燃油的粘度降低,微粒細(xì)化,燃燒充分。
文檔編號F02M27/00GK2399517SQ9925610
公開日2000年10月4日 申請日期1999年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月23日
發(fā)明者趙爭勝 申請人:趙爭勝