專利名稱：燃油設備尾氣消音除塵裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種燃油設備尾氣消音除塵裝置，適用于輪船、汽車、發(fā)電機組的發(fā)電機以及燃油鍋爐等的尾氣或廢氣除塵處理。
在日常生活中，燃油設備到處可見，如輪船、汽車、發(fā)電機組的發(fā)電機以及燃油鍋爐等，均要燃燒油，因而不可避免地產生廢氣、尾氣，只有對這些廢氣、尾氣進行除塵等，才能達到減少大氣污染，保護環(huán)境。目前有文獻報道采用電子除塵的裝置很多，但除塵效果均不太理想。
本實用新型的目的在于提供一種適用范圍廣、除塵消音效果好的燃油設備尾氣消音除塵裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，包括進氣口、殼體和排氣口，其結構特點為殼體的內腔分成空氣電離區(qū)和煙塵收集區(qū)，進氣口與空氣電離區(qū)相鄰且相通，煙塵收集區(qū)與排氣口相通；所述的空氣電離區(qū)設置有若干對陽極板和陰極電暈絲，陽極板和陰極電暈絲軸向并排且陽極板和陰極電暈絲相間分布；所述的煙塵收集區(qū)設置有若干對陽極集塵板和陰極板以及煙塵收集器，陽極集塵板和陰極板相間分布且依序橫向排列在煙塵收集區(qū)中，與陰極板相對的陽極集塵板至少有兩個，相鄰的陽極集塵板之間留有尾氣通孔，在陰極板上設有導流柵孔；每塊陽極集塵板其前后兩面為光滑的導電板，且夾在兩個煙塵收集器之間并由與陽極集塵板周邊嚙合的主動齒輪帶動，主動齒輪由電機帶動轉動；每個煙塵收集器由盒體、刮塵片、彈簧和灰塵收集腔組成，裝于盒體內的刮塵片由彈簧壓力作用而使刮塵片的刮塵端緊貼在陽極集塵板上，在盒體內與刮塵片相鄰接的空腔為灰塵收集腔；每個灰塵收集腔均通入設于殼體內的集塵槽中。
本實用新型的目的還可通過以下技術方案實現(xiàn)的，所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為每塊陽極集塵板采用其前后兩面為光面的圓盤形金屬板，每塊陽極集塵板采用上下兩個定位輪定位，每塊陽極集塵板的圓周上設有的齒與主動齒輪嚙合，主動齒輪由電機帶動轉動。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為夾在兩個煙塵收集器之間的陽極集塵板軸心通過軸承轉動連接有轉動支承軸，轉動支承軸的兩端分別固定在相鄰的兩個煙塵收集器上。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為煙塵收集器的盒體內活動設有刮塵片，盒體內的每一彈簧其一端壓在刮塵片的后端部上，另一端頂在盒體壁上。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為在位于與兩陽極集塵板之間留有的尾氣通孔正對的陰極板處的左右兩側面上設有導流柵孔。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為在殼體內的集塵槽底部設有抽屜式集塵盒。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為殼體內的同一側的所有與陽極集塵板嚙合的主動齒輪采用同一電機帶動。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為殼體內的空氣電離區(qū)的陽極板和陰極電暈絲按平行于從進氣口進入的氣流的流動方向相間并排且陽極板和陰極電暈絲之間等距分布；而煙塵收集區(qū)的陽極集塵板和陰極板以垂直于從進氣口進入的氣流的流動方向相間分布且等距排列在煙塵收集區(qū)中，且與陰極板正對的兩個陽極集塵板采用均與陰極板等距分布且它們之間留有尾氣通孔。所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特點為殼體采用兩側面能對開并能由折合式鎖扣扣緊的殼體。
本實用新型由于殼體的內腔分成空氣電離區(qū)和煙塵收集區(qū)，空氣電離區(qū)把空氣電離成帶負電，尾氣中的煙塵粒子經空氣電離區(qū)后帶負電，帶負電的尾氣煙塵粒子進入煙塵收集區(qū)，經煙塵收集區(qū)的陽極集塵板的前后面吸附，吸附在陽極集塵板的灰塵經設于陽極集塵板兩側的煙塵收集器收集，而進入殼體內的集塵槽中，再進入集塵槽底部設有的抽屜式集塵盒中而除掉；最后經空氣電離區(qū)和煙塵收集區(qū)后的尾氣已經被除塵，然后從排氣口排至大氣中，因而具有結構簡單、使用方便、適用范圍廣、除塵消音效果好等特點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明
圖1為本實用新型的殼體局部剖開后的結構示意圖。
圖2為
圖1的全剖視圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。
圖4為
圖1中的陽極集塵板、主動齒輪、定位輪、煙塵收集器、集塵槽、抽屜式集塵盒的相互連接位置關系圖。
圖5為圖3的B-B剖視圖。
圖6為
圖1的殼體內的空氣電離區(qū)和煙塵收集區(qū)的電極極性分布及連接示意圖。
如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，由進氣口1、殼體20和排氣口10組成的本實用新型，結構特點為殼體20的內腔分成空氣電離區(qū)23和煙塵收集區(qū)24，進氣口1與空氣電離區(qū)23相鄰且相通，煙塵收集區(qū)24與排氣口10相通；所述的空氣電離區(qū)23設置有若干對陽極板3和陰極電暈絲2，陽極板3和陰極電暈絲2軸向并排且陽極板3和陰極電暈絲2相間等距分布，陽極板3和陰極電暈絲2一般設置成與從進氣口1進來的氣流方向相平行；殼體20內與空氣電離區(qū)23相鄰且相通的煙塵收集區(qū)24設置有若干對陽極集塵板8和陰極板11以及煙塵收集器7，陽極集塵板8和陰極板11相間等距分布且依序橫向并排在煙塵收集區(qū)24中，陽極集塵板8和陰極板11一般設置成與空氣電離區(qū)23內的陽極板3相垂直；與陰極板11正對的且位于同一側的陽極集塵板8至少有兩個，一般為兩個，且每塊陽極集塵板8其前后兩面為光滑的圓盤形金屬板，每塊陽極集塵板8采用上下兩個定位輪6定位，以便陽極集塵板8轉動時不會因氣流沖擊而造成不穩(wěn)定轉動；每塊陽極集塵板8的圓周上設有的齒21與主動齒輪5嚙合，主動齒輪5由電機12帶動轉動。相鄰的陽極集塵板8之間留有尾氣通孔，在陰極板11上設有導流柵孔19，一般在位于與兩陽極集塵板8之間留有的尾氣通孔正對的陰極板11處的左右兩側面上設有導流柵孔19，導流柵孔19的作用不僅起通氣導流作用，還可起消音作用；每塊前后兩面為光滑的陽極集塵板夾在兩個煙塵收集器之間，夾在兩個煙塵收集器之間的陽極集塵板軸心通過軸承轉動連接有轉動支承軸，轉動支承軸的兩端分別固定在相鄰的兩個煙塵收集器上，或者見
圖1所示夾在兩個煙塵收集器7之間的每塊前后兩面為光滑的陽極集塵板8其軸心固定有轉動支承軸18，轉動支承軸18兩端分別通過兩軸承16與相鄰的兩個煙塵收集器7固定連接；陽極集塵板8由與陽極集塵板8周邊嚙合的主動齒輪5帶動，主動齒輪5由電機12帶動轉動，殼體20內的同一側的所有與陽極集塵板8嚙合的主動齒輪5采用同一電機12帶動。每個煙塵收集器7由盒體、刮塵片4、彈簧17和灰塵收集腔22組成，煙塵收集器7的盒體內活動設有刮塵片4，盒體內設有若干彈簧17且其每一彈簧17的一端壓在刮塵片4的后端部上，另一端頂在盒體壁上，裝于盒體內的刮塵片4受彈簧17壓力作用而使刮塵片4的刮塵端緊貼在陽極集塵板8上，在盒體內與刮塵片4相鄰接的空腔為灰塵收集腔22，這樣盒體內的刮塵片4刮下轉動的陽極集塵板8上的灰塵能剛好進入相鄰接的灰塵收集腔22中，陽極集塵板8前面刮下的灰塵進入位于前面的灰塵收集腔22中，陽極集塵板8后面刮下的灰塵進入位于后面的灰塵收集腔22中；每個灰塵收集腔22均與設于殼體20內的集塵槽13相通，而在集塵槽13底部設有抽屜式集塵盒14。另外，殼體20還可采用兩側面能對開并能由折合式鎖扣15扣緊的殼體20。本裝置在工作時，由刮塵片4刮下的進入灰塵收集腔22中的灰塵能通過裝置本身的振動作用或外來的振動作用進入與灰塵收集腔22相通的集塵槽13中，再由集塵槽13進入抽屜式集塵盒14中隨時等待排除。這樣帶煙塵粒子的尾氣從進氣口1進入空氣電離區(qū)23后尾氣中的煙塵粒子帶負電，帶負電的煙塵粒子進入煙塵收集區(qū)24內的一對又一對的陽極集塵板8和陰極板11的作用并由相應的煙塵收集器7進行逐級的灰塵吸附，進行除塵，從而使從排氣口10排出的尾氣達到無塵或少塵，減少大氣污染，達到環(huán)保要求。上述的空氣電離區(qū)23的陰陽極之間高壓和煙塵收集區(qū)24的陰陽極之間高壓均可由本裝置所應用的如汽車本身的高壓電源提供或外加高壓電源提供，而高壓電源的正極經轉動軸及同側的主動齒輪5通至煙塵收集區(qū)24內的陽極集塵板8上，主動齒輪5與轉動軸固定連接，所有的轉動軸與電機12的電機軸絕緣連接。而上述的電機12也可通過本裝置所應用的如汽車本身的油門控制電機12轉速或者通過外來電壓控制電機12轉速，以控制陽極集塵板8轉動的轉速而達到較佳的除塵效果。
權利要求1.一種燃油設備尾氣消音除塵裝置，包括進氣口(1)、殼體(20)和排氣口(10)，其特征在于殼體(20)的內腔分成空氣電離區(qū)(23)和煙塵收集區(qū)(24)，進氣口(1)與空氣電離區(qū)(23)相鄰且相通，煙塵收集區(qū)(24)與排氣口(10)相通；所述的空氣電離區(qū)(23)設置有若干對陽極板(3)和陰極電暈絲(2)，陽極板(3)和陰極電暈絲(2)軸向并排且陽極板(3)和陰極電暈絲(2)相間分布；所述的煙塵收集區(qū)(24)設置有若干對陽極集塵板(8)和陰極板(11)以及煙塵收集器(7)，陽極集塵板(8)和陰極板(11)相間分布且依序橫向排列在煙塵收集區(qū)(24)中，與陰極板(11)相對的陽極集塵板(8)至少有兩個，相鄰的陽極集塵板(8)之間留有尾氣通孔，在陰極板(11)上設有導流柵孔(19)；每塊陽極集塵板(8)其前后兩面為光滑的導電板，且夾在兩個煙塵收集器(7)之間并由與陽極集塵板(8)周邊嚙合的主動齒輪(5)帶動，主動齒輪(5)由電機(12)帶動轉動；每個煙塵收集器(7)由盒體、刮塵片(4)、彈簧(17)和灰塵收集腔(22)組成，裝于盒體內的刮塵片(4)由彈簧(17)壓力作用而使刮塵片(4)的刮塵端緊貼在陽極集塵板(8)上，在盒體內與刮塵片(4)相鄰接的空腔為灰塵收集腔(22)；每個灰塵收集腔(22)均通入設于殼體(20)內的集塵槽(13)中。
2.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于每塊陽極集塵板(8)采用其前后兩面為光面的圓盤形金屬板，每塊陽極集塵板(8)采用上下兩個定位輪(6)定位，每塊陽極集塵板(8)的圓周上設有的齒(21)與主動齒輪(5)嚙合，主動齒輪(5)由電機(12)帶動轉動。
3.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于夾在兩個煙塵收集器(7)之間的陽極集塵板(8)軸心通過軸承轉動連接有轉動支承軸，轉動支承軸的兩端分別固定在相鄰的兩個煙塵收集器(7)上。
4.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于煙塵收集器(7)的盒體內活動設有刮塵片(4)，盒體內的每一彈簧(17)其一端壓在刮塵片(4)的后端部上，另一端頂在盒體壁上。
5.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于在位于與兩陽極集塵板(8)之間留有的尾氣通孔正對的陰極板(11)處的左右兩側面上設有導流柵孔(19)。
6.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于在殼體(20)內的集塵槽(13)底部設有抽屜式集塵盒(14)。
7.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于殼體(20)內同一側的所有與陽極集塵板(8)嚙合的主動齒輪(5)采用同一電機(12)帶動。
8.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于殼體(20)內的空氣電離區(qū)(23)的陽極板(3)和陰極電暈絲(2)按平行于從進氣口(1)進入的氣流的流動方向相間并排且陽極板(3)和陰極電暈絲(2)之間等距分布；而煙塵收集區(qū)(24)的陽極集塵板(8)和陰極板(11)以垂直于從進氣口(1)進入的氣流的流動方向相間分布且等距排列在煙塵收集區(qū)(24)中，且與陰極板(11)正對的兩個陽極集塵板(8)采用均與陰極板(11)等距分布且它們之間留有尾氣通孔。
9.根據權利要求1所述的燃油設備尾氣消音除塵裝置，其特征在于殼體(20)采用兩側面能對開并能由折合式鎖扣(15)扣緊的殼體(20)。
專利摘要本實用新型公開一種燃油設備尾氣消音除塵裝置,特點為殼體內與進氣口通的空氣電離區(qū)設有軸向相間并排的陽極板和陰極電暈絲;與排氣口通的煙塵收集區(qū)設有橫向相間并排的陽極集塵板和陰極板及煙塵收集器,與設有導流柵孔的陰極板相對的前后兩面為光滑的且夾在兩個煙塵收集器之間由主動齒輪和電機帶動轉動的陽極集塵板至少有兩個且相鄰間有尾氣通孔;煙塵收集器中的刮塵片從陽極集塵板刮塵至與集塵槽通的灰塵收集腔;使尾氣實現(xiàn)除塵。
文檔編號F01N3/033GK2400580SQ9925668
公開日2000年10月11日 申請日期1999年12月17日 優(yōu)先權日1999年12月17日
發(fā)明者薛曉峰 申請人:薛曉峰